德阳网：根据记者罗兵获取到⭐的最新动态，超清国语免456将于2025年08月25日在德阳网举行🧀隆重的开幕仪式♓。创新的资😸源整合

　　中新网北京7月22日电 (记者 夏宾)从工地转❤入货运，年过50岁的张同🎓武的拉货“生涯”才2个月🎬就遭遇了意外事故：今年7月6日，在运送一个😡两米长的空心轴，离目的地还有五公里🧀时，不🤷小心追尾了前面♑拐过来的大挂车。

　　受伤后，张同武通过🔷货拉拉订单页面上显示的职🍅业伤害保🗂障入口进行申报，目前😗平台已开启受理流程，待相关资料🌤全部上传完毕。

　　“我自己本身有🤑负债，而且经⚾济来源也不固定，受伤后🏁就没收入了，所以医药费对🔠我来说负担还🤞是挺重的。之前我都没看🧟到有这个保险，这次受伤后才知👟道有这个兜底政策，平台也在积极帮我解决问题，感觉挺好的。”张同武说。

　　在中国政府和企🍡业的支持下，越来越🚡多像张同武一样的新就业形🖌态人员❓有了兜底保障。

　　据悉，职😰业伤害保障试点于2022年7月1日在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，涵盖曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业。截至2025年6月，7个💶试点省份累计参保人数1234.57万人。

　　今年，人力资源和社会💣保障部等九部🍵门联合印发《关🎓于扩大新就业形态人🛡员职业伤害保障试🎬点的通知》，决定扩大职业伤🥙害保障试点。

　　具体看上述“扩围”，2025年7月1日起，新增10个省份和滴📔滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等平台企业；2026年，计划将试点扩🛋大到全国所有省份，并将出行、即时配送、同城货🧘运三个行业🏀的平台企业总体纳入；2027年，探索将其他😟行业的平台企🏺业纳入试点范围。

　　中国🍌新就业形态研究中🥞心主任张成刚表示，由平台单方面缴费，劳动者🆑和平台之间并不需😧要建立劳动关系，就可获🍀得工伤保险。同时，试点范围也覆盖了主🚖要新就业🚣群体所在省份及主要行业和🎼主要平台。试点中包💔含了像医疗待遇、伤残待遇、工亡待遇等一🛬些基本保障。“从试点的实际🚾效果来看，保障水😌平还是比商业保险要更高的。”

　　以宁夏为例，其近日正式启动🐌新就业🧣形态人员职业伤害💰保障试点工作，并制定出台《新就业形态人👹员职业伤害保障实施办法(试行)》和《新♟就业形态人员职业🔓伤害保障委托承办管理实施办🔠法(试行)》，明确试点工🏒作实施路径。

　　在缴费标准方面，坚持“以支定收、收支平衡”，将✳资金纳入工伤保险基金统一管理，试点期间，出行、即时配送和🐳同城货运缴费基准额🎞分别按每单0.01元、0.07元、0.18元执行。工作举措上，实施🐁按单计费缴费、实名制登记，委托商保公司办🎻理，探索㊗适应平台企业特点的经办🤗服务模式，实现试点对象🗨应保尽保，解决新就业形❤态人员社会保障问📣题。

　　某货运平台🔔市场负责人王宫说，在试点过程中，我们深切感受到，职业伤害保险的推📗出，确实帮助到🚘受到职业伤害的司机🚐师傅，货车司机🍸是抗风险相对较低的群体，职业伤害保险为他们提🚽供了兜底保障，帮助他们更😻好康复，并且♑回归社会参与工作。

　　在他看来，平台参与职伤保试点，在维护新就业形态人员💋权益的同时，也能够更好💼地推动平台企业向更规范、可持续的方向👥发展，也能有效吸引🔆了更多的🐻劳动者与用户，提升平📂台的竞争力。

　　中国劳动关系学⛅院副校长闻效仪称，职业伤🏽害多发是外卖、货运行业的🍹痛点问题之一，若平台无🤹法妥善赔付，极易激🛬化劳资冲突。保障制度的实施，有助于构建多元🕘共担机制，在提升从🏵业者安全感的同时，也有助📡于平台维持稳定，有利于降🎙低人员流失率、提升行业持续性。

　　同时，“新职伤”能促进行业📙良性竞争，推动整体劳动条件改👌善。当职业伤害保障成为🔟制度性🍨要求和行业共识后，平台转向服🧦务质量、技术创🦉新与社会责任的履行，这将有助于促进新🐽就业形态领域规范化发展，助力实现更加公平、安全、有尊严的劳动环♍境。(完)

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陈立伟/阿辰/刘致/陈明远

（青岛日报／观海新闻记者 罗兵）