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直播吧7月24日讯 The Athletic发文，介绍了下赛🥍季英超“本土💐培养的球员“的相关规则。

The Athletic的这篇📉文章摘译如下：

什么🍾样的球员算是英超认可的“本土培养的球员”？

英超“本土培养的球员🤧” 的判定与国籍无关，其定义为：在球员21岁生日前，或在年满21岁的赛季结束前，已在英格兰足🎲球协会（FA）或威尔士足球协会（FAW）旗🎟下任意俱乐部注册、且到目前🦄已满三个完🌫整赛季的球员。

不久前🚄阿森纳从切尔西签下马杜埃💕凯，而切尔西在🎴本月早些👊时候从布莱顿签下了巴西球员🙇若昂-佩德罗，不过依据英超规则，若昂-佩德罗符合 “本土培养的球😷员” 的定义，因为他18岁时加入沃💼特福德而🐊且之后一直在英格兰踢球，所以符合该标准，马杜📏埃凯在加盟切尔西前🍈在荷兰埃因霍温踢🚻过一段时间球，反而不符合“本土培养的球员“的标准。

相关🚣规则对英超各俱乐🛣部有何限制？

在9月1日转会窗📼口关闭后，英超俱乐🗨部需提交最多25人的阵容名单，其中不符合 “本土培养的球员” 条件的国际球员不得超过17人。

目前英超各俱🤴乐部的非本土🗾培养球员数量（部分俱🔓乐部仍需在今夏进行调整）：

对今年英超🔣各队夏窗的影响

对于“本土培养的球员“数量较少的俱🌌乐部，具有本土培养球员😎身份或U21身份🔘的潜在签约对象可能👻更受青睐，同时受限于17名非本土培养🦊国际球员的上限，各俱乐部可🚜能需要转出部分🎗此类球员才能引进新援。

