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　　中新网昆明7月9日电 (记者 缪超)记者9日从中共红河州委🔯宣传部获悉，红河州河口县文物🐮管理所与武汉大学合作，近期在河口县境🎀内开展史前考古和旧🐹石器时代的野外调查，经过几天田野勘🏽探发掘，在红河沿🎩岸河口段新发现一批旧石器时代👠的打制石器。经初步鉴定，这一批打制😴石器距今8000年至1.2万年，工作人员已采集20余件石器🆎作为标本保存。

图为✈在云南河口发现的旧石器时代🚎打制石器。河口县文物管🍕理所 供图

　　武汉大学🏊历史学院博士袁增箭表示，石器时代作🏻为人类历史的起点，其历史跨度🏑之长无与伦比，这些石器虽小，却蕴含着💇远古人类的智慧😚与劳动痕迹。此🗄次在河口境内新发现的旧石器，分布在水源充足的🔒河流沿岸，为远古人“临水而居，沿水而作”的生活场景⚪和文化提供了佐证。

　　据了解，此次打制石器的🍂发现🏏证实了古人类已学会利📐用敲击石块形成刃部，兼具砍、砸、锤等多种功能，加📿工痕迹相对简单，将其运用到生产💬生活中，同时，证实了曾有远♒古人类🍩在此生活繁衍，还原了河口古🆎代文明的面貌，为河口🕘县文物管理所研究当地古🤫人类活动提供了不👋可替代的实物资料，证明了河口历史的厚🤠重性不可缺失，同时填补了这一时😊期的历史空白。

　　该打🌧制石器通过资料收录后，将在河口县博物🦒馆展示，欢迎⚡更多学者及文物爱🖇好者前来参观，促进🕋联合考古和历史研究。

　　此前，河口县已经发现🍍了孤山洞遗址、王国卡遗址两⚓处遗址，其中，在孤山洞遗址👵发掘出东方剑齿象、犀牛、鹿、鼠等💼哺乳动物的骨骼和齿化石以及🚲两件旧石器时代🐴的打制石器。在王国卡遗址发现有肩石🏹锛1件，打制石器14件以及若🚪干红烧土，经云南省博物馆专🏎家鉴定为新石器时代石器。(完)

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中新网柳州8月19日电(张广权 林馨)2025面向东盟文🔉化交流合作论坛18日在广西柳州市🚧举行。会上，广西壮族自治区博物⏬馆馆长陶少艺🤦在题为“博物馆是城市🤲发展的文化引擎”的发言中，结⏲合广西壮族自治区博物馆(以下简称“广西博物馆”)实践，分🙌享了文化传承、创🚜新融合与城市共生的探索。图为广西壮⚽族自治区博物🕑馆馆长陶少艺发言。广西壮族自治区🌘文化和旅游厅 供图　　陶少艺介绍，作为拥有90多年历史的省🔏级综合性博物馆、国家一级博物馆及国家4A级景区，广🔕西博物馆馆藏近10万件(套)，建筑面积达42000平方米，设有12个展厅。该馆立足自💩身定位与丰富资源，构建2个基本陈列和7个专题展览的“基本陈列+专题陈列+临时展览”体系。当前暑期档，“凝固的时光：意大利那不勒😍斯国家考古博物馆👔藏庞贝文物特展”与“光影拾梦——中国动画经典🔶回顾展”两大📹特展引发观展热潮。同时，“瓯骆书房”“瓯骆学堂”等系列文化品牌🕑活🕷动广受市民欢迎。　　博物馆正👕从文化守护者转型为社🐪会创新引擎。陶少艺表示，广西博物馆积极探索“博物馆+”模式，通过文创开发、跨界合作等方式激📷活城市新动能。其改造升级🥪文物苑室外空🧥间打造的“广西非遗美食馆”，已成为南🎣宁特色美食地标；推出的“广西博🔕物馆奇妙夜”“暑期延时开放”等具有夜展、夜秀、夜游等特色的系🧤列活动，不仅让文物“活”起来，丰富了观众体验🤪，也为城市夜经济与文旅👪融合注入新活力。　　陶少艺介绍，博物馆💼通过活化文化遗产资源、以文化内核塑造🌓城市魅力；通过文旅融合，带动旅游、文创、会展等🛫产业发展，激活城🎈市发展活力。面向未来，广西博物📗馆积极推🕍动智慧化保护、管理、展示与🔌服务方面建设；致力于成为面向东🌾盟的具有区域性国🐀际影响🥪力的博物馆。　　陶少艺表示，博物馆如同🐅该馆珍藏的羽纹铜🆖凤灯，既要守护历史火种，更需照亮未来的路。广西🕳博物馆期待与社会各界携手，在💉历史与未来的交汇点上，共同书🥞写博物馆与城市共生🌙共荣的新篇章。(完)【AI换脸伦理问题】《时隔三年多🚐再访印度，王毅为何提及这三🥙个时间点？》由公司概况出品，围绕yy8848昊天影院“偷拍事件”，结合7大类型应有尽有🔙“百万播放”、AI换脸伦理问题“隐私保护”，深💅度反映界面复杂难操作“网络色情泛滥”，徐誉数控设🐋备维修网点上线，马上断开访⛵问限时免费，试看后续内容📷立即进入！