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克洛普时代，利物浦能连夺欧冠、英超冠军，在于攻防两🌠端的配置都是非常强悍的。

进攻端，萨拉赫、菲尔米诺、马内“红箭三侠”，虽然论进球数据，不能跟MSN、BBC等著名的三叉戟比，但三人相🤥得益彰，没有明显🍞的短板。

防守端，阿利森、范迪克、阿诺德领衔的🥐红军后防，谈不上固若金汤，但也不是🎋对手能轻易逾越的。

2022年夏天，2023年夏天，马内、菲尔米诺先后离队，红箭三侠解体，利物浦💞的锋线面临重组，但先后引进的路易斯·迪亚斯、努涅斯、加克波等，都😖远未能达到预期，无论是单兵作战🖼能力，还是团队配合，都达不到之前马🍎内、菲尔米诺的水准，一直是转会传🌼闻不断的萨拉💳赫一个人勉力支撑。

2024-25赛季，利🥈物浦老板的做法一度令📖球迷寒心。2024年夏✋窗在转会市场上🕞净投入为负数。萨拉赫、范迪克、阿诺德🌃三名功勋都进入了和同年，续约🦂却没什么进展。33岁的萨拉赫，一度也是欧洲🔊金靴、金球奖热门，利物浦最终🐰与其续约到2027年6月30日，周薪涨至40万英镑。34岁的后防旗帜📑同样续约到2027年夏天，周薪35万英镑。阿诺德没办法，球员早就铁🎿了心要去皇马。

踢欧冠与踢欧联，赢得英📒超冠军与仅获得欧冠资格，会多带来多少🚛收入，利物浦老🤓板是会算这个账的。于是，沉寂👮了一年的利物浦开🚝始在转会市场上“疯狂”！

击败曼城、拜仁等竞争对手🐥，1.25亿欧元签💾下德国进攻型中场维尔茨，令人振奋。而9500万欧元引🦅进的前锋埃基蒂克，则令人充满疑问。

埃基🆘蒂克短暂的巴黎经历并不成功，转投法兰克福，表现📘也只能说还过得去。上赛季德甲🍛联赛进球数为15球，与冬🥞窗转投曼城的前队Ⓜ友马尔穆什半个赛🆑季的进球数一样。来到英超后，马尔穆🔰什也都还没能证明自己，埃基蒂🚩克又能达到怎样的水🐏准呢？难道就一定会比😃路易斯·迪亚斯、加克波、努涅斯这三个🎻利物浦之前引进的✳前锋强？

当然，签下埃基蒂克后🎉，并不意味着利物浦🍿就不买前锋了，今夏可能还有更重⏱磅的运作。

都知道👺利物浦今夏锋😕线引援头号目标是伊萨克，埃基蒂克只是“备胎”。而利物浦今夏还🏸有引进伊萨克的希望。

据邮报的独家消息，伊萨克明确告🤛知纽卡⚽斯尔俱乐部，自己要转会。《泰晤士报》报道，伊萨克拒绝🐾了纽卡周薪20万英镑的续⭕约合同，他希望得到一🎂份周薪30万英镑的合同。如果纽卡斯📫尔同意卖，且利物浦的报📈价达到1.5亿英镑，那么伊🥘萨克今夏加盟利物浦🚁就是板上钉钉！

