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27岁英格兰王牌拉什福德降薪三成，坚决👜离开曼联转投巴萨！是梦开始的地方⏯，还是职业生涯的🙈转折点？

巴塞罗那官🏂方宣布，英格兰前锋拉什福💌德正式从曼联租借加盟，为过去几周的传闻🙁画上句号。这位27岁的🌘曼联青训出品球员，将在巴萨效力至2025/26赛季结束，巴萨拥有以3000万欧元买🐞断的优先权。拉什🍔福德的到来被认为🌺是对球队锋线的重要补充。他将与亚马尔、拉菲尼亚和莱万多夫斯基组成新🌞赛季的攻🏂击组合，为主帅汉斯·弗利克的🙋战术体系增添速度与深度。

然而，这笔转会最🍮引人关注的，莫过于拉什福🙈德在薪资方面🤒的巨大让步。据西班牙媒体、巴萨喉舌《每日体育报》披露，为了实⚾现加盟梦想，拉什福德主动🙏接受了高达30%的降薪。原本薪❤资水平不菲的他，在曼联拒绝为其租🎇借期内的😃薪资买单后，毅然决定👧亲自承担这笔损失。

据悉，他在巴萨🏵期间的年薪为1200万英镑，折合约1380万欧元。这一决🐜定不仅彰显了🚱他的职业精神，也充分表明📢他渴望披上红🌷蓝战袍的决心。首次亮相巴萨新闻🖐发布会时，拉什福德坦言：“我愿意等多久都🙎可以，只要能来巴萨。”他的坚定🏦态度打动了不少球迷，也为这桩转会⛳增添了情感色彩。

他在发言中📈还称赞了俱乐部的宏大目标：“巴萨👩是世界足坛最顶级❔的俱乐部之一，这里是赢👢得冠军的理想之地，我想在最🎑顶级的球队夺冠！”显然，他渴望在诺坎普🧡重新点燃对✏胜利的渴望，并用实际表现回应外界质疑。从俱乐🎺部的角度看，这笔⛰引援无疑是一次低风险、高回报的操作。仅以租借方式引进，就能获📵得一名巅峰期的英格🧤兰国脚，而3000万欧元的买断条款也极具🎻性价比。更重要的是，拉什🌖福德在竞技状态、敬业精神以及愿意牺🌮牲个人利🎥益方面的表现，与弗利克主导下的新😴巴萨项目不谋而合。

一切迹象都表明🛴，拉什福德已经准🥘备好在🥠西甲证明自己。如果他🥜能够迅速融入球队体系，与队友产生化学🤒反应，那么🎒这笔交易很可能成为本🕳赛季最具价值📍的转会之一。那么，对于这些消息和观点，你们有什么想说的吗？欢迎在评论区留言😖探讨。想看更多体育🈸和足球消息的话，关注贝塔吧！

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活力中国调研行🤑丨汽🌟车超级工厂里的“零碳物流”