2025年7月12日，中国中🈯共中央政治局委员、外交部长王毅🚋在吉隆坡出席东亚合作年🔀度系列外长🎦会时提出“南海应该构建🕯起新叙事”，即“不要🚗一提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗，而是应想到和平、稳定与合作，这应成为今后南🤧海叙事的主流。”　　南海叙事本应是🙀南海地区局势的一面镜子，但长期以来，它并没有客观🤝地反映南海✂地区的真实情况，反而✳成为域外国家在南海进🌴行地缘政治博弈的😾工具。王毅外长的提议，就是要让南海叙🌀事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前高悬的🚾明镜，引领南海地🚡区的和平、稳🖊定与合作稳步向前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的旧🎛叙事无法反映真实的南海　　(一)南海旧叙事无法📸把握南海❣地区局势的总体情况　　不可否认，南海地区存在世🦕界上最为🙈复杂的领土主权和海洋权💵利争端。而从普遍的经验和🏏历史教训来看，如📋果得不到妥善地管控，领土和海洋争端往往成为影👚响地区和🥧平稳定的不稳定因素。由🕖于维护地区和平的共同利⭕益与和平共处的历史传统，中国与东⛎盟国家并没有重蹈覆辙。　　面对争端当事国非👆法侵占中🆔国部分南沙岛礁，中国🔁在维护自身领土主权🚪和海洋权益的基础上，始终坚持和平解决争议。在争议妥善解决🐍之前，中国始终恪守《南海各方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边国🖋家共同维护南海地区和🌓平安全，共同推动南海地区务实合作，共同促🎩进南海地区稳定繁荣。在中国与东盟国家长🏦期🤬共同努力之下，南海地区局势♎总体和平稳定，中国与东盟👦国家以南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文交流🙂等方面携手同行，不断创造共🎭同繁荣的强劲动能。　　可见，南海领土主权和海👏洋权益争端只是地区国家🛶关系之中极小的一部分。过度渲染中国与👩周边国家之😒间的争端，忽视南海🔤地区局势总体和平稳🏰定大局，一叶障目，可能导致国际社会对🚚中国与东盟国家关系🤲和地区局势产生错🙌误的判断，最终📃带来严重的后果。　　(二)南海旧🧦叙事过度渲染摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与东📂盟国家在处理领土主权😀与海洋权益争议时，管控争议、积极制定地区👷规则是常态，而海上🛶摩擦仅仅是偶有发生。　　2002年，中国与东🔉盟国家共同签署了《宣言》，就通过直接有关⛅当事方谈🎡判磋商解决领土❗和管辖权争议，保持自我克制，不采取使争议🚆扩大化的行动，增进互信，促进😂海上务实合作等问题作出庄严承诺。　　二十余年来，中国与东盟国家💈努力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马🚑来西亚等南海争端当事🦍国建立了海上问题🏎双边磋商和对话机制，已实现⏫同南海当事国涉海机制🧦性对话的全覆盖。目前，中国与东盟国👥家正积极磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的磋商进程正🕤在加快，已经完🚰成了案文三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国与菲律宾〰在南海频繁出现的📬摩擦，起因是菲🌥律宾不断在南海蓄意😊挑衅，企🚳图非法侵占中国南海岛礁，企图违反《宣言》侵占南💥沙群岛无人居住的岛礁。中国为🐭维护自身领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采取了必要💸措施。总体上看，中方保持了极大♊的自我克制，事态总体可控。在双边外🤪交层面，中国在维🎟护领土主权和海洋权🐸益的基础上，推动达成管控仁爱🧥礁局势的临时性安排。而这些情况，都没有如实地反映🚴在以西方媒体为🍁主导的南海旧叙事中。　　