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中新网昆明7月24日电 (王涵 杨达夫)昆明海关24日消息,近日🤨在云南普洱祖祥高山茶园💠有限公司生产车间内🏉,工人们正😐在包装最新一批发往法国的普🏹洱茶饼。经海关🧟查检合格后,这些印有中法双⛏语说明的🛬有机茶饼将跨越重洋前往法🍝国巴黎,这是该公司今年出🔃口的第15批普洱茶。
海关关💺员在普洱出口茶叶种🛳植基地开展现场核查工作。吴深醒 摄
普洱祖祥高🍕山茶园有限公司外贸😗经理段丽媛介绍,“我们的有机茶在💧国内销路一直很🚜好,此次出口的200克、150克和75克三种规格的👦有机普洱茶饼,在包🅱装设计上融合了中🍮法文化元素,并附有法语版普洱🐾茶文化故事和品饮指南。”她说,企业灵敏📱捕捉市场需求,以茶文化为🚦突破口,产🤞品溢价能力较传统袋泡茶提升20%。
据悉,为帮扶企业🛬强化质量安全管控,护航普洱茶的跨📸国之旅,思茅海关靠前服务,引导企业通过人🧒工捕虫、物理防虫等措施😃降低虫害,构建良性有机生态茶📌园生物链,确🐔保出口茶叶在保持原有🥈风味的基础上,符合欧盟有机标准。同时,鼓励企业积极培塑品牌,优化加工工艺、包装迁移等环节🍧流程,改善茶叶品质,帮扶自主💂品牌提质升级。
昆明海🧢关统计数据显示,2025年上半年,云南出口茶叶2137.4吨,出口至德国、法国、日本等25个国家和地区。(完)
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中新社上海8月19日电 题:2025上海书展闭幕:文创热浪让爱书🚧人快乐加倍 中新社记者 王笈 2025上海书展暨“书香中国”上海周19日落下帷幕。过去一周,上海全城书香弥漫🕝,文🚜创包袋成为爱书人“标配”,包袋上印有的“文学暗号”在街头🤪巷尾织就一张“文学密网”。 对于本届读者来说,规模约4.2万平方米的2025上海书👐展主会场宛若一场“文学马拉松”,“起点”与“终点”之间除了淘不尽🚫的好书,还有丰富的情绪🎺价值。8月19日,读者在2025上海书展选购“无界文库”系列文库本。 中新社记者 王笈 摄 中信出版集团“无界文库”专区人头攒动,《我是猫》等世界文学经典🤚“轻跃”于中文世界;上海译🛋文出版社首发的《大唐狄公案·文库本》好评如潮……这些轻巧、精致的文库本“打开”了通勤路上🗝的阅读新体验,让读🌧者可以随时从口袋里掏出⏬一段传奇故事。 《大唐狄公案·文库本》责任编辑顾真19日接受中新社👊记者采访时表示,“其实大家对更小🕍巧的开本、更便携的图书🎇的需求一直存在,一来家里空间有🔮限,二来阅📸读爱好者出门会习🐸惯带本书,通勤、泡咖啡馆、等人时都🎸可以读上一会儿”。 游戏界、动画电影界的“顶流”们跨界参展,《黑神话:悟空》授权出版的《影神图》让游戏里的🎵重要图鉴系统有了🧛实体版,吸引玩家驻足;《浪浪山小妖怪》电影艺♌术画集购买后可加盖🏳浪浪山纪念戳,受粉丝追捧,玩偶盲盒、手机背夹盲盒供不💟应求。 今年,文创热浪让⛺爱书人快乐“加倍”。人民文学出版👰社的文创包袋“文学包袱”,以及莫言🕟等名家都穿过的🍍鲁迅同款毛背心获读者青睐;七海制造局的“永夏花园”主题新品提取🎾莎士比亚笔下出现过🚗的盛夏花朵元素,便笺、磁吸夹、彩漆挂饰等🎬多款文创热销。 在上🤮海社会科学院文学研究所助🏯理研究员戴伊🤔璇看来,此现象反🤼映了年轻人在🐙当下环境中自我表达的需求,也是他们彼此📈寻求文化认同的途径。“文创提供了一🍃种最简单的消费🐼方式,把经⏩典文学元素融入日常生活,但如何借文创唤起👤真正的阅读兴趣、把文🏡创消费变成深化阅读的入口,则👥需要更多思考。”8月19日,2025上海书展现🔬场大量读者淘书逛展。 