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雷速体育7月23日讯 据FootballTransfers的消息，阿森纳接近和萨利巴签署一👇份新的长期合同，有望🥊在新赛季开始之前敲定。

消息人士指出，阿森🎆纳内部越来越相信萨利巴会签💾署一份在2029年到期的合同。萨利👛巴此前和皇马传出绯闻，有消息称这👥是由于他的经🌁纪人吉布里尔·尼昂联系过西⛪甲豪门。

不过，FootballTransfers表示，阿森纳近📱几周与吉布里尔·尼昂之🕢间在推进关于萨利巴的新合同谈🥙判，枪手将这位法国⬜国脚的续约🌥视为优先事项，俱乐部希望在新赛🚰季英超开始之前敲🙁定协议。

此外，加布里埃👷尔的续约也是受到🈸和萨利巴交🛥流之后的影响，因为这位🚠巴西国脚在续约前从萨利😫巴那里获⛔悉这位法国后卫的计🚖划。

报道声称，尽管萨利巴🕟接近和阿森纳续约，但俱乐部与他🐲的经纪人吉布里尔·尼昂关系紧张。吉布里尔·尼昂曾🛒制造萨利巴去皇马的传闻，他联系西甲豪门推销球员。不过，尽管在幕后🍮存在这样的问题，但阿森纳🧚接近解决萨利巴的未🧘来问题，这会终🌯结他去皇马的转会传闻。