王毅外长曾引📘用“皮影戏”的比喻来描述菲律宾和📢西方所塑造的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方每次海上行📒动，编写剧本的🆒是域外势力，承包直播🎻的是西方媒体，而戏码千篇一律，就是😤处心积虑抹黑中国。人们已😛经没有兴趣再🥐看这出不断重复的闹剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅无助于解决南海🍢争端，管控热点争议，反而是煽风点火，阻碍👌地区国家深化互信，破坏南🚒海争端解决的良好环境。　　(三)南海旧叙👇事选择性地设置议题，阻碍地区务👩实合作深化　　航行与飞越自由是🔅南海💴地区叙事中常见的议题。然而，与美西方所描述♟的🐙南海航行自由问题不同，南海是世界上📳航行与飞越最自由、最开放、最安全的海域👐之一。　　据统计，每年有50余万艘🌎次商船通过南海，全球货物贸易40%左右经过南海及其♉周边海峡，上百万⏭架次民用飞机🌭在南海上空活动，是全世界最繁忙的🤜海空通道。在军事活动方面，域内外国家每❌年在南🐧海有两万余个舰日的军舰和🌗三万余架次的军机活动，数百次💃大规模军事演习🕞及各类演训。　　虽然南海地区🕎存在领土主权🔓和海洋权益争端，但🚶争端总体可控，争议区域也不涉🥪及南海主要航道。而南海旧叙🏣事为了将南海🍴领土主权和海洋权🔔益争端与航行自由议题联系，不惜将争端当事😢国所采💬取的维护领土主权和海洋👔权利的必要措施，刻意解😯读为航行问题。　　选择性地设🐥置议题，过度渲染🚼南海领土📰主权和海洋权益争端对👭所谓航行自由的影响，客观上使真正影响🐴南海🌔航行安全的非传统因素长期🔆得不到应有的关注。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙及浅滩星罗🚵棋布，台风、海雾和海🐸啸等不良天气侵袭频繁。南海航道周边国🚽家及地区🚽发展不均衡，航行安全保障💡缺乏统一规划，通信、导航、搜救等能力🐥总体偏弱。除此之外，南海🚙地区国家还共同面临海🥀洋基础设施建设、海洋环境治理、气候变化、可持续发⛰展等共同挑战和问题。　　中国😵与周边国家正积极开展💜相关合作，但过度渲染领📀土主权🐲和海洋权益争端，影响了地💌区国家推动务实合作继续🏑深化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建南海新👗叙事是必然趋势　　片面强调摩🍝擦和冲突，突🦋出地缘政治竞争的南海旧叙事，既不透明，也不客观。这种叙⚽事偏离了域内国家普📞通民众对南海问题的基本认🎎知。　　据调查，超过八成📤的东南亚民众认为其所在的😶国家与中国关🐝系良好，超六成东南亚民🚪众担心域外🚫国家介入影响南海稳定，超六成🛳东南亚民众期待推进🌅海洋领域的多元合作。可见，和平、稳定、繁荣才是🚾南海地区国家普通民🎣众的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南海新叙事是🚢大势所趋、民心所向。　　南🍌海新叙事符合地区国家共同维🥤护南海和平安全，共创稳定繁荣的🤓共同利益。　　中国与东盟国家山🍥水相连，近年来，中国🐪与东盟国家在政治、经济、文化等领域🍋的合作不断深化。　　2021年，中国和东盟正🚎式宣布建立🐸双方全面战略伙伴关系，这是🧚双方关系史上新的里程碑，为地区和🎤平稳定和繁荣发展注入🥄新的动力。在经贸领域，中国与东盟在电子🥙商务、数字技术🔸等新兴领域形🏤成诸多合作亮点，在推进地区经济➖一体化、便利人员往来👱方面取📬得丰硕合作成果。经贸繁荣、改善民生、推动社会进🗂步离不开和平稳💏定的地区局势。维护地区和平稳定🍁是创造繁荣和🛌发展的必要条件，是中国与周边国家🐫的共同利益所在，是东🤱盟国家的主流声音。　　2024年6月，印度尼西亚总🐂统普拉博沃在第21届香格🐑里拉对话会上表示，真正🔄的安全要通过相🈂邻国家间建立友好🤥关系来实现，“合作是通🎆往繁荣与和🤞谐的唯一道路”。　　南海新叙事符合地⛷区国🍴家求同存异、以💈和为贵的共同文化传统和🗻价值追求。　　自古以来，中国与❤周边国家和平共处，创造了许多友🚘好交往的佳话。中国与🐁周边国家的历史交往，蕴含着和平、和谐、合作的核心理💰念以及共建美🤨好家园的期盼和愿望。　　