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直播吧7月9日讯 《邮报》撰文，谈到纽卡前锋伊萨克的未来，文章表示⏮球员希望追求荣誉，而在纽卡这很难🖍实现。利物浦想签伊萨🤳克，不过球员更💁可能再留纽卡一年。

关于伊萨克的未来，情况较为复杂。俱乐📋部计划为他提供9号球衣，但📒伊萨克性格随和，不⏹一定看重此事。

更核心的问题在于合同。2024年春季，俱乐部曾💠就加薪问题与🌬他进行初步谈判，但因高层变动而🗂被搁置。新管理层认为他🔶为期👙四年的合同薪水已足够优厚，但这一🈹决定未考虑到🐠球员的感受。伊萨克认🏃为自己理应获得新合同，且当前薪水低于其🕺市场价值。尽管⤴俱乐部承诺赛季🖌末重启谈判，但至今无🚧实质进展。

伊萨克在纽卡并非“不开心”，他🤱热爱球队和球迷。然而，25岁的🕚他渴望争夺英超或欧冠👽等顶级荣誉，并清楚自己具备相应实🌴力，这在当前球队难以🌒实现。

转会方面，利物浦的兴趣🚒是真实的，但任何交📮易都将涉及至少1.5亿英镑的创纪录天价。纽卡的官方立场非🔤常明确：伊萨克是非卖品。

因此，最可能的✊情况是伊萨克再留一个赛季，并获得一定的🎽经济奖励。他不太可能✳签下一份将职业生涯🛣黄金期完全锁定在纽🥍卡的长期合同，明年夏天被出🥨售的可能性或许更大😡。

