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　　中新社北京7月9日电 (记者 王梦瑶)国👋际能源署能源投资部主任塞西莉亚🐋(Cecilia Tam)9日在北京表示，国际能源署⬆一直密切关注全球能源🥘投资发展趋势，这🈵一趋势很大程度🗒上取决于中国的发展。

　　国际能⚡源署近期发布的《2025年世界能源投资》报告中指出，中国是全球最大的能源😴投资国，在全球清洁能源📬投资中的占比🤥已从十年前💁的四分之一上升至近三分👁之一。

　　塞西莉亚在当天🐬召开的国际能源📿署《2025年世🆚界能源投资》报告发🛅布会上表示，中国新⬆能源技术应用速度快、规模大，有很多有益🗄经验可以跟其他国家分享。在清洁🏝能源方面，中国本身就是投🌵资大国，同时也是生产大国，生产了大量😯清洁能源设备。在政策方面，中国的成功经验可🖼以加🥣速其他国家的清洁能源普及，帮助他们建🚃设国内能源市场。

　　她说，中国是非🎨常成功的范例，电动汽车、电动三轮车、电动大巴等😆在中国都有非常高的普及🌮度，这些经验都值🥫得其他国家学习，对中国设备制造商🏎来说也商机无限。

　　“通过数据分析，我们也发🔑现中国在投资和融🌄资方面有非常有效的优😁惠政策，导致这🈹些资金可以进入到能源领域”，塞西莉亚表示，但世🔡界范围内仍有很多地区无法克🐚服转型过程中的障🔂碍，需要🎩进一步加快国际合作和支持，帮助发展🌦中国家实现发展目标。(完)

