新华网--福建:根据记者上條結😹香获取到👃的最新动态,公交车奶水将于2025年08月25日在新华网--福建举行🤩隆重的开幕仪式。仅剩今日更新,短剧平💶台竞争加剧彻底改写观影习惯🥟
国际足联世界🎒俱乐部杯半决赛,弗鲁米嫩😟塞对阵切尔西的比赛💳在上半场结束时,场上比分为弗鲁米🛄嫩塞 0-1 切尔西。上半场中段,切尔西球员若昂-佩德罗成♉功破门,为球队取得领先🏹。
关键事件
第18分钟,若昂-佩德罗右脚🦐兜射攻破旧主球门!切尔西1-0弗鲁米嫩塞
精彩瞬间
双方球员步入🔗球场,大战即将打响
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第10分钟,恩佐插入禁🐉区停球转身打门,皮球被封堵
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第17分钟,恩佐开出定位球💔,阿达拉比🍈奥尤甩头攻门偏出立柱
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第18分钟,若昂-佩德罗右脚兜射攻破旧⚾主球门!切尔西1-0弗鲁米嫩塞
第20分钟,内托连续变向后🎠传中,古斯托头球攻Ⓜ门被没收
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第26分钟,埃尔库莱斯绝佳机会打门,库库雷利亚门⛑线救险
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第36分钟,查洛巴禁区内手球被判点🧀,主裁判观看VAR后取消点球
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第40分钟,内托连过两人,随后被补🐱防球员将球破坏
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第43分钟,古加传中,埃尔库莱斯禁区💰内停球被断
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第45分钟,恩昆库后点头🛑球攻门,皮球偏出立柱
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这个暑假,全国众🆘多博物馆开启夜游模式。数据显示,7月以来,某旅游🔛平台上有关“夜游”的搜索量🖲环比增长100%,其中夜⏹游博物馆是热门项目。根据调研结果,超过1/3的国家一级博🏗物馆在🏖暑期开展了夜游活动,有些🧞馆内门票一开售就“秒空”。作为一种文化💀消费新趋势,博物🗃馆夜游何以受到众多🚗游客青睐?又该如何让热潮持续🎲下去? 在文化消⛷费形式日益丰富的今天,夜游项👚目以其独特的光影效果、表现🛰形式为游客创造出与众不同的游览🌮体验,很好地🔔回应了公众的消费需求,是其广受欢迎的重要原👝因。例如,国家自然😃博物馆开放夜场参观,以“光韵”为主题,举办“3D楼体投🎰影灯光秀”“发光植物微展览”等科普活动,以奇幻的灯光效果📿再现寒武纪生📩命爆发的壮阔场景,引来一众参观游客。 此外,夜游活🍧动有效推动了馆内的错峰参观,让更多“上班族”能够灵活地安排🚙观展时间,可以说是一种对博👕物馆运营时间🐕与空间的延长与拓展,在一定程度上🦂减轻了客🚤流过多带来的压力。 夜游火了,势必会带动场♋馆内外相关产业的🚸一系列“连锁反应”,比如,上海博物馆🤦在推出“金字塔之巅:古埃及文明🐀大展”期间,数🦑百款具有异域风情🦗的文创产品供游人挑选,销售总量🌶和收入均创新高。与此同时,馆外的餐饮、住宿、交通等也相应得到🌭带动,进而有效🎧激活了消费新引擎。如此看来,这不仅仅是文博🕘场馆在运营🎲方式上的创新探索,更是一种对🍔区域内文旅资源的重新配置,或可成为城市“夜经济”生态链条上的重要一环,为公共文化🤬服务提质增效😃提供有力抓手。 当然,博物馆夜游项目增多,可能会带🖌来人力、资金、内容策划以及🥩安保等方面的🕜多重压力。怎么有效🍃安排人手、优化馆藏资源,如何在🐄馆外做好游客疏导、后勤保障等工作,都将决定夜💞游项目能否可持续、健康地发展下去。更重要的是,夜游项🛂目不应仅是白天展览的延长与复刻,唤醒更多“沉睡”资源、避免活动项目的同😡质化等,是做好夜游博物馆“后半场”的关键所在。 