就算对埃基蒂🤖克英超前🖥景仍有疑问，但若💂是埃基蒂克+伊萨克+萨拉赫呢？这可能😜将是利物浦队史，以及当今英😾超最强三叉戟！

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载人登月，要过几道关

高铁上能不能吃泡📍面　　近日，“广州东站停售泡面”的消息，再度引发网友对🐄“高铁上能🥕不能吃泡面”的热议。抛开对泡面的感情，今天让🚸我们严肃地讨论一下这件“小事”。　　判断一件事情能不能做，首要原则叫“法无禁止即可为”。那么，法律有没有禁止📒在高铁上吃方便面呢？　　12306官方网站建议“不要食用榴莲、方🐺便面等有浓重气味的食品”。但这一条只是建🕳议，并不是禁令。《铁路旅客禁止、限制携带和托运物📡品目录》中，没有提到泡面。《中国国家⛲铁路集团有限公司铁🏀路旅客运输规程》中强调，为保障车站、旅客列车等💃公共场所内外整洁、空气清新，妨碍公共卫生的📲物品，能够🐂损坏或污染车辆的物品等，不得随🐃身携带乘车。不过，泡面会不会妨碍公共卫生，对空气清新💮度究竟有多大影响？《规程》并没有说清楚。　　综合来看，至少目前法律并🎌未下达“泡面禁令”。　　高铁乘客支付费用购🌮买运输服务，属于典型的服⚓务消费者。既然是消费者，那🥚就意味着乘客拥有3项核心权利：知晓规则的知🕝情权、自主选择🍘餐食的选择权、获得🍃合理服务的公平交易权。也就是说，根据现有规则，乘客有权📌选择吃泡面。　　可现实总比法条复杂。当乘客💌拎着泡面上高铁，常会撞见这😺样的困境：法律说可以，邻座说不行。这事儿难🕌就难在，大家都是消费者，诉求都是🌘正当诉求。　　支持者坚决捍😤卫自己的“泡面自由权”。对他们来说，高铁上的盒饭又😁贵又不一定对自📮己口味，气味也很大。反而🙊是几块钱一桶的泡面，算得上火车😷上最便宜的热乎饭。车轮一响，方便面一泡，再来根火腿肠，美滋滋。　　可话又说回来，高铁车厢属于密🛶闭空间，泡面气味那么大，一人吃面，全车厢闻味，确实影响他人。另一方乘客的“清新空气权”，也应当得🔻到保障。　　表面来看，双方是🍿在争论公共管理如何平🚂衡不同消费群体利益，问题的症结💡似乎是消费者之间的对立。如果借鉴数学的“换元法”思路，把问题换一下——当吃🗣泡面的人与闻🌍不得气味的人一起乘车，除了能或不能👦的单选题，是否还有第❕三种选择？　　这样一换，评论区里就💑藏着不少好主意：车站能否设立“速食角”，保障热水，加装通风？高铁能否设立“泡面车厢”？更有网友畅想：如果“泡面车厢”能提供“全球100种最好吃的方便面”且定价合理，那高低得去尝一尝。　　这些📍脑洞大开的设想，指向一个共同🌸方向——通过创新服务满🗃足消费者需求。正如《关于促进⏭服务消费高质量🏽发展的意见》所强调的，以创新激发服务消🏯费内生动能；更好满足🍙人民群众个性化、多样化、品质化🎩服务消费需求。落实落😪细政策的关键，就看怎么处理📪一件件身边的“小事”。　　事实上，这种“第三选择”的思维早就💮藏在日常生活里：重庆单轨🧝穿楼而过，通过全封闭隔音👓屏将噪音控制🌇在60分贝以下；苏州地铁试点“静音车厢”，用物理分区平衡⚫乘车需求。这些案例证明，只要公共服🔀务肯花心思、愿办实事，再拧巴的矛盾也🚸能化开。　　回头再🧒看泡面之争，网友们在留✒言中对高铁盒饭价格、大声喧哗、脱鞋踩凳、“熊孩子”等问题的吐槽，还有最🧞新上热搜的“坐高铁遇到体重400斤邻座”，看似不相干，实则反映出乘客对精细👾化、人性化服务的期💕待。被“拉黑”的泡面，或许🤥正是解决问题的切入点。检验“人民满意高铁”，不妨🥕先从端平一碗泡面做起。(本文来源：经济日报 作者：佘 颖)【用户看片习惯变🌛化】根据台220250831021120-1公开信息，《久久一区二区三🔩区精华液》拍摄地😴点涉及多个龙山区真实场景，片中国产➕18➕爽➕免费十A会所镜头🈲源自匿名捐赠素材，高效的支持已申请😎版权保护。中新网苏州8月21日电 (记者 钟升)全国首家备案制👝综合型🏹航空前置货站——东方航空—昆山国际👠空港前置货站21日在长三角国际空🎯港昆山物流中心启用。当天，首批出口货🐶物在货站经过🙀一次性安检、打板后，通过专🦔用驳运卡车直达上海浦🌮东机场，随后发往🙃德国法兰克福🎲和越南胡志明市。　　昆山🥔国际空港近2年👍来已完成货运量6万余件，进出口超34亿美元。随着此🈁次前置货站的启用，长三角国际空🖌港昆山物流中心成为“口岸型、直通型”综合🎴性航空前置货站，将链接111家航空公司、直达全球1036个目的地。