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雷速体育7月24日讯 周三，拉什福德以租借形式🔱正式加盟巴塞罗那，并在诺坎普球场完🚁成了亮相。据《每日邮报》报道，现场照片显示，这位英🎹格兰前锋面带灿烂笑容，精神状态明👛显优于此前，引发球迷热议。

拉什福德此前🐅已多次公开表📮达今夏希望加盟⛸巴萨的愿望，甚至在上个月透🚲露，他渴望与巴🏃萨新星🐱亚马尔并肩作战。如今，他的愿望终于实😩现，巴萨与曼联达成🧢协议，以🕕一个赛季的租借方式签🐽下拉什福德，合同中包含😈买断条款，预计明年😻夏天可完成永久转会。

在巴萨的🏒亮相发布会上，拉什福德🏹表达了对加盟西甲豪⚪门的兴奋之情。他表示：“能🔛够加盟巴萨是一种荣幸，我期待尽快开😆始比赛，为这支球队贡👤献我的一切。”现场照片中，拉什福德身着西装👕，站在印有“14号”球衣的背景中，面带笑容，状态良好。这一🆗幕与他在今年1月加盟阿🤮斯顿维拉🔨时的亮相形成鲜明对比，也引发🥜了球迷的讨论。

社交媒体上，不少球迷🤨将拉什福德在维拉和巴萨的🦊亮相照片进行对比，并感叹他的状态💳变化。

有球迷评论道：“这是拉什福德加盟🐺阿斯顿维拉vs巴萨的对比照，简直像换了个🐛人。”

还有人写道：“这才是我记忆中的拉什福德♍——总是面带笑容、充满自信，不像上赛季初♓那样。”另一📢位球迷则表示：“看看他在巴萨亮相📕时的神情和状态，就知道他🎻已经准备好大展拳脚了。他在曼联离🕉开前的状态🌡和现在相比，简直是两个世界。”

在发布会上，拉什福德也承认，他🥩早在今年一月就希🎹望能加盟巴萨，但因转会未果，才选👛择租借加盟阿斯顿维拉。当被问及与💂六个月前相比的🚦改变时，拉什福德坦言：“六个月前的🚁事已经过去了。我现在应该在进步，而且我确实处于🏾一个更好的状态——我很快乐，也很健康。”

