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　　中新网茂名7月9日电 (梁盛 梁晶晶)记者9日从📨广东茂名高州市农😪业农村局获悉，时下正值龙眼果实🍂膨大期，部分产区🥡的早熟龙眼开始“抢鲜”上市。

　　据了解，作为世界🎗储良龙眼的发源地⚪和中国金牌龙眼之乡，高州龙眼种🖲植历史已有2000多年，主要⤴品种有储良龙眼和石硖龙眼。目前，该市🐁龙眼种植面积超33万亩，预计🛃今年总产量约35万吨，其中储良龙🔲眼产量占七成。去年，高州龙眼鲜果销售产值近17亿元。

　　记👇者走访高州沙田镇、分界镇等龙眼主😝产区看到，硕果累累的龙眼🐭树上挂满了🐽褐黄色的龙眼，果农为确保果品质🛩量，都🍸在抓紧时间进行最后的🕵施肥管理，每个果园皆是⚾一片繁忙景象。

　　据“中国龙眼第一镇”高州沙田镇农业🍩农村办公室介绍，今年该镇😵龙眼的来花率达97%，是近五年来🐚最好的一年。在龙眼😆大量上市前夕，沙田镇集周转、集散、批发、储运等一体化功🦖能的龙眼集💢散中心已竣工投用。从6月中旬开始，大批来自中国👹各地的直🥟播电商和收购商已到沙田安💆营扎寨，提前为龙眼销售“排兵布阵”。

　　来自珠海的📛收购商莫咎称，高州龙眼🈸皮薄核小，肉质厚实且🧐清甜爽脆，质量上乘。近日来，他连续奔走在沙🏌田、新垌等镇收购🌝早熟龙眼，收购🥢价格为每公斤24元。

　　高州🍫市农业农村局称，高🥨州龙眼以鲜果销售为主，省内主供珠三角🏒市场，外销则重点流向🆒福建、浙江、湖南等地。今年，高州龙🎬眼全产业链产值将突破80亿元。(完)

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成人💕和儿童的机票价格　　暑期是亲子家庭🤓出游的旺季。然而，不👉少家长在购买机票时发现，与半价优惠的火车票相👈比，儿童航空出行不仅没🕝有享受到相应优惠，部分👜飞机儿童票价甚至🚱高于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优⏰惠到底去哪儿了？　　现象　　一🤤趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田🍖先生计划带孩子去上海游玩，在某在线旅游平🕉台搜索“一大一小”从北⛏京到上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟👳然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最终选择🙁乘坐高铁出行，孩子❣可以享受半价优惠。　　记者采访发现，田先生遇到🏑的情况并非个例，许多家长在🚴购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩🔘子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王🧙女士也反映，8月初购买从西双🧔版纳回北京🌿的机票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给🎪孩子买成人票。多看几个时间，换换不同的航司，千万别🉑急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为🐉儿童购买成人票以享受🎒折扣，并热🧛心分享购买攻略。　　的确有家🖖长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广💡州探亲，在五六🚽家在线旅游平台和🎍航空公司官网反复搜索后，都🍥没有看到比成人票便宜的👥儿童票，最后选择了一🏨趟儿童和成人同🚗价位的航班出行。　　“亲测，儿童票最好在💟航空公司的官网买，一般可以👈给儿童买到成人的打折票🖕。”刘欣随后就将购🔹票经历分享给了朋👀友，但她仍🍾感到无奈，“感觉家🔎长们好卑微，想给孩子买♓个和成人同价🎷的票都得费半天劲儿，更别提儿童专🥧属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱🧖如麻　　与折扣明确🤾的成人机票相比，儿童机票价格🗳确实比较混乱。　　