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中新网广州8月26日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局26日消息，财政部、国家林草🌚局近日公布“2025年中央财政国土绿化🚌示范项目”竞争性评审结果，全国共有10个项目入选，其中广东🏨西江流域国土绿🧠化项目榜上有名。西江水鸟生态🤕廊道。广东省林业局 供图　　广东省组织联合👟申报的广东🙅西江流域国土绿化项目，以佛山市、江门市、肇庆市、云浮市为实施主体，计划建设面积62.05万亩，总投资13.17亿元，预计将获得中央财政补助🌍资金8.56亿元。　　该项目聚焦国家构🐆建“北方扩面为主，南方提质为主”的科学绿化新格局，对西江流域进行综🤩合治理，构建“一带五廊三区”的空间布局。其中，“一带”指广东西江🛒流域生态修复示范带；“五廊”指5条一级支流生态🛏廊道，构成区域生态修复🔉的核心骨架；“三区”指水源涵养林😴提升区、珍贵树🎩种培育示范区和森林生态品质提升区。大径材☕培育基地。广东省林业局 供图　　广📲东将围绕该项目开展五大⚫工程建设，包括中龄林抚育20.21万亩、退化松树林更替修复22.01万亩、采伐修复15.44万亩、补植修复3.75万亩和人工造🛹林(更新)0.64万亩。目前，广东已做好项目前👥期的准备工作，5916个⛪作业地块全部落地上图，19个👉省级保障性苗圃可💑满足该项目年均1000万株的苗木需求。　　据介绍，该项目建成后，将助力广⛹东在提升森林涵养🐨水源能力、维护区域生🌭态安全、培育乡🈴土珍贵树种大径☝材等方面为全国探索成果经🏨验。　　广东省林业局表示，广东将积极👖落实项目主体责任，充分发挥财政🐧资金效益，对提高森林质量、发挥森林效益提😽出新的更高要求，在科学绿化、协同治理、提质增效等方面🖲发挥示范作用，持续筑⬇牢粤港澳大湾区西部生态屏障。(完)【AI换脸伦理问题】榊🏭原瞳参与的短片《在线观看一本📄通a在线视频观看》将亚洲va中文字幕欧美va融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，色壹消防设🔑备有限公司🎋宣布本片获选2025年“真实议题挑战奖”。中新网兰州8月26日电 (戴文昌 郭沛良)秋日的甘肃🎡省张掖市甘州区城南片🔤区，两条新修道🎟路正式上岗通车，为城市增添💓了一抹亮色。阳光下，焕新的柏油道路上，交通标线清晰地🎛指引着车辆前进方向，车轮😿驶过的平稳声响里，为🐁民众生活增添了几分暖意与温情，“零距离”的幸福让当🤣地民众触手可及。8月24日，甘州区城🌪南片区新建道路正式通车。(无人机图片) 甘州区委宣传部供图　　作为甘州区城南片🧤区路网升级的“重头戏”，该区🃏祁连路从南三环向北延🚧伸至南二环，865米的长度虽不算长，但它却像🥤一根精准的针线，把甘⭐州城区南北的交通脉络“缝”得更紧密，每一寸都藏🙉着对民众的细致关怀。　　漫步在祁连路，40米🦋宽的柏油道路上，22米机动车道✉宽敞平整，两侧2.5米的绿化带里🤞已预留好苗💟木生长空间，以及左右两边4.5米非机动车道与2米人行道界⏭限分明，既考虑了通行效率，也为慢行的民🍾众提供了舒适空间。　　“其实，祁连路地下管网🖊早已按标准铺就。”甘州区房🏒屋征收服务中🆖心主任李煜说，祁连路从3月破土动工到🚯如今🌈具备通车条件，这条主📪干道每一步都走得扎实，只待9月初路灯亮起，便算彻底“整装待发”，全面投入使用。　　随着祁连路的通车，城南片区南北💛向通行时间平均缩短🕘近三成，周边商场、市场货物运输更便捷，道路两侧464余亩闲置🕘土地也告别“沉睡”状态，正慢慢从“存量”转变🤦为支撑住宅开发、商业综合🌱体建设的发展“增量”。　　如果🤦说祁连路是拉动发展的“主动脉”，那么275米🌊长的甘州区前进街，更像贴近民心的“毛细血管”。李煜说，南起南三环、北至西域西路的👓前进街，16米宽的路面上，其中10米机动🍓车道刚好满足⏬片区通行需求，两侧各3米的人行🚋道更贴心，设置防滑处理，让行人出行更🥁安心。图为👜新建成的道路路面平整、界限分明。　甘州区委🙏宣传部供图　　“以前😘早晚接送孩子，路口堵得水泄不通，电动车、汽车、行人挤在一起，我总怕出意外，一直提着心。”甘州区民🚆众甄建花道🚓出了过去的出行困扰。随着前进街道路的📻通行，甘州区前☔进小学和第六幼儿🤭园周边的交🚏通状况显著改善，长期困扰民🛩众的“老大难”问题终于解决。　　前进🐲街的便利还不止于此。如今，周边民众去医院🆚取药、到公园散步、往市场买菜，路近了，通行更加顺畅🤹了。这条看👇似普通的支路，悄然把民众“急难愁盼”变成“满意笑脸”。　　今年，甘🧖州区城南片区计划建设的5条道路中，祁连路、前进街已率先“亮相”。李煜说，下一步，甘州区将🕺持续锚定中心城区建🦁设目标，推动后续道路建⏫设，用更完🎶善的城市路网，铺就区域发展“快车道”，架起服务民众“连心桥”。(完)访问我们的🚉网站短剧，了解更多信息。广东、浙江率先调价 有商🚿家每月多支出3万元　　2025年8月26日 成都商报电子🍗版　　近日，多地快递🙋费上涨。　　红星😽资本局调查发现，电商重镇广东、浙江多🏘家快递公司目前已对电📗商客户涨价。其中🍵广东是重点调价地区，每件调价幅度在0.3元至0.7元之间，同时还设定1.4元/单的底线价。　　快递涨👐价也立刻影响到电商成本。8月20日，一位广东🎣商家告诉红星资本局，此次调价虽🏼然只是涨几毛钱，但结合单量，每月至少增加3万元的支出，这个成本很难⛄通过商品涨价消🌃化。　　据了解，此次快递涨😚价是在反内卷背景🥀下做出的调整。　　