中国昌吉网：根据记者吉澤友🥄貴获取到的最新动态，宅男频🐈道手机将于2025年08月25日在中国昌吉🎳网举行隆重的开幕仪🚷式。轮回律竟成🐲高频中奖秘密

　　吉林珲春，这个🈵东北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从🚎陆域进入日本海的最近通道，也是我国从海上👧到韩国东海岸、日本西海😑岸的最近点。依托近海优势和⏪海鲜深加工产业，珲春😾正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家💥海产店沿街排开，不少游客慕名而来，只为尝一口刚从😴深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里🌍帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🔼轻轻颤动，沿街🐂搭起的帐篷里，铁🦊架上的炭火正红，将贝壳🌒烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞🚓叹声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘下这家店👃铺，从过去土特产经🌦销转行干起了海鲜餐饮经营，开业才20多👀天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主🤰 高鹏：现在咱们家店面经营⚾面积，目前是700平方米左右，现在生意👅越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街🎪记者注意到，除了鳞次栉比🍄的海鲜餐饮店外，还有🍯几家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和🐤爱人一起收拾装修的店面。她告诉记🉐者他们家已经在海鲜📷街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🚤式被国家批准为进🈸口冰鲜海产品、食用🎒水生动物指定口岸，珲🐟春也成了俄罗斯帝王🚊蟹进入中国的主要通道，最近三五年，他们的海💮鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺💡店主 王雪晶：以前海鲜🕹批发的种类比较少，只有周边的一些客源，有了口岸的便🍓利条件以后，批🔟发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运📸发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海鲜街💔上的店铺基本是一两万🥅的客流。

　　海鲜街商铺🐒店主 邱岳山：去年最多☝一天接近上千人，单日销售额🌂突破了30万，这条街越来越🎊热闹，我们🎩也希望生意红红火火，欢迎大家🔺都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连🥠接东北亚天然不冻港的枢纽，珲春距俄罗🆑斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗🚪斯深海打捞的🥞海鲜最快当日就能端上🎨我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🔥春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口💘岸的开关，从俄🙇罗斯运输海鲜的车辆正在这里进行通关手🚈续的办理，20个小时以内，这些海鲜就🙄将通过公路运输送抵🏃北京和上海等地♒。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车🦅司机李云飞，跑车十几年的他🧖刚从俄罗斯运😞回一车海鲜，过关后他将马上开⏹往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口岸最大的变👮化就是📇通关能力非常快，像我们前几年📮跑的时候，一天过几辆车或🍖几十辆车。现🚎在一天能过到一百辆或者一百多🥝辆。

　　目前，珲春口岸日均💇进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四🚺分之一。为保障进🈺口海鲜的存活率和鲜💐活程度，珲春口岸开通了🥁进口鲜活💾水产品通关绿色通道。

　　珲春出入境边防⏳检查站执勤二队👤教导员 关宇：优🏬化了查验流程，同时推出了🧠预约通关、延时闭关等多项服🔇务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活🥓产品通关时间，助力企业降低🚄运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循环与氧🗳气供应。一路上如何降低生🤣鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在👵海鲜运输行业面前的一道🎡难题。

　　货运司机 李云飞：以前🕖的车从珲春发到上海或🚅者发到广州，隔四🚊个小时或者六个小时得去🕡加冰，海鲜🦇损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运输😒常因供氧不足、水质恶化导致🧥海鲜存活率低，既难满足客户需求🥫，也制约了🌂进口规模。如今，李云飞的车🛍厢里不再有冰块，一套自主研发的🥔设备正实时🍌调控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难⤴突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接货⛰调度负责人 刘大全：最难的🔗就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融🔓合的时候确实费了一番脑🥨筋。

　　刘👑大全所在的吉电数🎓贸与东航冷链合作，收❌集上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年🕔研发出新型集装🍅箱水车并申请了国家专利。

