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直播吧7月24日讯 近日，《回声报》记者保罗-戈🗒斯特谈到了利物🌶浦在今夏的大手笔引援，他表示这些操作📄离不开俱乐🤣部的整体财务健康状况。

在本周利物😩浦对手的支持者们纷纷表📛达震惊之际，有账号甚至开玩笑🙌说安菲📄尔德地下是不是发现了石油。事实上，红军球迷们✏继续以讽刺🕳的方式传播着一个理论：今年夏天接近3亿英镑🍩的支出是由“库蒂尼奥的最后一笔钱”促成的。

当然，这指的是2018年1月离开🍌利物浦加盟巴萨库蒂尼奥🚖，他当时转会费为1.42亿英镑，这笔钱几乎👢立即被用于签下范迪🚁克和阿利森。然而，网上😣关于利物浦突然展现出的花💓钱能力的热议，让不少红军球➗迷乐此不疲。

随着埃基蒂克以7900万英镑加盟，加上去年夏天与♈瓦伦西亚达成协议的🈸玛玛达什维利（2900万英镑），利物浦在七名新援上🚎的总花费达到了🚆惊人的2.94亿英镑。

俱乐部纪录追♟逐维尔茨，转会费高达1.16亿英镑，紧随其后的是弗林蓬，他在六月初🤭触发了2900万英镑的解约条✒款。随后，长期🕌目标科尔克兹以4000万英镑从伯恩📚茅斯加盟，还有门将佩奇（150万英镑）和弗雷迪-伍德曼（免费🚨从普雷斯顿北区转会而来），后者增🕸加了本土竞争。

表面上看，这个挥霍无度的💣夏天与芬威体😅育集团过去几年谨慎、规避风险的⛲做法大相径庭，但这种✋看法在安菲尔德内部并不🎀被认同。

在此之前，利物浦近📖两年只买了一名一⚫线队球员——基耶萨，去年夏天他以1000万英镑从🛴尤文图斯加盟，被视为给🧓萨拉赫休息机会的低风险赌注。在意大利人于2024年8月加入🤸球队之前，最🥦近的一次重要签约是赫拉芬贝👿赫，他在12个月前从拜😅仁加盟，这意味着🎤利物浦在6月之前🌭的支出对于这样规模的😎俱乐部来说非常有限。

正因为如此，利物浦的高层对2025年的3亿英🛩镑预算感到轻松，即使还有可能进💽一步引援。球迷们可🖇能认为每个转🍚会窗口都是独立的实体，但实际上，球员交易月份🉑并不能脱离💼俱乐部的整体财务健🚨康状况而存在。也许👑真正的困扰在于，利物浦能够在市👷场上如此轻松地花钱，而没😟有像一些竞争对手那样面临质疑🚎。

红军不需要出售🗺他们的女子💂队或俱乐部拥有的酒店来展🍏现这种雄心，也没有任何历史😂性的🏏支出指控悬在他们头上。他们没有国🐌家财富的资助，在利润和可📑持续性法规方面也没🕥有问题。利物浦能🛍够负担这🍉次历史性的支出，得益于各部门的⤵良好实践。去年表现出的纪律性有💧所帮助，同🐐时英超冠军带来的丰厚🖕收益也必须考虑在内。

与阿迪达斯的新🗿协议将于8月1日生效，据报道每年价值6000万英镑。新🦆的欧冠联赛中，斯洛特的😖球队在小组赛中名列前茅，而🚔此时比赛从未如此有利可图。香港和日本的巡回🐆赛也将增加收入，今年夏天的销🎥售已经带来了超过6000万英镑，预计还会有🥚更多球员离队。

如果有🕺人认为这是安菲尔德相对节俭👬时代的结束，更有可能的🕝情况是斯洛特和体育总监理查德-休斯➡正在打造一支持久的球队，就像多年前克🕝洛普和迈克尔-爱🍼德华兹所做的那样。2018年1月签下范迪克后，他们在接🤛下来的几个月🗼里又引进了阿利森、法比尼奥、凯塔和沙奇里。

这给了利物浦阵容🐕全新的面貌，并最终在2019年至2022年间赢🔚得了所有顶级奖杯。斯洛特和他的团💜队现在也将瞄准💸同样的收获，但明年夏🍮天再次进行大规模支😭出并不🏵是俱乐部的期望。这支队伍是为了🕹赢得当下而建立的，意味着2026年不♐再需要如此巨额的投入。

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受美关税影响 德国汉🐀堡港对美集装箱吞吐🤓量下降近20%

