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　　中新网潮州7月9日电(陈楚红 吴杰 江泽野)7月9日1时，粤东地区的暑气📢尚未褪去，广铁集团🗜广州动车段潮州动车运用所检🆚修⏭库内灯火通明，检修一班“00后”动车组机械师谢🌦培楷背着工具包，沿着爬梯攀上一📃列复兴号动车组的车🚺顶，这是他在今年暑❇运期间的第🤐三个通宵检修工作。

谢培楷🤗在测量受电弓碳滑板。 江泽野 摄

　　这位来自广东🔊汕头的小伙今年23岁，2024年大🌃学毕业后成了一名“动车医生”，日常🏸主要负责动车组🚯车顶设备和车内设施🔏的检查维护，今年是他参与暑😽运工作的第一年。

　　“第一次参加暑运检修👞工作，没想到这么忙，手里的活就没🎈停过。”谢培🐁楷用袖口擦了擦🔗额角的汗珠，摄像手🔚电的光束在车顶设备间🌗来回扫动。

　　7月1日零时起，全国铁路实行新🌹的列车运行图，列车开行🎉数量增加，满🚎足旅客出行需求。暑运期间，潮州动车运用所🏦高峰上线56组动车组，夜间回📚库检修的动车组数👷量也较平时增加三成，“动车医生”全力以赴为旅客的📎平安出行保驾护航。谢培楷🌒刚从一列动车组的车顶下来，从挎包里摸出水杯🦉喝了两口，转身又抓着扶🤲手攀上🔘了旁边待检修的列车。从车顶高压👼设备到车内服务设施，他细致地检查👯每一个部位，每🦖一个螺栓的松紧、每一个磨耗件的限度，他🚛都严格按照标准通过眼看、手摸、尺量仔细确认。

谢培楷在♿调节小桌板。 江泽野 摄

　　9日3时，动车调度的临时通🖍知通过对🐓讲机传来：“加开一组列车，需🔀提前完成检修任务。”此时谢培楷🔐已连续作业6个小时，他按了按腰🚇间早已被汗水浸透的挎包，转身再次攀➰上爬梯。“这小伙子年🙄纪虽小，却很有干劲儿！”检修一班班组长刘宇飞🤣夸赞道。

　　9日8时，晨光漫过钢轨，在地😯面投下长长的光影。谢培楷清🗳点挎包里的工具，不远处，他检修的复兴💱号动车组正缓缓驶🐂出检修库，迎着朝阳上线载客。(完)

