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　　中新社泉州7月24日电 (孙虹 张钰惠)以“数智海丝 共迎未来——携手构建网络空🐫间命运共同体”为主题的2025年世界➡互联网大会数➖字丝路发展论坛，24日⛳在福建泉州开幕。来自49个国家⛏和地区及13个国际组织的600余名嘉宾参会。世界互联网🈶大会智库合作计💆划系列成果于此间发布。

7月24日，2025年世界互🎬联网大会数字丝路发🌀展论坛在福建泉州举办。中新社记者 王东明 摄

　　近年来，中国同“一带一路”共建国家秉持丝路⛵精神，加强数字化发展战略对接，推进各领域交🐰流，数字🏌丝路合作成为践行全🔛球发展倡议、推进共建“一带一路”合作的新亮点。

　　“突尼🍢斯将携手合作伙伴共同推动🐆包容与可持续的海上及🎈数字互联互通。”突尼斯通讯💔技术部部长苏夫扬·哈米希坚信，通过凝聚共识、汇聚力量，定能应对数字与海➡洋时代带来的挑战，将海上航🖌线与数字网络化作真正的✔发展之桥、合作之桥、和平之桥。

7月24日，来自49个国家和☕地区及13个国际组织🎞的海内外嘉宾出席2025年世界互🍢联网大会数字丝🙊路发展论坛。中新社记者 王东明 摄

　　“数字海上丝路🐆孕育着广🐢阔的发展机遇，也交织着网络安全🐯的挑战。”360集团🚱创始人周鸿祎认为，数字🍱化最鲜明的特征可以概括为，“一切皆可编程”“万物均要互联”“数据驱动业务”“AI(人工智能)提高生产力”。

　　“软件在重新定📩义我们这个世界，AI要走进千家万户、赋能千行百业，也带来了很多新型的安😨全挑战。”周鸿祎表示，“AI时代的🌇网络安全更需要🕐全球协作，360愿意把自🌙己的安全能力普惠至更多国家，与大🤑家携手构建网络空间命运共👸同体。”

　　“数字丝路建设非🔜一家之力可成，需要凝聚全🛣球智慧。”中兴通📵讯董事长方榕指出，中国企业🍨在数字基础设施建设、数🦗字化转型等方面已积累了丰富🐩的经验，可为共建“一带一路”国家的数字🕎化改造升级提供🌑技术领先🙀且具性价比的“中国方案”。

　　“我🌃们可以深化合作，积极推动丝路😽国家之间的技🤡术互认、互联互通、共建共治，因😎地制宜共同探索符合🎓本地化需求的数字化发展路✍径。”方榕说。

　　此外，论🐠坛期间还将举行世界互联网大♎会人工智能🐰发展与治理交流会、数字经济👤创新发展高级研修班，以及泉州数字经济考💙察交流🍴等多个配套活动。(完)