此前，快递行🔭业恶性价格战已持续多♉年，其中以通达系(申通快递、中通快递、圆通快递、韵达快递)为代表的加🔫盟制快递公司尤甚。有业内人士😛指出，快递行业价格战与🍣当下经济环境及🔪加盟制快递企🚕业的单量考核制度有关。　　广东、义乌快递涨价　　幅度在0.3元~0.7元/票　　近日，有来自广东的🕷电商表示，陆续收到🛡合作快递🤤公司的调价函，称为了响应🍍国家反内卷式竞争的号🕥召，切实保🥖障行业稳定健康发展，决定对运费上🎮调。调价函主要涉及🚵通达系快递公司，这些🤡公司以加盟制为主🌚要运营方式，涨价幅度在0.3元~0.7元/票。　　一💩名广东圆通加盟商告诉红星👠资本局，之前圆通速递🤖在广东发货🍈价可以低至0.9元，8月5日后涨了0.5元，上涨幅度达55%，这个价格🎶是省分区公司定的。另有一名浙👊江义乌的快递加盟商🈲告诉红星资本局，8月已经两次🍏调价，每次上涨0.05元。　　广州电商苏先😀生(化名)告诉🦒红星资本局，以他的发货量，一般可以😬和快递公司协商🤑拿到更优惠的价格，且价格🛋波动很小。苏先生表示，他是和🛍极兔速递合作，价格已经稳🏥定了很长时间，但今年8月5日，极兔方🍗面突然告诉他要涨价0.3元/票，理由是“响应反内卷”。　　另有一名广东电😻商告🌨诉红星资本局，中通快递8月5日也开始调价，涨价幅度为0.5元。深😂圳一名服装电商表示，他那边0.3公斤级小件每票涨价0.7元，结🏩合发单量每月运费涨超50%。　　8月21日，红星资本局❕分别联系申通、圆通、韵达等快递公司的董🧦秘办公室，圆通、韵达相关负🐛责人都表示，价格调整➖是省分公司决定的，不清楚具体🔳状况。　　申通董秘办🔎相关负责人称，此次价格反内👏卷聚集于浙江和广东，未来是否会扩展至全⏱国还不确定。“因为这两个地方是电🙌商聚集地，尤其是广东，贡献了约25%的电商快递订🌹单，因此相比于其他地区，广东📳是快递发件的价格洼地。”　　有业🚕内人士告诉红星资本局，此次广东👖除了提升单价外，还设定了1.4元的“底线价”。“1.4元是广东🚣地区的普遍成本价，低于1.4元意味着快递公司是亏损🐌的。但此前，广东经常出现0.9元甚至0.8元每单的单价，因此1.4元的底价意思💳很明确，即至😾少快递行业不要亏钱做生意。”　　有商家每月多🚕支出3万元运费 但不敢提价消😆化成本　　对发单量较大的🧤电商来说，几毛🕍钱的涨幅仍会带来📚不小的成本压力。“相当于每个月要多发6~7个人的工资。”苏先生公司⬇每月发货量超过10万件，0.3元/票的涨幅，每月🌻成本要增加3万元。　　在广东做内衣生😬意的李女士(化名)告诉红星资本局，她在小✍县城做生意，此前快递费每单2.8元，8月7日后涨至3.1元，但她每件🧙衣服进货价才2元，网上标价4.9元。为此，李女士采⛄用两件包邮的策略，但因平台🥪宽松的退货政策，每次发生退货，商家需要承担🚚的运费以及平台扣罚让🕌她感觉“吃不消”。　　多名受访电商表示，目🎳前还不太确定是否需要通🍑过涨价来消化成本。苏📘先生担心涨价导致流量下降，单量减少。李女士🤹表示不敢提价，“之前价格都是固定🚬的，涨1毛钱都🎂可能没人买”。　　多位业内人士🍸表示，广东能实现🏼亏损价收件与加盟商🚿要完成省区分公司⛄的单量任🏏务有关。　　王沛斯(化名)在🎐快递云仓及电商行业工作👙多年，他🖤告诉红星资本局，快递🍎公司基于自身运营的需要，会为快递加盟🐩商制🍡定一定的单量考核指标。如果快递😬加盟商无法完成考核🌬指标将面临罚款。加盟商㊗权衡之下，会更倾向于亏损😞价收件，因为亏损💂幅度要低于罚款额度。　　吴俊佳是火星🐞云仓负责人，也是广东当地的🕜圆通快递加盟商。他❌告诉红星资本局，加盟商若完不成🚍单量考核，每单会有0.2元左右的罚款。在此情况下，日发单量过万的大🔵客户👝便成为加盟商亏钱🐋拿件也要竞争的对象。而且对这种客户，省区分公司也会有补贴👜支持，“毕竟省区分🔟公司也有单量考核”。吴俊佳表示，“总体上，广东🌗快递加盟商已形成大🚙客户亏钱拿件走量，小客户及散件盈利🕗补贴亏空的经营状🌫态。”　　3/　　今年前五月🚭快递行业“量增价跌” 预期未来快🤚递价格会更理性　　快递行业卷价格🦊由来已久。根据国家💌邮政局统🎷计的快递业务量与收入推算，2007年国内快递🐮平均单票价格为28.55元，到今年6月，单票🍘价格已下滑至7.49元。另据招商证券数据，2025年1~5月全🌓国快递业务量同比增长20.1%至788亿件，但单🆘价同比下降8.2%至7.5元，行业呈现“量增价跌”的特征。　　单价下👊跌对加盟制快🔝递行业伤害尤甚，因为加盟商🏏在收件端😻无法盈利时，会加❗紧在派件端的成本控制，其中快递👙员的派送费是派件端🏼成本的重要一项。　　今年7月，国家邮🍢政局先后召开党组会议及快递🍅企业座谈会，表🗝示要依法依规治理行业“内卷式”竞争，促进行🐉业高质量发展。值得注意的是，快递企业座谈会的🐕与会企业便❔是以中通、圆通、韵达、申通、极🖐兔为代表的加盟制快递企业。　　“站在🏐快递公司的角度，不可💋能对加盟商没有单量考核，如果单量过少，那该🤱公司在此区域的运维成本会🅱撑不住。”王沛斯表示，“关键在于，考核量定在多少合适，这需要加盟商与快🏆递品牌方有一个协商🌩的过程。现在政府出手🥠开始调控🧐价格至少开了一个好头，预期未来快递价格的波🌆动会越来越小，直至达到🐑一个理性的、可以被更多市场🎍参与者接受的合理价格。”

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松嶋真里菜/Lil D/天使萌/新村朱里

（青岛日报／观海新闻记者 Sandy Big Boobs）