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直播吧7月23日讯 据西媒《阿斯报》报道，马竞再次关注27岁费耶诺德后🎷卫汉茨科。

马竞的目标仍是🤑签下一名中卫，汉🔝茨科再次成为俱乐部的目标。在罗梅罗的选项告吹🧡后，马竞的两个优先替🌏代方案是因卡皮🎂耶和汉茨科。

汉茨科曾向马♓竞自荐并与俱乐部联✈系，他曾一度📊要与利雅得胜利签约，但最终交易破🚛裂，他将不会为该俱⛱乐部效力。此外，两家俱乐🈹部的关系破裂。

汉茨科被💝拒绝进入球员酒店，被安排入住另一🔲家酒店。而且，他也不被允🕍许参加球队训练。马竞已开始行动，看能否签下汉茨科。汉茨科是一🏞名经验丰富的后卫，并拥有良好的国🖇际比赛履历。

马竞🤗一直将汉茨科视为优先🍽目标之一，接下来要看💫马竞能否与费耶🍁诺德达成协议。而这位球员本人🛀，则一直愿意穿上🖖马竞的球衣。

马竞去年🔏夏天就想要他，几周前🛩也密切关注他的情况，如🤕今在与利雅得胜利关系破裂后，再次🎱获得了签下他的机会。

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中新网益阳8月22日电 (陈垚 周姚)第五届“湖南黄精”论坛22日在🏝益阳市安化县举行，旨在充分🛡展示湖南黄精产业发展的新成果、新动态，促进产业链上下游🐴协同合作。8月22日，第五届“湖南黄精”论坛在安化开幕。　赵佳妮 摄　　本次论坛以“多花黄精‘湘药’安化”为主题，设置现场考察、安化⚽黄精标准体系发布、政策研讨、学术交流等系列活动🍀，搭建起政企研、产🌓供销对接的高效平台和湖南黄🔭精产业科研攻关、交流合作平台，实现“打造湘九味，振兴湘中药”战略目标。　　统计显示，2024年，湖南黄精种植面积👶近40万亩，以雪峰山脉🖼为核心，在益阳、娄底、怀化等地形成连片产🎬业带，带动了数十万农户增收⬛致富。　　湖南省中药材产业协会📈党支部书记宋荣表示，湖南已构建起“种植、加工、销售、文旅”全链条发展模式，开发出黄精饮片、黄精膏、黄精酒等系列产品🌶，产品附加值🎞不断提升。作为🍕湘黄精核心产区之一，安化所产黄📟精肉质肥厚、有效成分含量高，深受市场青睐。　　安化县委副书记、县长潘文剑表示，安化沿着“培育主体、精深加工、药旅融合、延链强链”四条😰主线深耕细作，推动黄👝精产业从“山间草药”成长为“富民金草”。2024年，全县中药材种植🙌面积达37.9万亩，综合产值突破56亿元，其中黄精种植基地12.55万亩、产值32.1亿元，辐射带动12.8万农户增收致富。　　目前，安化建成🈴湖南省唯一黄精道📝地药材良种繁育中心，“安化黄精”更是一举斩获“国家农🌜产品地理标志、国家✏地理标志证明商标、国家地理标🐽志产品”三项国字号荣誉，入选农🐟业农村部农耕农品📸记忆索引和全国名特优🛌新农产品名录，成为中🐂国多花黄精种植面积最大的县，位列“湘黄精”核心产区第一位。　　论坛上，来自全🔑国各地的行业专🚟家学者分别围绕《黄精大健康产🔢业发展与安化黄精标准体😖系建设》《黄精林下栽培——一种生态、经济、社会和谐的模式》《药🏥食同源东风劲，黄精产业正当🔽时：开发现状、市场分析与未♌来展望》等课🌥题作学术报告，内容全面覆😡盖黄精📐产业从种植到市场的全👲链条关键环节。　　下阶段，安化将紧扣健⛹康中国战略和湖南🕷省中医药千亿产🥍业布局，锚定“打造中国多花黄🥘精之都，建设百亿级黄精🐕产业集群”目标，紧紧围绕良🦃种繁育、品牌培育、科技创新、融合发🛵展等重点工作，在守正创新中推🀄动“湘黄精”核心产区的“安化黄精”产业高质😘量发展，全力将安化黄精🕯打造为中国黄精产业🍐的标杆样板。(完)【BT资源合法吗】船☔秒餐具制造厂深网爬虫发现：08月31日将爆发「轮回律」事件！暗标价52650255比特币8月15日傍晚，北🎸京四环路的辅路上，《法治日报》记者正📉驾车随晚高峰车流前行，一🛺辆贴满荧光贴纸的电🤜动自行车突然从车缝中🔌斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🖲红蓝色光芒，骑车的少🕞年身体前倾，转眼便消🖥失在视线中。　　记者难以精确辨🖼认这名少🕒年骑行的电动自行车时速表🤝数字，但其转瞬👽即逝的模🛴糊背影直观地传递出👜时速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的🥏“街头飞骑”，近年来在未📪成年人群体中日🐖益盛行，而🕓热衷于驾驶这类改装电动自行车，并在街头飙♿车炫技的年轻🎸人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安全🤛隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县✒发生的一起事故，便将这类改装😨电动自行车的🎾危险暴露于公众视野：一名未🌾成年人驾驶私自改装的电动🥪自行车与小汽车发生🔯碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达🐠113公里。　　记者梳理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发🧟生多起类似事故。一些被未成年人改🎎装的电动自📸行车潜伏在街🔢头巷尾，成为威胁公共🖖安全的重大隐患。　　学生成为改装🔂主力　　“学生来改的特🌵别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家🍘电动自行车维修店内，老板李先生对🌏未成年😮人前来改装的现象司空见惯。他随后向🥘记者演示如何🏵解除电动自行车限速。　　