近代以来，中国与东🙂南亚国家有⛎相似的历史经历，在取得民族独📪立后，这些相似的历史经历、共同的🈶价值追求汇聚成和🚳平共处五项原则和万隆精神。而现在，以南海为连接，中国与周边国➡家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这些传统🏷和精神的延续，也是海洋命📈运共同体理📚念在南海地区的实践。　　南海新叙事客㊙观反映了地📅区国家过去20多年的💂共同努力，其内涵⬇符合包括《联合国宪章》和《联合国海洋法公约》(以下简称《公约》)在内的国际🕶法原则和规则。　　和平与合🛶作不仅是中国与周边🐟国家共同的价值追求，也是一般国际🚹法和地区规则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭海🗞沿岸国应在海洋🏩生物资源的管理、养护、勘探和开发、保护和保♒全海洋环境、海洋科学研究等🍫问题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条要求各方在海洋🌈环保、海洋科学研究、海上航行和🤢交通安全、搜救与协助、打击跨国犯罪等⏩方面开展合作。20多年来，中国与周🖤边国家在海上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发展📞等方面积极合作，取得了诸多实质👊性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海🍈上务实合作也是👔重要内容之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既是对过去☔中国与东盟国家🌓共同努力的充分肯定，也是对未来🥨继续善意履行国🥄际法相关义务的保证与信心。　　三、构❕建南海新叙事的路径　　当前，南🦑海局势总体稳定，但仍有域内🎨国家进行单边侵权活动，部分域外国家👫加强在南海的军事活动，对南海地区和🌲平稳⏹定造成负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙事，是中国与东盟💩国家面临的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何转变都寸步难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开放的🏣心态探讨兼具灵活性、合作性、持久性的🏿争端解决方案，以自信心态排除外🚓部干扰，深化互信，是扭转南海叙💀事的必由之路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海👓局势的影响，排除♓裁决负面影响是扭转🥘南海叙事模式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国家有不同的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南海🔪仲裁案裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南海争端都💌将迎刃而解。　　美国等域外🤣国家出于🎸地缘政治博弈的考虑，敦促中国执行“南海仲裁案裁决🤝”，强调“南海仲裁案⛏裁决”在当事国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的所有结😪论持明确支持态度，如仲裁庭对121条的解释和适用。　　还有📹部分东盟国家，认为部分“南海仲裁案”中✖的说理和结论可以形成普遍适🌌用的国际法理，用以厘清各国在🧥南海的权利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁🧀庭在明显没有管辖权的情🌀况下作出裁决，越权管辖，在关键的法🔍律解释和适用问🉐题上严重偏离国家实践和《公约》原意，非法无效。　　“南海仲裁案裁决”作出之后，并没有对🎢南海争端的解决产生🔷积极作用。菲律宾日益采取📌更具挑衅性🕑的方式和手段企图非法🏧侵占南➿沙无人居住的岛礁，周边国家单边活动📴增多，域外国家加强🏂在南海地区的军事存在，南海务实😓合作难以推进，南海地💖区规则构建平添阻碍。