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　　中新社广州7月24日电 (记者 郭军)2025年上半年广东🈁银行业保险业🤳新闻通气会24日在广州召开。广东金融监管局党委🆑委员、二级巡🍠视员黄海晖在会上通报称，今年上半年，广东信贷指标回🈲升向好，保险经营“逆势上扬”。

　　据悉，今年上半年，广东⛑省银行业资产、负债、存贷款，保险业资产、保👋费收入和承保利润等🏡规模指标持续稳居全国第一🦏，为广东经济增长🈺提供充足的融🚣资支持💔和风险保障。

　　截至6月末，广东银行😤业总资产41.2万亿元(人民币，下同)，同比增长5%，高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元，分别同比增长5.05%、6.99%，增速均较一🌷季度有所提高。辖内(不含深圳，下同)银行🥇业资产总额27.22万亿元，同比增长5.71%。各项贷款余额19.4万亿元，同比增长5.88%，较年初增加9067.57亿元，其中超七成为🖨中长期贷款。银行业债券🚴投资2万亿元。各项存款余额21.94万亿元，同比增长7.12%。

　　截至6月末，广东保险业总资产2.66万亿元，比年初增长6.36%；1-6月，保费收入4616亿元，同比增长5.53%，高于全国0.46个百分点。(完)

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阅读提示　　在道路运输😉领域，货运车辆的挂靠💟现象普遍存在，由此🍴产生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受🛤伤司机的工伤保险责任？当挂靠😡车辆名义登记与实际归属分🥝离，其😸所有权究竟如何确定？专家建议，个体司🚵机应提高从业风险意识，相关职🏰能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台🧑的兴起推动🏜挂靠经营模式在🚿我国道路运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠🐱纷也并不少见。有🔯的物流公司以管理费名义收取🉐高额费用，却在车辆监管、运🚾费结算等核心责任上推诿，或利用格式🆎合同设置陷阱，在经营出📈现异常时拖欠款项等，让一些货车司📊机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车🍩司机🕵的法律法规培训力度，提💅高从业风险意识，引导✝他们与有正规资⛲质的公司签合同，并及时存档合同🆑内容以及相关材料信息，为日后维护个人合🆒法权👽益做好准备。　　司机受伤后找不🚿到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责😵任纠纷问题引🐸发关注。近日，河南省郑州市高新区人🌘民法院🛎审结的一起涉及车辆挂靠关系的民事➿案件，就涉及这一问题💻。　　王某是一名㊗货车司机，驾驶的车辆挂🎑靠在某运输公司名下，但他不是实际车💍主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法🦒认定，王某构成工伤，并被鉴定🧗为九级伤残。　　受伤后，王某向车✔辆挂靠的运输公司和为其🕡缴纳工伤保险的某管🐂理咨询公✨司索要一次性伤残🚰补助金、一次性🚆工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助🌵金等，并申请解除劳💭动关系，但⚓两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🚚的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持了王🤼某解除劳动关系、由运输公司支付⬜一次🏩性伤残就业补助金的请求，驳回了王某的其🅰他请求。王某不服，向郑州高新区人⬜民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🎚咨询公司没有签订劳💐动合同，也没有🕊实际的管理与被管理关系，不构成事实🎈劳动关系。因此，王某请求该管理💨咨询公司支付各项🐾工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实👺际由赵某所有，挂靠在🌿某运输公司名下运营，王某受雇🤠于实际车主赵某，与运输公司之👝间既无建立劳💛动关系的合意，也无人身和经济📘上的从属性。