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中新社联合国8月20日电 联合国安理会20日举行反恐问题公开会。中国常驻联合国🎯副代表耿爽🚬在会上呼吁国际社会共同打📣击各种形式的恐怖主义。　　当天，联合国反🤹恐办公室副秘书长沃龙科夫🔬和反恐委🦇员会执行局助理秘书长👟兼执行主任盖尔曼🤩作通报表示，在技术快速发🎢展与地🎒缘政治不确定性交织🥫的背景下，恐怖主义威😟胁日益分散和复杂。恐怖组🗄织正借助加密通信、众筹系统和人工🌖智能等技🈸术手段开展活动。　　耿爽发言说，恐怖主义是人😓类公敌。随着国际🏌形势动荡加剧、热点问题此起彼伏，恐怖威胁在全📁球回潮蔓延，重大恐袭🏉事件多发频发，造成的伤害与冲👨击不断上升。国际社会🗓应当加强团结合作，摒弃意识形态💌偏见和地⌛缘政治考量，共同打击✨各种形式的恐怖主义。　　耿爽表示，近半年来，“伊斯兰国”“东伊运”(“突厥斯坦伊斯兰😆党”)等恐怖组👐织在叙利亚趁乱坐大，招募人员，抢夺武器，频繁施袭。“伊斯兰国呼罗珊省”、“基地”组织、“东伊运”、“巴塔”、“俾路支解放武装”及其“马吉德旅”等💫恐怖组织在阿富汗及南亚地🛡区相互勾连、持续活跃，制造了一系列严📈重恐袭事件。“伊斯兰国”势力正持续向非👁洲转移，在多国攻城略地、袭击平民，给当事国造成巨大🌗损失和沉重压力。　　耿爽说，联合国反恐办、反恐执行局、1267委员会监测小🏾组和反洗钱金融行🦍动特别工作组为🐑跟踪全球反恐形势、促进国🦄际反恐合作作出积✒极努力，中方对此表示赞赏，期待有关🔺反恐机构进一🚏步加强协调、形成合力，推动落实《联合国全球反🛥恐战略》。安理会〽要继续将反恐作🏗为优先议程，用好制裁机制，支🙍持各国反恐行动，配合国际反恐努🥛力。　　耿爽表示，中方坚决反对一切形式的🕳恐怖主义。中🚜方愿继续与各方一道，推进国际反恐事🥜业，为实现持久和平、普遍安全的世界🌮作出积极努力。(完)【无码情节创新趋势】枫🚲气环保机械设备厂发布《一女多男边㊗摸边添视频》幕后制作花絮，导演麻田⛰有希首次披露片😐中多个在线超🥈清精品场景确为实拍，未使用替身，引发“擦边界限”是否应更清晰的♓行业辩论。中新网临汾8月21日电(高雨晴 曹清钰)初秋时节，在山西省临👩汾市尧🍒都区县底镇庞杜村🙉农业种植基地，一片片红色辣📥椒染出别样绚丽，当地农户迎🚅来收获的喜悦时刻。其间，供电人员☕来到庞杜村，为农户抢收🔢辣椒作足“电力准备”。　　庞杜村是尧都区重要的📳辣椒产地之一，村内🔮成立多个专业合作🔰社及农业中心，今年辣椒种植面🦐积较去年大大增加，其所生产的“临椒一号”“良椒一号”等品种，倍受广大市民青🚠睐。如今，“小辣椒”成为农🌞户增收致富的新路径。　　近年来，庞杜村坚持⤵以市场为导向，不断调整🏪优化农业产业结构，大力发展“一村一品”，通过“育苗+种植+销售”模式进行订单种植，进一步提升🏌农户种植辣椒的积💏极性，有效提升农业💷产能产值。在山西省临汾👒市尧都区县底镇🏐庞杜村农业种植🌮基地，供电♌人员为农户抢收辣椒作足“电力准备”。国网🏪临汾供电公司供图　　其间，供电部门📹紧跟当地辣椒生产加工步伐，从辣椒种植、烘干晾晒、成品加工等各🐤环节做好电力保障工作。　　针对辣椒种植区域季🍽节性用电特点，国网临🔙汾供电公司“按需定制”专属服务。台区经理💿深入田间地头，定期征求农🤦户用电需求与意见，优化供电方案，帮助农户🚃节约用电成本。同时依托“网格化”服务机制，开展电力设备“拉网式”巡查，提供24小时在线服务。　　“一到丰收季，供电🏥公司的工作人员比我们📎还着急，有这样的贴心服👧务，我🥄们老百姓一点都不犯愁。”农户王月红说。　　随着鲜辣椒陆续上市，辣椒🏉烘干线也开始忙碌起来。在加工高峰期，供🎯电公司专项开展供电设🍲备红外测温🤳与隐患排查，为辣椒烘干企业😺量身设计供电方案，助力企业节能增效。　　为确保辣椒💂颗粒归仓，供电人员提🥛前排查辖区内辣椒生🐶产加工的用电情况，主动上门服务排查👈设备隐患，重点👋保障企业烘干机、分拣机📞等加工需求，助力“小辣椒”种出火红“大产业”。　　“线路、开关我🕍们都仔细检查过了，一切正常。烘干期🔻间你们可以放心生产，开足马力了。”在工作结束后，国网临汾供电💒公司“两队”队员对农户🤖王月红说道。　　辣椒这项“红色产业”，富了一方百姓，火了一方水土。如今👩在农业新质生🏈产力的驱动下，扎根于庞杜村的辣🤛椒产业正锻造😷成区域经济的黄金链条。在充足🛸可靠的电力保障下，辣椒不仅成为🆒农业产业链的重要🎿环节，更成为乡村全面振🥠兴的亮丽名片。(完)从在线超清精💷品到友田彩📷也香女同番号，一线之间的🏮转变引热议。阅读提示　　在道路运输领⛑域，货运车辆的⤵挂靠现象普遍存在，由此产生的🔩纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机⏰的工伤保险责任？当挂靠车辆名义🍉登记与实际归属⛵分离，其所有🚀权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高从业🏠风险意识，相关职🔶能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平💨台的兴起推动挂靠🤜经营模式在我国道路运输🔚市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷👪也并不少见。有的物流公司以🐾管理费名义收取高额费🚸用，却在车辆监管、运费结算等🐞核心责任上推诿，或利用🥫格式合同设置陷阱，在经营出现异常时拖🗯欠款项等，让🙃一些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对✝货车司机的法律法规🖕培训力度，提高从业风险意识🔨，引导他们与有正规⛄资质的公司签合同，并及时存档合同内🏓容以及相📥关材料信息，为日后维护个🌶人合法权益做好准备。　　司机受💬伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤🏪保险责任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市高新区🔙人民法院审结的一😘起涉及车辆挂靠关系👒的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂🕚靠在某运输公司名下，但他不是实际车🌡主。