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中新网西安7月22日电 (记者 阿琳娜)记者22日从秦始皇帝🍐陵博物院获悉,秦兵马俑研究获得新突破,考古人员通过超景🚗深显微镜捕捉到了2000多年前清🐇晰的指纹印记,发现兵马俑的陶➡工制作者中有“未成年人”。
考古人员在已🚍经修复的40多件🏤陶俑身上提取了100余枚指纹,结合指纹学,对🛵当时陶工的年龄构成和性🖨别比例进行了分析研究。目前最初的研究🥡成果表明,这些陶工制🌈作者以成年男🚘性居多,有少数属于“未成年人”的指纹存在。在整个制作过💌程中,“未成年人”参与了♏什么样的环节,存在怎样的🚹分工差异等,还需要进一步的分析研究。
据介绍,这一发现颠覆⚾了以往对秦代🍋大规模工程♓仅使用成年劳力的单一想象,为研究📯秦代手工业组织模式、劳动力🌍构成乃至社会结构提供🚯了前所未有的实证。(完)
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えりかちゃん事件持续发酵,引发舆😾论关注专业的工具 中新网永州8月20日电(盘春红 叶林东)在湖南双牌💞县档案馆,珍藏着一份《伯力审判材料》,书中详细记录了日✅军使用细菌武⬆器的罪证。 这本书全名为《前日本陆军军人因准🖊备和使用细菌武🏇器😛被控案审判材料》,记录着1949年苏联伯力审判🌀的全过程。《伯力审判材料》。 叶林东 摄 当年,12名日本战犯🙅包括前日本关东军🍶司令山田乙三当庭供🐤认,揭露👢了侵华日军研制使用细菌武器的滔天🤙罪行。该书出版于“伯力审判”后的1950年,苏联当局于1949年底完成“伯力审判”,随即向世界公开👢了本次🎤审判的过程与结果。 “2002年,我路过🏼一个市场门口,看见🈲一位五十多岁的男同志蹲在那🛥里卖书,我发现其👊中有一本又老又黑的书,仔细翻阅一看,是关于抗日战争🙀的资料,记载⤴着对日本人的审判内容,当时觉得这本书👙很重要,就买下带回档🎲案局编🎡目后收入重要档案保存。”时任双牌县档案局局长王佐😗军说。 由🙇于这本书在民间流传太久,目录已脱🚥落找不到,被收录😽至双牌档案局后,原档案局工作🤷人员周元凤利用❇空闲时间仔细研读,每看完一节,她便把标题和页♓码抄下来输入电脑,最后又形成了一份🍊新的目录。 王佐军说,这本书虽然不是🚊孤本,但仍然将它✅列为珍贵档案,其🔣完整记录了侵华日军的细菌🗜战罪行。“为守护历史,档案室里常年用🗻空调调节温度、除💱湿器控制湿度、防虫药定期更换。哪怕一丝疏忽,都可能让珍贵纸🏻张受损。历史不语,档案有声。” 目前,双牌🕢县正推动档案数字化,让更多人看见、知晓这一段历史。 双牌县🕰档案馆馆长刘星说,这份伯力审判材料,通过对审🌂判过程和证🥄据的详细记录,揭示🐚了日军在战争期🎍间灭绝人性的残暴行径,是研究日🏕本细菌战罪行的🎿重要史料来源,要保存好这份🦗档案,让更🔷多的后辈了解这段历史,时⚡刻警醒勿忘国耻、吾辈当自强。(完) 杉咲渚出品,必属精品。 错过等一周上线!参与AI选号😼工具活动赢取限时免费试用倒计时🧦:08月28日前抢先体💳验大片领044重豪礼
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中新网玉林8月20日电(李依璇 王沙)8月20日,由中交一👹公局集团有限公司主要投🔑资建设的广西全州至👬容县高速公路(平南至容县段)项目(简称平容高速项目)关键控制🔼性工程石中囊隧道右🎄洞贯通,至此石💃中囊隧道双洞全面贯通。图为广🛒西平容高速项目施工现场。李依璇 摄 平容高速项🗃目是广西高速公路网规划🕖布局中“纵2线”的关键一段,路线全长87公里,采用双向⬜四车道高速公路💶标准建设,设计时速120公里。 其中,石中囊隧🤭道位于玉林市容🌬县境内,是全线最〰长隧道,为🙇分离式长隧道,左洞长2710米,最大埋深246米,右洞长2695米,最大埋深250米。洞身岩体主要为🦍中风化花岗岩,以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主,需穿越2处富水裂隙🥄发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带,施工难度大。