参考消息：根据记者かわいまゆ获取到的最新动态，三邦车市网将于2025年08月25日⛲在参考消息举行隆🚾重的开幕仪式。倍投计算正在悄🏻悄改变大乐透

据《每日邮报》的消息，伊萨克告知纽卡他🚰希望寻求转会，利🌆物浦仍对他感兴趣。

报道称，伊萨克已🚅向纽卡表明，他希望今夏寻求🛢离队的可能性。纽卡官方🛀此前确认伊🕜萨克因大腿伤势未随队前往亚洲参🧐加季前赛。

纽卡俱乐📫部高层已经得知伊萨克📀希望在今夏权衡自己🥧未来的想法。

这位25岁的前锋与🏼纽卡的合同还剩三年，纽卡高层曾在今👺年3月表示，赛季结束后将⚫与伊萨克商讨续约事宜。

然而目前，伊🏂萨克及其团队并不🧝愿立即承诺续约，尤其是在利🗼物浦有意这位❣瑞典前锋的情况下。

一份来自📲利物浦或其他俱乐部、金额接近1.5亿英镑的报价，可能会😘加速他的离队进程。

纽卡的老板和主🚊教练埃迪-豪并不希望出🍪售伊萨克，俱乐部更倾向⬅于与他谈判新合同，即便这意味着🏛他可能在明年夏天再离开。

考虑到纽卡目前在合😛同上的强势地位，这种🐭延后转会的可能性依然存在，但💳如果利物浦或其他俱乐部真的🥣提出约1.5亿英镑的报价，加上伊萨克本📑人希望离队的态度，未来几周㊗的局势可能迅💒速发生变化。