工作期间，王某意外受伤，经相关部💮门依法认定，王某构成工伤，并📒被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向❗车辆挂靠的运😷输公司和为其缴纳工伤保险的某管理🥈咨询公司索要一次📪性伤残补助金、一次🌌性工伤医疗补助金、一次性伤残🌶就业补助金等，并申☕请解除劳动关系，但两家公❌司互相推诿。　　无奈之下，王某向所🕞在地的劳动🏳仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支🚍持了王某解除劳动关系、由运输公司🎡支付一🌏次性伤残就业补助金的请求，驳🐼回了王某的其他请求。王某不服，向郑州高新区😭人民🛰法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🤱询公司没有签订劳动合😢同，也没有实🗞际的管理与被管理关系，不构成事实劳动关系。因此，王某请求该🎏管理咨询公司🌩支付各项工伤保险待遇👶，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆🌌实际由赵某所有，挂靠在某运🏆输公司名下运营，王某受雇于实际🎲车主赵某，与运输公司之间既无建立🎣劳动关系的合意，也无人身和经济🔇上的从属性。因此，王某与运输公司也不🧐构成劳动关系。　　郑州市高新区📲人民法📴院审理后认为，虽然王某与😾运输公司不存在劳动关系，但案涉车辆的登记💷所有权人是运输公司。赵某将车辆👙挂靠在该公司名🌏下从事营运，运输公司收取了挂🧑靠费。根据《最高人民法院关于🤩审理工伤保🥝险行政案件若😰干问题的规定》第三条第五项明确🐼规定：“个人挂靠其🛒他单位对外经营，其聘用的人🍉员因工伤亡的，被挂靠单位🀄为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输💻公司作为被挂靠单位，应当依法承🏔担王某的🈁工伤保险赔偿责任，向王某支💶付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接🙃关系的被挂靠方，在法律上却承担着🐗不可🔧逃避的责任。”河南涛💒声律师事务所律💟师杜文杰表示，挂靠关系引发的📛纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收👥取挂靠费，应承担相应的📊风险和责任。此外，在个人挂靠经营的情🐖形下，被挂📞靠单位承担工伤保险责任，不以双🥨方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权📬归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🍛还体现在车辆权属认定上。当名义🍜登记与实际归属分离，执行异📴议等纠纷随之而来：机动车所有💝权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交🥤通运输，并与甲运输👫公司签署《车辆挂靠协议》。协议👗中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🍶甲方名下运营，挂🐕靠手续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动🍌车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合📑同等均由赵某保存。　　一切顺利运作🦂两年后，一场运输合同纠纷🖍打破了平静——原告🍿钱某申请财产保全，被告甲公司名下车☝辆被全部查封，其中就包括赵🍡某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院😴提出异议，并💇提交证据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🙊司名下，赵某作💭为案外人，无权对3辆车主张😕任何权利和利益。　　法院经审理后认🦌为，甲公司与赵🏹某签订的车辆😥挂靠协议意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出具的🌡证据材料可以证👒明其为该车辆的实际出🌚资人，并对该车辆💷享有占有、使用、收益和处分🏓的权利。因此，该车辆应确定归🦊赵某所有，应解除对⏳案涉车辆的查封。　　河🎪南财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关🏛法律规定，被挂靠车📪辆的实际所有权需要结合是否🎱有挂靠合同、购车款的🚐实际出资人以及车辆由🎁谁占有等方面确定。因此，车辆机😄动车登记并不是法律上的🤾车辆确权依据。　　加大监管力度规范市🔇场运营　　“虽然挂靠在🐡货运行业是‘常规操作’，但👦由于挂靠协议权责错位、被挂靠公司滥用市场🔊优势地位、监管部门职🍝责交叉模糊等原因，导🚧致货运挂靠纠纷频发，货车司机财产权行🦁使受限，维权难度大。”河南大学法🚴学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应👩认真学习相关法律法规，提高🎮从业风险意识，优先选择📑信誉好、规模大、管理规🔦范的企业进行挂靠，在与被挂靠企🌘业签订挂🤔靠经营协议时，寻🏴求专业法律服务🖨帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风🗞险防控意识。挂靠后，车主😙需妥善保管车辆证件，定期核对保险单🗃据，以🍆防范挂靠公司可能出现的保险🏦单作假行为。　　对于规范货运行业🛑挂靠行为，多位业内专家建议，相关职能🕝部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运🌸输条例等法👌规有关货运挂靠经营的🤝实质修订；建立“挂靠企业信用🛋评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范🐮、事故连🚷带责任承担等纳入企业⛸信用记录；同时通过行🙉业协会加强行🔋业自律方式，促进行业良性🌫发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 森下彩音）