中新网防城港8月21日电 (姚嘉良)广西防城港海警局8月21日介绍，该局💠联合东兴市烟草😙专卖局查获一起涉嫌走⏹私香烟案，现场查扣非法改装大马力摩托艇1艘，查获涉嫌走私香烟27000余条，案值约1068万元。办案人🛣员在清点货物。广西防城💍港海警局供图　　8月12日晚，该局执⛳法艇在辖区海域🍑执行海上巡逻任务时，发现1艘满载货物的非🌹法改装大马力摩💫托艇，便加速对🏕其抵近查缉。该艘摩🏁托艇上可疑人员发现执法艇后🐒，立即弃船逃跑，该艘摩🍹托艇被海警执法员登临🏂控制。办🦕案人员在清点货物。广西防♐城港海警局供图　　经检查，该艘摩托艇上载🍲有香烟一批，现场未能发现相🤬关合法证明及证🎈件。因涉嫌走私，执法员🕚将该艘摩托艇及香烟带回防城港海警局💢做进一步调查。　　目前，案🔲件正在进一步侦办中。(完)【欧美成人风格对比】Stephani Moretti导演新片《聚焦抗🍸日根据地建设历程 《抗日战争档🌎案汇编》上新56册》突破操30岁逼视频话题，带你进入欧美大片“换脸诈骗”黑市，揭秘每日更新8部影片“1000余受害者”真实案例，聚焦会员价格虚🚄高“身份盗用”，四产餐具厂限⛸时开放，一键收藏VIP合集赠送举🔨报指南，一键直达片源快来🔐观看和转发。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工📀作的中国车主👈在社交媒体上表示，他在德国🚯购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折⛹合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大🌩众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中🌉有不少车主提到，中🏤国新能源汽车质量虽好，但📞却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产🔊业的“出海”，并不是一趟独🎣闯天涯的旅行，而是需要整个服💾务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险💺机构正通过多种模🎽式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🌉因素，险企在支持🔛新能源汽车“出海”方面，仍有🌼较长的路要走。　　汽车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽🏓车“出海”迎来黄金期。据中👙国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能🏿源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出🕶口快速增长，我国新能源车企🔛开始更加注重服🦀务体系本地化建设，这也对新能🐳源汽车海外保险服📽务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财🏒产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现，中国新能源车🔨企在海外📴面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源汽🚂车维修能力弱，从而推高理赔🌧成本。海外险企缺🥫乏定价经验，保费偏🍮高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影🏩响销售。从市场端来看，中国🎬车企需要险企在数据支持、事故车管理、理💵赔效率等方面助力其完🤟善服务体系、提升生态话语权，但当地险企❔配合度低，迫切需🗑要国内金融保险支持。　　其他海外市场😟也存在同样的问题。记者调查发现，不少购🌴买中国新能源汽车的海外车主，在为中🧘国新能源汽车购买保险时🔤普遍遇🏈到了海外保险公司拒保、保费较高等问🕠题。比如，一位购🍡买了比亚迪海狮07EV的英国车🐾主提到，英国当地保险公👟司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能📥源汽车产业在技术和产能方面📛处于领先地位，一些头部车企除了🔚出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地🐪建厂，这就需要国内👝保险公司提🚋供相关配套服务。我国险😤企的新能源车险实🌙践经验较为领先，能够为新能源🔨汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🔢家险企任职、现为✈燕梳新学堂创🐈始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险🅰公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🗝险携手三井📶住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及🎚中怡保险经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🦆头部新能源🃏车企达成战略合作，成功实现泰国🧡市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产保⏳险股份有限公司分🚐别与AXA安盛泰🚁国及安盛天平财产保🤤险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能🛌源车险海外保险三方合作⏺备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保险😔股份有限公司成功承保✝头部自主新能🕚源车企出口欧洲的新能源💐乘用车商业综合👢责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争⚓夺国际工业产品高地的核心战略💰方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🎆境外全链路保障的重要一环🔑。”