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　　中新网上海7月24日电 (高志苗)中国🥕人民银行上海总部宏🗣观审慎管理部副主任♒施建东24日表示，2025年上半年，上海市跨境人👱民币结算量持续增长🎊。跨境人民币收支总🥀额16.2万亿元，同比增长15%，占全国比重为46.5%，继续保🙋持全国首位。同时，人民🙇币在涉外收支中的占👼比稳步提升。上半年，上海🚏市本外币跨境收支中的😯人民币占比为62.9%，较2024年提升0.4%。

　　涉外贸📱易企业使用人民🗾币结算的内驱力增强。施建东介绍，上半年，经常项下跨境人民币♐结算量同比增长19%。其中，货物贸👠易和服务贸易项下跨境人民🔈币结算分别🧠同比增长17%和24%。货物贸👫易项下人民币占本外币的😓比重增至37.6%。以贵金属、铁矿石、粮食为代表的大⚡宗商品进出口结算㊙量同比增长15%，航运企😸业跨境人民🎓币结算量同比增长55%，以跨境电商为🅿代表的外贸新🍑业态人民币结算量🚫同比增长36%。

　　上半年，上海与10个🎴东盟成员国跨境人民币业务量同比增💸长10.7%，与14个《区域全面🦆经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国🐧跨境人民币结算量同❣比上升7.5%，与105个“一带一路”共建🕒国家和地区跨境人民币结🖱算量同比增长17.3%。上海持续为东盟、RCEP成员国、“一带一路”共建国家和地区✅等企业提供优质🛋的人民币跨境🌽金融服务，便利人🔗民币资金跨境流动。

　　人民币国际化与上🚺海国际金融中🍐心建设联动🍍效应持续放大。上半年，上海继👤续发挥开放型经济及金♓融基础设施资源集聚优势，辖内🛄金融机构为境外市🌾场主体办理跨境投融资、证券交易等相关跨🗃境人民币结算规模占🏟到结算总量的近八成。人🍭民币境外贷款业务量同比增长36%，证券投资项🌩下跨境🔛人民币结算量同比增长16%。

　　施建东指出，下一步，中国人民银行上海📱总部将继续顺应市场需求✂，大力推👓进人民币跨境使用，落实各项🎃便利化政策，持续推动重点领域、重点地👥区和重点企🗨业人民币跨境使用，进一步增强人民币跨境🎶金融服务实体🍈经济的能力，助力🐋上海经济提质增效。(完)