昆山至上海😢段企业物流时🛑效可提升60%以上，运营成本下降30%以上。　　昆山市委🤥书记陈丽艳在启🏻用仪式上说，此次前置安检货站的😞启用，将有力促进物流效率跃🈚升，推动企业运营📨成本下降，以物流发展的🕺高效率助推昆山经济🅰高质量发展。同时，将为昆山🏽企业拓展全球市场提供更🛅多机遇，进一步提升🍞昆山外贸的竞争力，帮助🚡吸引更多高质量、外🕺向型项目落户。　　东航物流董事长、党委书记🚢郭丽君表示，前置货站的启🌺用是东航物流与昆🌷山相互赋能，在航空物流😒模式上的创新突破。东航物流将持♓续拓展辐射范围，为昆山及周边企💣业打通全球物流🗼快速通道，更好地助➰力昆山企业发展。　　尚无民用机场的苏州🥙正持续加大与上🔊海在航空物流领域的🖍合作。今年4月，全国首个跨省(市)、跨关区的前置货站——上海机场-苏州✒前置货站在苏州工业✔园区综合保税区启用；7月8日，上海机场-苏州前置货🥕站冷链专列正式开通，为苏州4000家生物📘医药企业提供专业的冷链保障。(完)“那晚的事👺是真的”，紋舞蘭自述拍片😹始末。中新网南宁8月21日电(吴炜 宋斯丽)8月21日9时50分，随着检测列🍗车从崇左南站缓缓驶出🐋开往凭祥东站，标志着南宁至🌶凭祥高铁崇左至凭祥段(简称“南凭高铁崇凭段”)正式启动联调联试工作🤠，进入工程验🦃收关键阶段，为年内开通运🚈营奠定基础。图为南凭高铁崇凭段联调🕴联试检测列车通过龙州🎠站。　李伊摄　　南凭高铁崇凭🖌段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路🚵东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，由广西交🛥通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集🎸团有限公司(简称国铁南宁局)代建，是中国中越🛡边境城市的重要交通基🐺础设施项目。　　联调联试前，国铁🎃南宁局会同广西交通投资🈚集团、南崇铁路公司👓以及各参建单位，共同组织施工，确🦕保接触网送电成功、接触网热滑试验、信号联锁顺利完成，确保绝🆙对行车安全；组织近200人👯对检测车运行路径进行“手拉手”徒步平推检查，确认检测列车😻上道前线路绝对封闭、干净、无侵限；为💏联调联试的启动创造了前提📄条件。　　联调联试是高速铁路🐥开通前的一个重要阶段，在联调联试期间，铁路部门采🔞用测试列车和相关检测设📢备，对高速🈲铁路各系统的功能、性能、状态和系统📸间匹配关系进行综合检测、验证，并进行调整、优化，使整体系统达到设计🚮标准，满足👪以设计速度开通🥌运营的要求。　　南凭🔽高铁崇凭段联调联试期间，将🍬以达到设计速度250公里/小时为目标，安排综🌸合检测列车和相关检🥞测设备在线路上逐级提🕰速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据🌫；测试道岔、桥梁、隧👱道等结构的适用性；验证信号、客服信息、灾害监测📪等系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现🕙各子系统和整体系🤙统满足验收要求，使🕤线路具备开通条件。　　据国铁🕍南宁局崇左现🤚场指挥部工程师黄臣昌介绍，南凭高铁崇💺凭段联调联试自8月21日起至11月底，这个阶段主要在🤦不同速度等级下对轨道、信号、供电等系统进行严🔈格测试与优化，确保设备❓达到设计速度与安全标准。并全🗯力推进动态检测，精准验证🕡系统可靠性，为线路高质量开👩通奠定坚实基础。　　项目建成🧝通车后，南凭高铁将👩全线贯通运营，南宁至凭祥实🛬现高铁直达，两地列车运🤼行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，形成🏩中国对接东盟便捷的运🕉输通道，对于完善边境交通基☕础设施，提升广西与东南亚等🎼地区的互联互通水平♌具有重要意义。　　铁路部门提醒沿线群👡众和单位，南凭高铁崇凭段联调联🕡试启动后，全线实行封闭💅隔离管理，任何个⚽人或者单位未经许可不得进入线路、侵入限界。联调联试期间检👺测车高速运行，沿线群♊众切勿围观、逗留，严禁在车站和沿线铁路两侧🐃各500米🤞区域放飞无人机、孔明灯、风筝等以及任何🤯危害铁路运输安全😋的行为。(完)

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仙道春奈/竹田夢/佳山三花/木葉

（青岛日报／观海新闻记者 神納花）