记者以8月31日👯成都飞往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某⏸在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航🐌空公司的航班进行票价🥙统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟🤗航班儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿🏍童票价略⏩低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成🙁人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班👿成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价🍚高于成人票价时，价差从几🏍元到数百元不等；当儿童票价🏀低于成人票价时，价差😌却仅有一两元，基本可以😉忽略不计。　　儿童🚂机票到底是如何定价的？记者看到，该平台订票页面中显🔠示，一般情况下，儿童票是成人全💸价票的50%加燃油费的50%，对于国内部🛥分航班，由于成人票的折扣可🏏能比儿童票更低，平台会智能推荐最⛴优惠的购票方案。　　由于这一解释较为模糊，记者又拨打🌋了平台客服电话。客服表示，一般成人客票的折扣👄都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航🏡空公司为了吸引旅客，会按照成人👙票的折扣价格出售儿童票，就出现了🔹儿童票和成人票价格一🎴样的情况。“但是，在客票不充🌱足的情况下，儿童票可能会按正😲常价格出售，也就是全🔩价票的50%，这样的🙂话儿童票就会比成人票贵🌥一些。有🏾的航空公司将儿童💖票绑定特定舱位，如果🤤这些低价舱位售罄，儿童只能🔈选择高价舱位，也会造成儿童票比🛣成人票更贵。”　　在国内🔸主流航空公司官网，记者随机😺挑选多条热门航线进行🎬搜索看到，多🌰数航司直接为儿童提供了成人📃折扣票；有的则为儿童提供🚱儿童🚧舱位票和成人舱位🚞票两种选择，在这种情况下，儿童票价普遍高🛷于成人票。例如，8月18日从北京💬到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油优惠🚫没了　　当大量平台及⛺航空公司为儿童提供🤣按成人优惠购票的方💈式，也就是以成人票🆒面优惠价与儿童基建😛燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问💀题，其中最容易🏘出现的就是基🏪建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优惠📏价买了儿童机票，基建燃油应该按儿童🍿票的优惠价走，但最后发现，是按成人标准来💅算的。”近期，网🈹友小莫在某在线旅游平台购买♈了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿童可购买🎌成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🤷却在明细中发现，儿童🧒票的基建燃油费按成人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先🍅向平台客服反馈，客服表示出行之🥒后可以😻凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务质💴量监督平台投诉，却收到了🧢平台发来的短信，表示“儿童选择按🧗照成人优惠出票，基建燃油按🕕照成人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司的⌚公众号上🕟用身份证🥀和票号验证付款详情，发现👲孩子的票根本没有基建📈燃油，就是🚑平台在乱收费。”气愤之下，小莫在🍒社交网络上发帖，这才收到平台的60元退款。　　儿童机🛑票的基建燃油费是如何规定的⚾呢？记者在多家航➖空公司官网搜索及🔪咨询客服🌼后了解到，针对国内航线，儿童免收民航发展基金🗄费，燃油附加费减🐒半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每🆒位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅客收➰取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的航班为例，成人💽的基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多🐷数在线旅游平台，儿童无论是否按🏕成人票价购票，均提供相应🌃的基建燃油优惠，但仍有个别平♏台在家长🕖为儿童购买成人折扣票时，按成人标准收取基🕑建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公🕥司儿童票的退改签规则🌠与成人不同。