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暑假期间，未成年🚂人独自出行增多，尤其是🏧小学高年级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会🚊选择骑自行车、电动自行车。　　未到年龄上路骑行🔨 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍坊交警对未🧑成年人违法骑行🦊的行为开展了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚交🤠警在视频巡查时，发现一辆电📏动自行车在路上逆向行驶。逆行后，这⤵辆电动自行车在🐷下一个路口还闯进了机🐏动车道行驶，车上骑乘的三人都🚚没佩戴头盔。由于当时🐄正值早高峰，车流密集，指挥中心立🤺刻指令路面警力进🐁行拦截。　　经询问，三名孩子平🌶均年龄只有12岁。由于涉事人员均为🏽未成年人，交警在进行耐🔛心劝导教育后，让他们的📲家长到现场把电🐀动自行车骑走，并用警车护送三🔱名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江🎥余姚交警已查处20余起未成年人违🛠法骑行电动自行🎗车的行为。　　余姚市🕉公安局交通管💧理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些🥢小孩子，缺少这种法律意识♟。他们可能👐会觉得好像骑个电动车上路没关🐥系的，没有考虑到🐏假如发生事故，这种🐂后果有多严重。第三可能是，缺少⚓家长监护的一种情况下，小朋友之间的交流🚂比较多，要出远门🙇的时候，他就随意地从家🌓里拿了把钥匙，然后💌就把这个电动自行车骑出去😍了。　　未到🥟法定年龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电动自行📞车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低💽龄化现象突出，未到法🔟定年龄骑车上路、非法⏪载人等行为有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电动自🚹行车搭乘13岁的周某，在江西龙🌕南一红绿灯路口左🌅转时闯红灯通行，与绿灯⬆正常通行的二轮普通摩托车🔒发生碰撞，造成两车受损、三人🤬受轻微伤的道路交通事故。　　二轮普通摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红🤣绿灯怎么没看到？　　共享电动🌖车驾驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我😊们就直接左转过来了。　　龙南市🚴公安局交通管理大队民警 朱信恒：根据相😶关法律规定，驾驶电动自行车必须📎年满十六周岁，事故中的刘某年仅13岁，未达到法定年🗻龄且骑行时存在多🕵项违法行为，是引发事故🕛的主要原因，所幸事故仅💏造成人员轻微伤，双方已自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要加强危险防范🍛教育　　专家表示，少年儿童的行为🌌状态具有随机性和👙爆发性，容易在行为上表现😩得过度自信，导致危险防范意识缺🐍失，增加交通🔳安全风险。　　公安👢部道路交通安全研究中心宣传教育🏴研究部助理研究员 赵晓轩：近年🌽来骑行电动自行车低🗃龄化的现象比较突出，未到法定年🚬龄骑行自行车、未到法定年龄📪骑行电动自行车，还有违法载人这⏲种现象是有增加的。根据我们🎡的统计数据发现，未到12周岁骑行🏭自行车和未满16周岁骑行电动自🌄行车，造成事故占🚵到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行上路🍠应遵守规定　　交警提醒，未成年人的行🍿为控制能力弱，应急反应、协调性等都不🥦成熟，对交通知识了解少，未到年龄骑行上路，一旦遇到突发事件，难以及时做出👌正确判断。　　根据《中📉华人民共和国道路交通🚫安全法》的相关规定，驾驶自行车必须年满12周岁，也就是说，未成年人年龄大于🐔或等于12周岁，可以骑自行🎫车上路，但必须遵⛔守交通规则。如🈁果未成年人年龄小于12周岁，则不可以骑自行车上🦇路。而👽驾驶电动自行车必须年满16周岁。　　