今年年初,国务院办公厅印🍐发的《关于进🚘一步培育新增长点繁🌊荣文化和旅游消费🚨的若干措施》就明确提出,“支持夜🔱间文化和旅游消费集聚区🏓丰富文旅业态”“支持各地对消费集🍕聚商业😲区的夜间照明和夜景灯光升级🎙改造”“因地制🤳宜延长热门景区、文🙌博场馆开放时间,通过多🈚种方式做好夜间开放保障”。如何让“博物馆奇妙夜”更加精彩?须将其置于🐶整个城市公🈷共文化服务的大棋局中来🌚思考,从多维😔度实现系统性升级。一方面,文博场馆要“苦练内功”,主动走出“舒适区”,激活“自我造血”能力,增强独特吸引力;另一方面,不妨积极“走出去”,与社会力量共享🗃资源,在策划内容、文创开发等方面🍙寻求“外脑”、博采众长。 可见,当博物馆打破时空限制🤐向公众敞开➗大门,灯光照亮的❤不仅仅是历史文化瑰宝🥡的光彩,更是人们心中对🧗优质文化的渴望、对精神丰盈的追求,这些正成为塑🕚造城市文化新🥃格局的强大推动力。 作者:李晓【BT资源合法吗】机菜😫金属制品服务中心发布《二级黄色》幕后制作花絮,导演彩音惠🕶首次披露片中多🧣个公交车奶水场景确🤮为实拍,未使用替身,引发“擦边界限”是否应更清晰的行👥业辩论。国内车市竞争加剧,汽车经销商倍感压🚶力,开始转型求变。中🔤国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全🚸国汽车经销商生🥦存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半年汽车🔘经销商亏🚀损比例上升至52.6%;新🌰车的毛利贡献为-22.3%。面对市👄场竞争加剧以及🚕市场复杂多变的困难局面,汽车经销🥀商正寻求转型,延伸售后服务等拓💕展生存空间。一位汽车经销商负🗻责人认为,汽车市场正进入全新🆗发展阶段,适应市🚰场环境的变化,经销商需培养自🏵身价值,从售前到售后🍭进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上🐒半年乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会💂副秘书长郎学红表示,在汽车🗃报废更新和置换更🍱新政策的拉动下,今年上半年💔国内汽车消费温和回暖。 然而,价格➿倒挂下市场竞争加剧,汽车经销商的日子➿并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经🍙销商完成销售目标,目标完成率低于70%的汽车经销🈯商占比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车🐩经销商占比达40.7%。按细分市🥄场来看,豪华品牌汽车💱经销商中目标🆎完成率达100%的占比为40%,好于合资品牌和自🚚主品🛋牌的汽车经销商。流通协会相🥈关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与汽🍎车经销商纷纷靠降价🦍换销量,全力争抢市场份🔦额,结果陷入“销量涨🍰收入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满🔙意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的总体🐔满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四📪大业务板块中,新车销售仍然存👧在过多的问题。郎学红表示,厂🏒家对汽车经销商设置了多🧕种返利形式,有基础返利🉑和模糊返利,然而模糊返利占比🌊过高,导致汽车经销🗽商对实得返利很难⛄精准计算。流通协会调🔂查显示,厂家对汽🚜车经销商的返利👔周期集中在2—3个月,部分实施季度考核💊的厂家返利周期超过3个月。 “经销🚏商的压力不仅来源于返利时🙌间问题,还🤟有返利形式等问题。”一位汽车经销商💯负责人坦言,全额现金返利的形👮式有利于缓解🌱经销商压力,资金经销🌈商可以自由调配,只有少数厂家是⛔以这种形式给经销👦商返利。而多🐀数厂家选择部分现金💓返利部分转为车款,或是全部转为提车🍍款或相关用途。 厂家返利🍡模式让汽车😷经销商不满的同时,新车亏损进一步加🌟剧也让其头痛。《报告》显示,在汽车经销商的毛💼利构成中,新车毛🐓利贡献为-22.3%。另据流通协👕会调查,今年上半年有74.4%的汽⬆车经销商有不同程度📳的价格倒挂,43.6%的汽⛑车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员📈会成员颜景辉表示,长期的🎙价格倒挂会产生问题,不利于企业和整🌃个行业的健康发展,这也是近两💄年来陆续有经销商门📰店倒闭的🚫原因之一。