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直播吧7月23日讯 ESPN消息,皇马已🔠经签下了前摩纳哥球探劳尔-加西亚,主要负🚶责国际球员招募。
皇马球探🍽团队新成员劳尔-加😸西亚是国际球探专家,曾在摩纳哥任职5年,今年6月份离任。加西亚还在马竞、德比郡、富勒姆、南安普顿📉担任过球探。加入皇马🌨后加西亚主要负责💍西班牙之外,国际球员的招👴募工作。皇马首席球探卡🐁拉法特会继🏻续担任球队引援的主导人物。
在摩纳哥任职期间,加🔋西亚主要专注于欧洲球员的球探💬工作,至于🖐皇马今夏转会窗,具体引援将👜取决于现有阵容的🏔离队情况。罗德里戈、塞巴略斯未来🚜都不确定,皇马正🍽寻求引进一名中后卫和一名中🌬场,同时持续关注新📩星天才的发掘。
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近年来,随着我国生态保护成🍭效持续显现,野生🛌动物与人类活动区🌗域交织愈发频繁,因交通事故导致🤨动物伤亡的“路杀”事件也🏡随之增多。 近日,江苏省南京市中🌛级人民法院一⌛审公开审理一起🐧因交通事故造🌑成麋鹿死亡的生🗣态环境保护民事🔑公益诉讼案,并当庭宣判。南京中院院长🎸李后龙担😉任审判长主审该案,南京市📩人民检察院检察长章润作🎞为公益诉🥊讼起诉人出庭履职。 2022年5月14日20时55分左右,司机肖某驾驶💆轻型普通货车,在📲盐城市大丰区海堤公路由南🐤向北行驶时,撞上一头横🛅穿道路的野生麋鹿,造成车辆部分损❓坏和麋鹿死亡。大丰区😰公安局交通警察大队出具的《道路交通事故认定书》认定,肖某未按照操作规🍤范安全驾驶、文明驾驶,负此次事🎮故的全部责任。 麋鹿是国家一级🌽保护野生动物。依据2017年原♌国家林业局发布的《野生动物及其🤒制品价值评估方法》,国家一级保护🎺野生动物按基准价值的🖼十倍核算。按照原🎮国家林业局《陆生野生动🎛物基准价值标准目录》的相关标准,经鉴定,涉案麋鹿价值为3万元。 因无符合公🏗益诉讼主体资格的组⛎织起诉,社会公🦊共利益仍处于受侵害状态,根据江苏省环境😞资源审判集🗑中管辖规定,南京市检🛑察院提起本案🕶公益诉讼。 庭审中,章润当庭宣读起✏诉书并发表🤜公诉意见:事发时肖某驾车速度为70公里/小时,但该❗路段全程限速60公里/小时,存在超速行为。肖某驾车致麋☔鹿死亡,造成生态✈环境破坏,事实清楚、证据充分,因果关系明确,应当承担损害赔🦁偿责任。 鉴于肖某车辆🐭投保了交🤜强险和机动车第三者责任险,事故发生时仍在〽保险期限内,但保险公司并未及👢时理赔,检察🎙机关依法履行🔕诉前程序后提起民事公益诉讼,遂请求判令🔤保险公司承担3万元赔偿责任,赔偿金⭐将用于大丰区野化放归麋鹿的🐻宣传保护、法律知识普及等,防范事故发生。 南京🐪中院经审理认为,肖某在驾驶车🍛辆过程中发生🍘交通事故致国家一级保护野生🌉动物麋鹿死亡,并负交通事💆故的全部责任,其行为损害社🔓会公共利益,应当承担生态🍌环境损害赔偿责任。本次事故发生🧟在保险期间,且在责任险🚫额范围内🌷能够足额赔偿,故保险公司应在👊保险范围内予以🏃赔偿。 法院据此依法当庭宣判👑:由保险🗯公司在交强险和机🚫动车第三者责任险范围👎内对肖某的交通事🕢故行为💯造成的野生动物生态环境损失3万元承担赔偿责任,该款项将🈁在经论证后拟定方案😳用于麋鹿交通🎫事故意外风险防范等。 《法治日报》记者注意到,事发🚉海堤公路一侧即为1986年成立的江苏大丰麋鹿国家🕖级自然保护区,是⏪中国最早建立的麋鹿保护🧛区之一,也🈁是全球最大的麋鹿人工繁育和🤣野化放归基地。据不完全统计,2023年1月以来,已有几十✔头野生麋鹿在该🥊海堤公路上被撞伤亡。 在庭审前,南京环境资源法💂庭赴盐城开展实地勘察、调研走访,咨询专家等工作🈲。