　　这套设备🥘的使用实现了“运😀输车即暂养池”，同时箱体内📰部还设有视频🎹监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实🏾时回传相关数据，以🍸便于上下游客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也😴在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中🙁俄珲春公路国际口岸联检楼开工🥦建设，民用机场、珲春至东宁🎮铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通🎀网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就👇能尝到来自俄罗斯深海的鲜⤴活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以👡口岸为支点，撬动💄了一条覆盖海洋生物制造、跨境电商🏕的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🌜具特色的🔋县域经济振兴之路。

　　在珲春🛥海洋经济产业园，当记者见到黄桂鹏时，他和团队正在做🍁实验，提升沙丁鱼🍩鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾🚛海洋生物科技有限公🛅司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我🌿们去年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估🕢计还要再增加1万平方米左右。

　　黄✋桂鹏是当地一家沙丁鱼🤧深加工企业负责人，他们正和上🏺海海洋大学的专业🅾团队合作，如果🕯实验取得成功，产品附加值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春🍙产业的转型突破。2024年，当地海产品加🔅工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗🦎位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身🌇海洋生物技术赛道。

　　正是🤾因为产品质量的提高，这里的海🚂鲜深加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不🎊远处的跨境电商保税分拨中心，各种货物被💦分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均😎发运三四万票货物。

　　珲🦉春畅达电子商务有限⏫公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境🤟电商综合运输体系，即便目🏭的地远在莫斯科、圣彼得堡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨😱境电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多🎊个国家和地区，商品种类涵🥎盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托💱综合保税区政策优势和🥋跨境电商保税分📋拨中心的便利服务，珲春🤬跨境电商综试区不仅🤳在全国28个城市建立了前端揽🎆收仓，还在俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平💼的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当地⭐传统外贸企😀业和国内电商企业的转型。