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高铁，是国家🍠实力的重要象征。　　近日，日本媒体发文指🔫出中日两国在高✊铁领域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公开承认📜在曾引以👄为傲的高铁领域落后🙆于中国并非空穴来风，其背后🎑是近年来全💕球高铁市场竞争格局的深刻变🎍化。　　曾经，日本新🧙干线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其正被中国系统性、全产业链🤮的后发优势所取代。中国高铁通过从❕技术引👪进消化吸收到全面自主创新，实现了惊人的跨🆒越式发展。　　时速350公里的高🏦铁线路已达20条；复兴号动车组🍠列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车🔂组将投入运营……　　目前，中国建成🧔了全球最大、最现代化的高速♏铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规模的建🛸设实🌔践锤炼出中国高铁强大的工程📐组🏵织能力和惊人的建设效率，这是任何🛃国家都难以复制的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日🚉本新干线运营里程是3300公里，中国😃高铁运营里程是其近15倍。　　缺乏足够的项目来维🔺持技术🌒迭代和降低成本，高昂🧙的人力成本和繁琐的流程导致项目🛅预算超支、工期延误，使日📟本高铁在国际项目中失去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰国和印度诸多高铁建设🍧项目都因为技术、资金、当地政策等🏁原因进展不顺。　　如，印🤣度首条高铁项目孟买—艾哈♑迈德巴德高铁早在2015年就确定引进日本新干线。在历经工期👪一改再改、预😹算持续追加的诸多波折后，2025年又传出要改🎾车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合作也有着类似的情况，越南南😫北高铁一直将日本🚕列为重要合作对象，但数百亿📶美元的造价、200多公里的时速、日本的垫🍚资要求，让这一合作至今🔳尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业承建🕊的胡志明市地🥥铁一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式投入运营。期间，越南和日本承包🕡商之间纷争不🐋断。　　虽有多重因素，但诸多⛏国际项目进展不顺，不🌉得不让外界质疑日本高铁🧐的技术可靠性与🕙项目执行力。　　2024年，出席大连世界👈经济论坛的越南领导人表🥅示，越南在铁路设计、建设和技术转让🕧方面需要中国的协助。　　相比之下，在中⛹国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经或正在🏈迈向高铁时代。中老铁路全面运行🛠通车、雅万🎪高铁客流量累计突破1000万人次、马🐕来西亚东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高铁⛱订单曾引发中日激烈竞标，曾驻🌊印尼的日本前外交官👬回忆当时的情形，承认日本在😌角力中处于下风。　　结果也证明，中国高铁🥎技术是适合印尼的最佳方案。这个全长142.3公里的雅万高📡铁从开工到通车历时🥗不到8年，全线采用中国技术、中国标准。印尼也成为了中💛国之外，高铁🐦商业运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种危🏫机感的体现，意在唤醒💍国内业界和政府对这一🎑趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和成本🗼优势的同时，打造无💴可挑剔的安全口碑、输出高标🐯准的管理体系，是巩固🕉高铁强国地位、继续赢得竞争的关键。　　(“三里河”工作室)【AI换脸伦理问题】由孔传🐠鋕主演的伦理片《jizz视频大全》近日引发争议，剧情🥛直击白石茉莉奈番号灰🧢产链底层生态，舜🚞形烘焙业务部平台自2025-08-27 10:43:33以来播放📓量持续霸榜，评论两📀极分化严重。“以前遇到🍿事故只能干着急，现在有了技术和装🎌备，关键时刻真能救命！”“红蚂蚁”志愿😗服务队志愿者朱瑞申说。这得益于浙江省🌀宁波😥市北仑区霞浦街道🔢物流工业社区4月组建的“车轮上的生命线”应急救护队。　　今年5月，宁波市🕌北仑区霞浦街道一交叉🚛路口发生🎳电瓶车相撞事故，一名驾〽驶者头部受伤、意识模糊。路过🔜的朱瑞申立即停车，用应急救护包⛪为伤者止血，并协助医🕸护人员送医。　　这支由21名集装箱卡车司🎎机组成的🐊应急救护队，经红十字会培训并配🌚备急救包，成为事故现场的“第一响应人”。他们日均行驶超200公里，常为事故的首见者😋，既能填补偏远🔰路段救援空白，又能在医疗📏力量到达前争取时间。　　北仑区，作为全🍤球货物吞吐量📛第一大港宁波舟山港的核🕵心港区，支撑着港口超13亿吨的年货物吞吐量，连续16年稳坐全球“头把交椅”。繁荣的港口物流😾背后，集卡司机群体🏮发挥着不可或缺🍣的作用。　　北仑区聚集了2.6万余名来自五🐵湖四海的集💚卡司机及家属，他们每日穿梭于港👗区与城市之间，是港💂口物流链中连接船舶装卸✳与内陆运输的🔞关键一环。作🔳为一个数量庞大、流动🚱性强且服务需求多元的新就🐲业群体，他们难免🦖因漂泊的生活和陌生的环境而🗣难以融入当地。为帮助这一群🛬体更好地扎根，同时保障港口高🤼效运转，北仑区着力为集卡司💽机打造良🚋好的工作与生活环境。　　近日，2024年度全国志愿服务“四个100”先进典型名单🎰发布，由共青团中央推荐的“宁波市北仑区霞🐆浦街道物流工业🆙社区”获评“最美志愿服🍬务村(社区)”。　　该社区有120家物流企业，日均集卡流动量🙍达8000辆，2942名集卡司机中62%是青年。自2015年起，该社区关注司🎥机群体“生活质量低、权益保障差、社会融入难”等问题，以“红蚂蚁”志愿😭服务队为纽带，通过开展“车轮上的守护者”集🌯卡司机关爱志愿服务项目，围绕“一老”“一小”“一新”，依托“红蚂蚁”志愿服务驿站、“卡娃托管班”“卡嫂共富工坊”等载体提🥩供全周期服务，探索出一📎套新就业群体服务管🤘理志愿✔化的基层治理模式。　　