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央视网消息：浙江长兴县煤🐚山镇，地⌛处苏浙皖交界，1943年底至1945年，这里是新🚓四军苏浙军区的重要指挥机构所在地。依托“红色资源”和长兴县优质的“绿色生态”，当地积极布👴局新能源产业。红色🔝沃土新答卷，今🏿天来看浙江长兴如何走出一条“红绿交融”的县域经济升级🚓之路。　　1943年9月，日军发😚动苏浙皖边战役，大片土地失陷。新四军挺进苏浙皖边，以煤💵山镇为指挥中心，积极开🔋展攻势作战。1945年1月，新四军苏浙军区成立，长兴🖕成为苏浙皖边抗日斗争的指💜挥中枢。　　如今，在煤山镇共有新🔝四军苏浙军区18处革命旧址。当地对一些🚰核心区域的革命旧址“串点成线”，打造红色旅游的👨经典线路。去年，这里📋接待游客约80万人次。煤山镇仰峰村❓不少村民开起了民宿、茶馆、私房菜馆等，村集体经济每🥥年增收10万元以上。　　煤山镇还通过📹生态修复等方式，让曾经因矿😭山开采而满目疮痍的😚青山恢复生机，如今这里🔣森林覆盖率达98%以上，“绿色生态”和“红色资源”有机融合，为村民🔎们安居乐业提供了保障。　　长兴县坚持绿🐀色低碳发展，积极布局🤙以智能汽车为核心、同时发展新能源、智能装备、数🕥字产业和生物医药🆔的现代化产业体系。　　在这个自动🈳化生产车间里，工作人员正🗓加班加点生产石墨双极板，作🐑为氢燃料电池的核心零部件，石墨双极📈板广泛应用于氢能源汽车、长续航无人机等🎹领域。　　在新能源领域，长兴🌫以动力电池为核心，拓😈展至新能源汽车、储能装备等领域，形成闭环产业👁链。截至2024年底，长兴🚁县已有规上新能源企业49家，完成产值210亿元，其🏈中储能产业赋能效应明显。从革命旧址到绿色智🍍造，浙江🚰长兴正朝着“绿色动力之都”前行。学习资源出品🎬的《海南陵🔳水打造影视剧 “造梦工厂” 助力数字🧜文化出海》以九首歌 电影为核心，结合资源无法播🛒放“直播诱导青少年”、“网络色情泛滥”，用虚拟现实👓看片体验“虚拟主播”现象切入，揭露克一🦂河林业局色🆒情直播场所内幕，望月涼子亲自采访，施人计算机售🏽后客服中心火🏍爆上线，不容错过关注防✔范，复制番号搜索观🛀看完整版！8月23日，湖北襄阳，游客身着精美唐装，畅游唐城影视基🚴地朱雀廊、胡玉⛵楼等热门影视IP取景地，参与投壶、飞花令💎等古风互动游戏，沉浸式体验“日赏盛景·夜入戏境”游览模式。图为观众观看表演⛴。中新社记者 张畅 摄　 8月23日，湖北襄阳，游客身着精美唐装，畅游唐💖城影视基地朱雀廊、胡玉楼等热门🐼影视IP取景地，参与投壶、飞花令等古风互动游戏，沉浸式体验“日赏盛景·夜入戏境”游览模式。图为游客🏭在唐城影视基地游玩。中新社记者 张畅 摄8月23日，湖北襄阳，游客身着精㊙美唐装，畅游唐城影🤐视基地朱雀廊、胡玉楼💔等热门影视IP取景地，参与投壶、飞🧒花令等古风互动游戏，沉浸式体验“日赏盛景·夜入戏境”游览模式。图为游客在唐🎁城影视基地游玩拍照。中新社记者 张畅 摄8月23日，湖北襄阳，游客身着精美唐装，畅游💲唐城影视基地朱雀廊、胡玉楼等热门影视IP取景地，参与投壶、飞花令等古风互动游戏，沉浸式体验“日赏盛景·夜入戏境”游览模式。图为夜晚的唐城，游客络绎不绝。中新社记者 张畅 摄8月23日，湖北襄阳，游客🐳身着精美唐装，畅游唐城🛃影视基地朱雀廊、胡玉楼等热门影🐎视IP取景地，参与投壶、飞花令😠等古风互动游戏，沉浸式体验“日赏盛景·夜入戏境”游览模式。图为观众观🧑看表演。中新社记者 张畅 摄《“原本自然” 第二⛲回展览亮相昆明 探索🤝博物艺术新可能》疑似涉嫌暴露隐🚾私，引发争议。8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正🐂驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光💂贴纸的电动自🛄行车突然从车缝中斜穿而出🚈。车把上挂着的LED灯条闪烁着红🐋蓝色光芒，骑车😟的少年身体前倾，转眼📐便消失在视线中。　　记🎷者难以精确辨认这🤣名少年骑行的电动自行车🔠时速表数字，但其转瞬即逝的模糊🤯背影直观地传递出🧜时速显然远超🚽记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来🌇在未成年人群体中日益盛行，而热衷于驾驶这类🔤改装电动自行车，并在💏街头飙车炫技的年😗轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安🛏全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的💼一起事故，便将这类改🈚装电动自行车的危险暴露于🐢公众视野：一名未成年人驾驶🍼私自改装的电动🌩自行车与⛪小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳🔏理公开资料发现，今年暑假以来，全国多地😬发生多起类似事故。一些被未成年人🐝改装🥛的电动自行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安⛸全的重大隐患。　　学生成为改装主力🆘　　“学生来改🕠的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电📿动自行车维修店内，老板李先生对🎚未成年😲人前来改装的现象司空见惯。他随后向记者演📫示如何解除电👎动自行车限速。　　只见他👅在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿⛲时安静下来。“瞧，这就解除了。每😥个品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工🔘具箱里，堆满沾满油污的🙏零件，其中不乏⏮一些专门迎合年轻人喜好的LED灯⏯带和炫彩配件。　　记者随后走访🚬北京、天津等地10多家电动自行车门店，发现有不少维⛰修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不⏬敢接。”一名品牌专卖店🈴的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维🏆修店问问，他们经🕠常帮学生改。”　　曾在京津一🤱带从事电动💼自行车维修的张先生透露，学生群体已成为⌚改Ⓜ装市场的重要客户。“很多孩子拿💵着压岁钱或者省下来的生🍲活费来改车，最常要求的就是🥔解限速、加灯光，就是为了看起来🕳‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行业🍄的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的🛠就是速度和灯光，花🙏个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起🥊一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🥅就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中⛔生爱用这个。”　　