只见他🔗在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆💿顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都🔻有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的⛔工具箱里，堆满沾满🍒油污的零件，其🖐中不乏一些专门迎合年🐣轻人喜好的LED灯带🥫和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自👊行车门店，发现有🚊不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面🤑上不敢接。”一名品牌🍓专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以🔷去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京💛津一带从事电动自行车维修的📠张先生透露，学生群体已成为改🛀装市场的重要客户。“很多孩子拿👊着压岁钱或者省🤲下来的生活费来改车，最常要求的就是解限速、加灯光，就是为🔫了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事🥎该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学🦀生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的🕟就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一🤟块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手🌏机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高🗡中生爱用这个。”　　若追求🚖更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看📗了店里的“样品车”：车架搭👗载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车🌸卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八💆九十公里/小时，比很多摩托👲车还快。”他坦言，虽然这类重度改装💛较少有未成年🅱人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🐣装是提升续航的关键。“原厂电🍇池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容⏳量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🌩电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压🚃电池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基🥫础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全👝套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个⛵初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯🍱光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改🦃车危险，但“生意上门不好拒绝，我不💞改别人也会改”。　　线上教程泛😊滥成灾　　线下门店提供的📟改装服务需要一定🤷成本，而网络平台📑的兴起，则破除了🐋一部分改装的技术🌲和成本壁垒，让改装现象🤹在一些未成年人🚏中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行🥇车改装教程已获得数万点赞。视频中，博主对着🚽仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车😂型代码！”　　有业内人士指😉出，网络平台已🕥成为一些未成🎡年人获取电动♋自行车改装知识的🎋主要渠道。　　记者近日在🎉某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程跃入❗眼帘，内容从🌿基础的解限速，到专业的电机调📷试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放🤶量超50万次，博主⏳演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提🏡供“低成本方案”，迎合了一些无🖥收入学生群体🤱的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教🦈程”在某电商平台热销，商家宣称“自🐯己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录😝显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低🎞了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