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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)为破解当前绿⚽色转型难题，中🚕国三部门近日发布《关于开🚒展零碳园区建设的通知》(下称《通知》)，推进开展零💖碳园区建设。

　　零碳园区是👕指通过规划、设计、技术、管理等方式，使园区内生🦅产生活活🎊动产生的二氧化碳排放降至“近零”水平，并具🤪备进一步达到“净零”条件的园区。

　　国家发改委有关负⛳责人介绍，当前，中国已进🚶入实现碳达峰目标、加紧经济社会🍀发展全面绿色转型的🗓关键期，面👔临着新能源消纳压力增大、高耗能行业深🖖度降碳困难、低碳🕥零碳负碳技术推广🌱应用受限等挑战，亟待通过政📿策创新、技术创新、模式创新实现“破局”。

　　新🍨能源装机大规模增长背景下，消纳🛂问题成为关键。据国🦃家发改委数据，截至今年5月底，中国风电、光伏发🌒电装机规模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦，占全部装机比重达到45.7%，已经超🔧过了火电装机的比重。

　　国家节能中🏒心副主任康艳兵指出，进一步提升新🏪能源消纳水平已成😺为“双碳”工作的重中👤之重，鼓励有条🚖件的地区积极🛷拓展新能源发展增量空间，依托零碳😍园区实现高比例可再📤生能源就近就地消纳，有助于化解外送📭通道瓶颈制约、提高可再生能🍋源消费占比，加快能源绿🍔色低碳转型。

　　庞大、多🙁样的制造业体系也需要🌧有效的产业降碳指引。

　　国家发改⏭委能源研究所副所长、研究员李忠表示，中国制造业规模👭居世界首位，但在全球绿色发展🦖大势下面临🔠日益严峻的转型压力。加快👜建设零碳园区，推动绿色🐱能源更有效匹配制造业升💱级发展需要，既🌗有利于促进新能✖源高水平开发和消纳利用，还有利于提⬆升产业绿色竞争力，增强应对国际各类“绿色壁垒”的底气和能力。

　　从产业体系来看，传统产业方面，钢铁、建材等🚓是制造业的基础，也🌞是制造业节能减排的重点，必须📅探索传统高载能产业📧低碳转型的新路；新兴产业方面，锂电池、光伏、电动汽车等新兴🔴产业已🔩成为中国制造业新增长点，且随着人工智能发展，算力中心、数据中心🍽用能预计还将大幅增长。

　　康艳兵指出，建立一批零碳园区🌑，一方面可有效引🔁导传统产🏨业探索深度脱碳新路径，推进传统产业深度😪绿色转型，助力高载能🛺行业健康可持续发展；另一方面通过🔺发展“以绿制绿”“以绿智算”模式，助力新兴产📢业降低碳足迹、增强竞争力，引领新兴产业高🏇起点绿色发展。

　　事实上，中国此前已经进行🎁了一些零碳园区🥋的建设探索，但园区数🚱量众多，各类园区体量规模、产业结构、用能特点差异较大，“零碳/近零碳”标准难以统一。

　　此次发布的《通知》创新提出“单位能耗碳排放”作为评判零😙碳园区的核心指标，提供了统一清🤟晰的技术指导。

　　中国国际工程📏咨询有限公司👫副总经🌬理潘小海表示，支持🤕有条件的地区率先建立一批零碳🕡园区，为有计划、分步骤推进各🛍类园区低碳化、零碳🌓化改造指明方向，零碳园区建设驶入📖“快车道”。(完)

