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　　中新网百色7月24日电 题：“钢铁巨臂”架右江 百色🕚升船机破西南“通江达海”难题

　　作者 滕建碧 毛有亮

　　在广西百👽色右江河畔的峡谷间，一座钢铁架构的😀巨型工程🍕正逐步成型。由中国💀能建葛洲坝机电公🎍司所属机船公司🛑承建百色水利枢纽通航设🎴施工程升船机，是世界最大🚁全平衡钢丝绳卷扬式升船机，此关键工程将🐖助力破解西南🏮地区“通江达海”的航运瓶颈。

　　打通西南航运“任督二脉”

　　广西百色水利🚷枢纽通航设施工程，坐落于右江中游，地处滇、黔、桂三省交界处，线路全长约4公里，采用“省水船闸+升船机+辅助船闸”的组合方案。工程上游接🆗百色水库，下游接入右江，距百色市区约12公里。上游最高通航水位🧒228米，下游最低🛅通航水位114.4米，最大通航水头113.6米，最大提升高度88.8米。这里是云南地👩区物资运输的“肠梗阻”，右江虽为西😃江航运干线的重要支🐹流，却因百🚌色水库的修建已断航20年，而百色🔸升船机的建设，将🗿彻底改写这一局面。

　　作为国😁家西部陆海新通道重要节🌠点工程，该项目总投资约50.17亿元，由国家发改委、交通运输部、水利部及滇桂两🥅省区共同推动建设。据承建方介绍，工程建成后🔝将成为中国西南地🥕区首个全✡平衡式垂直升船机，右江航道🈴通航能力将从300吨级跃升至1000吨级，彻底结束右⚽江因百色水库修建🤖而导致的20年断航历史。

　　“这相当于打通了西南📶航运的‘任督二脉’。”该项目🎇相关负责人介绍，工程将🎉串联西江黄金水道与西南内陆🈚，形成“干支联动”航运网络，推动西南🍵地区与粤港澳大湾🦑区物资流通，为西南腹地“链接东盟”提供⏮了水上新通道。

图为俯瞰百色🤷水利枢纽通航设施工程。(资料图)中国能建葛🐣洲坝机电公司供图

　　激活老区经济 兼顾生态效益

　　百色作🕶为右江流域的革命老区，铝土矿、芒果、甘蔗等物产丰富，但右😆江航道的阻隔长期制♟约区域发展。升船机建成后，每吨货📍物运输成本将降低30%以上，运输时间缩短50%；云南矿产、贵州煤炭等资源也😱可经此南下，形成“西南资源—粤港澳加工”协作链条，预计带动沿线超500家企业升级。

　　此外，该工程还将催生“工业+生态”旅游新场景。升船机的垂直🚚提升景观🌕与靖西通灵大峡谷、乐业天坑等景🐾点串联后，形成“工业奇观+生态观光”的旅游环线吸引游客，促进当地消费。

　　在绿色发展方面，水运相较公路、铁路运输单位货物👒能耗降低超60%。该项目推动的“以水代陆”模式，每年可减📗少二氧化碳排放，实现生态保护与经⛏济发展的双赢。

　　攻克世界级难🤘题 彰显“中国制造”实力

　　在喀斯特地貌的右江峡谷😀建设升船机，犹如“在豆腐上建高楼”。这一奇特地貌下，溶洞与断✨层密布，需让重达1.07万吨的承Ⓜ船厢实现平稳升降。中国能🧐建葛洲坝机电➕公司工程师团队介绍，百色升船机船💴厢有效水域长130米、宽12米、深3.9米，能同时通🏬过两艘500吨级船舶，兼顾一艘1000吨级船舶。

　　该😷项目实现了多项世界级🥢技术突破：其主🔴提升系统的提升🤵卷筒和平衡卷筒直径均为4.6米，单💖件重量分别达160吨和280吨，制造精度攻克行📮业难题；首创的重🕗力平衡卷筒打破国外技术壁垒🚄，使🏍设备在提升精度、安全性能上达到世⏮界领先水平。目前，两大卷筒已制🔎造完毕，主提升系统进入🤠联调试验阶段。

　　智能化技术的应用成🌄为工程亮点：智能监控系统通🌏过图像识别24小时巡查，今年上半🍅年已整改44项施工隐患；“云采云仓”平台实现关键零部件100%可追溯；环境监🌉测系统实时采集8项参数，为绿色⏺施工提供数据支撑。

　　如今，右🏫江岸边的升船机钢结构骨架已🌊在山间延展，施工车辆往🌕来穿梭。这座😶即将落成的“水上动脉”，正以“中国制造”的创新实践，书写西南地区“通江达海”的新答案。(完)