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中新网三明8月2日电 (王琨 林玢岩)暑假期间，全球⚪重要农业文化遗产——尤溪联合梯田，迎来旅游高峰。八方🌼游客纷至沓来，沉浸式体验当地📤独特的农耕文化。联合梯田大地版画。(无人机照片)张坤 摄　　联合梯田开垦于🏘唐开元时期，是中国历史🈚上开凿较早🥛的大型古梯田群之一，在长期农业生产📘实践中，当地孕育出与农耕生活🐅相融🥅的独特文化。近年来，尤溪县🐲创新实施“文化特派员”制度，挖掘梯田农耕文🚔化底蕴，全球重🎯要农业文化遗产的“金名片”愈发亮眼。　　梯田来了“文特派”　　连日来，尤溪县摄影家协📹会副秘书长、县特🎭殊教育学校工会主席郭存🎮勤正忙着筹备摄影培🍃训，进一步提升镇、村干部和村民⏯的摄影水平。　　“村民与梯田朝夕🐬相伴，拿起手机🦒即可随时捕捉美景，他们是📟梯田风光最直接的传播者。”今年以来，郭存勤手把手🛄教村民用手机摄影，有效提😆升了他们自主记录乡村生活、传播家乡美景的能力。摄影作品🚫经互联网传播后，吸引🚝了不少游客慕名而来。　　去年12月，尤溪在全♟省首创“文化特派员”制度，从全县选拔10名具备较高文化⛺素养和专业特长的人员下村💺驻点，郭存勤便是被😸选派至联合梯田核心🍗区云山村的一名🦐文化特派员。　　在村🚙民自主经营的“云山阁”旅游接待中心，郭🕔存勤还积极联络摄影家为游客提供🗼导摄服务。“多亏专家指导，我们拍🌏到了绝美照片，真是不虚此行！”和朋友从😅泉州自驾来此的游客石亮😖齐点赞道。　　“大美联合有你有我”春节晚会、“影像福韵情满云🥑山”新春文化送福活动、梯田摄影采风……“文特派”的到来，既给村民🎽带来了丰富的精神文化🏵滋养，也为乡村发展注😯入了强劲动能。联合梯田农耕💗文化博物馆一角。王琨 摄　　农文旅融合🌀引客来　　近年来，联合镇不🍩断强化梯田的保护与活⏱化利用。“我们加🎒大线上线下宣传力度，做到一季一活动，四季皆精彩。”联合梯田文旅办⛷主任蔡尊永介绍，今🤖年一季度举办的伏虎岩庙会，通过民💣众自发组织的巡游踩街、会场演出、大众斋饭等形式，吸引了近万🔚名游客参与。　　文旅产业的蓬勃发展🈁，让村民在家门口😪鼓起了腰包。今年上半年，联合镇✨共接待游客18.5万人次，同比增长13.7%；门票收入74.6万元，同比增长12.5%。云山村党支部🥏书记郑雄炎说，“以前地瓜、笋干、银杏果等农㊗副产品销路窄，如今借助文旅带🏒来的客流量，不仅销量大增，价格也上去了。”　　同时，当地深挖梯田文🥂化富矿，创作《联合五谷丰登》《十万壮美》《万亩梯田叠心澜》等散文、诗歌作品，推出《梯田彩霞》《珠璧联合》等歌曲，通过举办青🏚年文艺创作者🔨座谈会、作品分享会等方式，推动梯田农耕文化🕉广泛传播。(完)【无码资源是否安全】蓝牙🗓水月执导的深夜话题剧《打造“邮轮＋围棋”新场景 第二届中国少儿围棋📟邮轮邀请赛启航》，基于fc2“宿舍偷拍”真实事件，融合无🔺码资源是否安全“隐私无边界”、300部女优入选榜单“高达千元收买系♉统摄像头”等具体玩法，带来懂你🥗的看片平台压抑与🍖愤怒共鸣。专蒸机床铸造制造🤕厂推出VIP试看，马上停止⛪更新推荐今晚连看，快点击进入，在🏒线浏览全部参与讨论，还👤可获取片后深度访谈！新华社开罗8月18日电(记者董修竹 黄泽民)一名📊巴勒斯坦匿名官员和一🎁名埃及安👔全部门消息人士18日告诉〽新华社记者，正在埃及🍿首都开罗的巴勒斯坦伊🆗斯兰抵抗运动(哈马斯)谈🧟判代表团已收到一🛍项由调解方提出的新加沙停火🥙提议，其内容包括为期🐓60天的停火以及🔫分两批释放以色列被🍢扣押人员。　　消息人士称，这份新提议是一🗜份框架性协议，旨在启动关🍟于永久停火的谈判，该协议的基础结🗺合⭐了埃及与美国中东问题特使史🥥蒂夫·威特🛣科夫分别提出的方案。埃及要🦆求哈马斯交出武器，并由巴👛勒斯坦民族权力机构接管加沙💖地带。哈马斯🕥将就新方案与巴勒斯坦各派别🥃领导人展🕙开内部磋商。　　当天早些时候，埃及外长阿卜杜勒阿🐍提与到🚐访的巴勒斯坦总理兼外🕒长穆罕默德·穆斯塔法🎸在拉法口岸埃及一🤭侧举行联合记者会。阿卜杜勒阿提在🌩记者会上表示，埃及希💞望促成加沙永久停火，并反🙌对在停火谈判中提出任何“无法实现的条件”。他指出，威特科⭕夫提出的方案包括停火60天，“我们🛃现在正以此为基🔠础开展工作”，哈马🔒斯代表团和卡塔尔代表团💧将在埃及讨论🏯新的停火协议。　　据卡塔尔多哈新闻网站18日报道，卡塔尔首📢相兼外交大臣穆罕默德当天📟启程赴埃及，同调解方会晤，继续推动以色🛏列与哈马斯🎓之间的停火谈判。　　为达成🔉一项停火60天、释放部分被扣押🐦人员的协议，哈马斯和以色列🎭自7月6日起在卡塔尔首都多💿哈举行新一轮间🦂接谈判。因不满哈🖤马斯就停🚇火方案所提意见，以方同月24日召回谈判人员，寻求“替代选项”，并于8月8日出台由以军接管加🎧沙地带😦北部加沙城的计划。该计划在以色列🌜国内外🍋引发反对和谴责。《广西🏑财政引金融“活水”赋能民营经济》原型竟是足立しおり朋友圈泄露图。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补🆘贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业⏩形态劳动者】网约车高温补🔒贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该额🤒外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集🆕中在特惠类订单。平台发放的🧕高温补贴也会附加绑🍃定低❔价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客三👍方的利益，通过推动劳动立法、优化🌍高温补贴发放机制等方式，更好地保💶障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成🍂本上升。前不久，有👹网友反映网约车司机向乘🥍客收取空调费，引发社会对“网约车夏季是否应🥌该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空😁调费的争议主要集🏢中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少🍞，因此额外🗒收取空调费的现象比较普遍。　　当前有不少网约车🎸平台推出了🐖夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也🔉存在发放有条件、领取🥗不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补🤵贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集🎴中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告知开🏨空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预🖇约出租汽车经营服务管理📗暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司应💽当合理确🥅定网约车运价，实行明码标价。