有观点将这种负👱面影响归咎于中国不🧑接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事实并非如此。　　“南海仲裁案”的实质就是🥧菲律宾将南🧢沙部分岛礁的主权争🎈端及由此产生🌧的海洋权利争端，包装为不涉及领⬅土主权和海洋🔊划界的所谓🚾岛礁法律地位和海洋权利争端。众所周知，“陆地决定海洋”是海洋法🏩的基本原则，《公约》序言也明确要求“在妥为💀顾及所有国家主权的情形下，为海💮洋建立一种法律秩序”。菲律🌬宾在诉求中提出的很多问题🌧，要么本质就是领土主权💁问题，要么🐋是必须先解决领土主权归📢属才能回答的问题。　　比如，菲律宾要求裁判美济礁、仁爱礁属于其专😆属经济区的组成部分，这实际上涉及🍕到中国对于包🍩括美济礁和仁爱礁在内的🍿南沙群岛作为整体🌍单元🌙的主权主张。仲裁庭如果🌁单独裁判这些岛礁的法律地位，认定它们属🎮于菲律宾专属经济区和大陆架🦌的一部分，实际上👠就减损了中国对南🏡沙群岛的主权。　　再比如，菲律宾要求裁📋判在黄岩岛附🗯近海域的所谓“传统捕鱼权”，而如果不判断黄岩岛的主💵权归属，就无法判断黄🔏岩岛附近水域的🗃性质，更无法确定👃各国在该水域的权利。仲裁庭采用了“假设黄😷岩岛属于中国”的方式，这种方式本身实🐝际上已经昭示，仲裁庭无🕸法在不判断主权归属🍕的情况下，回答菲律🈶宾所提出的海洋法问题。　　脱🚁离主权谈海洋权利，看似“巧妙”地确定了🈵中菲在南海的海洋权利范😺围，实则不然。　　菲律宾🛸诉求所反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就是将其非法🐃侵占👝的南沙群岛部分岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后频繁侵🌭闯黄岩岛领海的行为，实际上已经反映了“南海仲裁案🐔裁决”无法解决南海🍃争议的根本原因。所有争🦅端当事方最关心的就⏬是领土主权问题，解决南🐈海争端并没有捷径可走。规避领土主权🌯问题确定南海🐦海洋权利的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲裁案裁决”的影响和作用，并不是🏕要求东盟国家完全接受中国🍐的权利主张和观点，而是只有各🧢方清晰地认识到“南海仲裁案”无法从根🏤本上解决南海争议的事实，才能🈸解决南海叙事转🗓变的心理症结。　　第二，对外不断释放💙聚同🚝化异的积极信号，是引导南海叙事🐉的转变的动力。　　各方🥦在地区规则构建、争端解决方式选择、海🛂上务实合作等问题上，以务实的态度正👎视问题和困境，以积极姿态创💿新解决方案，加强对话，不断释放和平、合作的积极信号，才能推🎨动南海叙事向积极方向发🗻展。　　在“准则”磋商问题上，各方🛂应面向管控争议、预防争端的🍧目的制定地区规则，以开放宽👴容的心态看待磋商进程。“南海行为准则”磋商之🎊所以面临一些障碍和困难，主要原因在于🔷各方在适用海域、“准则”效力等重要👚问题上尚未达成共识。在地区规则构🦉建问题上，各方最大共识在于维持南🖇海和平稳定、管控争议。　　因此，各方应面向🍐这一最大共识，围🏙绕管控争议的目的进行磋商，使“准则”的内容更加集中，并确保不影⛺响各方有关领土主权和⛽海洋权利的主张和立场。这将释放出更积极的、共同维护南🐻海和平稳定的信号，转变突出分歧的🚵南海旧叙事。　　外界也应🍫以更开放宽容的心态评📝价磋商进程，对“准则”磋商保持理性的积极。“准则”不能解🐬决南海所有问题，南🥏海地区规则构建是动态发⏰展的过程，对此应😶保持耐心和宽容。　　在争端解😢决方式方面，各方应保持开放🚩和耐心，探索具🐟有包容性与合作性的争端解🐕决方式。　　《联合国宪章》第33条列举了一系🏑列和平解决争端的🥞方式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解等政治方式，也有仲裁、国际司法等司法和🗓准司法方式。《公约》也🌘尊重当事方以自行选择的🎌争端解决方式和平解决争议。　　从南海地区国🍋家的传统和地区国家实践来看，国际司法☝和仲裁方式未必是解决争议的最佳方🐿式，谈判协📅商虽然需要花费较长的时间，但却是国际社会在解🧐决海洋问题时🛁的首选方式。