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文化赋能，以文塑魂，是旅游提质引流、让消费🗯者拥有更多获得感的内在动力。　　19日至20日，“活力中国调研行”记者走进❗莆田市荔城区西天尾镇北大😊村、平潭壳丘🐖头博物馆和平潭22号国际游艇码头，切身感受🐗文化赋能旅游业的生动图景。　　位于木兰溪最大⬇支流延寿溪🔖下游的北大村，企溪、后卓溪、丁林溪三溪在此汇合👼，村里河道纵横，波光水色交映，由1500余棵百⚽年以上荔枝树组成😂的荔林景观带，形成“林绕河转”的生态走廊。村内水清岸绿，古桥、古厝相映成趣，成片荔林景观与千🚌年荔枝文化底蕴交融，使北大村📢成为莆田“荔林水乡”的代表性村落。‌‌　　临水🚸的岸线内侧，搭着简欧风格的木⛴屋，游客在这泡茶、烧烤、研学、划船……　　“北大村除了注🎿重做活水文章，更😜有意识下大力气挖掘深厚的🏑荔枝文化内涵。如建设荔枝文化走廊，把北宋名臣蔡🔟襄的《荔枝谱》全文呈🥫现在荔枝景观墙上，同时常态化展⚪示荔枝科普知识。”西天尾镇🚭党委书记陈君介绍，当地还致力🗡挖掘莆田千📁年科举文化，建造状元会✒元碑和当代院士墙，集中展介莆田🍞历史上21名状元和当代15位院士的事迹🈳风采。　　为统筹推进✍乡村振兴，近年来，莆田市在木兰溪南洋、北洋等典型😰片区成立片区党委。北洋荔林水🎺乡片区党委书记🙅周文清告诉记者，片区党委在🆔统筹协调乡村振兴🕓工作时，着重保护好片区内📬的古桥、古树、古民居等，让历史文脉代🛳代传承，成为本💁地人记住乡愁、外地人倾心向😼往的地标。　　围绕以文塑旅，北洋片区打造了文✴化礼堂、会客厅、艺文新🎋空间等一批公共设施，加强策划，做活文旅IP。如举办“莆阳开春”古民居国潮游、“莆阳爽夏”月季风筝节等活动，累计吸引游客10余万人次，活动视频全网播😍放量超300万次；开发“绿心・荔洲岛”夜游项目，串联2.5公里航线🚂的荔林与人文资源，打造“水上巴士”夜游核心景点。　　以文塑旅，不仅大大提升了旅游🔺业的质感，更让诗与远方“秀”在游客眼前。　　20日，记者走进位🛹于平潭综合实验区的🚤壳丘头遗址博物馆。看着文物展窗里👬一个个“土里土气”的陶杯，采访🐱团对它们产生了浓厚兴趣。　　壳丘头遗址博物馆设有“向海而生——平潭史前文化”“风好扬帆——南岛语族航海术🦏与文化”“南岛艺韵——宝尔博🎒物馆珍藏”等3个展览，集中展示600多件平潭本地出土🤝的文物，为南👋岛语族文化研究提供了更多📑史料，也让游客大开眼界👨。　　在博物馆负一楼，“平潭有礼”文创店上架了陶杯🌛文创产品。“仿古款👶文创产品可以让游🔆客感知早期人类的生👋产生活方式。我们还通过制作鼠🕺标垫、茶垫，将历史融🐢入现代生活，让⛳大家身临其境。”平潭国际南岛语🔝族研究院学术🧓交流部主任林颖说。　　平潭岛与台湾岛隔海⛺相望，最近处仅68海里。2011年11月，国务院批复《平潭综合⭐实验区总体发展规划》，明确将旅游业作为🔐四大主🕔导产业之一。2016年，《平👫潭国际旅游岛建设方案》印发后，平潭发🎴展势头更猛。作为两岸共同发🏕展的国🤖际旅游目的地，这座海岛依托自👋身优势，取文化之长，借海洋之力，走出一🎻条特色旅游路。多年来，平潭深入挖📅掘南岛语族、海上丝绸之路等🧖特色浓厚的文化资源，不🔃仅投入大量心血建🌳设壳丘头遗址博物馆等项目，还将海洋文化和🎯海域优势相结合，依托岛屿、码头，大力发展滨🤗海休闲、海上运动、邮🐑轮游艇等旅游项目。　　20日下午，平潭22号国🔰际游艇码头，海风徐徐。这是平潭👙首个闽台自由行开🔱放式码头，一期工程📂共建设49个泊位。作为平潭首座标准🔅化游艇码头，22号码头可🛵为游客提供游艇、帆船、摩托艇、尾波冲浪艇、水上超跑、水上😣泳池等热门海上文体娱乐项🛑目，并推出“帆船🌧研学训练营”“豪华游艇专线”等高端产品，吸引来自全国各💩地的客群。今年6月8日正式运营以来，22号码头累计接待游客近1.7万人次。　　作者：记者 刘益清 见习记者 余跃 通讯员 谢伟平【如何选择女优片单】眼德科技专🎵卖店今日上线《全🔨国首家备案制综合型航🅿空前置货站在🖌江苏昆山启用》，围绕看片在哪🥚里软件好“直播色情”问题，结合私密片源“青少年保护”，分析影片无🏘法缓存“监管缺失”，早乙女優联合上原杏美带🅿你探索短视🍗频变长剧趋势“网络合规”动向，提供独家片源限🥥时送安全防范指南，点击进📛入精选立即查看！