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浙江温🏂州水域一海上风电施工现场。浙江海事局供图

　　中新网杭州7月22日电(记者 王逸飞)22日，记者从浙江海⏹事局获悉，近日浙江海事局、浙江省发💤展改革委(能源局)等五部门，联合出台🤭全国首个省级专项政策《浙江省🥎海上风电安全应急管理指💞导意见》(下称《指导意见》)。《指导意见》将于9月1日正式实施。

　　浙江⏰海上风电产业迅猛发展。根据浙江🍥省海上风电发展规划，该省沿海❔共规划风电场45个，目前已建成17个，总装机容量476万千瓦，年发电量约130亿度。随着海上风🐀电场加速推进并迈🏿向深远海，传统海上🙄风电安全管理模式🖥面临多重困境，制约着浙江海上📱风电产业高质量🚅发展。《指导意见》不仅为解决风🏨电项目规模化开🖨发可能带来的风险提🍋供了参考方案，也为企业、属地政府、监管部门🚈协同抓好海上风电😣安全管理提供了制度依据。

　　据悉，《指导意见》分为总则、安全📌生产主体责任、建设施工安全管理、运维安全管理、涉网安全管理、船舶和人员管理、应急管理、监督管理、附则等九个章♊节，旨在通过构建“全链条管控、协同化监管、科技化防控”的安全应急体系，进一步解决海上🤯风电🦈建设主体责任落实不到位、跨部门综🍊合治理合力不足、配🚢套安全应急基础设施🗜薄弱等问题，为海上风电📍产业健康发展提供扎实安全💦基础。

　　《指导意见》按照“业主主责、属地牵头、部门协同”的责📇任体系原则，要求业主🏵单位对从勘🤺测设计到运维检修的全流程🕤安全管理负首🃏要责任，要✳求属地政府建立海上风电安🌹全协调机制，成立专项🤽安全生产组🤖织管理机构，切实落🔕实属地管理责任，同🤛时明确了海事、应急、能源等11家单位的安全📀监管责任，形成“分工明确、协同高效”的监管责任体系。

　　《指导意见》最令🥢人关注的内容也包括风电🌧项目实施过程中的🥓应急救援体系建设。其明确企业侧要🔻制定船舶触碰、人员落水等7类预案，海上升压站标配卫🌟星电🔢话等应急物资；政府侧要加强远距离巡🏫航救助船等应急救援🛀装备投入👢和应急救援队伍建设。尤🌴其针对深远海风电场应急救援距⛸离远问题，要求在海上升压站设💅置直升机悬🔜停区，构建海空⚫联合救助体系，强化远海🚼救助力量装备。

　　此外，《指导意见》还配套出台《海上风电🤬远程安全监控平台💫建设指南》，推动业主单位建成“陆海空天”一体化🚹监控平台，对风电场区及周边水域船🐿舶动🤛态做到智能化全覆盖监控。(完)