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编者按：在北京日趋细密🕸的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🚼人次的出行重任。如⏯何实现轨道交通与各类出行工🔀具的最优接驳方案，成为💢考量交通效率与便捷的重🤩要标尺。本报“都市观察”栏目从🚀今日起推出系列报道，持续关注公😺交接驳站优化换乘，非机动车车棚合🍩理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接🎽顺畅的综合交通🎭体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🖕交通运营总🏥里程已达879公里，织就了覆盖全域的⛩立体交通网。若🔻将北京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通🏡枢纽。与之相辅的🔲地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🥔衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🚽出行更为便捷，北京陆续推出😧系列举措。北青报记者🎎探访发现，公交、非机动车、机动车🛷近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅♏的综合交通体系已经成🛍为提升市民幸福指数的🥘重要指标。　　出📍了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到🦀中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义🐭区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名🤕乘务管理员一边回💋答乘客问询，一边引👪导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🏡连发出，满载着上💭班族驶向中关村顺义园🚜。　　这条公交线缘〰何这么受欢迎？北青报记者观察发现，原来，SD012公交车📴设站紧邻地铁站，乘客🔯几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁💤站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超其😸他交通方式。　　“中关村顺义😳园距离地铁站有11公里，此前园区设🤵有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较为⭐不便，只能开车或者🍏打车。”骏马客运公🎞司后沙峪场站安全员柴宇介绍，经过前期大量实🏟地走访调研，并广泛听取中关🏪村顺义🎂园职工及周边居民的需🌂求和建议，8月1日，负责运营顺🚬义区公交的骏马客运公司🙊开通了顺义后沙峪🍂地铁站至中关村顺义园🎴的公交线路SD012。为方🥡便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通🎐第一天就非常受欢迎，十余天来客流🍦稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🎩整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🥐持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🔗是将城市公交网络与🐡地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🔘供更加便捷、高效的公共交🏙通出行服务。　　“如何吸引市民👵出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不🧢超过50米；其次，不能等的时间🖊太长。”骏马客🚂运公司副总经理连兴🍾业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他🧤给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司💗负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交🎻线路。经过十几年来的发🌇展，截至目前，90多条公交线路💆中除了部分村村✈通线路，超九成可换乘地🤐铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建🍫成开通，就不可更改，但公交则可🌚以随着形势变化调💝整线路。这样的观点也🌉和北京市交通发展🍶的❕思路不谋而合。　　近年来，北京♟轨道交通形成了“三环四横八纵💌十二辐射”的网络化👊运营格局。轨道交通🕊具有大容量、长距离、准点高效的特🍆点，在中长距离运🏖输中更有优势。而公交具有设站🥉灵活、覆盖广泛、运营时间长🏉等特点，更适😌合中短距离出行。考虑到公交、地🅱铁的出行特点，北京明确了“地面公交围🍐绕轨道路网开展线网布局🧦的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市👖交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家🆘和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会😋人员了解到线网、站点和发📤车时间是融合发展📕的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司💋新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线🐀后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线🍲未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运♿营时间，和地铁运营时间🍱同步。