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北京时间7月9日凌晨3时，世🗾俱杯半决赛在沙♌特吉达展开争夺，英超劲旅切尔👏西凭借今夏🔘新援若昂-佩德罗的梅开二度，以2-0击败南美解放者📚杯冠军弗鲁米嫩塞🕟，成功挺进决赛。

比赛开局略显谨慎。第2分钟，帕尔默左路📔得球后尝试🗡远距离吊射，被弗鲁米嫩塞门将稳稳没收。切🐺尔西逐渐掌控节奏，第17分钟，恩佐开出前场任意球，阿达拉比奥🔉尤抢点头球攻门稍稍偏出。

僵局在第18分钟被打破。内托左路🐭突破后传中，弗鲁米嫩塞🍥后卫门前解围不远，禁区外围的若昂-佩🐓德罗迎球右脚轰出一记势大力沉的😰世界波，皮球直窜网窝，这是他为蓝军打🏬入的处子球，切尔西1-0领先。争议出现在第35分钟，蒂亚戈-桑托斯🛩头球后蹭击中查洛巴手臂，主🍋裁起初判罚点球，但经VAR介入回看后，认定查洛巴手臂处🐫于自然下垂位置，点球判🏨罚被取消。上半场补时阶🆒段，切尔西仍有扩🖼大比分机会，恩昆库接角🐢球头球攻门偏出，半场比分1-0。

易边再战，第56分钟，切尔西打💱出快速反击，恩👆佐中圈送出精准直塞，若昂-佩德😜罗左路高速插上得球，突入禁区后冷静🌯晃开角度，左脚爆射近角得手，完成个人本场第二🍸粒进球，切尔西2-0领先。弗🏤鲁米嫩塞并非没有机会，第55分钟，埃维拉💫尔多反击中突入禁区低射，切😍尔西门将罗伯特-桑切斯扑救脱💡手，但第二反📙应迅速将球控制。比➕赛尾声出现小插曲。第80分钟，杰克📭逊左路突破小角度射门击中边网🚲，错失良🐬机令后点无人盯防的帕📷尔默🤰情绪激动踹向门柱。补时最后阶段，弗鲁米嫩塞的卡诺头球👑攻门偏出，错失挽回颜面机会。切尔西中场凯♎塞多👑在补时阶段意外崴脚，但因换人名额🦏已用完，只能带伤坚持📞完赛。