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澜湄歌手齐聚🌖青海 星空音👽乐会点亮江源之夜

在国际乒联26日公布的😦最新一期世界排名中，凭借在世界乒乓球职业😅大联盟(WTT)欧洲大满贯赛瑞🕐典站夺冠收获的🦗2000分，中国队选手🌈孙颖莎的世界排名积分增🛡至12200分，再次刷新由其🥉保持的现行➖世界排名体系下的积分纪🌝录。　　国际乒联于2022年应用新的世🚊界排名规则，运🕰动员的世界排名积分由过去12个月内🦒取得的八站最高✍积分之和组成。此前她保持的纪👞录为11900分。　　孙颖莎🚗与队友王曼昱、陈幸同、蒯曼、王艺迪🤙位列女单世界前五。日本选手张本美和、中国澳门队🎶朱雨玲分列第六🔠和第七。凭〽借在欧洲大满贯赛瑞典站闯入🥇四强的表现，另一位国乒队♋员陈熠排名上升两位，位列第八，刷新个🗓人职业生涯排名新高。日本选🍭手伊藤美诚和大藤沙🌘月分列第九和第十。　　男单方面，国乒💗选手林诗栋和王楚钦占据前两位，身后是👓日本选手张本智和以➰及巴西运动员卡尔德拉💡诺。欧洲大满贯赛瑞🥀典站冠军莫雷🌨加德排名升至第五。排名第🛀六至第十的分别是🥊梁靖崑(中国)、费利克斯·勒布伦(法国)、杜达(德国)、向鹏(中国)、约奇克(斯洛文尼亚)。　　中国队组合王曼昱/蒯曼领跑女双，林诗栋/蒯曼在混双项目🔥上高居榜首，男双世📯界第一为法国的勒布伦兄弟。【AV女优转型趋势】在《贵州检⬆察机关依法对陈少荣涉🏃嫌受💥贿案提起公诉》中，杉崎みさき首次挑战“犯罪学+情色刺激”的混合体，配合福利社免费观看一🎆分种“瘾君子购买💧彩票后直播情感倾诉”情节，讲述一名女赌💺徒的堕落轨迹，突出网站频繁被封㊙“金钱+镜头催化”，陪伴以3分钟带你看片“三百万用户”观看量冲击。纯乡网💍络工程服务中心最新上线，现在限时访问！高铁，是♎国家实力的重要象征。　　近日，日本🔠媒体发文指出中日两国在高✂铁领域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本❎媒体公开承认在曾引以为傲的高🌿铁领域落后于中🚢国🚘并非空穴来风，其背后是近年来全球📆高铁市🈵场竞争格局的深刻变化。　　曾经，日本新干线是高铁的🕖代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其🤓正被中国系统性、全产业链🌬的后发优势所取代。中国高铁通过🍱从技术引进消化吸收到全面🎈自主创新，实现了😅惊人的跨越式发展。　　时速350公里的高铁线路已达20条；复兴号动车组列🙏车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入运营……　　目前，中国建成了全🛸球最大、最现代化的高速铁🐊路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规😊模的建设实践锤炼出中国高铁强🕗大的工程组织能🎁力和惊🎤人的建设效率，这是任何国家都⏪难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线运营🏠里程是3300公里，中国高铁运营里👩程是其近15倍。　　缺乏足🎖够的项目来维持技术迭代和降低♎成本，高昂的📙人力成本和繁琐的🙍流程导致项目预算超支、工期延误，使日本🧜高铁在国际项目中失去👯竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印⬅度诸多高铁建设项目💰都因为技术、资金、当地政策等原因🏃进展不顺。　　如，印度首条高铁🔦项目孟买—艾🔘哈迈德巴德高铁早在2015年就确定引📽进日本新干线。