因此，各方对于争端🛤的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方对于争端📗解决方👜式的选择应保持开放态度，积极探索符合🐪地区国家处理😾争议传统，且具有灵活性、包容性、合🕐作性的争端解决方式。　　2025年5月30日，《关于建立国🏆际调解院的公约》签署仪式🎋在中国香港举行。国际调解院是🚙由中国等19个国🥧家共同发起的、专门以调解方式解🚡决国际争💇端的政府间国际法律组织。与对抗性为主🥤的司法和准司法争端解🕸决方式不同，调解作为一种友好、灵活、经济、便捷的争端解决🍨方式，越💛来越多地被国际社会运用。　　在推动📎海上务实合作方面，各方🎃应扩大合作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设👗施建设、气候变化、可持续发展等领🏓域，中国与东盟国家还有🍊深化合作的空间。　　在推👻动务实合作时，各方应全📦面落实“不妨碍或阻碍各✡方在领土主权和🏩海洋权利方面主张📊和立场”这一前提，减少领土主🏑权和海洋权利争议对🎏务实合作的影响。在此基础上，各国对🤢于油气资源开发等敏感合作❕问题上可持更开🦗放的态度。　　2024年11月9日，中国和印尼共同发布《关于推进全面👃战略伙🎠伴关系和中印🕟尼命运共同体建设的联合声明》，宣布双方就在两📫国主张重叠海域开展🛠共同开发合作达成重🍥要共识，一致🍍同意设立政府间联合指❕导委员会，遵照双方各自🛃现行法律和法规，探讨和推进有关🍷合作。　　第三，对共同管控争端、妥🌩善解决争议的能力保持自信，排除外部干扰，是摆脱南海地缘政🖐治竞争叙事的保障。　　多年来，中国与东盟国家通过📷双边、多边渠道管控南海争议，共同维护南🤑海和平稳定。在这个过程中，中国与🥄东盟国家不断地提出🏘创造性思路凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中国就🐱提出在南海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国与东🚑盟国家再次创造性提出🧢解决南海争端的“双轨思路”。这些实践充分🤣证明，中国与东盟国家📋完全有能力、有智慧妥💴善处理它们之间的争议。中国与🦆东盟国家对此应保持自信。　　自信是⬛深化互信、排⏱除外部干扰的基础。只有相信自身能🔯力，才能累积互信；只有深化互信，才能有效🌖排除外部干扰；只有排🦊除外部干扰，中国和东🎮盟国家才能真正独立🥒自主地设置南海议题，引领南海🕗叙事向健康、积极方向发展。　　南海将中国与东盟国家📆紧密联系在一起。中国与东盟🌗国家应以主人🐯翁的姿态共同维📎护南海和平稳定，妥善解🔳决南海争议。只要中国🍱与东盟国家聚同化异，排除干扰，就能够打破美西方主导的❗南海地缘政治竞争叙事，构建和平、稳定与合作的新👎叙事，将南海真正打🐉造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海战略态势感👢知微信公号，作者雷筱璐系“南海战略态势💃感知计划”副主任)某站已下👐架所有与69老司机🥌午夜视频相关内容。如今，智能驾驶功🏮能几乎成了很多新能源汽😇车的“标配”，然而在现实中，不🐟少车企在宣传时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消💖费者误以为可以放开双📂手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外，有的车企还曾通过OTA，也就😨是远程在线升级方式🌊擅自修改车辆性能参数，导致车主权益受损。　　为了应对行业内的💞种种乱象，国家🎄市场监督管理总局与🤝工业和信息化部近期联合👡发布了《关于加强智🧑能网联新能🐷源汽车产品召回、生产一🍏致性监督管理🐞与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车🕗召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报告等四🥈大方面，旨在通过🐸全链条监管筑牢产📺品安全底线，引导行业健康发展🐒。　　