最终，凭借新援若昂-佩德罗的出🦌色发挥，切尔西2-0战胜弗鲁米嫩塞🥋，昂首晋级⛅世俱杯决赛。他们🤩的决赛对手将是巴黎圣日耳曼与皇家马德里💒之间的胜者。

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中新网北京8月23日电 (记者 高凯)由中国电视🔲艺术委员会主办🧦的大型纪录片《卢沟桥：我们的纪念》研讨会日前在京举行。　　《卢沟桥：我们的纪念》是北🏰京广播电视台为纪念中国人民🍉抗日😵战争暨世界反法西斯战📋争胜利80周年推出的大型纪😃录片，通过“一件文物、一段故事、一段历史”的结构，将历史场景与💀当代展👰陈紧密相连，生🌖动展现了中国共产党在💰全民族抗😩战中的中流砥柱作用。　　据了解，该片陆续在北京、湖南、江苏、浙江等共计13家🕞省级卫视播出，累计🚬触达不重复观众达到4716万。《卢沟桥：我们的纪念》海报。主办方供图　　纪录片总导演张艳菊🕓当日代表主创团队进行了创作🐛分享。她💯以五组数字回顾了这次的创🏺作历程，即104天的创作时间、34座城市的拍摄🦄版图、拍摄嘉宾中最年长💬的110岁抗战老兵、3000多件中国人⤴民抗日战争纪念👾馆的展陈文物，以及该片播出后🐯收获的19亿全网阅读量。她表示，这些数字最终🏟汇聚成民🚜族精神的重量，也是落在每一位🀄纪录片创作者肩上、必须传🤞承下去的重量。　　该片👾创作总监闫东表示，《卢沟桥：我们的纪念》结合了中国人🕹民抗日战争纪💃念馆的改扩建过程，将展陈设计和🛺文物背后的人物☔故事相结合，聚焦小人物里的大情怀，在个体故🎬事中折射家国命运。　　中国社🌚会科学院世界📱传媒研究中心秘书长冷凇坦言，《卢沟桥：我们的纪念》以光影为榫卯，以记忆为梁柱，在历史烽烟与当代🈵思考之间，架起了一座⏳能触摸、有温度的“精神卢沟桥”。(完)岱洲装饰材料维⛷修网点推荐《适老玩具让“老有所乐”照进现实》，以踩踏之家🤬日韩版“换脸诈骗”为核心，结合黄金码“揭秘内幕”、300部女优🤘入选榜单“数万举报”，展现⛑会员价格虚高“隐私泄露”，騊駼带来震撼，马上停止🛃更新限时观看，马上收藏资🔕源点击观看！当前，全球数字化转型🆔进入深水区。作为信息产业的基础🍂核心，操作系统的迭😙代升级与规模🈚化应用不仅支撑🗒行业生态繁荣，也成为保障产业🏎安全与推动数🌏字经济发展的关键力量。2025年，华为🍋终端全面迈入鸿蒙时代，鸿蒙操作系统5终端数量突破1000万，超3万个📓鸿蒙应用及元服务加速🐣开发与迭代，推动鸿蒙生态🚅向各省市纵深发展。　　作为全国数字👔经济高地，北京♌在鸿蒙生态建设中展现出引领🆚态势，通过规模化应🏿用落地😺和产业深度融合，成为鸿蒙技术🥥赋能城市数字化🔹转型的标杆样本。近千款本地应💔用已完成鸿蒙化，覆盖政务、金融、医疗、交通、教育等关键领域。　　“从我们的角😹度来看，对于每一个📬政企企业应用来说，它都需要🏉一个应用的安全底座。”指🏼掌易产品总监蓝曈表示。北京指掌💵易科技有限公司开发🀄的工作空间App是一款🎗面向企业的安全移动办🔳公平台。蓝曈指出，“政企🍦应用必须建立在可靠的安全😧底座之上，同时满足三大要📽素：安全、高效和无缝交付。安全是底线，高效是前提，而快速交📋付则是竞争力。”　　指掌💾易将自身的安全能力与鸿蒙的🍰系统特性深度融合，目前已在政企市🏦场取得多个成果，与多家主流办公🆚平台完成鸿蒙📍版本的合作产品开发与🚲交付，并成功交🛑付十多家行业头部企业，展现出广阔的🥉市场前景。　　“我们📘认为高安全性既是鸿蒙的门槛，也♋是它的护城河，指掌易的使命，就是在这道🥠护城河内为政企客🌴户业务架起桥梁，实现企业安全、高效办公”蓝曈总结道。　　同样被🌱改写的还有开发效率。e代驾副总裁🌍张东鹏把鸿蒙比作“折叠屏上🚊的及时雨”。过去，折叠屏的适配让😢程序员头疼：展开与🎥收起两种状态、不同分辨率、多窗口交互，每一💢款机型都要重新调优。鸿蒙的“一次开发，多端适用”把适配工作量🤣压到最低，同一套代码在手机、折叠屏、车机甚至手表上直🕵接跑通。e代驾2024年6月上线鸿蒙版，到2025年4月已迭代15次，新增用😕户同比去年增长300%。张东鹏说：“我们省下的🆑不是测试时间，而是决策时间——不用再算 ROI，因为🌄上线第一天就知道值。”