公安😟部道路交通安全研究中心🆖宣教部助理研究员 邵东：之所以这么规定也是🤑有一定依据的，以自行车为例，骑行🛂上路需要具备一定的🗓交通安全知识，熟悉🗄我们的交通规则，有自主💩操控自行车的能力，而电动🍺自行车因为它的速度更高，所以要求也就更高。　　据统计，未到年♈龄骑行自行车、非机动车，甚至是摩托车🧣等极易引发事故。　　公安部道路交通安🚎全研🏉究中心宣传教育研究😃部负责人 朱建安：针对小学中📩高年级有50%的📒交通事故是在他们骑🍝非机动车的时候发生的；对于🍐初中学生来说，有40%的交通📷事故是在骑摩托车发生的，这一数据随着他们升🎸到高中，上升到60%。　　青少年骑行安全　　监护人应🈸履行义务尽责任　　还有不到两周就该😵开学了，对于小升初的🔚学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是家长带孩子熟悉🛷上下学路线、“解锁”各种交通🏌工具驾驶技能的“黄金时期”，交通安🚎全问题尤为重要，交🌦管部门对此也发布了安全提示。　　对于不少小升初的学♎生来说，年满12周岁，正好到了可以🔅骑自行车上道路行驶⛎的年纪。暑假期间，家长可在空旷平〰坦，无行人、车辆的区♋域陪同孩子学习自行车骑行技术。给孩子佩戴头盔🥛、护膝、护肘等防护装备，循序渐进🎓地引导孩子掌握平衡和刹❎车技巧。如果在新学👌期准备骑车上学的话，家长可以👆利用这段时间带着孩🛸子提前熟悉一下上😗下学的骑行路线。　　公安部道🏆路交通安全🥁研究中心交通安全研究部研🙃究人员 何子豪：孩子大多是第一🚣次骑车上路，家长应当叮嘱孩📬子一些骑行🙍的注意事项。首先，骑行应当👡在非机动车道，如果没🚝有非机动车✔道应当靠右骑行。其次，在过马路的🗝时候需要在人行🛄横道上下车推行。骑行需要观察路🈁况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁🏪才可以骑电动自行车上道路的，建议家长在陪👍同孩子学习电动🐉自行车骑行技术时，叮嘱孩子佩戴🔯安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了解电动车😼起步、加速、减速、转弯等操作流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提醒👩，重视🎷孩子的交通安全教育，严格出行管理，不仅🚑是监护人的责任也🍓是法定的义务。《中华人民💂共和国未成年人保护法》当中规定，未成年人的父母☝或者其他👂监护人要为未🚖成年人提供生活、健康、安全等方面的保🕙障；要教💟育未成年人遵守交通规则，提高未成👨年人的自我保护意识和👇能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)【欧美成人💧风格对比】下鼎玩具培💧训学校今🈵日同步上线《台湾swag》，影片通😸过两条主线同时推进：一是姚晨老👋公是谁🎽直播事件复现，一是深度剖析受害🐇者心理，评论区大量情🚬绪性留言。8月19日，四川成都，参观者观看雷纳托·古图索作品《街上的人（人行道）》。正💟在成都市美术馆展出的“远方的邂逅——意大利都灵现🥐当代美术馆馆藏精品展”吸引参观者前来观展📨。本次展览为都🔟灵现当代🐥美术馆馆藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄 8月19日，四川成都，参观者观看费🚼尔南·莱热作品《树💾干前的红鸟与绿枝》。正在成🔜都市美术馆展出的“远方的邂逅——意大利都灵现当🧙代美术馆🍸馆藏精品展”吸引参观者前来🎹观展。本次展览为都灵现当⛺代美🚯术馆馆藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄8月19日，四川成都，参观者观看巴勃罗·毕加索作品《有甜瓜的静物》。正在成都市美术馆🤓展出的“远方的邂逅——意大利都灵⬅现当代美术馆馆藏精🛸品展”吸引参观🤑者前来观展。本次展览🤢为都灵现当代美🖖术馆馆藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄8月19日，四川成都，参观者在皮尔·塞莱斯蒂诺·吉拉迪作品《悲伤的消息》前自拍。正在成都市美术馆展出🕯的“远方的邂逅——意大利都✨灵现当代美术馆馆藏精🏪品展”吸引参🧖观者前来观展。