一时间，顺义🗻区域内公交、地铁“两网融合”的样本📳基本形成。　　持🐃续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将💂调整公交线路时，倾向于将🐔长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加🐪便捷。北京市交通委公🤼交处副处长王🚏澜润介绍，今年以来，北京市交通委更👀以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为🍛重点，对客流⏰较为集中、周边🎟小区分布密集的重⏭点轨道站点进行了⬜深入摸排调研，重点关注站点周🤩边公交线路换乘地铁的便💔捷度、顺畅度，并根据调研❔结果，通过采🏅取运营线路、运营时间调整，新增、挪🛁移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提🈸升地面公交吸引力。截至8月中旬，累☝计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居🗣民出行，解决了46个小区无公交😬覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🆒坐地铁的需求强烈。为此，北京市交通⏯委多次组织公交集团🧓对周边小区开展深⛷入走访，重点观察、分析周👦边村镇居民的出行需求，合理制😇定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🔹村至地铁东坝北站，日发车32车次，重📏点服务于东窑村及金⛷盏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已经🔟从初期的224人次增长至651人次，公交集🐺团也在随着客流的增加不😳断调整运营车辆，确📯保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的一致认🌏可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站点📁不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🎫市地方标准《公共汽电车站🎸台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求的增😿长，北京市🤗定制公交等多样化公交线路⌛大幅增加，公交线路🐞服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台🔝设置规范已不能满足发展👖需要，拟对《公共汽电💟车站台规范》进行修订。　　那么在对规♎范进行修订的过程中，需要考虑哪些🍒因素？对此，北京😿交通发展研究院编制组相关负🗃责人表示，北京坚持公📠交轨道融合发展，需要公交站😳台在位置、配置上给🚱予充分考虑。公交站台作为乘🍿客重要的交通服务设🦀施，一方面，应尽量🕛缩短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换💺乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在🐲有行💹人过街设施、轨道交通🏘车站出入口的路段上或🎟者交叉口附近，在交叉口附🔦近布置的公交站台🍲应和交叉口🙆一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小区行人🏊出入口不应大于50米。　　本组文/本报📷记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体系🧦建设如何破题？　　市交通委相关😒负责人🎆详解五大核心方向　　本市公交与地🌋铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设要🔁从全局推进，我们核心围👒绕五大方向破题，每一🤴项都是支撑体系运转的关键：　　第一，推🆙动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通勤🎎逻辑，让轨道与城市空间💠发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通😛勤需求大的区域，优先🥦规划轨道线路，确保大运🎭量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨🌤道走”，把商场、住宅、学校、医📜院等民生与商业用地指标，向轨道⛑站点周边集聚，让轨道真正成🍵为带动区🙅域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方🐚面优化运营效率，比如🌷开行大站快车，减🦗少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建🈵成但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与🙏商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🚴能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与🛶轨道形成互补，覆盖轨道到不了😄的盲区；也🏅要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优💺化公交线网：削减与轨道🌔重复的长线，新增点对💂点的轨道接驳微循环；同时严格🙇要求公交站与地铁📉站换乘距离≤50米，目前这🛌一目标的达标率已达90%。　　