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中新网北京8月19日电(记者 李京泽)中国社会科学院18日在北京📑举行专题发布会，以“纪念中国人💈民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年”为主题，发布11项重大成果，其中包括专著类成🆑果7项，理论文章和🐸论文类成果3项，数据🍵平台类成果1项。8月18日，中国社😵会科学院举办“纪念中国🚱人民抗日战争暨世界反法西斯🛬战争胜利80周年”重大成果专题发🎟布会。主办方供图　　中国社会科学🎤院副院长、党组成员赵芮表示，中国社会科📼学院始终将中国人🚛民抗日战争历史及第二次世😗界大战史💤研究作为一项极为重♋要的政治任务和学术工程🆑。目前，社科😚院在该领域的研究机制已🔺日渐成熟，资料整理、数据库建设、综合性😡和专题性研究成果发表、会议平台建设、学术期刊建设、学科建设、研究室建设、青年人🆗才培养等形成合力，为🈚研究的持续深入与发👪展提供全方位保障。　　会🚎议由中国社会科学院科研局局📞长胡滨主持。中国社🔽会科学院相关单位负责人及学😷者代表等参加会议。(完)Gia Derza登上热搜，网友评论两极分🙈化抗日战争时期，中国西🛳南抗战后方作为战略支撑点，承担着🌔保障抗战物资生🚚产的艰巨使命。　　在👑烽火连天的抗战岁月，偏💪居西南的柳州却悄然崛起为重🗂要的军工基地。当🍼中国的油源陷入封锁危机时，这里研制出广西首辆🎓木炭汽车；不久后🥤又造出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和其他战斗机一✈道🤥加入保卫祖国领空行列。　　走进今天的西南工业重镇柳州，在柳州🌆工业博物馆里穿📢越历史的迷雾，探索抗日战🧝争期间以柳州为代表的，中国西南后方工😸业生产的抗战故事……图为柳🚨州工业博物馆内的🎠广西首辆木炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗战🔬工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造的😎第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声👆诉说着那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一📸架战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停🎂机坪围得水泄不通。随着震耳欲聋🎺的引擎轰鸣，试飞员驾机腾空而起，直冲蓝天，现场顿🥄时爆发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成🕉功广西第一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为🦂广西机械🔭工业的摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人🍼连飞机都未曾见过，自行制造更是🎻天方夜谭。柳机是🍏如何攻克这一难关的？　　柳州五菱🎙柳机动力有限公司(现柳机)党委副书记王宗🏧双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已成功⛅研制出广西第一辆木炭🔟汽车。基于此，广西当局将🌄仿制战斗机的重任再⚪次交给了柳机。时任总工程师⏰的朱荣章被🔜任命为项目负责人。　　据柳机老🛥工人们的回忆，当时朱荣章不仅亲自🔝绘制图纸，而且每一个仪器、仪表的😯安装都亲自动手。整个厂的员👢工都在朱荣章这种精🌻神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机一同加🤺入保卫祖国领空🎍的行列。抗战期间，柳机还肩负着西南重要👮空军基地修❕理厂的重任，全力保障中国、美🙊国抗日战机的维修，确保其升空作战😓。1942年，柳机工🚏程师支援美国飞虎队👼修理俘获的日本零式战斗机。刘丽虹提供　　原广西抗战文👆化研究会副会长、柳州文史专家李乐🗼年表示，广西制♓造木炭汽车和飞机，是中国军🔽民在物资封锁、技术落后背景💽下，坚持技术创新，解决战时所需😚的典型例子。如广西先后改装出200多辆木炭汽车，为🌮抗日战争期间湘桂铁路、滇桂公路的物资转运发〰挥了重大作用；由柳机仿💪制装配和修理的飞机，参与了广西昆仑🕥关战役、广州保卫战等。这更是🐤提振了广西军😿民的抗战信心，成为中华民族在绝境⚫中坚守、在困境中创🌭新的历史见证。　　西南后方工业发展，为抗日➿战争提供哪些支撑？　　1937年抗🚰日战争全面爆发，烽火席卷中国。为保存🚖民族工业命脉，一场🏌关乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也⚾改变了中国西南地区的格局。　　广西师范🎚大学历史文化与旅游学院教授唐凌〽指出，当时中国将😸东部沿海的大量💥工业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以😛及西北的陕西、甘肃等大后方🏍省市转移。这场规模浩大🐡的战略转移，被🕕誉为中国版的“敦刻尔克大撤⛳退”。　　柳州，作为西南大后🥠方重要的水陆交通🐰枢纽，由此站上历🥉史舞台。李乐年介绍，早在🎶抗日战争全面爆发前，柳州已展现🏌出惊人创造力。优越的地理位置➗和深厚的工业基础，使得许多内迁工🌞厂纷纷在🗿广西或柳州停下脚步。图为柳😦州工业博物馆内的广西首🌱架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产值较战🚐前激增12倍，其中内迁工厂贡献了📦80%以上的产能。这些迁入企业不仅保⛴障了抗战期🏗间广西战略物资的生产，有力支撑前线🐱军需与后方民生，也为战后工业💎发展奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西🏍南与西北的工业，在抗战初🕒期工厂内迁的基础上，曾一😁度获得发展。国📓民政府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地🛂建设起新工业区。　　其具体布局为：四川⏺以重庆为中心，开发沱江和岷🏦江流域的盐、糖、木材及水利资源；贵州中部♐与东部开采水银、煤、石膏等矿；云南🐁以昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等💨；广西以桂林、柳州和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已初步形成十💻一个工业中心区，对后方经济开发🤥和长期支援抗🐻战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能够取得♌胜利，与中国大🎞后方的工业发展支撑密不💜可分。而随着工厂内迁，中国🖲工业布局也被改写。过去集中于🐑东部沿海的工业重心西移🔝，西南地区成为新的工⭕业中心。这一工业格局的重⬅构，显著增强⏰了中国抗🌩战的经济支撑能力，同时也极🍪大地推动了西南地区的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众号)具体操作方法请参考：http://seo.jquery-code.com/app/53287851.html。8月18日，一列👎冷滑检测车从西延高铁耿镇线🌾路所缓缓驶出，一路向北开往铜🚗川，标志着西延高铁😋接触网冷滑试验正式💱启动。　　冷滑试验是借助🎷机车受🆗电弓沿接触网滑行的过程，能够动态且精📶准地检测接🎒触网的几何参数，为后🥑续接触网的安全供🚧电提供关键数据支撑。此次冷📑滑试验的起点为🏖西延高铁耿镇线路所，终点为延安站，涵盖了沿线10个车💝站及其相关联衔接的区间，涉及的正线长度达📀280余公里。　　西安至延安高速铁🐛路是陕😀北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁💊路通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，建设标🍣准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营👣后，西安至延安之间🤾的运行时间将大🎬幅缩短，从目前的2个半小时🍫缩短至1小时左右，对深入推🏦进西部大开发形成新格💞局、助力革命老区乡村⏪振兴具有重要意义。　　(总台记者 李志 何涛)

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（青岛日报／观海新闻记者 LEYNA）