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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天🍯要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发⏬的就有5趟。”7月24日，集大原🦍高铁朔州东站站台上，客运值班员刘贵勇如是说。

集大原高铁朔州东💮站。张城君 摄

　　朔州东站💔是集大原高铁(集宁经大同至原平高🚶速铁路)最大的新建车站🙉，2024年12月31日，伴随着高铁🥦线路的开通同步开门迎🎑客，至今集大原👎高铁开通运营200多天来，这条新建🦍线路缩短了时空距离，加速着人👮员流动，深刻改变着🔝沿线城市格局、人口布局和经济🚙版图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙🥋古自治区乌兰察布市，途经山西省📶大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄🚠忻高铁连接，是我国“八纵八横”高🛫铁网呼南通道的重😯要组成部分。全线共设乌兰察🛳布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平西为🕹既有站，怀仁东为改扩✂建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结👧束了没有高铁的历史。经集大原高铁，内蒙古自治区✌高铁线路全面接入♊全国高铁网。“服务围🍤绕需求转，客车向着市场开”，国铁太原🤩局通过每季度调整列车🌹运行图，不断完善列😛车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运🛌行图调整后，经集大原高铁开💬行的列车🕳从开通初期18趟，增加到日常可达124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普速旅客🎧列车通过的城市，更是一举成为重🍉要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的始发列车🐛最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运行🎺图调整中，集大原高铁通达💋城市再次扩容，增加🔊了前往武汉、扬州等城市列车，人员往来更加🍷方便快捷，让塞外与☝江南实现“千里江陵一日📈还”。

　　“朔州是山西境内受集大🍵原高铁开通影响最大的城市。”朔州车务段💊客运科科长段🔛振亚介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔🛵州东都隶属朔州市，“今年上半年，4个站累😍计发送旅客人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔🚤州东站累计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国😊铁太原局管内集大原高铁各站发🆗送旅客人数🌛已超过400万人次，让沿🤢线各地享受到💐实实在在的高铁发展红利。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 MONE）