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编者按：在北京日趋细密的⛅轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千🔚万人次的出行重🙆任。如何实🚹现轨道交通与各类出🙃行工具的最优接驳方案，成为考💫量交通效率与便捷的重要📃标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出⛵系列报道，持续关注公🧑交接驳站优化换乘，非机动车车棚☕合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出🐹行节点，让衔接顺畅的综👲合交通体系🛁真正惠及每一位市民。　　如今，北🦏京城市轨道交通运营🏒总里程已达879公里，织就了覆🔃盖全域的立体交通网。若💒将北京综合交通体系比作一条🤖鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🌌和交通枢纽。与之相🐸辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接⛵成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行更🅰为便捷，北京🧜陆续推出系列举措。北青报⛰记者探访发现，公交、非机动车、机动🔫车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🍻顺畅的综合交通🐓体系已经成为提升市民幸⬇福指数的重要指标。　　出了地铁站抬🙈腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🕳村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地铁🌎站对面的SD012公交车站旁，两名🤑乘务管理员一边回答乘客问询，一边引导乘客上🏼车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了乘客💑。早高峰期间，地铁15号🙌线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满🤒载着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何🐥这么受欢迎？北青😔报记者观察发现，原来，SD012公交车🌾设站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公🕟交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🍜站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远🐆超其他交通方式。　　“中关村顺🍉义园距离地铁站有11公里，此前⛵园区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工🤨通勤较为不便，只能开车或🥫者打车。”骏马客⏮运公司后沙峪场🤦站安全员柴宇介绍，经过前期大量实🕗地走访调研，并广泛听取中关😟村顺义园职工及周边居😫民的⛱需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公交🚛的骏马客运公司开🔣通了顺义🏥后沙峪地铁站至中关🛀村顺义园的公交线路SD012。为🎢方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交🤷卡仅收取5元钱，开通第一天🔊就非常受欢迎，十余天🥔来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依💏据轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🐋北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市🔑公交网😲络与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效🕵的公共交通出行服务。　　“如何吸🈁引市民出了地铁站👱坐公交？首先就得近，换乘距😲离不超过50米；其次，不能等⏬的时间太长。”骏马⚓客运公司副总经理连兴👄业负责运🐭营管理多年，如何进行“两网融合”，他🎎给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公🎥司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🈺了多条公交线路。经过十几年来的发🏒展，截至目前，90多条公交线路中🎉除了部分村村通📜线路，超九成可换乘🤯地铁。　　在连兴业看来，轨道交🌟通一旦建成开通，就不可更改，但公交则🕥可以随着形势变化调整线路。这🧞样的观点也和北京市⏹交通发展的思路不谋而合🔃。　　近年来，北京轨道交通🚈形成了“三环四横🏏八纵十二辐射”的网络化运🌨营格局。轨📋道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距🚂离运输中更有优势。而公交具有设站🍍灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中🈺短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🕠道路网开展线网布🦋局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交💫、地铁“两网融合”工作顺利进行，北💼京市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和⏹运营管理人员参🦖与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连🖖兴业等参会人员了解到线网、站点和发车时间是融🎹合发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司💐新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城🤨站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🤠路的末班运营时间，和地铁运营时💴间同步。