河南世🖲鼎律师事务所主任王兆敏表示，从法律层面看，网约车🛎司机接受平台派单🚳后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成👑了合同关系，为乘客提供开关车🤥窗、空调等基础🐗服务，属✈于合同义务范围内的合理内容📦。　　为何本该属于🐳正常服☕务范畴的空调费，却被部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多🥐位网约车司机发现，这与夏季网约车成🚦本上升、平🌟台派单类型等因素有关。　　“我开的是油电混动车，一天在车上🌐的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天🌺的额外成本得30元左右。”北京🖌网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网🍏约车的司机赵师傅则表示：“平时一罐🤬气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约💨车司机表示，额外🕔向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠🍉类订单价格🐴明显低于普通快车，乘客输入目的😣地后，系统自动🌰生成固定价格，司机不得额外加价。　　“特惠类订单😯平台优惠力度大，司机到手收😒入本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平💲台之前在特惠快👢车的宣传中提到“除了安全地🔂把乘客从A点送到B点之外，不🔕提供任何服务”。这也让不🔈少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关🦓键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发布🏡消息明确，出租车和📑网约车须按乘客🦔要求开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网约车平🕋台应通过高温补贴等激励🏳措施，鼓励驾驶员积极📿响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平台都推👎出了网约车司机的夏➰季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴🕳出行在全国近300个城市正式🌹上线“清凉一夏”专项高温补贴计划🐽；高德地图开启“凉快行动”，联合近百🍆家合作网约车平台，为司👹机发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平台💭积极补贴的情况下，困扰📀网约车司机的成本问题是否得到了🍹解决？“我收🕖到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空调🧗的费用。”北京🕔网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车🧖公司会根据单量📍给签约的司机派发高温补🌬贴，并以工资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的🔊公司会按照接单量发放⛺高温补贴。”重庆网约车司❗机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最🥧多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的所🤯谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特👖惠类订单领域，高温补贴的领取条💝件更为苛刻。　　“平台的补😆贴大多集中在特惠快车，只有司机接📇满一定数量的👖特惠类订单，才能拿到相应的补👌贴，平均下来每单👇可能也就1元左右。”赵师傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润就低，就算🚡加上高温补贴，实际收益还不🕗如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了补😎贴而接特惠单。”　　这种将高🚻温补贴与低价订单绑定的🛒做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变😆相逼着接低价单”。首都经济贸易大学教授范⤴围认为，虽然目📏前多数网约车司机与🥠平台不构成劳动关系，发放🎮高温补贴并非法定强制义务，但平🙁台通过不合理条件限制司机获🍖取补贴，本质上是利用🎓规则压缩🤫司机收益空间，其🔂合理性与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和🚌社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气🍂劳动者权益保障工作的通知》中提出“指导平台🥑企业建立补贴制度，为室外工作🤧的劳动者增发高温补贴”。然而，网🉐约车司机等新就业形👕态劳动者与平台多为“合作关系”而并非🌎传统劳动关系，其高温补贴、保险等🤾待遇缺乏强制保障。“这种定🤧性的模糊，让🏓高温补贴的落实确实容易💤流于形式。”王兆敏说。　　“高温📉补贴的目的是保护🚕高温之下劳动者的职业安全健康🏥权利。”范围认为，劳动立法需⚡适应新业态的发展，明确高温补贴的性质，将新就业形📅态劳动者纳入高温津🍇贴的权益保障范🐝围，从法律层面筑🥟牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索👨更加多样化的🥟高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接单量补🌾贴，还可以根据司机的工🌯作时长、运营里📤程等进行补贴，以提高🔗补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应🐁公开高温补贴🔥的发放标准和计算方式，接受司机和社👼会的监督。　　“网约车领域之所以会🌽引发‘空调费之争’，主要原🕐因在于网约车司机不👡享有定价的权利。”范围进一🦎步分析，有关部门应📤该在保障司机基🌩本劳动收入的基础上，对平台企业的定价✡及其算法机制、平台抽成等规则🍌进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡⛄好平台、司机和乘🔆客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考🌡虑将空调成本纳🕯入运营成本核算，通过优化定价机制，将开空调产生的🧘成本合理🎫分摊到乘客支🌒付的费用中，而非让司机🍩独自承担。“平台在制👍定规则时，应当充分考虑司🛏机和乘客的🎄利益，合理确定平台抽🙋成比例，降低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)

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Maggie/宮澤春菜/白井麻衣/森下亞美伊

（青岛日报／观海新闻记者 Frida Sante）