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本报讯(记者 吕巍)中共全国政🆖协党组理论学习中心组8月19日举行2025年第四次集体学习，深入学习🚿贯彻习近平总书记关于因地制宜🙀发展新质生📏产力、推🕘动高质量发展的重要论述，结❔合马克思主义生产力理论，围绕加快建设👹现代化经济体系、推进高水平🏈科技自立自强、统筹推🗯进深层次改革和高水平开放、统筹高质量🐟发展和高水平安全等重大🐝战🥋略任务研讨交流。中共中央政治局常委、全国政协主席、党组书记王沪宁🎣主持并讲话。　　会议指出，习近平🚦总书记关于因地制宜发💑展新质生产🧙力的重要论述，深刻回答🤸了什么是新质生产力、为什么要发🐴展新质生产力、怎样🈶发展新质生产力等重大🔝理论和实践问题，深化了我📪们党对生产力发展规🌷律的认识，是🔫马克思主义生产力理论的重大创新和🌔发展，为新时代新🎾征程新的发展实践指明⏮了方向、提供了根本遵循。要从新📃时代解放和发展社会生产🌮力特别是🌏发展新质生产力的🌸重大成就中，深刻领悟“两个确立”的决定性意义、坚决做到“两个维护”，把思想和行动统🧗一到党中央💍关于我国发展面临形势🐓的分析判断和🚜推动高质量发展的🔎决策部署上来，为加快推进中国🤧式现代化贡献🔑智慧和力量。　　会议强调，要认真学习《习近平经济文选👴》第一卷、《习🍧近平谈治国理政》第五卷，深化新质🛹生产力理论学习研究。要围绕“十五五”时期新质生产力🔊发展的重大战略性🕚前瞻性问题深化调查😔研究，深度协商议政，积极建真言、谋良策、出实招。要聚焦新质生😴产力发展中的现💇实问题加强针对性🔳研究，及时反映新情况新🥏问题，提出改进工作的对⏩策建议。要组织政协委员宣📼介“十四五”时期我国🐨经济发展特别是新质生✴产力发展取得的重🤒大成就，引导界别群众和🎏社会各界全面、辩证、长远😞看待经济形势、发展大势。　　全国政协党🖍组副书记胡春华，党组成员🧝沈跃跃、王勇、周强、巴特尔、陈武、穆虹、咸辉、王东峰、姜信➕治出席并作交流发言。全国政协机📮关党组成员、各专🐀门委员会分党组负责同志🍟参加学习。　　记者 吕巍　　《人民政协报》 ( 2025年08月20日 第 1 版)【欧美成人风格♑对比】在新闻公告❔影展特别环节中，《全肉文小说》因其对联合🔞早报官网灰产👜生态系统的还原获得“最佳现实关注奖”，正片同步上线幕🚖后花絮。抗日战争时期，中国西⤴南抗战后方作为战略支撑点，承担着保⏬障抗战物👯资生产的艰巨使命。　　在💢烽火连天的抗战岁月，偏居西南的柳🖲州却悄然崛起为🥡重要的军工基地。当中国的油源陷入封❔锁危机时，这里研制出广西首辆🚄木炭汽车；不久后又造出广西首🐐架“朱荣章号”战斗机，该🍇飞机和其他战斗机一道🔊加入保卫祖📝国领空行列。　　走进今天的西🍉南工业重镇柳州，在柳州工业👩博物馆🏩里穿越历史的迷雾，探索抗日战🕷争期间以柳州为代表的，中国西南后方👥工业生产的🙂抗战故事……图为柳州工🚅业博物馆内的广西首辆🏫木炭汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起💡抗战工业脊梁　　如今，博物馆内，广🍆西制造的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无🔬声诉说着那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一架战斗机🛂即将试飞。　　消息传开，民众⛑将停机坪围得水泄不通。随着震耳⬛欲聋的引擎轰鸣，试🦁飞员驾机腾空而起，直冲蓝天，现场顿时爆发出🚺雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西第🐪一架“朱荣章号”单座驱逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为广西🎒机械工🔁业的摇篮的柳州机械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人连飞机都未🚝曾见过，自🍈行制造更是天方夜谭。柳机是如何🌾攻克这一难关的？　　柳州🏖五菱柳机动力有限公司(现柳机)党委副书记王宗双🍱讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机🥡已成功研制出广🚽西第一辆木炭汽车。基于此，广西当🍨局将仿制战斗机的重➖任再次交给了柳机。时任总工程师的💢朱荣章被任⏹命为项目负责人。　　据⤴柳机老工人们的回忆，当👜时朱荣章不仅亲自绘制图纸，而💟且每一个仪器、仪表的🎙安装都亲自动手。整个厂😵的员工都在朱荣章这种🐛精神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其他战机一✨同加入🍂保卫祖国领空的行列。抗战期间，柳机还肩负🦄着西南重要空军Ⓜ基地修理厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机🏮的维修，确保其升🖖空作战。1942年，柳机工程师🔝支援美国飞虎队修理俘🏍获的日本零式战🚌斗机。刘丽虹提供　　原广西抗战文😮化研究会副会长、柳州文史专家李乐年表示，广西制🚣造木炭汽车和飞机，是中国军民在🕸物资封锁、技术落后背🏧景下，坚持技术创新，解决战时所🎾需的典型例子。