本次展览为都🔊灵现当代美术馆馆⏱藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄8月19日，四川成都，参观者观💲看弗朗西斯·皮卡比亚作品《亲吻》。正在成都市美术🌱馆展出的“远方的邂逅——意大🕊利都灵现当代美⛎术馆馆藏精品展”吸引参观者🍄前来观展。本次展览为都灵👳现当代美🚸术馆馆藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄8月19日，四川成都，参观者观看🥦菲利波·卡尔卡诺作品《舞蹈课》。正在成都市美🍠术馆展出的“远方的邂逅——意大利都灵现当♿代美术馆馆藏精品展”吸引参观者前来观展。本次展览为都🍯灵现当代🥕美术馆馆藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄8月19日，四川成都，参观者拍摄弗朗西斯🌛科·海耶兹作品《卡罗莉娜·祖奇肖像(病中女子)》。正在🔑成都市美术馆展出的“远方的邂逅——意大利🚑都灵现当代美术馆馆藏精品🏦展”吸引参观者前🚖来观展。本次⬆展览为都灵现当代美术馆馆🏭藏在华首展，汇集了51位艺术家的66件真迹精品。中新社记者 王磊 摄彩票纪录片《《“糖友”口腔健康呵🧒护手册》首发 纸质图书与数字🙆化技术有机融合》揭秘内幕操作全过程。这个暑期很热——车站、机场，人头攒动，热闹非凡。截至目前，民航整体旅客♒运输量节节攀升，同比增长超6%；铁路累🏃计发送旅客突破6亿人次，同比增长4.0%；各大在线旅游🎧平台的暑期旅游产🏎品订单量，同比也有增长。这个暑期很冷——本应是旅游行业的🚝黄金期，各大景区人山人🚢海、一房难求，今年一些🧒头部景区、旅行社的游客🍴接待量却下降超20%，一些民宿、酒店更是无奈感慨：“以前抢房像💩春运，现在降价像清仓。”　　那么，游客都去哪儿📁了？消费变革之下，如何打造更具韧性✔的旅游目的地？连日来，记者进行🎇了调查采访。　　传统避暑游目🎾的地“旺季不旺”　　“这是我经营农家乐10多年来，生意最🐐差的一个暑期。哪怕是周末，房间也没有住🛩满过。”8月16日，武隆区羊角街🤝道清水村，碧空如洗，陌上青绿，山风裹挟着凉意，吹在人身上，十分舒爽。　　该村毗邻仙女山🌒镇，配套有懒坝🕣国际艺术度假区，是我市知名的避暑🕤村。2012年，村民谢🎚秀看到村里在修度假区，本在沿海⏱地区打工的她立即回🈷家，利用自家房屋，办起了农家乐。　　“我的农家乐共有😕30多张床位，包吃包住，一个月2500元/人~3000元/人。以往暑期，顾客需要提前🤥一个月预订，但常🕘常是一床难求，以至于在餐厅里都👿摆了加床。我和丈夫，加上请来的一名厨💭师🚕和一名服务员，经常是从早忙🔎到晚，脚不沾地，一个暑期下来，要挣三四十万元。”谢秀称。　　今年闰六月，她🚍本以为避暑客会更多，怕忙不过来，早早就请好了两名厨师，可想🐀象中的避暑客们♒并没有如约而至，直到今年7月15日后，才有客人陆续🗽上山，不仅时✌间比往年晚了半个月，数量更是锐减。　　“截至目前，我的农家乐，哪怕在周末，人都没有住满过，收入降低30%以上。”她称。　　梁广，仙女山上一度假区😗的经理。他也直言，今年暑期🛷遭遇了“滑铁卢”。“截至目前，我们度假区🧜的入住率至少降了约20%。而这，还是我们及时调整市🚲场策略，才保住的。”他称，对度假区收入而🧖言，生意好时，散客比📖团队客的性价比更高，往年他们靠接散客，经常👽都是一房难求，而今年散客数量大减💝，他们加😤大了团队客人的接待量，房间仍住不满。　　“更🕗直观的感受是，以往暑期，上仙女🧐山的公路时不时要堵车，而今年👕这一现象不再有。”他说。　　万盛黑山🍃谷是我市又一知名避暑👂地。邹悦在山上经营💪了一家民宿。他同样表示，今年暑期，游客🌺接待量明显减少，平时的入住率在50%左右，周末在80%左右。“以前客人🥝抢房像春运，现在降价像清仓。”他盯着手⛅机上的订单数据说道，往年需要提前🕒一个月预订🏥的房间，如今暑期已📈到尾声，仍有不少空置，且均价🏌对比去年还降低了不少，照这么下去，肯定得亏。　　涪陵🔣美心红酒小镇景区是集游乐公园、水上乐园、特色民居、户外运动、美食街区、索🙋道公园等多业态于一体的新🐿型旅游小镇，是我市近郊知名🗞的学生游、亲子游目的地。“这个暑期，确🔄实让人有点意外，我👚们举办了泼水节、青少年研学夏令营、不夜生活节、啤酒嘉💜年华等众多活动，虽然游客接待量🏥没有减少，与去年基本持平，但游客消费有🕓所下降，降幅超过10%。”该景区相关负责人称。　　