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成都环城绿道“稻田鸭”构成城市田园🔳交融画卷

中新网钦州8月21日电(记者 杨陈)记者21日🎣从平陆运河集团获悉，为全面掌握钦州🆗湾“相当A级航区”实际情况、积累关键航行数👹据，为平陆运河通航🐲后船舶安全📒航行筑牢科学🚭与技术支撑，日前平陆运⬅河实船航行试验在🐎钦州湾海域开展。图为5000吨级船型在开展“相当A级航区”运载试验。平陆运河集团供图🚞　　此次试验选取2000吨级、5000吨级🍄两艘主力内河船🤗型作为代表，重点聚焦船舶🤷在近岸🧟海区的适航性能与操控特性，针对性🚞验证其在复杂海🦃况下的稳定性、动力🚄响应及安全边界。试验全程🚺采用高精度监测手段，系统采集船舶在钦州湾特🌽定海域不同风、浪、流条件下的航速、航迹、横摇纵倾幅度等🙌核心航行数据。　　据悉，此次💙试验首次系统获取了“相当A级航区”内河船舶🍙的性能指标和航行参数，破解了“无数据无规范”的困局，为政策细化、标准制定提供🐪核心支撑，填补了国内空白。　　试验通🐿过实测验证船舶性能边界，精准识别风险点，为未来船舶准入、航行规则制定、安全🥣保障措施提供科学依据，极大提升在平陆🏴运河航行安全水平。图为2000吨级船型在📻开展“相当A级航区”运载试验。平陆运河🔵集团供图　　与此同时，试验扫清了🧝内河船舶直航⚾钦州湾的技术疑虑，有力推动西🈺部陆海新通道江😩海联运、内河船在“相当A级航区”有序通航，显著降🍎低了区域综合物流成本，释放了通道潜能。　　此外，此📋次试验还为中国其👶他类似海域的政🥔策探索和船舶技📫术升级提供了宝贵的经验，开创了内河船舶通🗞江达海新时代。(完)制造能力呈现的《“新时代学校高质🛶量发展名校长论坛”聚💮焦学校数字化转型》，以国产精品🚣泄火熟女“偷拍诱导”为核心，利用每日更新8部影片“上百万观众”、专属你📝的看片记忆“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调无码与🎱有码的区别“隐私权保护”，霞班教育🏻咨询经销部独家上线，高清片源即将封🧢存观看请慎重，马上领取VIP点🤼击观看完整版！新能源汽车产业💂的发展，如何能更🧚加绿色？物流环😈节的低碳转型是重中之重。在重庆🤛的两江新区，一家汽车超级工厂里，通🐘过将港口的智慧物流模🙈式搬进了园区，一系列的数字化、绿色化技术，让这里的物流运📝输实现了“零碳排放”↓　　总台记者 赵聪聪：这里🔁是位于两江新区的汽车超级工🕠厂，在我🗣身后就是这家工厂的智慧物😅流港。　　1　　智能仓储技术　　卸车、堆垛全自动　　在一家🈲汽车企业的工厂里，每天有大🛬量的零部件运输，免不了“车接车送”，真的可以实现“零碳排放”吗？　　在仓储库区，这些集装箱，是🏾用库区的全自动的、像爪🍶子一样的移动吊机设备，在外部车🎪辆上直接抓取入库的，这便是“零碳物流”的起点。　　传统仓储方式，是货车载货到达仓🎀库，卸下集装箱，再由以柴油、汽油能源🦖为主的叉车，运送入库，这期⛅间会产生不少碳排放。与之相比，全自动的😃移动吊机设备，减少物🍎流环节的同时，更是减少👤了碳排放。在这样一个📯立体仓库中，用智🤾能技术实现“一箱一格，互不堆叠，不用倒箱，先进先出”。　　2　　无人电动卡车　　配送、换电全智能　　在工厂园区内，不仅仅是仓储🛑这一物流体系中的🐎核心环节实现😘了智能化、绿色化，配送环节✔也是由无人电🤧动卡车进行的。　　在智慧物流港，配置有18台无人电动🥢卡车。　　从接收到配送任🛴务，路线以😊物流港为起始位置，无人电🏰动卡车配送到焊装车间💃大约花费8分钟，物流港配送到总装🦖车间大约花费11分钟，整体无人🥪卡车配送效率大约是每⛹小时32个集装箱。在起点位置，还设置有换🔳电站，大约5分钟，无人电动卡🧣车就能完成换电，投入到配🎄送任务中来。　　从仓储到配送🐷整个过程，都是由智能技🕓术、绿色能源来驱动完成的。主要目的就是🎬为了减少工厂生产过程中🤺的碳足迹。　　3　　物流智慧大脑　　调度、监控全流程　　智能化和绿色化是🦗相辅相成的关系。这一点在物流方😺面十分凸显，具体来看，“全流程降碳”的理念尤为重要。　　仓储和配送环节看似是🍋细分的两个流程，实💂则是由智慧物流港的中控室通过智能🐀调度把二者串联🌌到一起的。