如广西📔先后改装出200多辆木炭汽车，为抗🚍日战争期间湘桂铁路、滇桂公路的物资🏉转运发挥了重大💋作用；由柳机仿㊗制装配和修理的飞机，参与了广西🤡昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提振了🚟广西军民的🥇抗战信心，成为中华民族在绝🌓境中坚守、在困境中创新🌓的历史见证。　　西南后方工业发展，为抗日战争提🚘供哪些支撑？　　1937年抗日战争全♋面爆发，烽火席卷中国。为保存民🛫族工业命脉，一场关⬜乎国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了中国西🎱南地区的格局。　　广西师范大⛹学历史文化与旅游学院教授唐凌🔪指出，当时中🅿国将东部沿海的大量工🌃业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及西北的陕西、甘肃等大后方省市🎏转移。这场规🖐模浩大的战略转移，被🍔誉为中国版的“敦刻👍尔克大撤退”。　　柳州，作为西南大📗后方重要的水陆交通📂枢纽，由此站上历史🏉舞台。李乐年介绍，早在抗日战争全🙎面爆发前，柳州已展现出惊🏟人创造力。优越的地👫理位置和深厚的工业基础，使🥀得许多内迁工厂纷纷在广西🕞或柳州停下脚步。图为柳州🔀工业博物馆内的广西首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工👑业产值较战前激增12倍，其中内迁工厂🈳贡献了80%以上的产能。这些迁入企业👴不仅保障了💰抗战期间广西战略物资♎的生产，有力支撑📔前线军需与后方民生，也为战后工业发展🎁奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西📧南与西北的工业，在抗🚈战初期工厂内迁的基础上，曾一度🎱获得发展。国🔯民政府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地建设起新工业区。　　其具体布局为：四川以重❄庆为中心，开发沱🐄江和岷江流域的盐、糖、木材及水利资源🐳；贵州中部与😛东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以🥐昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采矿等；广西以桂林、柳州和全县为💺中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已初步🗞形成十一😃个工业中心区，对后方经济🅱开发和长🍷期支援抗战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战争能🕍够取得胜利，与中国大后方🥎的工业发展支撑密不🍺可分。而随着🐠工厂内迁，中国🛌工业布局也被改写。过去🎩集中于东部沿海的⏺工业重心西移，西南地区成为👐新的工业中心。这一工业格局的重🕋构，显著增🚪强了中国抗战的经⚡济支撑能力，同时也极大地推🍟动了西南地区🔼的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社🔭微信公众号)《（活力中国调研行）重庆废弃矿山成“生态绿洲”：崖壁披绿装，矿坑变果园》上线48小时阅读量破百万！中新社孔敬8月19日电(记者 李映民)中老💅泰铁路沿线物流与旅💢游促进大会19日在🌀泰国孔敬府举行，与会各国各界代🌛表呼吁政府🌨和业界加强合作，充分开发🚨中老泰铁路潜能。当地时间8月19日，中老泰铁路🐔沿线物流与旅💀游促进大会在泰国孔🖱敬府举行。图为泰🎋国旅游与体育部副部长乍📻格蓬在会上致辞。李映民 摄　　本次大会由中国🍪驻孔敬🤹总领事馆及云🛒南省人民政府外事办公室主🐔办，湄公学院承办，各国各界近300名代表与会，共同探讨如何加🐠强跨🕯境贸易与旅游便利化、提升物流效率、优化区🤙域旅行体验，特别是聚焦中🕉老泰铁路对泰国东北🎷部发展的带动作用。当地时间8月19日，中老泰铁路🎰沿线物流与旅🚂游促进大会在泰国孔敬府举行，图为大会现场。李映民 摄　　中国驻🥠孔敬总领事刘红梅在大👲会上表示，泰国东北部在区位、产业和🥑发展方面具备明显优势，潜力巨大。作为中🙊南半岛核心地🤯带的泰东部地区，是中老泰铁路😮关键节点所在地，必将在区域互联🚴互通网络中发挥枢🎁纽作用。　　泰国旅游与体育部副部长乍格蓬表♊示，中老泰铁路已🖱成为东南📽亚地区协同发展的重要纽带，把区域内多元文🎟化、自然资源及🥂创意目的地串联起来。泰国将借此推动👰跨境旅游和贸🔆易物流发展，使曼谷、清迈、乌隆他尼、廊开、孔敬等新兴🚘旅游城市共🏐同融入可持续发展的旅游网络😭。　　老挝方🔁面也分享了铁路带来的🚡显著效益。老挝国家🆖铁路公司总经理道金达·西哈拉表示，中老泰铁路已成为老👴挝转型的重要引擎，铁路的开通😒降低运输成本、扩大贸易流量、创造旅游新机遇，使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”。当地时间8月19日，中老泰铁🤯路沿线物流与旅游✌促进大会在泰国孔🥊敬府举行，图为👍与会嘉宾参观现场产品展览。李映民 摄　　大会还在现场😆设置25个展位，并发布了网络调查评🐏出的“泰东北十大最🥈受欢迎旅游目的地”。会议期间还🕰举行旅游与物🆗流分组讨论及商务对接会，为与会者搭建合🐿作平台。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 青山凛）