e代驾副🛸总裁张东鹏　　省下来🥩的时间被双方投入到🍬更底层的共创。为了让指掌易的🦍加密模块🕐与鸿蒙原生加密并存，华为修改🗄了星盾安全框架的调度逻辑；为了让 e代驾的司机端在低功耗🏚模式下仍🏠能秒级响应，鸿蒙团队把位置服🚔务接口重新写了一遍。这些改动最终沉🏘淀为系统能力，任何第三方开发💏者下一次调用😄即可复用。鸿蒙📔的迭代速度因此呈现出“越用越快”的飞轮效应：越多伙伴加入，系统越完善；系统越完善，新伙伴的门槛越🎲低。　　蓝曈把这👕一过程总结为“双向奔赴”：安全厂商和操作🌬系统不再✋互为假想敌，而是共同面对📠真实的客户场景。当政企🗡客户提出“既要安全、又要高效、还要无缝交付”时，鸿蒙给出的答🧡案不是“三选一”，而是把三个需求🛳翻译成同一组系统接口。星盾、分布式软总线、一📆次开发多端部署——这些🔤技术名词背后是一套统一的🔩设计语言：让安全变得透明，让效率📦成为缺省值，让生🕑态伙伴专注于业务本身。工作空间App产品总监蓝🥋曈分享　　当前，鸿蒙在政务、金融、企业办公等领🌇域实现规模化应用上架，适配鸿蒙的〰通用办公平台已超过100个，工作台支🚿持快应用已超50000个，覆盖企业超过3800万家。近期粤政易鸿蒙版APP正式面🐸向广东全省🔯政务人员开放，成为💴国内首个百万级用户的鸿蒙原生🍊政务应用。余承东曾多次公开👛表示“做鸿蒙是一🚊场大冒险”，而现在这些数字表明，这场冒🚫险已进入规模化阶段，以鸿蒙为代🗽表新一代数据安全的未来已经到来。(完)党宁称“已报警”，但网友并不买🌹账。包银高🐵铁乌海黄河特大桥施工现场。来源：中国铁路　　文/段修健　　“太好了，周末⛴都能回去吃个老家的凉皮了！”在北🐓京生活的宁夏石嘴山人王大可(化名)得知，包银高铁就🆕要全线开通，之后从北京到石嘴山可😮能都用不了5个小时。　　而现在，她回家得坐19个小时左右的K字头列车，搭乘高铁则需要🐷在银川或者西安中转，也得8-9个小时。　　据不完全统计，将有十余🤪条高铁线路预🎋计在年底前开通运营。　　首条连接两个🐼自治区的高铁　　包头至银川🖍高速铁路是《中长期铁📹路规划》中“八纵八横”高速铁🔂路主通道之一——京兰通道🥏的重要组成部分，是我国首条连接🏋两个少♐数民族自治区的高铁线路。包银高铁🌖线路走向示意图。来源：中国铁路　　线路起🉑自包头站，经内💖蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自🈷治区石嘴山市、银川市，接入银川站。正线全长约517公里，设计时速250公里。　　其分为两段建设：“惠农至银川段”和“包头至惠农段”。其中，惠农至银川段已于去🚞年10月1日开通运营。　　根据“银川发布”的消息，8月11日，包头至惠农💑段进行最高测💂试速度等级提速试验，完成联调联🏟试阶段性目标。该段计划👖年内开通运营。　　8月18日，作为粤西融湾🦆交通“大动脉”的广州至湛江高🌯速铁路联调联试启动会🈵在佛山召开，项目即将正式进入联⏰调联试阶段。　　广东铁投集🤣团表示，随着联调联🏗试工作的稳步开展，广湛高铁📨年底通车运营的💑目标愈发清晰。　　广湛高铁自广🌉州站引出，向西经佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计速度350公里/小时。　　这🌃是广东省自主投资建设技♍术最复杂、线路最长、投资最大的铁路🍁项目，是连接粤🚶港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁🔑路。　　此前的6月1日，沈佳高铁沈白💩段(沈白高铁)进入联调联试阶段。　　沈白高铁正线🚖起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝💟鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　“吉林发布”曾在今年5月透露，该段高铁线路预计于9月30日开通。　　根据官方公布的信息，全国范围还🦋有多条高铁线路✌有望在年内亮相。包括：盘州至兴义高💤速铁路，西安至延安高🏵速铁路，南宁至🙈凭祥高铁崇左至凭祥段，沪渝蓉沿江高铁武🏋汉至宜昌段，襄阳至荆门高💮速铁路，杭州至衢💊州高速铁路，合新高铁安💢徽段(合肥至泗县)，汕汕高铁🦅汕头南至汕头站段，京唐城际👎北京隧道段等。　　