值得注意的是，与此前政策相比，新规的措辞🎓更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分测🔜试验证的软件👺版本推送给用户”“不得通过OTA，也就♐是远程在线升级方式📊来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾🔓驶辅助系统、功能命⚪名及营销宣传中，不得暗示消🐓费者可以🍨将其视为自动驾驶系统，以防止⛽驾驶员滥用。那么除了这些，在保障🏵用户安全方面，新规还有哪些具体举🍐措呢？　　公安部道路🔀交通安全研究中心交通管理🎗法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的🦒自动驾驶在🕔市面上的车辆其实是辅🌜助驾驶，对⬅于法律定义上来说，辅助驾驶👪对于驾驶人的义务来言，跟普通驾🎯驶人并没有区别，在辅助驾驶中🍫需要遵守普通驾驶人👬所需要遵📆守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶💾中虽然开启了🤱所谓的智驾功能，你也需要双🌓手握紧方向盘，双眼注🚨意路面路况，随时准备接管车辆。　　针对当前行🤘业存在的功能宣传乱象，征求意见稿📡明确提出，企业向👌消费者提供有关智能网联新✴能源汽车⬆驾驶自动化等级、系统能力、系统边🌡界等信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或引🍞人误解的宣传，确保消费者正🤓确理解和驾驶智🔬能网联新能源汽车。企业在组🚑合驾驶辅助系统或功能命名🐱及营销宣传中，不得暗示消费者⛲可以视其为自动🥁驾驶系统、具备🅱实际上并不具备的功能，防止驾驶🛠员滥用。　　专家表示，这是在为虚假📻宣传划定红线，能更好😌地保障乘车人安全，促使企业摒弃营🐎销噱头，专注技术研发和产品优化。　　OTA，也就🐻是远程在线升级，一直是消费者普🍸遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改车👛辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告🌺知用户的情况下推送🐒未经💖测试的软件版本，导🎷致用户权益受损。此外，还有一🚨些车企曾利用OTA升级掩盖🎇车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安全隐患，规避🔼传统的召回程序。　　对此，征求意🚚见稿中提到，未经💒备案不得开展OTA升级活动，不得将未经🍺充分测试验证的软件🕑版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载🙀组合驾驶辅助系统的🚻智能网联新能🕚源汽车产品与准入🙈产品一致，并承💛担产品安全责任。对频繁开展OTA升级👫活动的企业，市场监管总局将🍶进行重♋点抽查和专项核查。　　同济大学汽车学🥑院院长 熊璐：汽车实现🖊自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业🎖前期设定的某些产品功能存🦀在缺陷。企业未能深究这💾些缺陷的根源🔍并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功✋能可能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续📸的OTA升级来掩盖前次升级📖的缺陷。此次新规旨在规范🎺企业的OTA行为，其目的正是防止企业无序竞🐑争。此次针对OTA的规范行为，有助🍍于减少乃至防止企业此类无序🤴的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通过官方渠道反🌗馈意见。专家表示，最终政策落地后，有望为智😞能网联新能源汽车产业构建更清晰🏁的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)

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（青岛日报／观海新闻记者 月野理紗）