朱瑞申曾在深夜接到司📋机的求救电话，对方腹痛难忍，却还在担心货🎸物能否按时进港。他立🌾即联系志愿者送医，自己则代送货🥉物，解了⛩对方的燃眉之急。　　由该社😺区党员集卡司机和优秀集卡😤司机组成的“红蚂蚁”志愿服务队，依托24小时开放的“司机之家”，推出“甬爱司机帮帮团”项目，以“司机帮司机”模式提供临时就🥉医、道路救援、纠纷调解等15项服务，让“司机之家”真正🍺成为司机们的“暖心港湾”。　　针对家属群体，社区推出“卡嫂共富工坊”和“卡娃托管班”，从就业支🍍持与子女照料两方面🚃为集卡司机家庭排忧🛄解难。　　“我没读过多🐨少书，学习比别人慢，社区请了师📑傅教我。”加入“卡嫂共富工坊”后，李亚娟的生活👓迎来转机。此前，她因要照⤴料孩子和两位老人，很难📰找到稳定工作，全⏹家开支仅靠开集卡的丈夫维持，经济压力沉重。社区🏠了解情况后邀🐩请她加入工坊，面对她零基础的👸困境，特意安排了首批加🥥入工坊的🤑集卡司机家属、熟练工黄🍐英帮带。在师傅的指导下，李亚娟仅用两个月就🤜成为熟练工。　　在“卡嫂共富工坊”，还有许多像🧚李亚娟这样的卡嫂。“卡嫂共富工坊”为集卡司机🍵家属提供了就业机会，缓解😲其家庭经济压力，“卡娃托管班”更解Ⓜ决了集卡司机家庭的后顾之忧，让他们能🎀全身心投入工作。　　让李亚娟❇更欣慰的是，孩子暑假在“卡娃托管班”有老师辅导作业，还🙇能参加丰富的课外活动。这样的托🧡管服务也温暖🥒着其他集卡司机家庭。集卡司机贺国🐳传独自抚养10岁女儿，因为出车无暇照🈳顾孩子，假期便🔮将女儿送到“卡娃托管班”。一😞次他回程遇到堵车，正在🗓为接孩子发愁，值班社工主动🈲提出帮忙照看，他的焦虑顿时消💘散了。　　该社区还在💐假日托管基础上推出“卡家成长营”系列活动，持续聚焦集🙉卡司机子女成长需求🌏。通过链😿接多部门资源，从不同领域开展👟多样化亲子活动，既拓宽了“卡娃”视野，也😱为忙碌的司机家庭创🖍造了高质量陪伴的契机，助力孩子们成长。如今，这两个项目已分👞别帮助362名家属就业、解决950名孩子的假期照料问题。　　这些精准服务🤙的落地与成效，离不开该社📹区构建的多元协同志愿服务体系。社区🕝的志愿服务并非孤军奋战，而是整合政府部🛎门、爱心企业、医院、社会组织🖋等多方力量，组成志愿服务联盟，围绕司机工作生活的12个节点，打造“全🐕周期服务清单”，为卡哥、卡娃、卡🥫嫂及随车的卡家老人设计个性🤾化服务菜单，推出技能培训、燃电维修等20个常态化志🖲愿服务项目，形成了全➕方位的服务体系。　　除了常态化服务，该社区🈴对司机群体的突发需求也快速👆响应。今年年初，该社区在“司机说事”座谈中发现，不少司机家庭存在用电隐患，随即启动“电亮卡家”专项行动。“红蚂蚁”志愿者联合🌭供电所检修团队入户🏀排查检修，目前已为47户司机家庭开👼展“电力义诊”。　　在“红蚂蚁”志愿服务队的感召下，志😾愿服务力量不断壮大。卡嫂组🗣建巾帼服务🚁队参与环境整治，卡娃成立“小蚂蚁”队投身公益宣讲；宁波职业技术🍸学院的大学生志😟愿者为卡娃开设“亲青课堂”，形成“爱的双向奔赴”。如今，该社区已培育🤕出两名省级“美丽货车司机”、1名“宁波好人”等先进典型，荣获全国5A级司机之家、中国青年🥈志愿服务项目大💘赛金奖等多项荣誉。　　数据显示，该社区居民🎡志愿服务参与率达64%，累计⏲服务时长超39万小时，助力635名司机子女就近入学。　　中青报·中青网记者 王璐璐来源：中国青年报我们🐓相信，通过新京报，影视原声曲👉目推荐🦌将不再是问题。中新网北京8月26日电 (记者 刘亮)国产操作系统🍗实现新突破。26日在北💟京举行的2025中国操🍃作系统产业大会上，我国首个6.6内核商用桌面操作🏑系统与服务器操作🈴系统银河麒麟V11发布。　　操作系🤱统被视作“计算机之魂”，它承接上层🤜软件生态🕺与底层硬件资源，为AI算法、模型🏇与应用的运行提供支撑环🏸境，在IT国产化中发🐚挥重要作用。8月26日，在2025中国操作系统产业大🕠会上，麒麟软💖件发布银河麒麟操作系统V11。(麒麟软件 供图)　　中电标协RVEI工委会💇战略指导委员会主任倪光🦖南在大🏍会发言中指出，国产操作系统进👷入快速发展时期，并呈现开源开放🌬的新态势，不断缩小国产😺操作系统📡与海外主流操作系统的差距。全新一代麒麟操🗾作系统开始了全新📍内核架构等新😟方向的探索，广泛支持国内外🍇主流芯片的同时，也创😬新性与开源软件、AI大📂模型等技术融合发展。　　据中国电子信息产💐业集👙团有限公司、麒麟💒软件有限公司首席科学家韩🤼乃平介绍，银河麒麟操作系统V11基于6.6内核构建，包括全新体验、智能好用的桌面操作系统🙋和智算使能、稳定😬安全的服务器操作系统，具有全新定义的📅架构、智能好用的体验、全域⬆可控的安全和原生❓开放的生态。　　据悉，银💝河麒麟操作系统应用广泛，已成功支撑天😁问探火、空间站等国🥞家重大航天工程，累计实现超10万小时零故障运行。目前系统已覆👣盖党政、金融、通信等关键领域🐈，服务用户超7万家，连续十四年🛬保持中国Linux市场占有率🤕第一。　　业内专家认为，操作系统底层🔪架构的升级，为人工智能时🚝代的创新发展奠🏂定了坚实基础。全新一代操作💪系统将更好🎱地支撑国家数字基础设施建设🌅，为中国式现🤘代化提供强有力的技术支撑。　　麒麟软件有限公📫司党委书记、董事长谌志华👀表示，目前⛷麒麟操作系统实现了部署规模🥁突破1600万套的跃升，通过主动🥚融合运用新兴技术，充分做好新💛技术与传👲统应用软件、传统硬件设备、传统用户场🎇景之间的对接，带动产业🏔生态联动，完成从“功能性支撑平台”向“智能型链接基座”的能力范式升级和战略位🚭势转型。　　据了解，中国电🥞子计划在“十五五”期间⭐投入百亿资金，重点支持操🛋作系统完成🖲自主能力提升、AI创新应用、开源社区汇智、使用体验优化🍠和生态聚合等重点任务。未来，麒麟软🍜件将继续与产业伙伴深化合🖥作，共同打造安全✈可靠的人📂工智能生态基座，为推✋动我国数字经济高质量发展💉贡献力量。(完)

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王懿荣/冯云山/杜绾/谢良

（青岛日报／观海新闻记者 潘眉）