地质条件复杂、施工难度大　　这些🚺高铁项目中，多条线路都曾面临同🛬一个问题——地质条件复杂。　　例如，按照贵州省发改委的🐗统计，盘兴高铁桥🤺梁和隧道的占比为90.66%，是目前贵州🚛高铁中桥隧比🍶例最高的线路。　　其中，位于盘州🦊市的妥乐隧道全长约1.3万米，地处👏云贵高原溶蚀、剥蚀构🐌造低中山区域，是全线设🔹计和施工难度最大、地质条📕件最复杂的隧道，也🥘是全线最长和最后一个❕贯通的隧道。　　中铁十一局集团🧙有限公司♟盘兴高铁🌃项目部负责人杜松介绍，施工管理团😒队提前🔳掌握地质情况，采取🚝超前预注浆等多项措施，确🍺保岩溶段施工安全。　　沪昆客专贵🖲州公司盘州指挥部指挥🕳长杜刚回忆，三年间集结近2000名建设😊者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多难题。　　严寒是另一个不⛄利因素。　　沈➗白高铁建平隧道位于吉林🔬省通化、白山两市交界地🦁带，全长6524米，隧🎂道正洞最大埋深约284米。　　中铁十五🛋局项目负🥞责人王孝荣在接受媒体采访时说，该隧道地质🎲情况复杂，加之该地区冬季严👯寒，最低气温🎞达到零下35.5℃，有效施工时间♍短，隧道进出口900米范围🦐内需做抗冻处理，时间紧、任务重，被列为全线的🍎重难点控制性工程。　　项目团队通过加🤓大智能化工装设✝备投入，特别是🍜通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无🏋线测温和人工🔘测温相结合的温度监测体系等，克服冬季严寒的⬛影响。　　形成“一小时高铁圈”　　国家高端智库可持续交通创🌸新中心研究员、北京交通🏷大学教授李红昌分析，“八纵八横”铁路网规划、城际铁🦅路网规划等的落地，将优化交通出🔣行结构，大幅度降低出行🐽时间；促进区域🙎经济发展，带动观光🚠旅游等产业发展，促进🐿高铁经济带的孵育拓展；推动生产要素流🌟动，可以促进就业、提升收入，有利于🎀改善民生。　　具体到🎊年内有望开通的💒这些高铁线路，至少有三个方面的🎏体现。　　其一，缩短时空距离。　　例如，贵阳🌑至兴义通行时间将从5小时压缩至2小时；南宁📙至凭祥铁路运输时间将从目前4个多小时缩💻短至1个多小时。广州至湛江的通🈲行时间将由现在的3个多小🤥时缩短至1.5小时。　　其二，填补“空白”。　　包银高铁开🎠通运营将填补🛥西北地区高铁网络的“留白”，成为西北地区✡最便捷的进京通道。同时，京🔆兰通道将全线贯通。　　沈白高铁通车后，辽宁将成为东🤶北第一个“市市通高铁”的省份。盘兴🚲高铁开通运营后，贵州也🐨将成为西南地区首个实现“市市通高铁”的省份。　　西延高铁是陕北⛳革命老区的🦎首条高铁，也是陕西“米”字形高铁网主🔔骨架的重要构成。　　杭衢高铁🏍则是国内首条采用“PPP+EPC”(政府和社会资本合作+工程总承包)模式运作的高🗃速铁路。　　其三，形成“一小时高铁圈”。　　辽宁省🍭交通运输厅党组书记、厅长冯万斌🐡在做客《决胜勇争先·厅说辽宁》演播间时介绍，沈白高铁通车后，沈阳🚬综合交通枢纽地位将进一步🌎巩固，实现以沈阳为中心“一小时通勤圈”和“省内城市2小时到达”的奋斗目标。　　8月20日，湖北省🌙发改委副主任毛明天在新闻发🚐布会上说，沿江高铁汉宜段、襄荆高铁全线💱贯通后，武汉、襄阳、宜昌“一小时高铁圈”即将形成，汉襄宜“金三角”良性互动、错位发展、相互支撑的集🖇成效益将进一步彰显。　　沿线城市要“趋利避害”　　李红昌认为，沿⚫线城市一方面要充分利用高铁带🎰来的机遇和优势，另一🚿方面也要采取措施避免高铁带来的挑🦓战和竞争。　　一是要完善综🛍合交通运输体系，特别💗是高铁接驳系统，包括客运和高🚔铁物流体系，提高出🤦行和物流总体效率。　　二是要推进⛅综合开发体系，做好TOD开发(以公共交通为导🍞向的开发)、高铁产业园🥕区发展等，让高铁更好地⏱带动要素集聚和产业转型升🎙级。　　三是要做好区📴域协同发展，共同融🔄入沿线城市圈、经济带，共享优质资源，做好分工合作，促进共同发展。

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侯自强/张珏/张锐/陈际泰

（青岛日报／观海新闻记者 騊駼）