图为平容高速项目🔰关键控制性工🔴程石中囊隧道贯通。王沙 摄 建设期间,项目团队聚焦四大⬜核心举措推进💪工程建设。在地质监测方面,运用地质雷达、超前钻探📠等技术实时追踪围岩动态,建立地质变化数据库,提🧟前预判风险并制定专项应对方案,为隧道开挖提供科🔹学支撑。施工中引入多👻臂凿岩台车、智能⛺衬砌台车等先进设备,通过🤨机械化智能化施工,实现开挖精🐊度与支护质量双提升。安全防护体系⏫建设上,创新应用“激光线条机”在施工台车🚯投影车道与人行界限,消除交叉⛹作业隐患;自主研发的“隧道📽逃生管道安全台车”,破解传统管🖍道安装难题,构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目还建立了施🤧工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及废🥁渣循环利用机制,实👝现水资源和洞渣再利用,最大程😙度降低对周边生态环境的影👇响。 截至目前,平容高🚜速项目土建🍈工程进入收尾冲刺阶段。项目建成后,将促成玉林、贵港、桂林等地向🤯北连通长株潭、长三角区域,向南对接广东珠♎三角区域。对持续🥁完善广西高速公路🚠网络布局、提升西江经济带与💄北部湾经济区、粤港澳大湾区互🔅联互通水平等具有🛂重要意义。(完)纸铜车业业务部特🚃别推荐《中国湿🌭地博物馆夏日引游人 尽显人与自然之🚽美》,讲述😿黑哥看片最新版“换脸色情”引发的社😗会问题,结合TOP50番号收藏推荐“数千名受害者”、日本片源更新机🍲制“法律漏洞”,配合轮回表“隐秘黑市”,星野娜美带🌒来震撼剧情,访问受限中限时免费,试看后续内容即刻🗜观看!中新网杭州8月21日电(曹丹 肖晓露)在浙江省杭州市富😱阳区,一座由百年老🥃宅改建而成的红色🈁报刊史料研学中心🥐内,357种抗👣战前后的报纸、杂志静静陈✏列在展柜中。纸张泛黄,墨迹渐淡,报刊名却字字千钧——《新青年》《救国时报》《觉悟》……它们从时光深处浮⛓出,经由民🔀进会员谢华之手,重新回📂到公众视野。 过去30年间,谢💫华从废品回收站、旧书摊、拆迁废墟中陆续“抢救”出五万余份老报刊,其中抗🚳战相关报刊达671种。如今,他已将半数藏品捐赠给国👰家,并推🤘动建成了中国首个以🏫红色报刊为主题的研学中心。8月15日,红色😚报刊史料研学中心。曹丹 摄 “那些看似突🌾然爆发的历史觉醒,其实早有伏笔。”谢华指着1904年出版的《东方杂志》说。在他看来,民众意识🛴的萌发远比《青年杂志》(后更名为《新青年》)创刊更早,“这些报刊,正是民🎣族觉醒的渐进式年表”。 起初,谢华热衷于🐸收集各类报刊的创刊号。每一篇创刊词,都属于“觉醒年代”的呐喊与尝试,清晰传递着🤙文人志士“铁肩担道义,妙手著文章”的精神风骨。正是这一切,深深吸引着他,一步步踏✝上了这条长达30年的收藏之路。8月15日,《青年杂志》合订本。曹丹 摄 在谢华的收藏中,不✋乏历史的实物见证。 1937年东北全境🚋沦陷后,公开抗日言论几乎🛺绝迹。但他收藏的1937年伪满洲国的《大同报》中缝和广告栏🤡里,却常出现“药铺广告:专治各🐹种疑难杂症”“戏院预告:今日上演《还我河山》”这类🎣暗含抵抗意识的字句,在特殊时期构成一道🙁隐秘的精神防🏏线。 另一份1937年12月20日的《救国时报》,在🕓南京大屠杀发生一周,就以《日寇攻宁大⛱肆残暴》揭露日军暴行——“日寇残酷轰炸居🧒民区,街市成墟,死伤遍地,文化古迹珍藏多🔱毁于寇手。伦敦每日邮报通🎫讯员称,其👞亲见寇军枪毙三百名俘虏,沿江尸身狼藉。寇军机车街上驰驶,碾过男女老🕺少尸身,血肉模糊,惨不忍睹……” “触摸这些纸张,仿佛能听到🎣穿越时空的呐喊。”谢华说。8月15日,谢华介绍研学中心内🕤展品。曹丹 摄 最🐱令谢华动容的,是一份1942年3月的马来西亚✨华文报纸《星洲日报》。报纸上,华🍊侨领袖陈嘉庚号召机工回国🛡抗战的宣言旁,写满海外华🚋人的响应,“陈🤳阿福捐半月工资”“李秀英典当玉🔅镯”。报纸边角还有一🍡行小字:“卖报🏃童阿强捐铜元五枚”。五枚铜元的重量,承载了海外华🌭人“涓滴成河”的抗争精神,汇聚成强大的反日洪流。 2025年春天,谢华在整理一册《大公报》合订本时,意外发现一片夹在其中的枯萎🗿樱花。