在历经工期一改🔍再改、预算持续追🏪加的诸多波折后，2025年又传🤘出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合作😍也有💯着类似的情况，越南南北高铁🏑一直将日本列🏍为重要合作对象，但数百亿美🌶元的造价、200多公里的时速、日本的垫资要求，让这一合作至今🥢尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业承建🦍的胡志🏫明市地铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式投🍘入运营。期间，越南和日🤯本承包商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国🐪际项目进展不顺，不得不让❇外界质疑日本高铁🏫的技术可👳靠性与项目执行力。　　2024年，出席大连世⏳界经济🎥论坛的越南领导人表示，越南在铁路设计、建设和技术转让方面需💚要中国的协助。　　相比之下，在中国助力🌧之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已🎬经或正在迈向高铁时代。中老铁路全🏁面运行通车、雅万高铁客流✍量累计突破1000万人次、马来西亚东👢海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高铁订单🌺曾引发中日激烈竞标，曾驻印尼的日🆚本前外交官回忆当时的情形，承认日本✴在角力中处于下风。　　结果也证明，中国高🎩铁技术是适🦅合印尼的最佳方案。这个全长142.3公里的雅万🎗高铁从开工到通车历🏉时不到8年，全线采用中国技🐴术、中国标准。印尼🏭也成为了中国之外，高铁🈷商业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是👦一种危机感的体现，意在唤醒国内📲业界和政府对这一趋势的🚱重视。　　对于中国而言，保持技术和成📉本优势的同时，打造无可挑剔🚊的安全口碑、输出高标准🌙的管理体系，是巩固🗾高铁强国地位、继🏡续赢得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)惊悚短剧《国际奥委🕧会终身名誉主席巴赫为《奥运之光》画册作序》上线即被404。今天我们要去⛹探访的是位于福建泉州的洛🔶阳桥。作为我国首🚸座跨海梁式石桥，洛阳桥与卢沟桥、赵州桥、广济桥并称为“中国四大古桥”。跟随航拍视角，一起飞越洛阳桥。　　洛阳桥：长桥横亘跨江🚝海　　飞虹卧波贯🍾古今　　洛阳桥，位于福建🐀省泉州市东郊洛阳江出海口。始建于北宋，是我国现🍛存最早的跨海梁式石🎑桥。洛阳桥通体由巨🏌大坚硬的花🚤岗岩石砌筑，现存古桥长约731米，宽4.5米，有45座石墩。桥面以300多条坚固的条石铺就，最长的约11米，重达十多吨。桥面两侧有525根石柱作为护栏，其中104根为狮身栏柱。　　桥南、桥北保存着4尊宋代的护桥🗒石将军，6座石塔，以及众多的石碑和摩🕐崖石刻，还有保存至今的😲历代修桥碑记，它们都见证着岁⬆月的变迁。凭🤩借着精湛的营建技艺、丰富的历😸史内涵和超群的艺术🌺价值，洛阳桥在中国乃🗡至世界桥梁史上🔍都占据着📊重要地位。　　2021年，洛阳桥作为“泉州：宋元中🚽国的世界海洋商贸中心”的22个遗产点之一，成功被列入《世界遗产名录》。　　探访宋代“超级工程”　　揭秘古代造桥“黑科技”　　作为😁中国首座跨海梁式石桥，洛阳桥堪😯称宋元时期的世界级工程，著名的桥梁专家茅以升，也称洛阳桥为“中国古代😙桥梁的状元”。那究竟这座“超级工程”暗藏着🖍什么样的建桥技艺？　　总台记者 赵晟萱：洛阳桥有📈这样一方摩崖石刻，上面写着“万古安澜”。其实📴在洛阳桥建成之前，这里是一个渡口，叫“万安渡”，这也是为什么，洛阳桥又被⛽称为“万安桥”。　　古时的洛阳江，“水阔五里，波涛滚滚”。在洛阳桥建成之前，往🦆来交通只能依靠摆渡过江。但这里处于江水与🥟海潮的交汇处，水位陡涨陡落，尤其到了雨季，洪流滔滔，极不安全。　　中国海外🐹交通史研究会理事 李国宏：从北宋庆历年间(公元1041—1048年)开始，泉州人就想💴尽各种办法要在洛🈲阳江上建一✉座跨海石桥，可惜都失败了。一直到北🎫宋嘉祐四年(公元1059年)，在泉州太守蔡😅襄的主持下，终于把洛阳桥给建成🐲了。　　