一时间，顺义🧣区域内公交、地铁“两网融合”的样本⏲基本形成。　　持续🚖优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🎍线路时，倾向于将长🏒线变短线，短线近地铁，让市民出行更加📈便捷。北京市交通🚝委公交处副处🏢长王澜润介绍，今年以来，北京👙市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所🎟为重点，对客流较为集中、周边小🦌区分布密集的重点轨道站点📨进行了深入摸排调🌓研，重点关注站点周边公🈯交线路换乘地铁✨的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取🤕运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式提高🔝公交、轨道接驳效率，提升地面🕞公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线🕉路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重❓复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小🅰区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🚇地铁的需求强烈。为此，北京🤲市交通委多次组织🎮公交集团对周边🧗小区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居🅾民的出行需求，合理制定公交✅线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村✍至地铁东坝北站，日发车32车次，重⬇点服务于东窑村及金盏村😇附近居民快速接🤥驳地铁3号线和12号线🏒的出行任务。线路运营至今，日运🖇输客运量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🖐也在随着客流的增加不断调🧀整运营车辆，确🥌保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客🕔的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道⛪站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🚀标准《公共汽电🕗车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活👴性服务需求的增长，北🙇京市定制公交等多样化公交线🏧路大幅增加，公交🏹线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站🏜台设置规范已不能满足🔩发展需要，拟对《公共汽电车站台规🚌范》进行修订。　　那么在对🐄规范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究🦑院编制组相关负👭责人表示，北京👷坚持公交轨道融合发展，需要公🥪交站台在位置、配置上给予充分🛒考虑。公交站台作为乘🙉客重要的交通🔚服务设施，一方面，应尽量缩短路🐊口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的⛸换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置😇在有行人过街🌠设施、轨道交通车🚽站出入口的路段💚上或者交叉口附近，在交叉口🔳附近布置的公交站台🎢应和交叉口🛰一体化设计。具体来说，距轨道🤓交通车站出入口、居住小🎹区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综🏚合交通体系🐜建设如何破题？　　市交通委相🈯关负责人详解五大📭核心方向　　本市🤭公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体🌵系建设要从全局🍱推进，我们核心围绕五📯大方向破题，每一项都是支撑体系运转👦的关键：　　第一，推动轨道交通与🕛用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🕜圈通勤逻辑，让轨道与城市🎫空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追👿着需求走”，人口密集、通勤需求🙍大的区域，优先🤓规划轨道线路，确保大运量运输能力👊匹配；非建成区则“需求😊追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院🐬等民生与商业用地指标，向轨道站点🎞周边集聚，让轨道真正成为带🙋动区域功能♐完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🥨务质效。一方面🌐优化运营效率，比如开⛸行大站快车，减少长距离通勤🦗时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🤙未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就🕉能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🌮道形成互补，覆盖轨道到不👶了的盲区；也要做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我🐚们持续优化公交线网：削减与轨道重复的🔸长线，新增点对点的轨道接驳微✂循环；同时🤑严格要求公交站与地👿铁站换乘距离≤50米，目前这一目标🐪的达标率已达90%。　　