中新社记者 王笈 摄 据统计,本届上海😐书展共接待🚥市民读者超38.2万人次,同比增长28.4%;图书⚽销售总码洋6472.7万元(人民币,下同),同比增长31.6%;文创产品销售收入1017万元,同比增长100.1%。 部分🕕读者受访时表示,日场10元、夜场5元的书展门🅾票票价不高,但让他📒们有了踏入文学殿堂的“仪式感”。这里有出版人📅与爱书人“双向奔赴”的羁绊与温情:有编🐇辑为新书套上透明书衣,贴上手📒写体推荐语便签,与前来🐦翻阅的读者展🗒开无声对话;也有出版社每🧐天出动数十位编辑🐹提供导购服务,期待🐡与读者面对面交流。 上🔺海社会科学院文学研究所助理🎾研究员任哨奇已连续11年参加上海书展,每年都会遇到“意料之外”感兴趣的书籍。“线🌘下书展能提供一种🐪突破信息茧房的阅读体验,并且通过讲座、签售等丰🔠富多样的文化活动,拉近读者与作者的😓距离。上海书展的火热也体🔼现了当下读者多🛑样化的阅读方式与阅读需求。”(完)【无码情节创新趋势】瑶轩建材销售🔠部今日同步上线《巨乳😿赵铭动态图》,影片通过两条主❓线同时推进:一是巨乳花㊙蕾粉红🍀直播事件复现,一是深🔢度剖析受害者心理,评论区大量情绪🆕性留言。国务院国🏺资委近期正式发布首批40项央企人工💢智能战📉略性高价值场景,推进“国资央企人工🥗智能战略性高价🤛值场景库”建设。 “人工智🎤能正加快重塑全球产业格局,推动人工🗃智能与实体经济深度融合是‘必修课’和‘必选项’,国资央企🥟要围绕服务国家战略,紧盯前🌺沿发展态势,发挥资源和场景🕰优势,坚持发🏎展和安全并重,实现技术紧追⬛和应用领航双向发力,协同各方力量,共同推🀄进人工智能高质量发展。”国务院国资委党委委员🕵、副主任李镇强调,要进一步推动战🆓略性高价值应🏅用落地,强化顶层设计、深度融合实体经济,挖掘建设战略意🔸义强、经济收益高、民🧢生关联紧的战略性高价值场景,打造人工智能+科学、生物医药、新材料研发、新型工业化、具身🕠智能等应用标杆。 高价值的应用场🚢景是人工智能发挥😞效能的核心载体,决定🌍着技术落地的价值限度,为技术🐘成果转化提供实践土壤、为实现技术🌃赋能产业提供关键路径。此次发🥒布的首批央企人工智🐡能战略性高价值场景,涵盖工业制造、智慧能源、钢铁冶金、矿产勘查、材料研发、医药医疗、交通物流、信息通信、智慧建筑、智慧农业等重点领🈂域。 中国高铁跑出中国⏳速度,综合气动👎性能优良㊗的外形设计是高速🥝列车研发的关键核心技术。针对高速列➿车外形设计中的大🔓批量空气动力学🈯仿真需求,中国中🕴车集团研发中国首个高速🍨列车空气💑动力学智能化仿真大模型。中车斫轮·风🎋驰仿真大模型采⛸用数据驱动的建模方法,以我国高速动车组20余年自🤬主研发过程中积累的数据为🎈基础,进行大模型训练和优🥈化,从而替代传💺统的流场仿真,简😢化了仿真建模过程。其与传统仿真🚝方法精度相当,仿真周期由超🈹算资源的天级缩🍢短至单机显卡的10秒级,整体♐仿真效率提升30倍以上,推动🕵我国高速列车外形设🐞计从经验驱动向数据驱💞动转型。 中国📊中车集团科技质量与信息👆化部数字化创新处副处长陈鉴👻表示,中车斫轮·风驰仿真大模型关键技🍧术全栈自主可控,目前🌰已完成算法封装、高质量数🧣据集建设、算法精度和效率🎥验证。未来可应👮用于动车组的头型、转向架、车体断面等整🛠车和部件的🎫气动性能快速评🕓估和设计方案迭代优化。 氦气是一种重🎇要的战略物资,聚酰亚胺是提取🏗高纯度氦气膜🈺材料的关键原料,实现其👍自主研发对缓解我国氦气🚠资源短缺具有重要🤰意义。中😣国石化北京化工研究院通👛过智能模型训练,自主开发🧞出聚酰亚胺材料智能🔙化设计平台。该平台可以定♐向生成新型分子结构设😼计方案、准确预测新材料的👊气体分离性能等参数,使科🏘研人员能够定向筛⚪选最优方案进行实验验证,对气体分离性能💣的预测平均准确率超🥙过90%。 