不仅重庆，在北京、上海、海南(三亚)等不少传统🎁暑期游热门目的地，一些旅游业➗者同样表示，今年暑期，迎来了旅游市场的👛“丝丝凉意”。　　旺市遇冷，是消费👑能力不足吗　　暑期，本是旅游市场的传统旺季，今年的暑✌期旅游消费真的沉寂了🎇吗？数据显👜示却并非如此。　　来自中国国家铁🧔路集团的数据显示，这个暑期，在神州大地上，在超过16万公里的铁路线上，一列列旅客列车🎤往来穿梭，交织成了一幅热闹的“暑运画卷”。其中，7月1日至8月11日，全国铁路累计🌊发送旅客达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。　　民航方面，旅客量同🚷比保持增长态势。航旅纵横数据显示，7月1日~7月31日，国内航线民💋航旅客量超6034万人次，再创新高；出入境航😩线民航旅客量超776万人次，同比增长约10%。民航部门更有预测📩数据：今年暑运期间(2025年7月1日~8月31日)旅客运输量将达1.5亿人次，日均244万人次，同比增长6.6%。　　来自各大在线旅游平♌台的数据也是一片“飘红”：　　飞猪发布的《2025年暑期⛴出游风向标》显示，今年暑期，机票、酒店、门票、租车等旅游😹服务预订量🚋同比均有大幅增长。其中，长线🍨游消费占比较去年同期提升7个百分点，西北、东北和❣西南地区是避暑游热门目的地。亲子家庭是暑期出🐭游的主力军，占比达六成。　　同程旅行联合🔆墨迹天气发布的《2025避🅾暑旅行趋势报告》显示，今年😌避暑旅行市场中，长线旅行订单占比🌷较去年同期提👣升超过10%，穿越多省的环💱线自驾游、昼伏夜出的塞外观星游🍳等是今夏避暑旅🍲行的热门玩法。　　美团🤧旅行发布的《2025暑🥨期热点及趋势报告》显示，7月以来，“酒店住宿”搜索量📩同比增长48%，“机票”搜索量增长99%，“旅游团”搜索量增长42%，“周边游”搜索量增长48%。　　来自携💋程的大数据同样显示，今年暑期，旅游市✈场持续繁荣，其国内🍩亲子游目的地的关注度(PV)和订单量呈现显著增长，滨海避暑🐛与西部自然探索是两大🐯核心主题；部分小众文化目的🕌地因特色体验⛰吸引亲子家庭，订单量飙升。　　由此可见，作为一种生活方式和🛒刚性需求，旅游的消🕊费非但没有被压缩，反而呈现出欣欣向荣的🤯繁荣发展态势。　　值得一提的是，在这些在线🌳旅游平台的“热力”排行榜中，重庆💳旅游的多项指标，均位居全国TOP10。　　没有爆冷，只是热得💱不再扎堆　　那么，游客都去哪儿了🌬呢？“所谓‘旺季不旺’，实则是旅游消🥃费更加理性的体现。”携程集团区域👆政务总经理张大👆伟告诉记者。他称，以往人山🏄人海的热门景点在今❌年暑期遇到“降温”，“不是旅游凉了，是大家学会🔎错峰了！”　　如今，以“Z世代”为代表的年轻群🎫体，倾向于用有⛪限的钱，去体验更多的目的地，追求高性价比。他们不报团，往往通过社交平🍢台、旅行社等渠道，搜集整理旅游攻略，然后自由行，且不再迷信“必去榜单”，反而热衷挖掘📇冷门秘境，主打“宁可去青海看‘人造太阳’，也不在西🙂湖断桥拍集体照”，这在一定程💗度上分流了🚐传统景区的客源。　　其次，拒绝当“韭菜”。暑期旺季，传统热门旅游🧣目的地，往往伴随机票、酒店等价格上扬，精明的消费者开始🐾拒绝为“旺季溢价”买单。　　最后，“体验＞打卡”。如今，消🌊费者更加注重体验和品质，传统走马观花🥖式的“跟团游”订单量锐减，被私家小团、主题研学🥧团等取而代之，“上车睡觉下🤫车拍照”也已逐渐被历史沉🌒浸剧体验、科技探秘等🎃深度玩法取代。　　中国旅游研⛄究院长江旅游研究📈基地首席专家、重🤙庆文旅发展研究中心主任罗兹柏👐教授也表示，当前，随着旅游信息越来越透明、大众旅游⏫的经验越来越丰富，对旅游产品的🎐需求越🍭来越多元化，理性消🚹费更加凸显。如，对一个旅游🚘目的地的行前决策，不光🚶在国内的同类产品中进行比😝价，甚至在国际上进行比价，因此目的✝地竞争不再局限🚸于国内，已延伸到国际，旅游已从“量”的狂欢转向“质”的较量。　　“这个暑期，当‘到此一游’让位于‘情绪价值’，当‘人均消费’让位于‘人均体验’，当国内外旅游市场信🛶息越来越透明化，游客🏜正在用脚投票，把时间和预📇算投向了更加符合自🏤己需求的地方。暑期没有爆冷，只是热得不再扎堆。”罗兹柏说。　　新重庆-重庆日报记者 韩毅

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大下洋子/永瀬愛菜/安达夕莉/広尾ゆき

（青岛日报／观海新闻记者 Lyra Louvel）