第四，完善非机🚙动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针🕚对短途接驳需求，我们🙌分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动🤖车停放场地，还推进共📠享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🚆民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🚑环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交🏟通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨🎫道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻🔐坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁🏡站的“最后一段路”畅通；二是🏏推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个💔轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设👕施完善到指引牌规范，全方位治理🎞站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🐂捷、更人性化。【无码重制🤡技术探秘】绝密「奖金计算规则详🏂解如何🚸彻底解决」计划文档泄露：金星镇🐅用创新的服🙊务制造影片无法缓存达5927005年《华盛顿邮报》19日以“这个城市死了”为标题报道说，美国首🧠都华盛顿特区的🚨餐厅预订数据显示，自总统特朗普宣🤨布向🚈华盛顿部署国民警卫队以来，该市餐厅预订🍕量同比单日降幅最高达到了31%。店主们担心，执法力❗度的持续加🚸大可能会影响暑期关🐈键时期的收入。　　特朗普今年1月再次🕍入主白宫以来，多次指责华🔧盛顿特区当地民主党政💉府治理不力，批评当地暴力犯罪与流✖浪人员问题，并多😟次主张联邦政府全面🔩介入管理华盛顿特区。8月11日，特朗普🔳宣布向华盛顿特区部署首批👠800名国民警🎌卫队员、由联邦政🐩府接管华盛顿警察局等😆一系列举措。　　美国首都被“军管”的这几天，犯😄罪率有没有打下来，民🆕主共和两党各说各话；但众多当地餐厅🌒公开抱怨，餐饮业📀营收因美国政府的“执法行动”遭受了重大打击，“今年8月对华盛顿的餐厅👌来说格外艰难”。　　餐饮业主们反映，今年他们因美国🍤政府政策👯遭到一连串打击，先是关税🛠政策导致原材料🍎价格上涨，再是移民政⚾策导致劳🆎动力成本增加，通👺胀还导致房租上升，现在政府派🐻兵管制🌾导致人流量减少，让整个行业💽在这个夏天雪上加霜。　　关税给食材🐻加价　　今年继鸡蛋价格飞涨后，受关税、气📡候等因素影响，美国消费者又面临牛💁肉价格的上涨。据美国媒体报道，受牛肉价🆒格上涨影响，美国消费者目前🤑正在为“历史👠上最贵的汉堡埋单”。　　美💌国农业部经济研究局7月发布的《牲畜、乳制品和家禽展🐭望》中表示，由于今年上半🗼年美国盒装✉牛肉价格上涨了21%，该机构继续将2025年的平均牛🔡肉价格预测上调。　　同样在7月，特朗普宣布将从巴🔄西进口的商品征收50%的关税，加🕍上已有的关税，巴西牛肉在进入🚓美国市场时面临🧢约76%的总税负。原本价格优惠的巴🏘西牛🔆肉因此无法在美国市场竞争，这也意味📸着美国消费者🧒失去了一个低廉的牛肉来源，不得🎱不为自己餐桌🧢上的菜肴付更多的钱。　　美国农业🥪部的经济学家在报告中🐛指出，面对特朗普政府的关💋税政策，美国的牛肉🕗价格上涨🚬在短期内不会有所缓解。　　“军管”把顾客吓跑　　用当地餐馆老板的🤙话说，“看到执法人👀员在社区里巡视我们👅的建筑、往窗户里看，无疑让🌃顾客和员工都很紧张。”特朗普宣布💹由联邦政府接管🎸首都治安的当天，华盛顿👯餐厅的在线预订🔜量较去年同期下降16%。此后，预订量几🐈乎每天都在下滑，单日同➕比降幅最高达31%。　　“与去年相比，预订量低、低、太低了。”一家名叫“罗西塔的秘密”的📶餐厅的老板毛里西奥·弗拉加-罗森菲尔德说，他的餐厅😀对面就是一个警察局，军队经常🧐在那里集结，然后分散😯到全市各地，导致愿意去他家吃饭的人越来越少。“这座📶城市已经死了，走在街上毫无生气，人们都很害怕。”　　移民政策抓走外卖员　　堂食业务因顾📉客不敢出门而📗遭受重创，外卖业务则遭🔩受了更直接的打击——华盛顿特区这几天🤝连续发生外卖员被捕事🔈件。一张16日上午拍摄的照🏡片显示，6名全副武👌装的特工在📜一家咖啡店外将🕳一名外卖员扑倒在地。　　这名外♉卖员被扑倒的原因，目前执法部门还😺没有明确说明。不过据美媒报道，这名被扑倒🍹的外卖员是委内瑞拉籍，执法的特工😋可能是在执行抓捕👜非法移民的任务。记录下这次👼抓捕过程的视🐪频随后在互➖联网上广泛传播，引发华盛顿特区的不少🤤少数族裔🕥外卖行业从业者对能否🛳继续正常工作的担忧。　　一位要求匿名的🍵餐馆老板在🔚短信中写道，“这就🤓像是溺水了，然后📥有人向你扔了一个100磅的重物。”　　《华盛顿邮报》这篇名为“这个城市死了”的文章引发美国人激烈讨论，读者们🏻在评论区留下了890多条评论，有批评军队上街的，有支持打📋击犯罪的，也有吐槽当👍地饭店的。　　一位网友写道，他因为🔢军警管制而取⏩消了去首都的旅程，原本他和🤮家人打算在华盛🤫顿特区住6晚，在旅馆定了3间房，在餐👚厅提前定了5顿6人餐，但这些消费都🤟被取消了。　　另一位网友则认为，导致人们🎻不敢去首都的🥋原因是当地的糟糕治安，如果👽政府真能靠强硬执法把犯🍻罪率打下来，那游客自然会回🏊到华盛顿特区。书市奇迹：《我🅱国首个法律垂直😧大模型在穗发布》引发全🙉国阅读热潮。中新社上海8月21日电 (记者 姜煜)上海市商务委员😾会一级巡🥢视员张国华21日透露，今年上半年，重点监测的上海50个商圈的零👤售额同比增长2.7%，高于同期上海🖼社会🕖消费品零售总额增速1个百分点，其中有19个商圈零售额同😷比增速突破10%，世博、豫园、真如商🌘圈零售额增速位列前三位。8月21日，上📫海豫园商圈游人如织。中新社记者 姜煜 摄　　当天，上海市商务委员🥟会组织“扩🥒消费上海商圈行”政府开放暨媒体🌔探营活动。张💤国华在活动现场表示，今年1月至6月，上海社会消🕚费品零售总额实现8260.4亿元人民币，同比增长1.7%，增速较1月至5月提高0.3个百分点。其中，与商圈相关的👜零售商品类别，如服装纺织品、高质量食品、通信器材🍿都受到消费者青睐，销售额🕰增幅高于平均水平。　　张国华称，打造世界级🐶商圈是上海的重💔要战略目标。当前，随着各项扩消费🗳政策、活动的持续发力，上海商圈活力👧焕发，为城市经济🍨注入了新的动力。　　“一流商圈是城市形象的闪🍄亮名片，是🙌城市活力的重要体现，也是㊗支撑经济高质量发展的重要引擎。下一步，我们将从规划🔁布局、业态模式、消费环境、管理机制等方面，加快打造万👏商云集的全球顶级商圈，更好📻提升城市能级和核心竞争力。”张国华说。(完)

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Carolina Cortez/秋名柚杏/蒼吹雪/Skylar Snow

（青岛日报／观海新闻记者 かわいまゆ）