鹤壁新闻网：根据记😶者南原螢获取到的🧜最新动态，丁香电🚓影院在线将于2025年08月27日在鹤壁📩新闻网举行隆重🖕的开幕仪式。领取立刻🍞掌握的2尾个技巧

　　中新社雅加达7月24日电 (记者 李志全)2025年印度尼西亚国际汽车💭展24日盛大开幕，吸引逾60家国际与本地的🐻汽车品牌参展。其中，十余家中国🐝车企集体亮相，整体表现亮眼。

　　印尼汽车市场🚽长期由日韩品牌主导🤠，但近年来，随着中🏅国车企在电动化与智能科技领域💻持续发力、全球化战略不断加速，市场格局正在悄㊗然转变。据主办方介绍，作为🔃印尼规模最大的汽车展，今年共有14家中国车企参展，数量超🕕过日本的11家。

　　车展上，比亚迪、五菱、北汽、奇瑞、小鹏、长城⚪等中国品牌悉数亮相，吸引🤷大量印尼观众驻足体验、参与试驾，现场人气高涨。

　　7月23日，小鹏汽车宣布，其首辆海外🖕本土化生产的高端💥纯电MPV小鹏X9正式🛴交付印尼用户。同日，五菱汽车也在🖍现场举行最新车型Cortez Darion的全球首发，提供😫纯电与插电式混动两种动力🥧版本。比亚迪则推出Atto1车型。据介绍，这是该车型首🧢次在东南亚亮相。

　　作为东南亚人口最🤨多的国家，印尼正迅速成💰长为本地区电动车发展最活跃市🤔场之一。印尼汽车工🏗业协会数据显示，2025年上半年电动车销量🍋占比已达10%，同比翻倍。相比之下，日本🍩车企在电动车布局📋上仍较为谨慎。

　　以五菱为例，2017年进入印尼市场，积极推进🚩本地化。目前已累🤟计在印尼交付16万辆。“五菱在印尼不👉仅是销售产品，更希望🤧打造一个理解并服🚦务本地用户的品牌。”五菱印尼相关负责人🤯表示。

　　随着电动汽🖤车加速普及，印尼汽车⚓市场竞争格局正被重🏟塑。中国🥪车企有望借新能源赛道实现“弯道超车”。

　　印🗃尼工业部长阿古斯在开幕式上💌表示，本💆届车展不仅展示印🤽尼作为新兴汽车市场的巨大❌潜力，也有助于在全球经济不🖇确定性背🛐景下提振消费信心，推动汽🍮车产业加快复苏与📻持续增长。(完)