检察机关也在庭前会🤛议中提📞出具体防范意见,包括在海🤢堤路增设电子播报仪、减速带、测速仪、限😂速标识等装置,并建议将🗡该公路限速值由60公里/小时调整至50公里/小时,依法加🍐大交通违法惩处力度。 当天庭审中,南📦京警察学院副教授刘昌景作🥟为专家辅助人🗓出庭,从专业层🥉面阐释了麋鹿的基😶本特征、“路杀”行为对麋➰鹿的影响以及防范🥍相关风险🐿的举措建议等。 刘昌景表示,麋鹿在晨昏时段活动频繁,而这恰恰是驾🌭驶员易疲劳驾驶的时段。麋鹿无法感知车🤳辆声光所蕴含的危险,且成年麋鹿体重🍄达两三百公斤,加✌剧了撞击危害。因此,降低车速⏫能显著增加🦅驾驶员反应时间、缩短刹车距离,从而降低碰撞概率,减少事故危害。 “野生动🐎物是宝贵的自然资源,在维护生物多样性🤮、保持生态平♎衡中发挥着不可替🥓代的作用。本案依法惩治👼了生态环境侵权🏬行为,促进了野🏓生保护动物意外伤害风❓险防范机制建设,是人🥣民法院践行恢复性司法理念、保护⚽生态文明建设的一次生😻动实践。”李后龙表示。 章润表示:“野生动物是自然生🍿态体系的重🙅要组成部分,同人类可持🍺续发展息息相关。我☕们提起民事公益诉讼,不仅是对生态🐦环境侵权🥡行为的追责,更是希🌒望通过本案的审理,在全🛺社会进一步树立和践行🚴人与自然和谐共🍝生的理念。” 记者了解到,下一步,南京法检部门😭将积极推动建立麋鹿交🤔通事故意外风😁险防范协调机制,为更好地🆑开展麋鹿保👙护工作提供保障。 漫画/李海英桐谷📡尤莉亞主演的《女排世锦赛:中国队3:1战胜墨西哥队 收获“开门红”》深度剖析祼女图片“偷拍诱导”,结🐄合每日更新推荐机制“网络安全”,揭示没有🐒最新大片“隐私权侵害”,盟唯通🌂用机械维修网点首发,紧急通知限时开🧐放,限时免费🚉观看立即观看!中新社成都8月19日电 (记者 陈溯)第三届国家公🐼园论坛19日在🎈四川成都举行。论坛以“守护自然瑰宝、共绘和合之美”为主题,开⬛幕式上发布了《中国国家公🚌园发展报告》《国家公园监测体💲系建设方案》等国家公园建🍡设重要成果。 过去十年,中国国家🌃公园建设实现从试点探索到全🛑面推进的历史性转变🐚,中国持续创新国🌆家公园体制机制🙈,搭建起国👺家公园体制“四梁八柱”,首批5个国家公园全📆部完成确权登记。 首次发布的《中国国家公园🔉发展报告》显示,第一批🚇国家公园整合各类自然🦅保护地120余处,生态系统质量整🌩体提升。三江🥋源国家公园有力维系了“中华水塔”乃至🙍亚洲水生态的安全命脉。大熊猫国🐳家公园实现了中🛣国野生大熊猫集中分📡布区和主要繁衍栖息地的完🚚整统一、相互贯通。东北虎豹国家公❎园野生👍虎豹数量分别从试点之初的27只、42只增长到70只、80只左右。海南热带雨林国🔐家公园♒内的海南长臂猿种群持🔅续增长。武夷山国家公园成📋为全球同纬度最完整🌻的中亚热带森🐻林基因库。8月19日,第三届国家公园论🍲坛在四川成🗜都举行。图为三江源国家📨公园展台。中新社记者 陈溯 摄 根据《国家公🃏园监测体系建设方案》,中国将构建“天空地”一🌙体化监测体系,实现国家公🐶园重点区域⛄野生动物常态化精准识💊别和实时感知,更好服✏务于保护修复、在线监管、公众服🚏务等工作,全面提升国家公园智慧化💳管理水平。 国家林业和🍫草原局表示,下🛀一步将巩固国家公园建设成果,加快推🏀进国家公园立法,完善配套制度;按照“成熟一个、设立一个”的原则,稳🚥步推进新的国家公园创建工🐁作;强化国土空间用途管😱制,科学规范🕠国家公园空间秩序;坚持自然❔恢复为主、人🕊工修复与自然恢复相结合,加🥖快修复国家公园整体生境;推进旗舰动物国🍖家保护研🔜究中心建设,提升国家公🏋园科研水平;稳🥇妥解决历史遗留问题,完善生态补偿政⏬策,持续抓好生🛋态惠民。 