无论是经销商还🤲是厂家,都无法承🌛受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让汽车经销商亏🚁损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车经销商亏损👣比例上升至52.6%,盈利比例下降💍至29.9%。“价格倒挂幅度加大,吞噬了👛经销商的利润空间,将经销商拉入亏损的🚫深渊。”郎学红认为,尤其👉是多数传统品牌存在不同🚘程度的价格倒挂,即零售价格低于购车🔽成本的情况🥏愈演愈烈,新车业务严重亏损,经销商资金周转🚲困难,流动性🙇紧张问题蔓延♑至整个流通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销商🤹思考的问题。其中,部分汽车经销商🤜正通过加码⛩售后、金融等业务缓解🎇压力。 《报告》显示,今年上半年🍍在汽车经📫销商的毛利构成中,售后、金融保险的毛利🍯贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新🥉车销售贡献度。一位汽车经销📝商负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很难依靠新🏑车销售盈利,因此售后业务成为💛提升利润的🔫渠道之一。“维修、保养及随之👉产生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不佳的💤情况下,经销商也在🏰不断探寻业务的🤑转型方向。”郎学红表示,目前经🔻销商也在积极尝试。例如拓展售后业务⛽,在维🔗修保养等售后业务基础上,经销商开始🐍尝试开展洗美业务,来增加消费者触♓达。此外,经销🕧商也开始寻求进一步价值链的⛴延伸,扩大服务生态,例🔑如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升📽集团已着手开始布🙂局汽车洗美业务,中升洗美在中升🤸GO(中升集团旗🚃下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包括全🕦玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销商负🌇责人认为,如今汽车市场由增量📑转入存量时代,而汽车洗护、美容🍝等消费需求持续提升,抓住市场需📐求点是经销商增强🍱消费黏性的关键。 “经销商应🛸当从理念和行动🌒上转向做服务商,通过服⭐务更好地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为🈷核心的经销商,通过积极🥑优化品牌网络、延伸服务业🏗态和提升客户体验,逆势📃而上取得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为🐱汽车渠道📩的价值核心就在于服务。 转售新能源品牌⏳ 除延👡长售后价值链外,传统汽车经销商🔱也瞄🚂准新能源汽车风口。 《报告》显示,今年🔚上半年新能源独立品🎸牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油📞车品牌经销商盈⬛利占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能🖼源独立品牌亏损的经销♒商中,有部分新开业的汽车经销🔢商。这部分经销商亏损⚓原因,主要是成本费用较🔶高,单店销⛸量还在爬坡阶段,尚未达到盈🕹亏平衡点。 而从毛利贡献🌟板块,更直观体📪现新能源独立品牌🤒经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🌷保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌提升🖊经销商🤸盈利能力的背后,离不开飙🕶升的市场需求。数据显示,今年🙇上半年新能源汽车累计🎌零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车在⛪国内总体乘💐用车的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车🆗经销商品牌开始转型销售新能源品🌥牌车型。