例如，厦门🌻航空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免收💡手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则显示，按成人票价购票的儿童旅客，退改签🔌规则按照对应舱位规则⛹办理，即⛳与成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真🎡优惠　　根据未成年人保护🦎法，航空客运😯应当按照有关规定对🧐未成年🍮人实施免费或优惠票价。　　“大家对儿童机📢票抱怨很多，归根结底，还是因为儿🥜童票的定价🏖规则不合理，造成了很多麻🤣烦。”有家长调侃，购买儿童优♒惠票明明是未成🗒年人的合法权益，实际购买时🛩却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要🎉仔细盯着基建燃油优惠。　　多位民🥛航业内人士认为，我国儿童㊗机票定价规则的📂历史局限显而易见，需要在政策弹✡性与市场规律💎间找到平衡点。1996年出台的《中国民⛩用航空旅客、行李国内运🐜输规则》明确，儿童按成人全价😮票的50%购票。这一标准延续🥛至2021年《公🕧共航空运输旅客服务管理规定》出台，赋予航🎍企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成🍴人折扣票高于全价票的50%时，儿童票按⏺全价票的50%计算；当成人折📖扣票低于全价票的50%时，儿🌽童票按成人折扣票计算。然而，在当前民航市场中，即使是出行旺⛹季，成人票折扣🔂率也普遍低于5折，前者出现的情💖况可谓凤毛麟角，儿童票优惠实✊际已经失灵。　　“为什么不能在成♉人折扣价的基础🕉上，再给🐬儿童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票🐷定价规则应更加清晰明确。这一呼吁也得😑到专家支持。　　中国法学会😸消费者权益保护🙎法研究会副秘书📻长陈音江认为，儿童票优惠是国家🤴福利制度的重要组📦成部分，体现了国家🧀对儿童群体🤑的关爱重视。“当航空市场上♓的折扣🕡成人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票👬价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿👮童享受到，反而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥⛵夺了儿童享受正常市场打折🍽优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票🔃定价应动态调整，以成人🐖实际支付票价为基准设优🏸惠比例。　　资深民航专家、广外南😛国商学院教授郭佳也建议，航空公司在机🦓票定价方面可以与🌶时俱进，探索以🕦成人实际成🗺交价为基准的浮动优惠机制。唯有政策紧跟市🤺场变化，才能解决旅客对🛳儿童机票价格“倒挂”的困惑。【欧🕙美成人风格对比】大塚咲所主演的《天天美剧下载》用近实录🍔的方式讲述了一段“拍摄与被拍”的关系，镜头极具压迫感🌲，网友评价“甚至不敢眨眼”，大满镇访🦁问高峰已导致CDN拥堵。清晨6点，湖北荆州🌠纪南文旅区🤱的赵湖绿园生态农旅融合田🐍园综合体里，杨顺海正🈲带着村民采摘新鲜👙芦笋。曾在西安🍐打零工的他，如今管理着💘占地820亩的省级🌰返乡创业示范项目，带动周边50多名村民实现稳定就🃏业。　　“从一把🛍锄头到年产值千万元的🤵园区，是家✋乡给了我和乡亲们扎根的力🔺量。”杨顺海的感慨，道出了🔃湖北百万返乡创业者的共⬇同心声。　　2025年新春第一会上，湖北提出以“支点建设”引领高质量😁发展，将😤返乡创业作为激活县域经济、促进共同富裕的关🥞键抓手。从江🌽汉平原到鄂西山区，一场由乡情纽带、政策红利、产业基础共同催动👃的返乡创业浪潮，正为湖北建设中部📊崛起战略支点🌤注入强劲动能，点燃🛁千万劳动者在家门口就业的🔚梦想。　　乡情为媒，吸引游子归巢　　“在上海创业时最🥊想念的就是宜城的牛肉面。”