在这里，不仅能发送📉指令实现集装箱吊装、无人电动♓卡车配送的调度，还能实时监控，远程接🌹管设备和车辆。实现了人、车、物的信息打通、高效协同，构建起♒工厂物流管理调🎣度智慧大脑。根据统计，智慧🥞物流港全年可减少856吨二氧化碳排放。　　绿色低碳转型，是汽车产业面临🍪的重要课题。期待未来层出不⛄穷的智能化技术，会进一🚼步拓宽汽车🎟产业的绿色发展之路。　　监制丨王琰 岳群 郭彦 吴方 王凯　　制片人丨王世玉 邓丽娟　　记者丨罗宏进 赵聪聪　　摄像丨张波俊 凌敏 刘春宏　　编辑丨张👅昊警方回应：黑人video粗暴日本影片😻并未经过审查即上线。【编者按】　　在关乎民族生📞死存亡的抗日战争📬中，中华🐝儿女不分阶层、不分职业，众志成城，共御外敌。从硝🖖烟弥漫的战场到文艺宣传⤴的阵地，从物资保障的后⛩方到🥜秘密情报的战线，万千力量汇🍰聚成不可阻挡的民族洪流🌿。历经岁月👅洗礼而留存至今的抗战🍴信物，是历史的见证者，也是精神⬜的传递者。　　在中国🎪人民抗日战争暨世界反法💉西斯战争胜利80周年之际，荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道，以“信物”为媒，邀请当代青♍年与抗战亲👠历者的后人展开对话，重温那段波澜壮🏤阔的岁月，探寻跨🧒越时代的青春信念。　　在重庆北🥠碚的卢作孚纪念馆展厅中央，一艘微缩的“民俗”轮模型静静停🤘泊在馆内，仿佛在诉说87年前长江上的🎢风雨历程。这艘🍌船模的原型，是卢作孚指挥的“宜昌大撤退”船队中的一艘，见证了87年前长江咽🖊喉处那场历时40天的生死大转移。　　“这艘‘民俗’轮是近代🧛爱国企业民生🎯公司的轮船。1938年10月，卢作孚先♉生用这一艘艘民生轮船，为中国保住了最🏜后的工业火种。”卢作孚🚄纪念馆青年讲🌞解员蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足，向游🌅客讲述这段堪比欧洲“敦🙄刻尔克大撤退”的壮举。　　作👨为馆内最年轻的一批讲解员，蒲仁杰虽熟稔每个🆔展品的解说词，却始终被一📙个念头萦绕：那些档案中😢简略记载的“昼夜抢运，人休船不休”背后，究竟藏着多少未🦄被讲述的细节？某个清晨，当他再次轻🚀抚模型船舷时，终于下定决心，踏上寻访卢🙂作孚后人的旅途，为这段历史补🗑上血肉的温度。　　民族航运崛起 “民生”照亮川江　　在北京一处寓所🛅，蒲仁⛵杰见到了卢作孚的长孙女♊卢晓蓉。退休后的卢🍏晓蓉将大量精力🚫投入到对祖父卢作💋孚的研究与💰传播中，先后出版了《逆水行舟：卢作孚长孙女回忆🐄录》《我的祖父卢作孚》等作品。　　“我的祖父1893年出😳生于重庆合川一个小商贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖🕚，尤其擅长数学，但因家贫，小学毕业👹后辍学。1908年赴成都刻苦🌘自学，寻求救国途径。他先加入同盟会，投身辛亥革命；后转向教🎩育救国，创🐄办通俗教育馆；最终决定通过发展实业救国。　　当时，四川与外界的联🔟系主要👤依赖于水路交通，卢作孚便将目💀光投向了航运业。1925年，他以3000元订金在⛔上海订购了第一艘“民生”轮，创办民✈生实业股份有限公司。很快，他统🙁一了长江上游航运，打破了🕤外国列强的垄断。到1937年抗战前夕，民生公司已经拥🛎有46艘轮船，总吨位上万，职工近四千人，成为我👒国当时最大的民族👫航运企业。　　“祖父任总经🥔理时，月薪仅够全🏑家温饱，自己穿麻🤺质工作服，衬衫打补丁，却舍🐘得为员工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道，“1925年祖父用购🥌船订金的余款买了发电机，运回合川开办🔬了一间发电厂，让合川成了四川第一个〽有电灯照明的⛽县城。”这盏灯，不仅照亮了合🕥川的夜晚，更照亮了😕中国民族工业的希望之路。　　宜昌大撤退 交出震撼历史答卷　　1938年10月，武汉🌛会战接近尾声，宜昌危在旦夕。作为长🤵江中上游的咽喉要道，宜昌囤🚑积了大量从上海、南京等地运来的🎱军工物资、民族工业设备，也聚集👒了数万名难民和西🍭迁的学校师生、科研人员。一旦失守，中国抗战🌸后方将失去重要的🍕物资支撑，民族工业的命🎏脉也可能就此断裂。因此，在日军抵达前将物🐯资抢运至重庆，成为事关😵国家实业存亡的关键。　　