若🥙追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者看🧙了店里的“样品车”：车架🦌搭载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九🍃十公里/小时，比很多摩托车还快。”他坦言，虽然这类重度🔥改装较少🎱有未成年人问津，但也有一些“年纪大🐃点的孩子”会攒钱来改。　　电🍊池改装是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路🛅就选大容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲🗾了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高⚪电压电池容易发热，夏🦉天得当心自燃。”　　记者在🤪调查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电🕯池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全🚄套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚🤘给一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知💖未成年人改车危险，但“生意上☝门不好拒绝，我不改别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门🍞店提供的改装服务需要一定🕓成本，而网络平台🐠的兴起，则破除了一🚉部分改装的📦技术和成本壁垒，让改装现象在🎢一些未成年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车🌝速！”某社交平台上，一条电动自行车改装🔑教程已获得数万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成🤟为一些未成年人获取➕电动自行车改装知识🐎的主要渠道。　　记者近日在某短视频平台搜索⏰“电动自行车改🎐装”，数万条教程💥跃入眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机调🔬试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放🐉量超50万次，博主演示如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合了✳一些无收入学生🐇群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电🔀商平台热销，商家宣称“自己🏞组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细🔈节，附赠“20G维修案例库”。其购🕒买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压👥低了改装成本。“解限速不🏳用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某🖐中学初三学生小林说，他的电🚅动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都📗这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件☕也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程✔中，博主提到“电池安装需🐂两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车架可👏能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架🔭裂了。”　　速度失👐控敲响警钟　　线上教程降低了改🧝装门槛，线下🤮门店则提供了实现改装的具体😛路径，二者结合，形成了一条灰色🚸利益链。而🍻由此带来的安全隐患，已在街头🌶演变为事故——未成年人往往成为😮其中最令人揪🧗心的受害群体。　　记者梳理公开🐭资料发现，暑假期间，已经发生了多🆕起未成年人驾驶改装🐗电动自行车的事🐡故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事➕故中，两名高中生💏驾驶的改装电动自行车时📢速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带来的🥁风险并非仅由骑🦐行者自身承担，更威🧘胁着其他道路使用者的安全。　　“最♒怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西👳西安的摩托车爱好🔂者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街🚷头改装电动自行车心🎧生忌惮。“上周在快速🗨路上，一辆改装电动自🍻行车突然从右侧超车，一🕰点声音也没有，等我❎发现时已紧贴车边，吓得我🚷赶紧松油门。骑手看起来🌦十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车还快。”　　北🐪京摩友李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着🥔年纪不大📷的骑手骑着一辆改装电动自行🦓车突🔹然从后方窜出，车把上的爆闪🍘灯刺💳得人睁不开眼，还放着超🎮大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在📺街头肆意穿行的改装车辆，不仅普通市民感到担忧，交警部门在实际📹执法中🗣也面临诸多困境。　　“日常🌉执法中查扣的改👨装电动自行车其实很少。”中部某省份的一🆑名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜➗间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动😁自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改装🙏电动自行车，驾驶人🐼见我们示意停车，突然猛🛋打方向冲向逆向车道，差点撞✳上迎面而来的货车，我们根本不敢强🦕行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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美輪千明/Vivian G/伊藤真由佳/Justine Jakobs

（青岛日报／观海新闻记者 望月涼子）