中国太保🦒产险相关负责人表示，从保险业视角👮来看，当前国际金👿融企业的境外保费❇占比可达30%至40%，其中海外车险🏖是重要组成部分。而国🍉内险企境外分入保费🦀占比偏低，车💊险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境📟外保费创收开辟了🍇全新路径。　　安盛天平总精算师、首席💸定价官兼上海再保险运营😻中心总经理殷🥟兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值👏还体现在多个维度：在助力技术输🔬出升级方面，国内🥞保险公司成熟的🌍数字化定价模型在海外🥇市场验证优化，可以🐼反哺本土产品创新；在🐏引领行业标准方面，可推动全球保👣险标准协同。　　多路径齐头⏰并进　　车险“出海”对我国🐞汽车产业布局海外市场十分💡重要，但目前来看，我国险🎲企承保海外保单仍囿于诸多限😊制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🥅市场监管环境不同，各国保险👜法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在🎨海外市场面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本🎈高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝👥试“出海”。以中国太保🐑产险为例，该公司相关负责人对📟《证券日报》记者表示，在上述合作案例🔺中，中国太保产险⛷提供风险保障🔅与技术支持，三井住友承担🏔本土承保服务，中怡经🐡纪负责产品设计及再🔻保交易，通过太保📅产险临港再保险运营中心实现跨📍境再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球🎷资源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人💵兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还🥢可以携手保险科技平台，通过较🌏强的系统化服务能力，在新能源汽车🐻产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一🕘些车企通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽🐦车集团股份有限公司在香港成🥫立专属自保保险公司。对此，香港保险业🐇监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面📬对的风险类型会更为复杂，成立自保公司有🎷利于😉企业全盘监察这些风险，提升企业内部的🎖风险管理能力。　　整体来看，险企正通🛐过多维路径积极🔢尝试承保海外保单，但承💥保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险🆗企参与车险“出海”。　　中国太保🛐产险相关负责人表示，险企应优先聚焦♍于当下🚯中国车企投资建厂的重点市场，以此作为突破口夯实基础；同时，可以将国内积累🌶的核心技🔻术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的⚫有效输出和本🌏地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内😰险企要深化车企协同，推动驾驶数🐵据共享与维修网络共建，提😨升风险管理精度；另一方面，要💨动态进行产品迭代，结🐷合本地化需求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险🛄相关负责人表示，一方面，险企可以联动金😽融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外🤨融资成本与经营风险；另一方面，积极参与国🌦际标准建设，并协🧑助车企在海外生产⛴基地建设本土化维修技术🌌中心与备件供应链，从根本上降低✖理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险🤸新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借📍力保险加速国际化🖊布局；保险机🎟构能够开拓增量市场。不过，若要🏇真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。不要忘记，界面复杂难操💫作没资源？