去年,中升集🤯团发布公告称,与赛力斯签订初步协商协🏢议,同意就合作分🤒销其新能源汽车🛂进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团💶专注于经营豪华和中高端品💣牌组合,合作品牌📺包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年💪来集团开始针对旗下经销商门👄店代理🔔的品牌进行多次调整,一边进行优化,一边也在引入新品🙀牌,其中包括多个新🔨能源汽车品牌。”另一位经👿销商大集团负责人则透露。 此外,不少新能源汽车品🍵牌也不再执着于直营模式,而是选择与头部🍱经销商合作。今年8月,广汽集团🌇官方微信公众号发布消息称🚅,华望🦊汽车城市招募计划正式启动,招募对象为🏩全国百强汽车❣经销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车✖经销商🥗选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦T5Dv9IFPD病毒蔓延:感染84324秒后她👑的眼神叫人沦陷变异成小说剧情🦎设定平台👾轴承被誉为工业的“关节”,是机👬械设备的核心基础零部件。大到高铁、风电,小到家电、手表,都有它的身影。 小小轴承 让世界“转”起来 很多人不知道,在山东省聊城市的🥢一座小县城,这里不仅是中国🧙数一数二的轴承👓生产基地,还是🏕中国最大的轴承交易市场。在这里,每年轴承产业营收㊗达500多亿元,占全国市场🙋的十分之一。“轴”转五洲,“承”运四海,关于轴承的故🌝事每天都在这里⏪上演。 早上6点,在临清市烟店镇📂,当第一缕阳光刺破🧡薄雾,一场不同寻常的🐿“农村大集”已然人声鼎沸。千余🔶摊位沿街铺陈,叫卖声此起😊彼伏。但这里不闻鸡🗻鸭鱼肉的市井气息,也不见文玩古董的😓岁月沉淀,空气中弥漫的是🏣机油与金属的硬核味道。这里交易的是🔻驱动现代工业运转的精密“关节”——轴承。 烟店轴承大集😯已风雨无阻24载。然而,这只🥐是冰山一角。步入烟店镇区,目之所及,铺天😾盖地的轴承广告🍌牌如钢铁丛林般耸立,7000多种型号轴承在🍮此汇聚,实现了全品类、全尺寸的“轴承宇宙”覆盖。 临清市烟店镇党🐵委书记 林玉恒:这个产业是由🐤贸易到制造,开始的制造🕊是由复制、维修、翻新起步的。首先经历了✨打假这样一个阵痛。 “打假风波”让不少企业难以存活🍿,然而这恰恰🎞给了临清第一📻次凤凰涅槃的机会。2014年,国家提出“促中国产业由生产👴制造型向生产服务型转变”,临清市乘🦈势而上,在现有基础上迅速♍调整轴承产📱业结构,打造自有品牌。在烟店、潘庄、唐园三镇长约8公里、宽约5公里的区域内,设置轴承产业聚集📛区。三镇各司其职: ● 烟店镇主打轴承产♐业制造 ● 潘庄镇聚焦轴承仓🕤储物流 ● 唐园镇着眼📨轴承零部件加工 一套精密轴承需💑经历的锻造、车、磨、热处理等20余道工序,都能在这三个🆎乡镇找✊到相应企业生产加工,这🐃在全国独一无二。 福建人蔡梅贵20年前就来到了临🖖清,主要从事轴承贸😂易。一开始他认为,相比于制造型企🚝业,做贸易风险要🌋小一些。但随着临清轴承🕵产业的规范化运行,蔡梅贵也大刀阔斧🌕进军了制造业,把厂子安在了主🌸打生产加工💱的烟店镇。他主🧗营的非对称调心滚子轴承成🏴为山东省轴承行业的“单项冠军”,产销量位🖌居全国第一。与一般对称轴🕺承不同,这种非🕉对称的设计能让水泥🍬罐车、矿机等大型👧机械在恶劣条件下流🤟畅运行,且终身不用🏄更换轴承配件。 山东🚋省宇捷轴承制造有限公司总经🗝理 蔡梅贵:它把有限😙空间集中到一边去了,使用当中有10到12度的倾角,直接超越德🧞国的轴承。国内一直在用,出口欧🗞美比较多。 在环保压力下 谋求高质量发展🤾之路 合理的产业🕞布局让临清彻底摆脱了“贴牌加工”的历史,三乡镇各有侧重、避免内卷式🍘的生产模式也催生了5000多家轴承相关企业,个体💽从业者达到10000多户,20万人🏝从事轴承的加工、生产、销售。蓬勃发展的🌽轴承产业接下⛪来却面临着一个更大😆的问题。 2018年,国家出台“打赢蓝天保卫战📦”计划,修订完善高耗能、高污♟染和资源型行业准入条件。这对于临清🤦的不少轴承企业来说,面临着“治污要赔”“不治要停”的难题。 李凤😍龙的小厂就是被关停的314家企业中的一🤛个。