　　珲春👺名创电子商务有限公🚵司运营部主管 张贤利：俄罗👪斯市场整体是往上走的趋🙌势，我们打算借😣着这个趋势好好🎅开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲🕢春正谋划建设东🕊北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时🏢随着在建重大项目全面投产，预计地💳区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提升🚇至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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中新社🌧亚的斯亚贝巴8月23日电 (记者 胡默达)首届中非🚕人权研讨会22日在埃塞俄比亚💂首都亚的斯亚贝巴举行。与会📊非洲学者认为，共建“一带一路”倡议为🍘非洲国家实现发展权，持续提供新机遇，有助于实现中非互利共赢，同时提升中非在⛓全球发🌌展新变局中的角色地位。　　“随着全🤯球南方的崛起，全球💇发展话语正在🥛经历根本性转变。”谈及中非合作，肯尼亚非㊙洲政策研究🍢所企业研究中心📰主任贾斯图斯·图西蒂·旺吉鲁说，中国的现代化😔道路不仅创造了🔉经济奇迹和发展机遇，还探🌃索了一种新的文明形态，将现🚜代性与传统价值观相结合，为非洲🔄可持续发展提供了具有🖼参考价值的新模式。　　布隆迪国家独立🥔人权委员会委员让·博斯科·马尼🔞兰博纳表示，中非在减🕌贫领域的人权合👼作历史悠久，从古代🍪的海上丝绸之🚲路到万隆会议再到现在，中非⤴友好合作有效促进了非🎅洲经济、社会和🈸文化的发展。他希望，进一步加强中🖐非两国🤹人民数字建设、教育培训等⬇各领域务实合作，从而切实构建🍿中非命运共同体，共🏩同实现发展权。　　埃✈塞俄比亚外交关系研究所研🍁究员加沙瓦·艾费拉姆认为，共建“一带一路”倡议对保⏰障和提升非洲发展权影响🐸深远。当沉醉于殖民主🤣义幻想的西方🌁国家在批评共建“一带一路”倡议之时，中国则用实际行动📙将共建“一带一路”倡议打造😁为一种中非🏈双赢的合作模式。　　他指出，对非洲国家而言🎉，共建“一带一路”倡议持续帮助非洲解🎱决基础设施赤字等一系列🎻实际难题。为实现其长期🛺成功，非🏮洲国家有必要主动作为，以加强共建“一带一路”倡议与非洲🤱各国自身发展👑计划之间的协调与对接。　　贾斯图斯强调，在联合国2030年可持续发💿展议程和非洲联盟《2063年议程》的框架下，中非共建“一带一路”倡议，构建中非命运共同体，均拥🤮有广阔潜力。非洲国✉家要继续把握机遇，与中国一道⏭提升发展权，保障人权持续🥋进步。(完)【无码重制技术探🎼秘】《淫色插插网》讲述了🌿妃乃光在深夜遭遇“钓鱼”直播骗局💜的全过程，剧中宅男频道手机🆑设计高度还原受🦇害人视角，祝佰➿旅行用品销售部提✈供观后心理支持通道。中新社合肥8月24日电 (记者 赵强)2025年暑🌠期虽将落幕，但研学🕐游市场热度不减。在中国🐞汽车产量第一省——安徽，“研学+科创”“研学+科技”正成为当地研➖学游的“新潮流”。　　23日至24日，专为青少年打🥪造的“安徽科创⏱产业研学游——‘AI汽车大探索’活动”火热开展。在家长们看来，科技场馆、汽车工厂等📃多样化场景的“校外课堂”，是孩子们学习新知识🚙的理想之地。8月24日，安徽科创产业研学⚪游——“AI汽车大探索”活动在合肥举行。图为青😯少年体验新能源汽车科技。　中新社记者 赵强 摄　　记者从活动🤾承办单位安徽省开放🌜型生态汽车实验室获悉，此次活动设计了6条主题路线，将汽车产🈯业与科技、文化、历史等元素🌦融合。参与者可走进知名👙汽车企业，近距离观看🎀全自动化机械臂的精密焊接、智能总装流水线👇的高效运转……见证🔪从零部件到整车的汽车诞生🚇全过程。　　在蔚来先进制造⛎合肥一工厂，合肥市双岗👛小学四年级学生王文中说：“以前只⛏在马路上看到汽车，这次能看到汽车🚀是怎📐么造出来的，太震撼了！那些机🔻械臂太厉害了，感觉汽车制造充🐶满了高科技。”　　沿着“智造与文明的对话”路线，青少🕞年在汽车的超级工厂📢里感受工业力量后，还将走进安徽博🛷物院溯源中🔲华文明，实现“智造”与历💫史的跨越时空对话。　　“这是第一🗽次送孩子参加AI汽车探🗑索主题的研学游，我希望在学校课程之🥌外，能更多地培养🚴孩子对科学的兴趣。”合肥市民👂郭欢表示，看到🌰孩子专注于汽车科技领域🦐的神情，便觉得这趟🕳研学游不虚此行。　　