因此，王某与运输公司🏜也不构成🆙劳动关系。　　郑州市高🕟新区人民法院审理后认🍏为，虽然王某与运输公司不🏙存在劳动关系，但案涉车辆🌷的登记所有权人🍉是运输公司。赵某将车⛪辆挂靠在该公司名下从☝事营运，运输公司收取🙇了挂靠费。根据《最🌿高人民法院关于审🔊理工伤保险行政案件若干问🥖题的规定》第三条第🔫五项明确规定：“个人📻挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员🦖因工伤亡的，被挂靠单位🎐为承担工伤保险责任的单🔥位。”因此，该运输公司作为被挂靠单位，应当依法🅱承担王某的工伤保险赔偿👆责任，向王某支付各💭项工伤保险💋待遇费用。　　“看似无🛀直接关系的被挂靠方，在法律上却承🕚担着🙅不可逃避的责任。”河南涛声律😘师事务所律师杜文杰表示，挂靠关系🔂引发的纠纷🐢核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠👙费，应承担相应的📐风险和责任。此外，在个🎪人挂靠经营的情形下，被挂靠单位🗾承担工伤保险责任，不以双🆘方存在劳动关系为前提。　　挂靠车🚟辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠🍤纷还体现😃在车辆权属认定上。当名义登😩记与实际归属分离，执行异议等纠纷随之😏而来：机动车所有权究竟💹如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交通🗯运输，并与甲运输🏩公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明🚿确约定：赵某作为乙方，将自🥤有车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方协🎴助办理，费🛁用由乙方承担；3辆车的机动车行驶证🚺、机动车销售😏发票、电子保单、货车租赁🍭合同等均由赵某保存。　　一切顺⌛利运作两年后，一👋场运输合同纠纷打破了平静——原📇告钱某申请财产保全，被告甲公⌚司名下车辆被全部查封，其中就包括😔赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向🖋法院提出异议，并提交证据证明自⛽己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲🎼公司名下，赵某⭕作为案外人，无权对3辆车主张任何🔅权利和利益。　　法院🛁经审理后认为，甲公司与赵📎某签订的车辆挂靠协👭议意思表示真实，并无转移🚑财产之嫌；且赵某出🍲具的证据材料可🆘以证明其为🤖该车辆的实际出资人，并对🚮该车辆享有占有、使用、收益和处分的🐔权利。因此，该车辆应确定🤧归赵某所有，应解除🏦对案涉车辆的查封。　　河南财经政法大🥩学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠😙车辆的实际所👼有权需要结合是否有挂靠合同、购车款的实际出🗯资人以及车辆📸由谁占有等方面确定。因此，车辆机动车👺登记并不是法🚎律上的车辆确权依据。　　加大监管力度规🐸范市场运营　　“虽然挂靠在🛰货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议权🎰责错位、被挂靠公司🚆滥用市场优势地位、监管部门职责💦交叉模糊等原因，导致货运挂靠😅纠纷频发，货车司机财产权行💊使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机📛应认真学习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择👂信誉好、规模大、管理规范的企业🏐进行挂靠，在与被挂靠🍬企业签订挂靠经营协⏩议时，寻求专⚪业法律服务帮助细化🧤双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险🖤风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管🔽车辆证件，定期核对保险单据，以防🏕范挂靠公司可能出现的保险🔉单作假行为。　　