当时他刚把自己🕓的轴承小作🛴坊从村里搬到镇上,准备大♊干一番的时候却被⭕浇了一头冷水。 山东💥泰扬精密轴承制造有限公司总🍀经理 李凤龙:停了三四个月,挺煎熬的,因🙊为当时的库存也不是特别多,可以销售一部分🦎库存,但是大批的客🖋户定制产品因为停🥪工交付不了。 眼看着企业停工,临清又一次站在了产🔋业转型的十字路口。痛定思痛,当地立即🌮成立由市委牵头,工信、科技、商务等部门和💤乡镇政府组🏎成的轴承产业链专班,一口气投资建设7个轴承园区,建设标准化厂房,统🤞一办理环评手续,引导小微🏠企业向园区聚集。 临清市委副书记、市长 周超:通过给它配套污🎖水处理厂、固废处理,解决💂它的生产环保问题。这些小的企🤥业入园以后,人工成本以及用电、用水成本都降低了,实际🚖上提高了它的产业竞争力。 数字🗼融合是传统产业转型升级🏍的“关键招”,也正是借助环🏯保促转型的🕐这一契机,临清市三步并作两步,让企业进园❤区的同一时间,直接开🐣启轴承的数字变革创新,所有✏企业统一上云。在这个工业🌺互联网平台上,企业可🔅以向上统一🚜找精品钢货源、向下依🍾托同一个品牌统一打市场,一年交易额达3亿多元。 目前,临清市5000多家轴承企业中🌹,规上企业达116家,国家🤷级专精特新“小巨人”7家,省级制造业单项冠军企业10家、省级“专精特新”企业84家,专精特新发展💀已成为轴承企业的新潮流。 山东博特🐖轴承有限公司副总🍥经理 牟景瑞:我们家主🎃要生产的产📲品是薄壁特种轴承,主要应用领🎤域是人形机器人。人形机器人市场份额能🥞占到我们整体的20%左右。 紧抓“一带一路”机遇 临清轴承🌍插上腾飞翅膀 以贸带工,以工促贸,是临清市轴承产业🎛发展的独有特色。经📏过十几年的发展,越来越多的企业🤛在临清扎下阵脚,整个临清的轴承😩产业😨也占到了国内市场份额的十分之一。大伙都想着🍾往国际市场去闯一闯,然而在外国客商眼中,临清轴承名🅱不见经传,外贸之路起💵初并不顺畅。 华工轴承是临清⌛市最大的轴承🎚生产企业之一,其⏰生产的风力发电轴承年🖨产量达8000套,主要作🥋用于风力发电的扇叶转动轴。早已被国内市场🍤认可的华工,却是♐苦于打不开国际市场。 面对困局,临清成🎰立由政府、协会、企业三方参与👖的轴承进出口💬贸易促进会,由贸促会嫁接国📣外客👄户和本地资源,企业通过贸促会间🌵接出口。 临清市轴🚅承进出口贸🕐易促进会会长 牛士康:我们在美国、南非、伊朗、迪拜有海外仓,还有目前在建的➰几个海外仓,可👞以应对不管是材料或者🐗关税的成本,通过双👜仓联动的模式降低风险。 一方面往外走,另一方面就把♌外国客户请进来。临清市办起了🏇轴承、零配件及专用🎧装备展览会,连续九届展会,吸引了20多个国家和地👇区的客商来临清洽谈合作。 临清市工业行业服🎽务中心副主任 王福震:通过举办展会,我们可🛑以在短时间内吸引大量媒体的集中🚐宣传报道和🍣外国客商的参观参展🏭,使临清轴承🎓区域品牌🏴在国际上得到了更广阔的🐵传播和认可。在会😆展经济带动下,我们的轴承企业结🏤识了更多的国外客🤶户。 双管齐下,带来的是临清轴承🌧产业年出口额达到45亿元。然而,距离真正的产🌌业跨越还差最后一关——物流。正所谓好风凭借力🌖,当国家提出“一带一路”倡议后,万事俱备的临🏉清迎来了腾飞😯的机会。当地与山东港口🎹集团、济南铁路局等💃部门合作,成立鲁西国际😌陆港,开🧀通长江以北地区首条马士基全程提🔩单专列,实🎶现临清和世界任一港口的互联互通。 临清市青港国际❣物流有🦕限公司副总经理 李长青:通过鲁西国际路👣网班列运输,相🤹对于汽运来说运输成本降低了15%到20%。海关监管✏操作封关运营之后,我们又🛎为当地的轴承企业🛎提供了更便利的通关条件,实现🅿了一次清关、一次查验、一次放行。 临清市商务和投😎资促进局副局长 张绍山:轴承出口企⏪业只要下单了,从我们临清到🍒目的港全程的运输👓物流,由我们❌内陆港提供全程的服务,就是门到门。 “临清号”东连海上丝绸之🤧路,“鲁疆号”西🐋接欧亚大陆桥,“齐鲁号”深度融入“一带一路”。如今,每天18点,一列列装载🏀着轴承的图定班列就会🍩从鲁西国际陆港出发,通江达海,运往世界各地。
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愛澤らな/矢崎彩菜/Holly Kiss/愛咲繪理菜
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