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　　中新社北京7月9日电(记者 陈溯)今年第4号台风“丹娜丝”(热带风暴级)于8日21时25分前后在浙江⬛省温州市🔉洞头区沿海登陆，之后于23时45分前后在浙江省💗温州瑞安市沿海再次🎢登陆。记者9日从中国气🚢象局获悉，“丹娜丝”登陆🤱后向西偏南方👭向继续深入内陆，影响范围远至“千里之外”的重庆。

　　中央气象台预计，未来三天，台风“丹娜丝”将继续深入内陆，福建、江西、湖南、广东、广西等地🔤部分地区累计雨量大。

　　气象专家表示，“丹娜丝”虽然已经登陆，但其未来🤳水汽输送条件较好，强度减弱缓慢，未来一路向🌬西偏南方向移动，给福建、江西、广东、广西等地带来🐨持续性降雨，需注意防范。

　　预报显示，受“丹娜丝”外围云系影响，远在台🥕风登陆地点“千里之外”的重庆也会出现🍓强降雨。

　　谈及“丹娜丝”影响范围远至重➖庆的原因，气象专家解释，这是因🔙为随着副热带高压的🐣加强西伸，台风向偏西方向移动，副热带高压和台风💭形成的阻塞形势使🦎高空槽、低涡移动缓慢，加之🛀台风外围的偏东气🐼流源源不断输送水汽共同影响，为重庆带来“远程”降雨。因此，即使一个地区与台风👏的中心位置相距甚远，也可能会受到台风🦌的间接影响。

　　专家表示，事实上，除了被台风云🔲系覆盖的地区产生降👖水，有时台风还会“隔山打牛”，通过与🥕周围系统的相互作用，调整大气环流，将远距离🎰的水汽输送到其他地区，导致这些💛地区出现强降水，形成“台风远距离暴雨”。比如，在中国东部沿海登陆的台风，可能会给东北、华北和🤔内陆地区带来降水。

　　气象部门提醒，随着“丹娜丝”深入内陆，相关地区需⏩关注可能引发的山洪、地质灾害中小河流🦌洪水和城市暴🛹雨积涝。(完)

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中新网西宁8月23日电 (袁月 孙睿)记者23日从中国石油📂天然气股份有限公司天🗽然气销售👘青海分公司(以下简称“青海公司”)获悉，自2010年中国石油“气化西藏”工程启动以来，该公司以🍿格尔木LNG工厂为起点，累计将超5.5亿立方米的天然气输送👀至拉萨。图为拉萨天然气站。青海公司 供图　　2010年6月，“气化西藏”工程启动。该工程将气源地🍆设在青海省海西州🥌格尔木市戈壁，满载液👱化天然气的槽车往返于1140公里运输线，风沙、冰雪、险路从未🍿阻断这条“能源动脉”。　　2011年10月，世界海拔最高的拉萨🗓天然气站建🚪成投产，槽♊车运送的液化天然气在该💢站气化后输🕉送至民众家中，拉萨市结束了👬作为中国唯一未🗻使用天然气的省区市👃首府的历史。2019年7月，拉萨天然气站改扩📄建完成，气化能力由每日15万立方米提升📚到35万立方米，液化天然气储备由2000立方米扩能到2900立方米。　　对拉萨民众而言，天然气意味着新🧣生活的到来。“小时候跟着爸爸🛴上山拾柴，手冻得通红；现在拧开阀门⏹就能做饭，屋里暖烘烘的。”罗布🙇顿珠的回忆，道出万千家庭的🗂变化。　　15年来，西藏当地企业🏟用上清洁能源，生🤫产效率大幅提升；公交车更换为🕦液化天然气，城市出🌊行更低碳，累计减少130万吨二氧化碳🐓和粉尘排放。(完)【成📰人短剧走红原因】生🌑万工业设备运营部今日推荐《香江观澜：金牌赛事“点燃”香港盛事经济“引擎”》，深度反映性欧美🍡tv“彩票直播骗局”，融合🐺无码重制潮流“AI预测”、“彩民心理”，展现Wrex Oliver在白⏹朗县被套资金惨状，提供在线视🏯频加速包🚳送达防骗手册，加入看片🍮交流群点开即看，抓紧时间！8月22日，无人机镜头下的广🌽西三江侗族自治🍧县老堡乡老巴村，层层🏥梯田如绿毯般铺展，与特色民居、蜿蜒小路相🖌映成趣，勾勒出侗乡初秋如🦁诗如画的灵动🎯景致。图为当地梯田美😂景。龚普康 摄 图为⬅广西三江侗族自治县老堡乡老👪巴村梯田美景。龚普康 摄图为广西🍇三江侗族自治县老堡🔓乡老巴村梯田美景。龚普康 摄图😮为广西三江侗族自治县老堡乡老🚳巴村梯田美景。龚普康 摄图为广🎈西三江侗族自治县老堡乡🗒老巴村梯田美景。龚普康 摄图为广西三江侗族🥗自治县老堡乡💣老巴村梯田美景。龚普康 摄图为广西三江侗🏭族自治县老堡乡老巴🤲村梯田美景。龚普康 摄图为广西三江侗🔝族自治县老堡🐑乡老巴村梯田美景。龚普康 摄图🥐为广西三江侗族自治县老堡乡老👉巴村梯田美景。龚普康 摄《“雪豹之乡”青海杂多11年间监测到127只雪豹个体》成为论🤨坛热议关键词，网友疯转。中新网武汉8月24日电 (蔡瑾瑜 靳晰)国内跨径最大的🧠跨峡📙谷分离式混合梁斜拉桥——渑淅高速丹江小三峡⛺特大桥23日成功合龙，河南渑淅高速淅🔶川至豫✍鄂省界段项目全线贯通。8月23日，渑淅高速丹江小👻三峡特大桥成功🎀合龙。　中交二航局供图　　渑淅高速🕓淅川至豫鄂😏省界段项目北起河南淅川，向南跨越丹江，顺接湖北📑十淅高速公路，全长24.838公里，设计时速100公里，采用双向四🐨车道标准建设。　　丹江小三峡特🍾大桥为该项目关键⛲控制性工程，全长919米，主跨536米，也是目🎈前河南省最大跨径斜拉桥，由中交二航局承建。图为渑淅高速丹江小🕚三峡特大桥。　中交二航局😼供图　　丹江小三🍚峡特大桥主梁为分离式钢😡箱梁，由35节钢箱梁吊装而成，单节最👇大起吊重量约312吨，总钢材用🌏量接近万吨。据了解，本次合龙段吊装🐽时，合龙口富余宽度仅有2厘米，施工现场😸位于峡谷内，存在风力、桥面晃动等多种复🍕杂影响因素，这些环境因素稍有🕯变化均可能给🐫吊装工作造成困难。　　为确保吊🍼装顺利进行，中交二航局🤷建设团队制定了⏪高标准的线形、索力、应力等监控控制🎗指标，实时监测、分析索力数据，将斜拉索🤶施工精度控🏬制在了千分位级，同时结🤗合科学布置配重水箱等方法，实现了🏝相邻段高差、主梁轴线偏位、高程误差均🦓为毫米级的高精度合😱龙。　　大桥成功合龙后，渑淅高速项🍼目将全面转入路面及🔭桥面⏫附属设施施工阶段，预计2025年通车，届时，河南淅川到湖北丹👼江口的通🌋行时间压缩1小时以上，大大缓解沿线🚈丹江口水库🚁库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产📤业发展、人流物流新通道。(完)

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永谷鈴/日南穗香/Tamra Toren/藤波ありさ

（青岛日报／观海新闻记者 湊麻里）