这张1945年8月16日《大公报》报纸头版,“日本正式投降”标题下,有一行钢笔字——“东京的樱花开了,我们的🈷春天终于来了——随🐽军记者王振华于密苏里号。” 谢华对每一🕑份展品都如数家珍,他说,“它们早已不只😾是一摞报纸、几本杂志,而是一个🈚民族命运的忠实记录者,是历史永不沉默的👪证人。”(完)《年内开通运营 南凭高铁🍩崇凭段启动联调联试》疑似涉嫌暴露🧞隐私,引发争议。中新网上海8月20日电 (谢梦圆)作为连♈续被写入中国政府工作报🍖告的前沿领域,低空经济正以🆕蓬勃之势崛起。近年来,随着🌿政策持续利好、技术不断突破以及🚊市场需求逐步释放,这一产业正以前所😏未🥘有的速度拓展边界,展现🧠出巨大的发展潜力。那么,这❄一新兴产业究竟将“驶向”何方,又呈现出怎样的发🎼展趋势? 当前,中国发展低空经😨济不再只🎆对单一技术或产品进行探索,而是孕育🔊着涵盖飞行器制造、基础设施建设、运营服务、场景应用的全链条🎮生态。被普遍视为“万亿级赛道”的低空经济产🌉业,其潜力不🚿仅在于带动航空制造、电子信息等产🍈业升级,更在🍦于通过物流、应急、城市治理等场景🍑创新提升社会运行效率。 上海作为超一线城🍈市,在低空经济📹发展中展现出独特的优🌱势。例如具备深厚的产🍍业积淀:依托C919等重大工程,上海在航😙空工程、电子技术领域🛁积累了优质人才与🎬供应链资源,可直接承接🏧民航产业的溢出效应🀄;作为🛋长三角枢纽,上海联动华东🕋空管局等机构,具🏄备跨区域协同管理潜力,利于实现空域💼资源共享;同时,活跃的经贸往来📗催生了多样🙈化应用需求,全链🔸条检测能力也为产业发展提供📰了基础支撑。图为VE25-100型eVTOL。沃兰特供图 然而,上海面临的挑战🥦同样突出。上海低🛥空经济产业发🧐展有限公司信息技术副总监巢🍅智博介绍,作为人口密集的🚔国际化大都市,上海空域资源高度紧张——上海浦东国际🔎机场以及上海👞虹桥国际机场🐌叠加军用机场、港口等敏感区域,实际可用于低⏹空飞行的空域不足50%;核心企⏭业的制造环节较难落地,不少头⏲部厂商因缺乏试飞场地将工厂外迁🥓;低空💜空域相关标准与立法空白,安全责任界定模🆚糊,进一步加🌭剧了商业闭🔴环形成的难度。 上海吴泾📄经济发展有限公司🧣总经理徐佳麟认为,目前上海在发展低🗓空经济的过程🥡中还存在场景瓶颈,并且这可能是未来♿上海将重点攻克的难点,“现在,大量上海eVTOL整装企业的生产基地Ⓜ正在慢慢往外围延伸,但如何攻克安🎃全飞行的难题却是上海🐿正在探索⭕和亟待破解的”。 为破局这些难🎊题,上海正推进多项关键举🚷措。上海中创产业创💽新研究院高💮级副院长丁国杰🐐接受中新网记者采访🥩时表示,想要保证飞行🐗安全,需要多管齐下,一方📰面要有安全技术作为基础;另一方🙃面要有训练🤘场为飞行提供模拟,包括相关水域上😭方空间等现😃实场景的试飞测试等。例如,上海低♟空经济产业发展有限🛬公司正在打造一个模🎑拟城市复杂环境的测试基🥡地,积极探索包括检🔏测检验、工业无人机、重载物流和🕜智慧农业等测试场景。 此外,巢智博认为,空域资❎源管理仍是当前低空经🍋济发展绕不开的核🍬心痛点。有限的可用空域🍶、多部门审批的复杂🤘性,导致企业🚊难以实现高频次运营,市场需求难以释放。对此,上海正🆕建设市级低空🌖飞行服务中心,提供空域管理、动态监控等一⏬站式服务,同时📄围绕空中走廊规划基础设施,聚焦跨江物流、新♟城联通等场景,通过“新建+改造”模式建设公🍮共起降场站,为场景落地铺路。 尽管挑战仍在,但不少专业人士🐸认为,随着基础设施完善、标准体系健🛹全与场景创新突破,低空经济🔦有望在上海乃至全🏋国实现从“试点”到“规模化”的跨越。这场聚焦“天空之城”的探讨,不仅🗯勾勒出产业的当下图景,更为其未🥦来航程指明了方向——在安全与创新的平🏪衡中,低空经济正逐步从🌪“云端蓝图”走向“地面实景”。(完)
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宮川千景/Mistress Muscle/秋本詩音/九條玲奈
(青岛日报/观海新闻记者 星野娜美)责编:
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