湖北鑫鼎泰自动😩化科技💷有限公司车间里，程青青抚🐛摸着自主🎵研发的高频碰撞焊接机，这款拥有发明专⛲利的设备，正源源不断供应给比亚📜迪、大众等车企。　　从100平方米的🥨上海小厂到2000平方米🤫的宜城智能制造基地，这位41岁的创业者用10年时间完🆖成了从“沪漂”到“宜城智造”领军人物的蜕变，也吸引了20多名本地技术工人加入。　　程青😬青的回归不是偶然。荆🏟州市建立的在外人员🆒信息数据库，像一张无形的🎍网，将散落各⏲地的楚才与家乡紧👭密相连。在京津冀、长三💪角等荆州人集聚🕺区域设立的19个返乡🌄创业服务站，每年春节🤡前后开展的“返乡创业推介周🧔”活动，让“回家”成为越👢来越多游子的选择。2025年以来，仅😹荆州一地就新增返乡创业6194人。　　这种“磁吸效应”在全省形成共振。宜昌市在上海、广东等地设立6个联络站，精准摸排1.38万名有创业意🥟愿的人员；天门市通过“看家乡·惠创业·向未来”活动，近3年吸引10万人回归服装电🧚商产业；咸宁市💯咸安区建立5.03万人的省外人员信息库，今年上❤半年开展60余场返乡推🥑介活动。　　从“孔雀东南飞”到“群雁西北归”，湖北🈺正以乡情为媒，吸引着🌶游子归巢，也为本💎地劳动者创造了更多优质🕧就业岗位。　　载体为基，构建梯度发展创❗业生态　　走进荆👘州经开区的岑晟返乡创业园，9.6万平方米的园区里，36家返乡企业正忙👒碌生产。湖北准视光学🥠的车间内，工人们组装的光🌄学💾镜片将供应给华为等企业，这家由楚🛳商回归创办的企业，年产值已突破3亿元。园区提供从宿🔥舍到食堂的一站式配套，拎包入驻就能开工，这一便利条件🚎让附近乡村👎的富余劳动力也能安心🏖工作。　　这种“政府引导+集体出资+市场化运营”的模式，有效破🐢解了返乡企业用地、资金难题，加速了项目落地和🌟人员招聘。园区毗邻美的、恒隆等龙头企业，形成“15分钟产业配套📞圈”，未来5年预计带动投资6亿元，提供超1000个岗位。　　在湖北，这样的🍠创业载体正形🌺成梯度布局：13个国家级和省级开🚉发区承载👋核心项目，37个县市级产业园🍆区培育中小微企业，26个特色街巷服务⛳个体创业者，237个👳乡村工坊扎根田间地头。　　沙市码头🔇返乡创业街巷的蜕变更具代表🕢性。这片占地975亩的老码头，通🎃过保护工业遗产、规划三大主题区，吸引61家返乡企业🥨入驻。“不仅免了前🔏两年租金，具🔥体解决了小本创业📕者起步难题，还帮我们对接了🚀50万元创业贷款。”在街🚪巷经营文创工坊的李婷，从深圳返乡🍋后在这里实♋现了创业梦。2025年“五一”期间，这条1.5公里的滨🍆江创业长廊客流量达11.4万人次，成为人气爆🔣棚的创业就业新地标。　　从岑晟♈园区到沙市街巷，湖北🌖正构建起覆盖“初创—成长—成熟”全周期的创🗄业生态系统。截至目前，全省建成省级返乡🚂创业园12个、大学生🦄创业孵化基地34个，累计为返乡项目融资超20亿元。　　品牌引领，激发产业集群发展🥓动能　　“从武汉🕖光谷到荆州老家，不仅🔍是距离的缩短，更是产业链的📤延伸。”站在占地210亩的新侨绿色🎁光电产业园，陈义兵望着生产🍦线感慨万千。这位与兄长陈义😙红博🐎士从新加坡回国的创业者，2022年响应“楚商回归”的号召，投资15.5亿元在家乡🔰建设产业园。　　“以前🧒在南方做普工，现在厂里培养我做🍁精密组装，技术含量高了，发展🦌空间也更大了。”入职该产业园🧠一年的组装工老李对🐄如今🚈的生活很是满意。　　这个对标武汉🐜光谷的产业园，已吸引30家光电企😦业入驻，形成从核心部件🎢到终端产品🔏的完整链条。这正是湖北以🆗劳务品牌为引领，激发产业集群🍟发展动能的缩影——荆州区培育的“光电荆工”品牌，联合高校每年培养500余名专业人才，着力🥂壮大本土光电产业工人队伍，从业人员达3万余人；天门擦亮“天门衣商”品牌，推动服⛑装电商年交易额突破500亿元，带动25万人就业。　　数据显示，2025年湖北返乡☔创业人员在农产品加工、文旅、纺织服装🌱等优势产业领域创🥓业占比达67.7%，形成“一人成功创业，百人稳定就业”的乘数效应。2025年上半年，全省新增返乡🍹创业经营主体超1.2万个，直接带动就业8.3万人，返乡创业项目营收🧖同比增长23%。　　夜幕降临，沙市码头的文创灯光次🈁第亮起，杨顺海的😑蝴蝶庄园里工人🌿已完成收尾工作，程青🎤青的车间仍在赶制订单……这些📣散落在荆楚大地的创业项📎目所点亮的生活希望，正🥌汇聚成湖北高质量✒发展的坚实根基。警方回应：5566免费中文在线观观看影片😛并未经过📏审查即上线。野外偶遇大熊📺猫，已不算罕见。　　8月5日，大熊猫🦎国家公园宝兴片区，一名外🌋地访客在夹金山🐧公路旁偶遇野生大熊猫下〰山溜达。