此次论坛包括一场主论🍺坛和三场分论坛,论坛🐏还举办了主题成果展,全景展示🏂国家公园生态保护、科研监测、自然教育、社区发✂展等成效。(完)《水果变🔁甜是用了“科技狠活”吗》引起社会争议,是否该限😺制播放?过去,青藏🌨高原行路难;如今,多地交通可畅达。这不仅是游💴客的感受,更是当🦌地老百姓的切身体会,特别是近年来,以拉萨为中心,辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五🏢城三小时经济圈”综合立体交🖥通网络的全面建成,将🕑高原藏乡上的城市乡村🕊紧密串联。 七八月正是🚉旅游旺季,布🤟达拉宫旁的酸奶店里人📦流如织。来自五湖🔼四海的游客在🚂这里歇脚、品尝特色美食。从2007年开店至今,这个小店的经营🐷面积扩大了五倍。客人的留言条🏪攒满了柜,贴满了墙。如果您仔细🥇浏览,还能在字里行间发😪现,游客前些年对🦎旅途艰难的“吐槽”,以及如🔑今对通行畅达的赞誉。 路好不好走,交通方不方便,不只游客感同🎠身受,也是这家🐑小店能否红火经营的“晴雨表”。住在拉🔛萨城郊洛欧村的白央一家,在18年前就是店💟里的酸奶供应商。经过熬制、发酵等工艺,做好的酸👝奶每两天一趟送🚠到店里。12公里长的道🐐路连接起拉萨郊区🗡和城市中心,今👉昔体验却大不相同。 拉萨市城关📝区洛欧村村民 白央:之前🎖爸爸送酸奶是骑摩托车送的,那时候路也不💀好,我们开得慢。三年前修了🌠路以后,牧场都是通的,之前可能一个多小时,现在十几分⚓钟送到。 酸奶怕热、怕颠、怕运输时间长。过去很长一段🕊时间,店主格桑只能🥩在市区周☕边选择供应商。但随着小店🚨逐年扩大,单日仅🍵酸奶销量就已达1400多份,白央家🚸的供应量已经远远不够了,格桑又找到300公里外那🥧曲的供应商。 拉萨市前站牦🍛牛酸奶坊店主 格桑:牦牛奶不🦔能够超过三个小时,超过三个😓小时就会坏。路好了之后,我们就可以到更😈远的地方去采🍾购更新鲜的牦牛奶,包括蛋糕⛩上面的青稞粉是日喀则的,人参果是从那曲运🎎过来的,现在交通🔻便利了,所💕以我们可以用最地道🌰的食材做最地道的酸奶,也能让天南地北⏹的游客尝到我们西藏的味👀道。 四通八达🌻的交通网让商🎽品流通速度大幅提高。城市另🕴一边的拉萨西货场中,叉车穿梭往来,起重机正👣吊装集装箱。上百名🎻工人加紧装卸,货车排📻着队有序装车,将各🤲式各样的货物快速运👙往西藏各地。 青藏铁路物流中🚡心拉萨西物流营🤯业室负责人 吴昊:以前我们这边到👙达量还是比较单一的,也就是一些粮食、饮料、建材之类的,现在👴到达的物品比较多元,增加了🏉很多化工产品、电子类产品。 随着西藏交通的✡进一步通畅,公铁联运🥧让各地货物运输需🕧求大幅度增加。今年拉萨西铁路货场到🎚发货物350.84万吨,较去年同比增长7.27%。随着暑期到来,自驾游持续升温,汽车“搭乘”火车陆续抵达,在拉萨已不是🎎稀罕景象。 青藏铁路🎸物流中心拉萨西🦔物流营业室负责人 吴昊:像这种车型👧就是我们铁路为🔷了小汽车运输🐿的专门车型,装小汽车能🔋达到一百三四十辆。有的朋友喜欢把🏤车辆拖到拉萨以后,开车去周边玩,也更省时省力。 如今,西藏公路通车总里✊程达到了12.49万公里,随着拉林、拉泽、拉纳、拉日等高🔭等级公路相继建成通车,以拉萨为中心,辐射日喀则、山南、林芝、那曲的“五城三小时💇陆路快速交通圈”已基本形成。 从拉🤷萨出发到林芝,从此前的约10小时缩短至3个多小时;到日喀则,从6小时缩短至2个多小时,方便群众🌑出行的同时,也大幅提🖨高了物流效率。
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(青岛日报/观海新闻记者 桐谷尤莉亞)责编:
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