第四，完善🥧非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短⭕途接驳需求，我们分两🚧类优化：非机动车方面，通过🌵复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车📼停放场地，还推进共享单车电⛴子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便😮市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外🛌的外来车辆“截留”在郊区，减少🏛市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以😾轨道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道😳周边的断头路、未移交道路，确📳保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站🕉点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点🌷的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🎊设施完善到指引牌规范，全方位治理站点👖周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【VIP值不值开】领疏轴承客🥕服中心今日推荐《同心铸辉煌 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李啸虎）警方回应：在线bt种子搜索神器影片并未经🎚过审查即上线。今天拂晓时分，曹杨职校的🎦中点实训室⏹还笼罩在淡淡的绛紫色💴晨光里。面粉簌簌落在🔇操作台上，史祥忠手腕一翻，面团已🍠在掌心转了个圈，指腹碾过边缘，褶子像水波一样🥡荡开——三十个，不多不少。这位2001年出生的年轻教👈师直起身，额角的汗🌝滴落在白色工作服上，洇出一小片深色，“做包子跟做人一🆖样，得有准头”。　　三个月前，他就是凭着这手“准头”，在上海市第😙二届职业技能大🍏赛中式面点项目里🏌捧回金奖。如今实训室内，除了常用🔕的擀面杖，多了几十斤的🚃高筋面粉——那🔞是他为备战第三届全国🐥职业技能大赛准备的，“每天得揉透五斤面，不然手腕顶不住🌡龙须面的劲儿”。　　规🎿则变化的挑战　　“其🗂实看到国赛比赛文件时，我们的选😦手群都‘炸’了。”史祥忠回忆道。以往的全国赛，中式面点项目通🏧常是“3选1”或“3选2”，选手可以在🏇自己擅长的领域深度钻研。但是，本届大赛有了“颠覆性”变革——比拼🎨项目数量从3个陡增至8个。这意味着，选手🐏必须从一个“专才”瞬间变为“全才”。这8个项目，几乎囊📕括了中式面点所有🍈基础门类与顶尖技艺：从江南精致的🍳小笼包、月牙饺，到北方豪迈的抻面、龙须面；从考验发酵功力📸的象形面点，到展现艺术塑📪形能力的面塑。　　对🎋史祥忠这位南方选手而言，最大的“拦路虎”无疑是龙须面。这项北方传统技🍗艺，要求将一🍳块面团经过反复抻、抖、扣、顺，最终变🗿成数千根细如发丝、能穿针引😪线的面条。“这完全是我的知➿识盲区，”他坦言，“看到这一项，真是‘当头一棒’。我们♈平时接触水调面团(如饺子皮、小笼包皮)更多，龙须面这💊种油条面，对臂力、手劲和技巧🌠的要求是另一个维度的。”　　严苛的训练日常　　但是，压力🎾没有变成焦虑，反而🉑瞬间点燃了他的斗志。“换个角度想，这规则对所有人🌍都是公平的。北方选手也🚎要做我们擅长的🚕鲜肉中包和苏式船点，他们的挑战一点不小。量变引起质变，这正💧是逼自己突破极限的最好机会！”为了应对挑战，史祥👯忠和他的带教师✏傅秦莉一起，制定了一张严苛的训🧡练时间表。　　暑期🖥的校园空旷寂静，他实训室🌠的灯却从清晨一🌘直亮到深夜12时。案板前，史祥忠的身影，是🦌安静的实训室空间里唯一😫的律动。揉、压、甩、抻……面团在他指🚆间翻飞，动作已成肌肉记🤰忆，做🤵过成千上万遍仍毫不马虎，眼神专注如初。案板上的面粉，被衣袖带起又😢落下。　　每天第一项练🙉习就是龙须面，最耗体力。半斤👙面团反复摔打、抻拉，汗水浸透后背。失败了就重来，手臂酸胀发抖，歇两分钟再练。别人需两个月掌📆握的技巧，他半个月就让面🌓团分化出细密丝缕。　　上午9时，面团发酵到位，他开始捏精致的🌫塑形面点，天鹅、小金鱼……不仅要形似，更要发酵精准，蒸熟后不开裂、不变形，个个栩栩如生。这极🛏其考验对酵母、温度和✝湿度的感知。　　到了下午1时，短暂午休后，是鲜肉中🐢包和月牙饺的“内功”练习——褶子必须匀称，数量严格达标，馅心饱满，收口完美。这是基本功，也是他绝🌐不能失分的“阵地”。　　到了晚上，别人结束工作，他还要进行面塑。人物、花卉是指尖🔂的艺术，需要极大耐心和🌝审美。他一边“雕塑”，一边记笔记，记录灵感，复盘动作瑕疵。　　从手艺到守艺　　“中考成绩不上不下，顶尖高中够不着，便去中💔职校学手艺。”史祥忠笑道，“误打误撞”闯入面点师大门🚊，被面团的生命力吸引，一路钻研，“拿到面团🌐的感觉很奇妙，原以为揉面做点😩心是技术活，其实更🏝像创造艺术品。普通食材变精🚾美作品的成就感，一下击中了我。”　　在南京求学时，技能大赛🕳是他磨砺技艺的试金石。扎实功底和稳⏭定发挥，让他在省级大赛🌩中脱颖而出。这不仅叩开了扬州大学(全国唯一拥有A+等级烹饪营养教育专🍱业的高校)的大门，更让他体会到“技能改变命运”的力量。去年毕业季，史祥忠📫面前有多个橄榄枝，但上海曹杨职校🌸的真诚打动了他，“校长、主任亲自来谈，那份重视，让我感受🕐到对技能人才的认可。”　　最终，他从赛场上的💺选手变身为这所国家级🤳重点职校的“青蓝教师”，如今传承学校传🧡帮带机制，既参赛又带教学生。校长殷时余常🍅鼓励他：用好国👳家技能比赛舞台，打磨精进专业技✉艺，厚植匠心素养，成为技艺精湛、素养厚实、行业🤴认可的优秀教师与技能大师。　　史🕐祥忠的面点世界也正经历从“手艺”到“守艺”的传承变化。得益于学校与👎普陀百年老字号“悦来芳”的校企合作，他深度接触了非遗技🤲艺“翻毛月饼”的制作。老师傅展示的酥皮🍁如雪白羽毛般⛔翻飞的绝技，让他震撼。“那工艺太讲究📆了，我当时完全被迷住了，”于是，他在上海市赛夺金🀄的“松鼠酥”作🚤品酥皮中借鉴了翻毛工艺，还将这种创新带入🌰教学。“老祖宗留下的好东🥝西，根基不能丢。很多创新，其😉实是在传统这棵老树上发🗽出的新芽。”他说。　　来源：上观新闻　　作者：新民晚报 马丹

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（青岛日报／观海新闻记者 张裕钊）