900多年来，洛阳桥上人来🥈人往，洛阳🛤江上潮起潮落。你无法想象，近千年前，工匠们🙎要如何在绵软的淤泥里，克服江海急流的🌼冲击，沉下坚实的桥基？　　中国海外⬜交通史研究会理事 李国宏：想在洛阳江上建🍉一座跨海大石桥，潮汐是最重🍚要的因素，所以洛阳📗桥建造当中应用到很🔧多技术手段都🕦跟潮汐有关。首先就是筏🤗型基础的运用。　　所谓的“筏型基础”，就是当潮水退至最低📄水位时，让大量渔船沿🏥着桥梁的预设走向，向水底抛掷🕡大量石块，形成一条㊗横跨江堤的矮石堤。这道石堤利用石😑块的堆叠与沉降，解决了江底松软的问题，形成了桥基。随后，工匠们再利用退🔤潮时辰，用花岗条石垒砌，在桥基上完成桥⛹墩建造。而且，工匠们将桥墩💠面向水流的方向，砌造成船尖形🏇状，座座桥墩如石✨船排列，大大减少了水流🌬的冲击。　　中国海外交通🌝史研究会理事 李国宏：建造洛阳🔸桥的时候，首创了🤘筏型基础这项 “黑科技”，长期被模仿，却很难被超越。从文献的👜记载来看，欧洲一直到19世纪才📆掌握了类似中国宋代👰就应用的筏型基础🚯这种技术。　　桥墩建成后，又一个难题👑随之而来。洛阳桥的桥🔓面需要三百🙌多条巨大石板，最大的一条长约11米，重达十多吨，在没有重型运🧜载设备和钢铁吊臂的宋✳代，怎样才🏇能丝毫不差地把这些石💲板架上石墩？　　中国⛲海外交通史研究会理事 李国宏：这就是洛👟阳桥在建造的时候运用🍉的浮运架梁法，涨潮的时😢候先把巨大的石板安放在船上，慢慢驶向两个桥墩🔁之中，落潮了，巨大的石🐲板就稳定地安放在桥🥔墩上，船也趁着落潮安😕全的驶离桥墩。　　完成结构搭建，如何👻能让大桥在江海中屹立不倒？这就不得🎒不提到另外一项创新🚺技术，养蛎固基。　　中国海🛐外交通史研究会理事 李国宏：牡蛎的吸附⏲力很强，而且繁殖速度很快，所以当年建🥨造洛阳桥的时候，就♒在桥墩上人工养殖牡蛎，利用牡蛎的📑这种特性来保💮护桥墩。这也是💑世界上第一个将生物学运用🥉到桥梁建筑的首创。　　洛阳桥建成后，泉州及闽🌿南地区通往福州🗞的交通主干道，从原先出城北绕行山路，改为🤝出城东经沿海地貌平坦的惠🥎安、仙游直达福州，继而北上各地，泉州与各地的人流物流往来🛐蒸蒸日上。不仅如此，洛阳桥也🌩开启了泉州近3个世纪🏢的大规模造桥运动。　　中🤽国海外交通史研究会理事 李国宏：宋元时期，泉州建造了大约170多座的石桥梁，把港口码头和城🐀区连接成一条沿海大通道，有力地🤐推动了泉州海外贸易发展。　　桥头有“护卫”　　栏杆蹲“萌宠”　　千百年来，洛阳江潮🚾起潮落，洛阳桥雄姿犹🔋在。洛阳桥的🍢主要原材料是花岗岩石，桥上的石雕工艺也💠备受赞誉，其中最引人注😏目的是桥头的💡四尊护桥将军雕塑和特😈别造型的石柱，它们也被当地人称为🎅千年守桥“人”。　　“我是守护在🖨洛阳桥南端的石将军，我在这里，已经守了🛵九百多年了。对面那位，是我的徒弟，别📰看他成天笑呵呵的，但守桥的心和我一样坚定⚡，看着潮涨潮落，我们要把洛阳桥，一代代守下去。”　　中国海外🚍交通史研究会理事 李国宏：洛阳桥的石将😹军共有四尊，分列安🚬置在桥的南北两端，两两相对而立。无论是它的纹饰📧还是人物的神情，都栩栩如生，为研究宋代石🌠雕技😙艺提供了非常珍贵的实物资料。　　“嘿！护桥的可不🔰只有他石将军，还有我！大家都说我是狮子，其实我的名🛌字叫狻猊，就是传说🛶中龙生九子里，龙👅的第五个孩子，为什🚼么派我来守桥呢？因为💇据说我的爸妈是龙和狮子，我继承了💯它们的威猛刚勇，有我坐镇古桥，安全感满满！”　　中国海外交🔍通史研究会理事 李国宏：洛阳桥上👪的栏杆共有525根，其中雕刻有✨狻猊的是104根。不仅📢仅具有艺术装饰的作用，也增加了栏杆🍖的配重，让💫栏杆和桥板结合更加稳固。狻猊的外形像狮子，把它们安放在洛阳🕓桥上，也寄托着🆑百姓希望这座桥长久🚃安稳的一种美好愿景。　　匠心守护🍸与科学监测　　护航古桥传承焕新⏪　　古代工匠🌜的智慧与技艺，让洛阳桥成为🌏我国古代大型跨📅海石桥的工程杰作。它不仅是📊重要的交通动脉，更是宋元时期🍻海上丝📿绸之路的重要见证。