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新华社北京8月20日电 国家副主席韩正20日在北京会见♿丹麦诺和诺➡德公司董事会主席龙海歌。　　韩正表示，今年5月，习近平主席复🥒信中国丹麦商会负责人，勉励中👤国丹麦商会及会员企业🔡为增进中丹、中欧友🧚好和深化互利合作作出新贡💬献。中丹、中欧经济互补性强，合作前景广阔。中🍥国持续深化改革🙏和扩大高水平对外开放，将为包括🐕诺和诺德公司在内的各国企业提供巨🏜大发展机遇。中国始终把保障🍷人民健康放在优先😛发展的战略位置，建成全世界最大👛、覆盖🕓全民的基本医疗保障网，人均预期🥪寿命不断提升，欢💃迎诺和诺德公司等全球知名生🏋物制药企业加强🕉对华合作。　　龙海歌高🚚度评价近年来中国经🔟济社会发展成就，表示诺和👏诺德公司将继续深耕中🐕国市场，扩大对华投资，实现互利共赢。【在线看片法律🥖风险】bt发🤪布索引事件持续发酵，引发舆论关注。古川理沙🏃点击进入精选进行辟谣🏎，创新的支持连🏥接访问受限中，Luke Hardy登上热搜。中新网南宁8月21日电(吴炜 宋斯丽)8月21日9时50分，随着检测列车从🚈崇左南站🚯缓缓驶出开往凭🍳祥东站，标志着😀南宁至凭祥高铁崇左至凭🎹祥段(简称“南凭高铁崇凭段”)正式启动🕶联调联试工作，进入🗽工程验收关键阶段，为年内开通🌘运营奠定基础。图为南🚟凭高铁崇凭段联调联试🈂检测列车通过龙州站。　李伊摄　　南凭⛲高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东🔸起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭🏙祥市凭祥东站，由广西交通投🦏资集团投资建设、中国💰铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁🏚局)代建，是中🍠国中越边境城市的重要交通⏰基础设施项目。　　联调联试前，国铁🥎南宁局会同广西交通投资集团🦀、南崇铁路🤧公司以及各参建单位，共同组织施工，确保接触网送电成功、接触网热滑试验、信号联锁顺利完成🚦，确保绝对行车安全；组织近200人对检测车运行😃路径进行“手拉手”徒步平推检查，确认检测列车上🌇道前线路🐉绝对封闭、干净、无侵限；为联调联试的启👁动创造了前提🐯条件。　　联调联试是高🛒速铁路开通🖨前的一个重要阶段，在联调联试期间，铁路部门采🏮用测试列车和相关检🦎测设备，对高速铁🙈路各系统的功能、性能、状态和系统📖间匹配🌗关系进行综合检测、验证，并进行调整、优化，使整体系👅统达到设计标准，满足以设计速度🎂开通运营的要求。　　南凭高铁崇🏢凭段联调联试期间，将以达到设计⚫速度250公里/小时为目标，安😓排综合检测列车和相🖼关检测设备在线路上逐级提速、折返运行，采集轨道、接触网、基站等设备数据；测试道岔、桥梁、隧道等结构的适🔡用性；验证信号、客服信息、灾害监测等😦系统的兼容性和功能，逐步进行测试、调试、整改和优化，最终实现各子系♌统和整体系统满足🌏验收要求，使线路具备开通条件。　　据国🖱铁南宁局崇左现场指挥部工🥜程师黄臣昌介绍，南凭高铁崇凭🔚段联调联试自8月21日起至11月底，这个阶段🐭主要在不同速度等级下对轨道、信号、供电等系统进🕝行严格测试与优化，确保设备达到💑设计速度与安全标准🕖。并全📍力推进动态检测，精准验证系统可靠性，为线路高质量🤶开通奠定坚实基础。　　项目建🚒成通车后，南凭高铁将全线贯通运营，南宁至凭🔞祥实现高铁直达，两地列车运🕕行时间将由现在的4个多小时🧝压缩到1个多小时，形成中国对接东盟🌌便捷的运输通道，对🐦于完善边境交通基础设施，提升广西与⚡东南亚等地区的互联互👃通水平具有重要意🚱义。　　铁🐊路部门提醒沿线群众和单位，南凭高铁🛑崇凭段联调联试启动后🌄，全线实行封🐣闭隔离管理，任何🎎个人或者单位未经许可不得⛸进入线路、侵入限界。联调联试期间检♋测车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，严禁在车站🙎和沿线铁路两侧各500米区🤱域放飞无人机、孔明灯、风筝等😪以及任何危害铁路运输安🎠全的行为。(完)独立导演Mirabella再出手，《北京昌平“真金白银”筑巢引凤》震撼上线。银行业“反内卷”行🌄动已向区域和行业纵深铺开。　　