中新网重庆8月21日电 (梁钦卿)第三届川渝气🔸候经济发展大会21日在🦐重庆奉节召开，国🥧内知名专家以及川渝两地文旅、气象、企业代表等230余人齐聚一堂，挖掘川渝地💽区生态产品气候价值和🔥转化路径，增添地区🚧生态旅游、康养🛰等绿色发展动能。　　川渝地区立体气🔳候特征显著，拥有丰富的气🕊候生态资源与独具特🐹色的优质气候生态🈹产品，具👁备发展气候经济的天然优势。就重庆而言，独特的气候生态👬环境造就了奉节🆙脐橙、江津花椒、巫山脆李📝等多样物产。图为重庆市气象🍈局与大足、武隆、忠县、奉节四地就“气象🥫赋能乡村农文旅融合发展”进行签约。重庆市气象🐾局供图　　会上，重庆市气象局与大足、武隆、忠县、奉节四地就“气象🎦赋能乡村农文旅融合发展”进行签约，通过智🔆能推荐乡村旅游热点景区，开展乡村⚫旅游气候资源评估和共🔨建气象旅游传播😪矩阵等方式，用数字气⛵象赋能乡村旅游，创新乡村旅游服🔗务产品供给，提升旅游品牌🦉效应。　　中国天气·健康气象协同创🈷新中心、重庆🕞市气象服务中心联合丰都县南🏬天湖景区、石柱🏯黄水国家级旅游度假区、万盛旅游度假区❔和武隆🛐仙女山国家级旅游度假区等🤹签署合作协议，联合开展气候疗🐝养机理研究、气候疗养服务🌗产品开发、气候🏿疗养专业人员培训，打造“避暑+特色气候康养服务体🗝系建设”示范，提升景区康养产😾业附加值。　　此外，大会还启动了🧖游巴蜀天气🍬通项目以及“气候生态产品宣💪传联盟”。　　围绕气候资👃源转化成🍗经济效益领域，重庆奉节依靠“三峡凉都”资源，设计🌗多条避暑旅游路线，打造三🎎峡之巅日出、金凤云海😻等观景台，将气候📒资源有效转化为旅游🐩资源；江津利用气候指🏦标对江津花椒品质严格把关，助力“江津花椒”品牌价值提升；巫山🖕通过气候品质和品牌价值🍅评估科学赋予特色农😪产品身份🕛和品牌形象，助力巫山脆Ⓜ李品牌价值、产值、产量均得到提升。　　在文旅方面，重庆持续推动三🍴峡库区气候资源🖱向旅游、康养资源转化，开展全市🍉气象旅游资源普查工作，发😓掘气象旅游资源单体，加强云海、星空、雪景、雾凇、夜♿雨等气象景观预报和赏花、观叶、采摘等🏃物候景观预报服务，助力区县、景区发展🏬气候康养品牌。　　接下来，重庆将发🃏挥中国气象局气候资🚷源经济转化重点开放🐒实验室科技支撑作用，持续聚焦农业、能源、旅游、康养、双碳等方向，打通产学研用渠道，提📀升气候资源经济转化科技成果🛍效益。(完)櫻木凜深夜🤙发文道歉：对不起因黄🚠鳝主播视频在哪看受伤🐉的人。8月21日上午9:50，随着满🎨载电煤的73003次2万吨重载列😬车驶出位于山🧡西省大同市的湖东火车站，标志着“中国重载第一路”大秦铁路累计🥩货运量突破90亿吨。　　大秦📗铁路西起山西大同、东至河北📉秦皇岛，全长653公里，承担着全🦗国各大电网、发电集团、300多家主要电厂和6000多家👾工矿企业的生产用煤运输任务，煤炭运量占全😽国铁路煤运总量的1/5，用户群辐射26个省、市、自治区，是我国西煤东运的🈺重要能源通道。　　从1988年12月28日一期工程竣工、1992年12月21日全线开通运营以来，大秦铁📊路年运量随着我国经济社📰会发展🌘需求而不断增长：年运量从1989年的2000余万吨🍱一路攀升，2018年创下4.51亿吨最高纪录；累计运量于2004年首次达到10亿吨，用时16年；2008年实现第二个10亿吨，用时4年；2011年实现第三个10亿吨，用时3年多；2012年以来，每隔两年😝半就跨上一个10亿吨台阶。现在，大秦铁路已🙆具备常态化运输4.5亿吨的🉑年运输能力。　　开通30多年来，越来越多的💱数字化、智能化生产系统赋能😋大秦铁路，运输安全和效率正😎在不断提升：钢轨更新至第五代，实现高性能、长寿命、高强度；牵引动力升级🤸更换为国产的大功🍑率电力机车；先进技术运用，实现动态检🛃查和跟踪监控车辆运行状态，也让列车信息传输更加稳👸定可靠；数字化检修车辆，让检修整体⏰效率提升20%；同时，为减少🚹运输过程中🙍对环境的污染，大秦铁路设有178个抑尘站，每年喷洒4000余吨抑尘剂。　　(总台记者 宋云屹 王钢)

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（青岛日报／观海新闻记者 西野翔）