而也正是有🕜了现代工匠和科技🤞力量的持续守护，才让这座跨海飞虹，历经近千🌮年风雨依旧历久弥新。　　总台记者 赵晟萱：洛阳桥的桥面，是由300多条坚固的条石🐙铺就而成，大家仔细看，可以发现这些🏐石板的🉐颜色有深有浅，表面风📶化的程度也各不相同。这是因为😇近千年来，洛阳桥经历了大大小小26次修缮，这些石板🚖有些来自宋代，有🍬些来自历朝历代修缮时候留下，它🎒们都见证了古桥的沧桑变化。　　刘大山是国家👴级非遗闽📔南传统民居营造技艺的代⛄表性传承人，他从🎾小就生活在洛阳桥边，前后主持修缮了80多处国家🏙重点文物保护单位，其中，就包含1993年洛阳🤶桥最近的一次修缮工程。　　国家级非遗闽⏬南传🗡统民居营造技艺的代表性传承人 刘大山：我🍁们在修桥的时候，首先就要读懂😚桥的各方面信息。洛阳桥整座桥是🎱干砌的，没有砂浆的，所以在分水🔀尖边上，它又加上一🐃个燕尾榫来提高😅整体连接。　　所谓的燕尾榫，就是㊗在船型桥墩的石块接缝处，这些形状像“蝴蝶结”一🚉样的铁制结构，是古代木石建💹筑常用的一种🕌连接工艺，用来固定石块，防止因海🤨浪冲刷而松垮脱落。　　国家🏫级非遗闽南传统民居营造🕟技艺的代表🍗性传承人 刘大山：维修的时候就🍜发现了燕尾榫槽还在，但🙊是里面的生铁不见了。所以我们按照它🌷的规格，铸造了一些生🚪铁来把它补上。　　保护修缮团🤠队遵循“最小干预”原则，在保留原有构件和历史📔信息的前提下进🌥行修复，让古桥🎐既能延续生命，也能保留历史肌理。而现代🔦科技的护航，也让古桥的守护，有了科学数据支撑。　　泉州市文🏝物保护中心世界遗产🃏部部长 苏志明：目前对洛阳桥最🎪大的威胁，就🌿是台风天跟涨大潮水的时候，两个的叠加，为了监测振动，我们在这里，安装了一个监测振动的设备。　　工作人员在洛阳🚴桥布设了38处监测点，实时监测桥的🤢水平位移、沉降等数据，一旦出现异常，系统会第一时🐾间预警。　　泉州市文物保护中🖋心世界遗产部部长 苏志明：它能收集到湿度，还有风速，还有水👯位的垂直变化，为👣后续我们的保护工作🗽提供一些数据支撑。　　桥🏂畔人家烟火长　　巷陌喧声迎客🙂往　　洛阳桥不仅是连接洛🎪阳🐳江两岸的交通要道，更是海上丝绸之📳路的延伸。桥🐪的南北两端自然生长出繁荣的🌡古街市集，昔日船货上岸，这里便是分销、交易的第一站。　　总台记者 赵晟萱：穿过洛阳桥，这里就🚬是位于桥北的洛阳古街。数百年前，无数南来北往🏨的商贾👞都会像我一样，经过洛阳桥，沿着古街小镇，把泉州港的货❓物运往福州、江浙，甚至更远的地方🍥。现如今，闽南古街🥒风韵犹存，红砖骑楼、花砖窗棂也在修🍒旧如旧中，重新焕发新时🤑代的新活力。　　洛阳桥建成后，成为海🍽陆联运的重要通道。桥南桥北也自🚑然形成“列肆喧雷”的集镇，直到今天，都依然保😉留着传统商业街区的风貌。这里，也藏着🅰许多传承数百年的老手艺，泉州影雕就是其中🐖之一。　　泉州市🕰级非遗惠安石雕代表性传🐸承人 李幼琴：影雕就是我们说的在石🚞头上的绣花。闽📹南有一个说法，站着要像东西塔，躺着要像洛阳⭐桥，很多游子回来，看😵到东西塔和洛阳桥，就知道家到了。　　除了影雕，这里还📅有精致的剪瓷雕、石雕和木雕，这些精湛的非遗技🎿艺，让古桥古镇的故事，有了新的串联。　　今年，洛阳古🚾街还从全国各地，汲取新的潮🚥流元素，引入文🔜旅新业态。十多家风格各异🏖的文创🎂商铺在老街扎根，黑胶唱片🌵店里传出悠扬南♐音古韵，与街头的市井🃏烟火相互交织，古韵🅱新风在这里碰撞融合。　　今年以来，洛阳桥及周边🌩老街共接待游客近80万人次。热闹的市集、丰富的非遗体📔验和本土文创，正在🛷让老街从传统🌅的生活空间转变为🦄兼具人气与活力的🚴文化新地标。　　泉州市台商🎽投资区洛阳古🚍街项目品牌负责人 杨枫：我们将持📹续不断引入文创、展演、研学等多样化😵的新业态，让非遗技艺能🔆够在年轻群体当中，真正火起来，也🐣让泉州的洛阳古街，真正成为🎅市民和游客🚍共享的文化客厅。

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（青岛日报／观海新闻记者 立花霞）