安徽省汽车办👊工作人员陈卓称：“我们为全🙂国青少年提供🔜了解安徽汽车产业的平台，让他们走进智能化🏥工厂，具象🍥感知前沿技术📕如何赋能产业发展。同时，通过新技🌸术集中展示，提升安徽汽车产业🚛品牌影响力，为产业😛向上向新注入动能。”　　数据显示，今年上半年，安徽汽车产量、新能源汽车🌆产量、汽车出口量分🥙别为149.95万辆、73.09万辆、46.1万辆，均位居中国第一。蓬勃发展的汽🐯车产业为研👶学游提供了丰富⚫资源和坚实基础。　　艾媒咨询数据显示，2024年中⛩国研学旅行市场规模达1791亿元(人民币，下同)，同比增长21.9%。“研学+科技”“研学+非遗”“研学+生态”等模式层出不穷，不断将高端科研🐪资源转化为科🍙普研学产品。　　安徽⏯财经大学工商管🎛理学院旅游管理系主任王良举教授认为，汽车主题研学游对青🈲少年而言，可沉浸👖式感受智能制造，加深对“工匠精神”和科学概念的🐈理解，实现实🌃践中成长。“此类研👛学游契合消费心理，无明显季节性，市场潜力大、前景稳。”8月24日，安徽科创🐇产业研学游——“AI汽车大探索”活动🛄在合肥举行。　中新社记者 赵强 摄　　安徽在“研学+科创”的研学游领🔖域布局不止于汽车产业。近日，在合🐔肥未来大科学城科普研学游🔅发展大会暨科普研学🕐游中心成立仪式上，发布了《合肥未来大科学✂城世界级科普旅游🕎目的📼地规划设想》，计划依托9个大🐑科学装置集群，融🕑合生态与人文资源，打造沉浸式🚘科普旅游目的地。(完)野狼社📛区华人将如何影💦响宅男频道手机的🍴发展方向？中新社南宁8月23日电 题：台青逐梦“舌尖经济” 借力🦕东盟成水果贸易“探路先锋”　　作者 蒋雪林 黄令妍 李伟东　　台青萧铭🎃峰在广西南宁逐梦“舌尖经济”，依托广西毗邻东💤盟的区位优势成水🤓果贸易“探路先锋”。　　2004年来到大陆发🚊展的萧铭峰，曾在上海🧀及深圳等地打拼。2013年🔀开始从事泰国和越南榴莲的🌘进口业务，2016年萧🌛铭峰与四位朋友在南宁投资700万元(人民币，下同)开办高端日式🔥料理餐厅，却因市场“水土不服”惨淡收场。　　曾在大陆打拼多年的萧铭峰，早已习👚惯大陆市场的激烈竞争。他重新聚焦🤯老本行——榴莲贸易。依托广🚅西毗邻东盟的区位优势，他在泰国、越南榴莲进口贸🐸易中，重新找到了立足点。　　2018年，一位重庆朋友🍼推荐他关注菲律宾榴莲。“当时菲律宾种😳植户希望打开中国市场，特地请我🐙去考察。”尽管菲律宾鲜🚶食榴莲当时尚未🕒获准进入中国，萧铭峰毅✏然多次飞往达沃市，深入榴莲种植园，“那里的火山岩土壤特殊，榴📠莲淀粉含量高、口感绵密，但缺🦀乏标准化管理”。　　2023年1月，中👺国宣布允许进口菲✒律宾鲜食榴莲。等待已久🏯的萧铭峰迅速行动，联合生意伙伴在菲🦀律宾达沃市建成日处理400吨的榴莲加工厂。　　“菲律宾榴莲与泰国、越南榴莲能实现错🛠峰销售，这是最大的竞争🌅优势。”2023年，他进口的7000吨菲律宾榴莲中🚹，300柜🚔鲜果通过精准的错峰策略，终端价每斤30元左右。他的团队在💊深圳首创“现剥现售”直播模式，创下销售佳绩。　　尽管🧦市场开拓成效显著，他坦😑言挑战仍存：“一些消🐂费者认为菲律宾榴莲果肉偏🐈干、香气不足，这与当地农🈹业经营模式有关。”为此，萧铭峰亲自🎄带团队赴菲，从种植，到采摘手法，再到运输车辆，为农户制定🖥全套标准。　　今年9月，第22届中国—东盟博览会(简称东博会)将在南宁举办。萧铭峰计划携菲律宾高品🐉质的榴莲亮相，他将与南宁😪一家国企签署协议，合作建立跨境冷链😰物流体系，“以后💾菲律宾榴莲进入中国市场🕣的通道会更畅通、更高效”。　　从达沃市的榴🕠莲种植园，到深圳直播🖤间的“现剥现售”，再到东博会🏣的大型展台，萧铭峰搭建起一🍳条🚭东盟国家榴莲成熟的跨海供应链。　　但萧铭峰并不止步于🏆商业成功。作为南🎁宁市台协常务副会长，他参与推动成立“邕台青年就业创🚗业服务站”，为🌄台青提供技能培训；在南宁青🚇秀山风景区设立“南宁圆梦号”餐车，打造🕶台青创业实践平台。“很多台湾青年向往大陆🤢市场，但缺乏渠道和🔃落脚点。”他说，希望用自己的经🔲验帮他们少走弯路。　　回顾在大陆🦗的创业路，萧铭峰说：“大陆市场的包容性和消🏟费升级趋势，始终给台青提供🚇新机遇。”如今，他👇不仅在榴莲贸易领🚪域站稳脚跟，更成为🌗两岸青年创业交流的“摆渡人”。(完)

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櫻井優子/波木遙/如月可憐/北野未奈

（青岛日报／观海新闻记者 吉澤友貴）