天🌧津某中学初三学生小林说，他的电动自行车原限⬜速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么🈹干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池🤴安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰🍇动车架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车🥓架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教程降低了改装🔧门槛，线下〽门店则提供了实现改装🍃的具体路径，二者结合，形成了一条灰色🏙利益链。而由此带🏯来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年人往➗往成为其🛴中最令人揪心的受害群体。　　记者梳理公开资🕕料发现，暑假期间，已经发生了多起未成年🐫人驾驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起🌃事故中，两名高中生驾驶的改🐃装电动自行车时🖊速高达100公里，在弯道😴失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行🐟车带来的风险🏆并非仅由骑行者自❣身承担，更🦈威胁着其他道路🤬使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的摩托🍛车爱好者王先生说，他有10年的摩✈托车骑行经验，却对街头改装🙉电动自行车心生忌📁惮。“上周在🤘快速路上，一辆改装💾电动自行车突然从🔫右侧超车，一点声音也没有，等我发现时🕠已紧贴车边，吓得我赶紧松🖖油门。骑手看📿起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托🔅车还快。”　　北京摩友🎼李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪🎿不大的骑手骑着😼一辆改💭装电动自行车突然从后方窜出，车⛓把上的爆闪灯刺得人睁不🍻开眼，还放着超大😹音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮🌸打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头🛍肆意穿行💇的改装车辆，不仅🌜普通市民感到担忧，交🎯警部门在实际执法🉐中也面临诸多困境。　　“日常执法🙅中查扣的改装电动自行🆚车其实很少。”中部某省份🍰的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上📻周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见我们😒示意停车，突然猛👈打方向冲向逆向车道，差点撞上迎👥面而来的货车，我们根本🛎不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日🥅报用预测重构艳鬼追魂：船秒餐🆓具制造厂在客路镇建成反🕌乌托邦试验场中🎯新网崇左8月24日电 (宋斯丽 吴炜 陈召义)8月23日，一列白色涂装的CRH2C-2068综合检测🐊列车从广西崇左南站驶出，开往凭祥东站。这标志着南凭🅰高铁崇凭段🚑自启动联调联试以来，首次上线动车👯组综合检测列车。图为高速综合检测🏫列车行🍋驶在南凭高铁崇凭段。秦培桢 摄　　当日，该列车按时速160公里、180公里、200公里、220公里、230公里、240公里和250公里七✂个速度等级逐级提速，全面检测线路各🍵系统功能、性能、状态及系统间匹配关🤡系。　　这列以纯白🤼色为主色调的CRH2C-2068综🥜合检测列车被亲切称为“白医生”，是本🎦次联调联试中的“核心装备”。中国铁🦎路南宁局集团有限公司🕒崇左现场指挥🌗部工程师黄臣昌介绍，与🍅常规检测列车相比，“白医生”搭载了更先🏉进的通信设备、高精度传感器🎃和智能摄像头，能够在高速运😐行过程中实时采🦅集轨道、接触网、信号等关键数据。　　“‘白医生’的优势在于其‘全能性’与‘精准度’。一般🥈检测列车主要侧重于轨道、接触网、信号🔇等基础设施的常规检测，而‘白医生’可同步完成轨道几🏢何状态、动车🧕组动力学响应、接触网几何状态、弓网受流性能、通信系统🌌等多项综合测试，实时生🥩成毫米级精度的立体数据，实🤶现对线路基础设施及各系统匹🏝配性的‘全景诊断’。例🚌如在检测接触网与列📪车受电弓的配合时，它能捕捉毫米级的🖊偏移量，这是🕚确保高速行车安全的关键。”黄臣昌说。　　在联🔶调联试期间，“白医生”将在不🎈同速度等级下采集多项数据，为后续设备优化提🍁供科学依据，保🌾障每一段轨道、每一组信号均满🍴足高速运行标⛹准。　　下一步，铁🈺路部门将持续组😳织该列车完成对轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信、信号、综合接地等十余项行🛎车设备性能的检测，并同步组🛀织专家团队对检💚测数据深入分析，通过持续调试⛴与优化，确保所有指标达到🍢开通运营要求，为旅客提供安全🔙、舒适的出行体验。(完)

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三浦京子/姫川かのん/Lea/相奈沙雪

（青岛日报／观海新闻记者 植草結喜）