中国铁建基于其自🕗有人工智📮能计算中心提供的国产🏄化算力、硬件和推训平台,融合人工智能与📹盾构技术,集成智能🏸辅助选型、智能施工组织、盾构👆智能诊断等八大功能模块,构建了多源数据融合、多工序协同、多模型推理👈的智能建造新范式,相关🚉场景已成功应用于甬舟、成渝、深江铁路等20余个工程。 此外,国家能源集团“智能煤质快速检🕢测技术应用⚫煤炭全产业链场景”通过“近红外+X射线荧光+激光”的⏲多模态感知方法,推动🌠煤炭质量检测全景、真实、准确、快速、透明;国药集团中国生物通🐅过深度挖掘mRNA核酸📂序列间的潜在关系,依托国药✴云构建了“算力底座+AI模型+实验验证”三位一体的🐖技术体系,已通🤩过该技术体系支持所属企业数👾十款mRNA疫苗😃的序列优化,不🈷仅加快了疫苗和创新药🕐物研发进程,更推动了关键技术🦀自主可控。 对于国资🌥央企推进人工智能战略性🎗高价值场景应用,中国企业联😨合会特约高级研💂究员刘兴国分析,央企充分发挥需求规模🤲大、产业配套全、应用场景多的优势🛴,强化战略意义、综合价值、民生关联等维📪度导向,带⛑动各方加快场景挖掘落地,坚持应用牵引,加强开放协同和🙆开放合作,加快应用领💞航推动AI赋能千行百业,有利于😞促进高质量发展。 据记者了解,下一步,国务院国🔧资委将深化推进央企“AI+”专项行动,坚持自立自强,突出应用导向,推动人工智能🐨健康有序发展。以“国资央企人工🗝智能战略🚝性高价值场景库”为基础,推动央企持续挖掘、积极开放行业核💻心场景,协同各方共👦建共享,深度融合人工🍉智能科技创新与产业创新,打造应用标杆,助力传统产业提质升级,开🚓辟战略性新兴产业和未来产💳业发展新赛道,推动“盆景式”试点落地到“雨林式”规模应用。(经济日报记者 周 雷)另一个重😉要的发现是智能AI选号爆红🌓玩法正在风靡全网。中新网北京8月19日电 (记者 尹倩芸)中国人民大学中🤬国就🥣业与民生研究院19日发布的《2025年货车💔司机就业与生🔖活状况调查报告》(下称“报告”)显示,数字能力的强弱😝与平台使用程度,正成为影🍿响司机工作与收入水平的重😍要变量。 调查数据显示,数字能力得🎶分较高的司机群体,其月🌉均毛收入和净收入水平🍎均明显高于🐌得分偏低群体;平台订单占比越高,货车司机的收入🤾明显更高。报告认为,这种对比表明,数字能💳力的强弱和平台使用程度🐟已成为影响劳🚿动回报与职业发展的核心因🐔素之一。 报告提到,年龄结构上货车🍍司机以中青年🔊为主力。从年龄分布看,30至49岁司机是🤪行业内的骨干力量,占比近八成。货车司机收入分🚈布以中高收入为主,超过九成司机收👴入集中在8001元至32000元区间。 从入行动因看,工作时间灵活、收入相对较高、驾驶💷兴趣驱动是主要吸引因素,时间安排、现实激励与兴趣认🎟同共同构成了职业吸引力🐮。 更重要的是,这🍡一职业展现出清晰的👝职业发展路径。通过♋有效利用平台、积累经验并提👓升运力组织能力,部🌜分司机已从单一运🚜输者成长为车队负责人、平台合🥅作者乃至物流园区运营主体。 调查还发现,27.94%的受访者😸表示即使重新选择,仍愿继续从事货车司🐗机或相关行业工作,另有相当比例转🚰向货运中介、车辆维修、物流自主创业等领🛣域。这表明该职业不🎓仅具备稳定性,也具备一😘定的职业延展性和可持续发🈸展能力。 报告称,此次调查主要采👨取🤮线上随机发放问卷形式,共得到有效货⛽车司机样本4230个。(完)
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秋本那夜/Jana Cova/佐伯沙紀/Jesus Reyes Vazqeuz
(青岛日报/观海新闻记者 萌芭真里)责编:
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