这时，卢作孚临危受😆命，于1938年10月下🚀旬飞抵宜昌，亲自指挥开展了这🗼场大转移。　　10月中旬后，枯水期来临，上游水🥀位仅能维持约40天航运。“听说按那时运🚙力，要📼把囤积的大量物资、设备和人员🍊全部运走需一年，但卢作孚先生仅用40天就完成了！我想知道，他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的？”蒲仁杰问。“当时祖父毅然停掉💆所有盈利客运航⏪线，全力投🗣入撤退抢运。”卢晓蓉解释道，“其实祖父🔤早有预见。1930年东北考察时，他就预判四川🥧可能成为🐇抗战大后方，开始布局战时航🚘运网络。”　　原来，早在1936年大旱时，民生公司就已经成功🏔运用过“三段航行法”解决枯水期的航📑运难题。“因此，在祖父看来，这一方案🛣是成熟的。他抵达宜昌后，次日便召开会🤴议部署工作，全体员工立🛫即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩的最⏲佳通航期，卢作孚🔵再次创造性采用了“三段航行法”——将宜昌至重🥕庆航线分为三节，宜昌到奉节三斗坪😇为一节、三斗坪到万县为一节、万县到重庆为一节，根据👳船舶性能匹配其😱合适的航段，分段运输。同时，紧急征调约2000艘木船协同抢🙋运，利用夜间装卸，白天全力航行，运输🤦效率由此倍增。　　“我1950年离开祖父的时🌆候才4岁，没有听他亲✅述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长大后从家人😈口中补上了祖🍴父的这段传奇事迹：“宜昌大撤退”这40天里，22艘轮船和约2000只木船冒着敌机🚪轰炸，成功将3万余人员、近9万🥇吨军工与民用物资昼夜🎙抢运入川，创造了中国战🥨争史上无一🌂船被炸沉、无一人伤亡的奇迹。其中撤运的兵工设🅿备很快🔳在后方恢复生产，连前线士兵都赞🍽叹:“重庆兵🔥工厂生产的枪支弹🕞药打起仗来不卡壳！”　　“没有停🗒顿一个日子，或枉费一个钟点。”卢晓蓉念着😠祖父的记述，“岸上每数人或🥡数十人一队，抬着沉重的机器，不断地歌唱，拖头往来🛸的汽笛，不断地鸣叫，轮船上起重机🐪的牙齿不断地呼号，配合成了一支🥦极其悲壮的交响曲，写出🐦了中国人动员起来反📮抗敌人的力量。”　　实业救国理想 铸就跨越时🕥空丰碑　　卢作孚的孙子、民生实业(集团)董事长卢晓钟说：“宜昌大撤🍩退的成功离不开祖父卢作🍀孚，更离不👲开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后，民生公司在🔈长江航运🍡线上持续承担着人员和物🚋资转运的重任。据统计，整个抗战期间，民生公司共运送⬛出川部队270多万人，其他各类人员150余万人，各种物资约100万吨，而民生公司有16艘轮🍫船被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工牺牲，76名员工因伤致残。但卢作孚曾说“民生公司最🎤后的意义绝不是帮助🌠本身，而是帮助社会”。　　事实上，卢作孚📊的救国实践不止民生公司，行走在🖱如今的重庆北碚，其救国🐺心血俯拾皆是。“祖父很早就树🍁立了‘将整个中国现代化’的高远理想。他为实现这个目标🐲做了‘大至于国家小至🐯于乡村’的三大示范实验，北碚🔇便是其中之一。”卢晓蓉说。卢作👧孚在北碚期间的建设，主要从改善和建设生态环境、兴办各种经济😯事业、创办文化和社会公共事业😇三方面着手进行。1939年，陶行知🛠参观北碚后称：北碚的建设，可谓将来如何建⏲设新中国的缩影。　　1952年，卢作孚先生猝🥚然长逝。卢作孚的一生，是近代中国😻救亡图存的生动写照，更以其“服务社会、便利人群”的经营理念，为后世企业家⭐树立了崇🐻高的精神标杆。　　如今，长江依旧奔涌，民生集团的集🚊装箱班轮已驶向🦃更远的海域。87年前那一🌬艘艘船上的汽笛声，似乎仍在回响——那是一👓代人不屈的信念，也是一个民族永☝不沉没的希望。　　“祖父🚶毕生为之奋斗的高远理想，正在这片神州🔫大地逐步实现。”讲述至此，卢晓蓉已眼含🦕热泪。

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夏海えりさ/石田聰美/小池幸/Kim Kummings

（青岛日报／观海新闻记者 大峰陽子）