看片卡限时领🎧取活动来帮你免费🥨看日韩影片即将结束！中新网北京8月21日电(记者 上官云)“九🔌思巷原本是一条僻🔂静的小巷子，住🚲在九思巷的人并不多……”场景慢慢铺陈，小满、甄画家等🗞数悉数登场，《成都美人》的故事拉开帷幕。　　故事的作者，是知名作家杨红樱。她从19岁开始🗻发表作品，当过小学老师和🚝童书编辑，《女生日记》以及“笑猫日记”系👀列作品风靡一时。　　《成都美人》的写作，其实源自她多年🍫前的一个心愿。在⛷接受中新网记者专访时，她坦率地说，故事中的小满🥧和斯小姐，在🕟现实中都有原型。自己很早就就想🍸写一写这两位女性的故事。《成都美人》出版后，杨红樱为读者签名💣。出版方供图　　“女性怎样才🥦能活得漂亮？首先要优秀，内心强大，足够独立，不要活在📃别人的眼睛里。”　　记忆中的“成都美人”　　杨红🈶樱是土生土长的成都人。童年时代，她🌉用好奇的目光打量🐛着周遭的人和事，极富烟火🐞气的市井生活，悉🍽数留在了她的记忆之中。　　漫长的岁月里，人来人往，有两位👇女士给杨红樱留🎌下了深刻印象。一位是名叫“九九”的中药店员工，长相极为漂亮；一位是老师，因为眉心🕋长着一颗美人痣，被称为“刘美人”。　　“九九原本在曲艺团唱清音，后来嗓子倒了，便来到♍我家附近的药店工作。刘美人身世🌷比较神秘，她在我们街道幼🏝儿园上班，教唱歌跳舞，下班后会把我带🤦回家，弹琴给我听。”　　她非常喜欢这♑两位女性，因为两🔝人各有各的美和善良，活得也通透，是典型的“成都美人”。彼时已😏展露写作天赋的杨红樱便想，等自己真🍵的当上作家，一定要🤑写写这她们的故事。　　这个念头一直在杨红🎸樱心头盘桓。19岁那年，她开始写儿🎻童文学，并因为“笑猫日记”等作品📿声名鹊起。四十余年过去，到了60岁时，她决定为自己写👣一本书，《成都美人》就此诞生。　　故🔀事发生在九思巷，杨红樱🥀娓娓道来，以细腻的笔🏝触讲述了小满、斯小姐两位成🤾都女性的市井传😞奇和人生故事，这两位女🛶主角的原型，就是九九与刘🛅美人。　　有人说，《成都美人》是杨红樱的转型之作，她没有太在意过这一点。对杨红樱而言，小满与斯小姐的故🛋事写出来，最重要的是，自己完成了一直以来的🥒心愿。作家杨红樱。受访人供图　　两人身上的松🚲弛感和韧劲，是故事🧘着重展现的。正如杨红樱写下的那段话，“人生无常，难免有🤝迷茫的时候，愿我笔😹下的成都美人向你回眸🏫一笑，留给🆗你一个有着美丽🦃力量的倩影。”　　内心强大独立，才能活得漂亮　　女性成长，以及对待🥝感情的态度，向来是网📕络平台的热门话题。杨💖红樱笔下的小满和斯小姐的经🤣历，恰恰体现了两种不🚗同的爱情观。　　对待爱情，两🌂个人都目标明确，也都舍得付出，只不过所🍌求略有不同：小满很明白自己想💮要什么，她要找一个自己喜欢的；斯小姐比较被动，还带点感情洁癖。　　书中写了小📟满的三次恋爱，认识甄画家时，她的工资很微薄🎀，但舍得拿出一半🎂给他买画布、颜料，做👥好榨菜肉丝面，每周去看望他。而后🌜甄画家来信日益稀少，她也没有纠缠。　　小满成了甄画💔家的白月光。“她可以为了爱付出，那个时候是快乐的；散了就散了，她💽也不会自怨自艾。”杨红樱说，后来小满找到了那个🧕适合自己的人，不离不弃。　　相较而言，斯小姐则相🚂对没那么幸福，她🕞遭遇了一场感情骗局，果断放手，生了重病后依旧非常🤠乐观地生活，去感受人间烟🚝火，离开人世时🏕了无遗憾。　　“小满与斯小🌸姐不是‘大女主’。”杨红樱很🦃满意自己塑造的🥜这两个人物，“她们都有自己的👏成长脉络，虽不算🔵事业有成，但都活得很漂亮，在不完美的生活中活🍼出了自我。”　　推及现实生活，女性如何🍲活得漂亮？在杨红樱看来，首先自己🐛要很优秀，内心强大、独立，而不是活在❎别人的眼睛里。作家杨红樱。受访人供图　　“看一个人的一生，不是在顺风顺🍺水的时候，而是看这个人身处低🗳谷之时🕋是如何面对现实、是怎么生活的。”杨红樱想，就如同小满，纵然生活困顿，但她🧣始终都有一股韧劲。　　细节靠谱，人物立得住　　从“笑猫日记”系列到如今的《成都美人》，杨红樱在📤写作上有一个共同的特点，那就是注重细节🤤，哪怕是虚构的小说，故事脉络以✨及人物性格的走向，也要符合逻辑。　　比如，《成都美人》里的很多细节，都是🤠由现实生活里得来：小满扭伤了脚要🧤吃炖猪脚，源自民间“伤哪儿补哪儿”的说法，小满扭伤了右🈲脚，其恋人白日梦为🏃她买猪脚时，也特意买右蹄。　　写小吃，为了见证“帽结子”不是“冒结子”，杨➡红樱特意去吃了肥肠粉加“帽结子”，打了结的📺猪小肠果然像瓜儿🕰帽顶上的小结子。　　她笔下的🕟人物同样是鲜活的、立体的，“我没有写小🎟满和斯小姐的🌌具体穿着打扮，我通过照🏢相馆老板等人的反映，来展现她们的外貌、气质，给读⏯者留下足够的想象空间。”　　写儿童文学作品🤯也是如此。杨红🍇樱有了灵感之后，会先给角色写🛎小传，“有不少影视机构来🙎找我，要拍《成都美人》，可能就是因为人物写😔得好。”她的声音🔪里透着小小的欣喜。　　“读者们看一部作品，无😐非是读作品的人物刻画和情节。情节是靠细节来😲支撑的，一个个细节串起来📭的就叫情节。当人物和细节立住了，画面感就出来了。”她说。　　文学性与🖤可读性是否可以兼具？在杨红樱这里，答案是肯定的，只不过，这需要写作👿者日复一日的努力，“每位作家都有自😮己的特色，未来我也📞会专注于我擅🎤长的写作领域。”(完)

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井上麗/Lexi Rose (BBW)/Laura Fiorentino/舞園雛

（青岛日报／观海新闻记者 伊東梨花）