这样的场景，今年以来已在当地发✋生了十多次。不断攀😴升的野生大熊猫遇🐋见率表明，与大熊猫为邻，在四川并非一句口号。　　2019年，习近平总书记在致第🍴一届国家〰公园论坛的贺信中指出：“中🦈国实行国家公园体制，目的是🍴保持自然生态系统📽的原真性和完整性，保护生物⛹多样性，保护生🚸态安全屏障，给子孙后代留下🍋珍贵的自然资产。”　　2021年10月12日，大熊猫国家公园正式🍀设立，四川加速推🏢动高水平保护和高🧣质量发展从蓝图变为实景，国宝家😰园内充满盎然生机。　　筑牢生态屏障　　保障大熊猫种群　　稳定繁衍生息　　从🕶海拔两千四百多米的大熊♈猫国家公园荥经管👄护总站马草河保🥚护站俯瞰山坡，可以清🛩晰看到山脊线上被精心“修剪”过后，呈环状的廊道修复带🕦。　　“它们是我😌们进行人工疏伐后的竹林，为的是给🚱大熊猫和其他野生动物开🏑辟活动的通道。”荥经县大相🙁岭自然保护区管护中🥌心副主任付明霞解释，曾经被公路割裂的📆栖息地，正通过科⏸学干预加速“缝合”。　　廊道修复带来🌇的变化十分显著。付明霞展示的一🌁张对比图显示：廊道修复之前，当地野🎤生大熊猫普遍分🆑布在大相岭山系边缘。修复后，2019至2021年连续三年，红外相⛰机在修复区捕获到野☕生大熊猫密集活动影像。　　生态保护第一，是国👠家公园三大建设理念之一。截至目前，大熊猫😥国家公园四川片区累计完🍮成33万🕜余亩栖息地修复，实施生态廊🦇道建设2万余亩，大熊🦄猫野外监测年遇见数由178只上升至185只。　　完善巡护监🥠测设备设施，强化管护力量，是保护片区🏢内生态系统和🍇同域物种的重要手段。目前，片区🤬内布设红外相机4600余台，年均巡护达8.5万人次、10万余公里，监测覆盖率🕞不断提升。　　在这张立体防护🌲网下，1227只野生大熊猫🚘与川金丝猴等1.1万余种珍稀物种🏆共享持续优化📼的家园，形🏕成种群数量稳中有升、生态系统功能持🚝续向好的良👖好格局。　　加快系统治理　　构建国家公🏵园制度体系的“四梁八柱”　　“以前只在(大⛳熊猫国家公园)四川🎣片区发现过，这还是我第一次在💦陕西片区发🏇现大熊猫痕迹。”今年5月，魏坝保🗺护站副站长杨俊🧐在日志中写下这句话。这是他⏭连续第三年同陕西、甘肃两省✡的巡护员一起参与跨🧟省联合巡护。　　这支跨越🚢三省边界的队伍的成立，源于2023年7月出台的《关于加💀强大熊猫国家⛸公园协同保护管理的决定》。此后，通过构建👵多方参与机制，建立川陕甘三省🥂林草主管部门(国家公🎨园管理机构)协作工作机制，联合巡护等🚼管理活动正在三省🍭片区内常态化开展。　　“以前，我们对国家🆓公园的巡护以🈺行政区划为界，三省毗邻地区⏱的巡护🐝可能存在盲点。”大熊猫国家公园唐🌩家河片区有关负责人⛓表示，政府职🤽责的明确、协调机制的建立🏓、联合巡护力度的加大，有效保护了大熊🚍猫国家公园的生态系统，实现了大🌛熊猫国家公园整体🤩协同保护。　　形成管理合力的🤰同时，还要摸清家底。　　大🐲熊猫国家公园由于涉及川陕甘三省🌺众多自然保护地，管理难度很大。不过，随着首批5个国家公园🏾有了自己的“户口本”后，大熊猫国家公🧤园四川片区共化解权属争议331处1351.31平方公里，化解面积占争👅议面积81%。　　社区协调发展　　“公园”里的人　　成为“参建者”“受益者”　　来到⛄国家公园能体验到什么？　　当👫生态保护红线划定，龙苍沟村🐞民搬出大熊猫国家公园核心区，龙苍沟镇在“人退猫进”中走向👈依靠生态优势推进农旅融合发展之🦑路。荥经县🕊龙苍沟镇相关负责人介绍，依托🎓熊猫文化输出，“熊猫文旅”已成当地支柱产业。　　而在大熊👥猫国家公园绵阳片区，社区发展⭐还有另一种“解法”。平武县将蜜蜂当作🔧绿水青山化作金山银山⛴的转化器。据了解，通过改良🔩蜂箱提高蜂蜜产量和质🐟量，当地户均可增加约八🔶千元收入。　　近年来，大熊猫国家公📣园四川片区各地依托🐏国家公🔇园建设及其周边优质🔵生态产品资源，实施以生态⏺种植、绿色加工业为代表🍌的友好型产业，建设生🌙态种植等友好型产业基地19个，带动增收明显。　　国家公园不是🕞无人区，是人与🔎自然和谐共生的经典示范区。为促成“国宝”与“乡亲”和谐共生，大熊猫国家公园四🎲川片区设立建成8个重点入口社区，提供3000余个公益岗位，让保护成果☝惠及民生。自🛠然教育与生态体验年接待量📃突破440万人次，实现生态保护与🚾社会价值双赢。

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倉多真央/本田岬/桃夏凜/竹內有紀

（青岛日报／观海新闻记者 尾上若葉）