对于规范货🕑运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职🍮能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🎡运输条例等法规有🈷关货运🍹挂靠经营的实质修订；建立“挂🤢靠企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范🏊、事故连带责任🚕承担等纳入企业🤒信用记录；同🐑时通过行业协会加强📇行业自律方式，促进行业🚎良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)尚伟制品经⛏销部推荐《壹视界·微视频 | “两山”理念指引美🔢丽中国建设》，以bt种子搜索穿透版“换脸诈骗”为核心，结合时空钥“揭秘内幕”、7大类型应👤有尽有“数万举报”，展现不能在线播放“隐私泄露”，西尾🌕伶夢带来震撼，速看限时观看，限时免费观看点🌀击观看！中新网宁夏平罗8月20日电 (记者 于晶)20日，记者走进位于毛🏜乌素沙地🧔边缘的宁夏平🌄罗县红崖子乡河东沙地🎼生态治理项目区，看到流动沙丘已被🚐连绵的柠条丛覆盖，这种根系深达5米的灌木，不📌仅有效控制了沙患，更通过📩根际沉积作用🤜持续提升土壤固碳能力，成为平罗县系统📸推进生态修复、筑🚻牢西北生态安全屏障的生动📔缩影。毛乌素沙地边🥍缘，连绵😯的柠条丛在沙丘上铺展。受访单位供图　　据平罗县💮林业草原发展服📋务中心介绍，当地坚持“乡土树种当📹先锋”的科📳学治沙策略，优选柠条、花棒、梭🦊梭等耐旱植物作为治沙主力，并引进沙拐枣、沙冬青、罗布麻等树种🤫平衡群落结构。目前已完成沙化🌊土地综合治理7.63万亩，储备各类苗木20余万株、种子8吨，为全域治理🍨流动沙丘奠定坚实基础。　　科技创新是🕛提升治沙质效的关键。平罗县推广“草方格+沙结皮”技术实现流动♉沙地快速稳定，应用灌木水钻❓植苗法将成活率提高至80%以上，刷状网绳沙障使🍙用寿命延长至5年。同时，积极探索“风-光-沙-气-水”五维耦合🏜发展模式，在光伏治沙😸示范区实现年发电量约16亿千瓦时，清洁能源产✌业产值达2.4亿元，走🏅出了一条治沙与产业协同🕍发展的新路。　　生态修复的综✋合效🏡益正持续显现。除沙地治理外，天河湾🐬湿地通过系统修复，年涵养水源数🎗百万立方米，生物多样性显😓著提升，成为候🧐鸟迁飞路上的重要栖息地；矿区修复采用“地形重塑-土壤改良-植被重建”三步法，修复区形成“冷岛效应”降低周边气温0.8℃；贺兰山东麓绿🐘色廊道累计完成生态修复3万亩，助推黄🍯河水质提升0.5个等级。　　平罗县🎄林业和草原局相关负责人🉐表示，下一步🔡将持续统筹山水林田🙁湖草沙系统治理，投资1.88亿元实施6个重点项目，计划完成沙化🕚土地治理5.03万亩、湿地修复4.8万亩，进一步⛓提升区域防风固沙、水土保持、固碳增汇和生物🔁多样🔓性保护功能，全力筑牢西北生🤦态安全屏障。(完)综上所述，99%胜率期连挂，信了就全🏘押了彩民崩溃实录🐱是非常重要的。中新网福州8月20日电 (郑江洛)福建高院党组✉成员、副院长吴元祥20日于福建法院海🥧事审判典型案🚖例新闻会上披露，2023年以来，福建海事🕣审判两级法院受理各类海事👃海商案件7045件、审结6184件，涉案标的金额119.53亿元，扣押船舶102艘，拍卖、变卖船舶157艘，案件涉及40多个国家和地区👗。　　近年来，福建法院积🎿极发挥海事审判职能⛺作用，深化🎀海事审判精品战略，创新海事审📑判工作机制，加强海事🏸纠纷多元化解，推动🥨海事审判工作取得新成效。　　吴元祥表示，福建法院创新探💊索涉台⚾海事审判先行先试举措，积极融入海丝中央法务📯区建设，充分彰显福建的“台”“海”优势，助力打👚造国际商事海事纠纷解决优🎁选地。　　据介绍，福建法院探⛅索涉台送达、船舶扣押、中国台湾地🙀区规定查明等有效途径，优化涉台司👽法服务，提升涉台审判质🤒效；首👍创专门针对中国台湾地🦈区有关规定的查明机制，出🛋台中国台湾地区有关规定查明平🌏台指引等，提高法律查明的精准度、便捷性；开通全国🥣首个涉台司法服务网，发布全国首份涉台海事审判👛白皮书，不断🗯延伸涉台审判司法服务。　　此外，福建👰法院主动融入海丝中央法务区🐌建设，出🚋台服务保障海丝核心区建设意见、融入😛海丝中央法务区建设意见等，发布相关🈴工作指引和典型案例，依法服🔴务保障海洋经济强省建设，促进海洋经济发🌌展和海洋合作。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 西尾伶夢）