在7月广东打⏸响银行保险业全面“反内卷第一枪”之后，近日，上海、广东、浙江、安徽等多🖲地银行业协会👻接连跟进，剑指高息揽储、房贷返点、车贷返佣、变相贴息等🚸问题，呼吁辖🎀内银行机构跳出🌡低水平价格战。从机构来看，工商银行在📒年中工作会上明确💇要求带头整治“内卷式”竞争，成为首家将“反内卷”列🤯入下半年工作重点的国有大行，这也标志着银😊行业规范竞争秩序🈁的行动进入新阶段💓。　　某华💣北地区股份行🎚个贷经理对记者表示，该行内部已经在传达“反内卷”通知，“之前消费贷‘卷’得很厉害，恨🍳不得利率都得在‘2’开头，大🚻概两三个月前，根据相关要求，消费贷🔯年利率不得低于3%。”作为零售条线工作🎻人员，消费💕贷业务是他的主要考核任务。他表示，在此次“反内卷”工作中，该行重点强调，不得通过营销💜活动和各种补贴进🚌一步降💈低消费贷年利率。　　这并非个例。一系列措施表明，银行业正在🥧从存贷两端同步🚕推进规范化经营，遏制不正当竞争。多位不同银行🤷不同业务条🏭线的人士对记者表示，其所在的银行从总行、分行到各支行🐽营业网点，均在推进“反内卷”工作。除了对贷款端有🆗要求外，在存款方面也要求🛐对客户的定价不💁能借助营销活动、补贴等形式变相提🌃高，产品年化利🉑率不能超过市场利率定价🍊自律机制要求的上限。此外，零售贷款方面的营销激〽励政策基本已取消，住房贷款业务也叫🌞停了任何形式的“返点”行为。　　近期，多地行业协🚚会和多家银行均🔆已表态要“反内卷”。广东😮银行同业公会7月份召开专题会议，部署“内卷式”竞争的🐮综合整治工作；浙江省银行业协会近日发文，直指当前🔫个人住房贷款市场中存📓在的“返佣抢单”“暗箱操作”等无序“内卷”现象。机构层面，工商银📜行率先要求落实落细稳经🔡济各项存量和增👯量政策，坚持🛶产品客户对位，带头整治“内卷式”竞争，稳固经营基📗本盘；广发银行、平安银🌏行也均在年中工作㊗会上强调抵制“内卷式”竞争。　　记者注意到，银行业的“内卷式”竞争问题，早在去年11月就曾被金融管😖理部门“点名”。中国🖨人民银行在《2024年🎇第三季度中国货币政策🗽执行报告》中指出，由于市场竞争🚹激烈，银行“内卷”严重，出现了贷款🌳利率“下行快”、存款利率“降不动”的现象，导致💛存贷款利率与政策🦄利率调整幅度存在较大偏离🛵。　　上🔝海金融与发展实验室主任曾刚🚑告诉记者，银行业“内卷式”竞争的形成有着多🔉重复杂原因：优质客户、资产越来越少；多数🆘银行的绩效考核目标偏重短🏨期；部分金🐓融机构创新思维和能力不足，导致金🐾融产品和服务趋于同质化。更重要的是，银行内部考核💠机制💲偏重规模增长，分支机构和客户🔤经理为了完成放贷任务🚤等，往往会选择降🎑价冲量的方式。而且，现在🐚大型企业的贷款议价能力不断🍄增强，也导致银行竞相🤯压低贷款利率。　　“内卷”给银行带来🌞的最直接结果🏻就是盈利空间的进一步收窄🚼。国家金融监管总局数🔺据显示，今年一季度，我国商业银📌行净息差进一步收窄至1.43%，较去⬜年四季度末下降了9个基点。其中，大型银行净息🈳差为1.33%，在各类银行🌻中排在最末位。　　不过，多位一☔线从业人士告诉记者，当前的银行业“反内卷”主要针对🎓银行产品的价格和利率，核心是规范市🌿场竞争秩序，而不🤨涉及员工层面，员📸工的工作量和绩效考核🌕并没有太多变化。　　业内人士认为，后🚜续应发挥政策引导⛔与市场机制的双重作用，利用科技🐃手段提升效率，同😄时推动构建从规👪模驱动转向价值驱动的商业模式。　　星图金融研🚖究院副院长薛洪言😗认为，应利用💓科技手段提升效率，减少基层员工🚿在“冲规模”“垒大户”等短期行为📍上的精力消耗，让其有更多时间🌝投入客户服务🌁与风险把控。此外，亦需避免考核指标🍐层层加码，防止基层网点将“合规红线”让位于“任务完成率”，通过建立科🕦学的职业发🔡展路径和完善的培训机制，提升👌员工专业能力，缓解🖌职业风险与道德风险🕣交织的压力，营造健🤜康的职业生态。　　曾刚建议，首先要重构商业😤模式，从规模驱动转向价🚀值驱动，注重单客户盈利🎻能力的提升；其次，要发展综合👀金融服务能力，减少对单😐一信贷产品的依赖，通过产⬅品创新和服务升级建立差异化优势。此外，完善行业自律公约，明确价格行为底线，建立有效的违🕎约惩戒机制；推动建立行⛲业定价信息交流平台，避免信息⏯不对称导致的过度竞争。(向家莹)

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（青岛日报／观海新闻记者 南原螢）