孝感网：根据记者🐬罗文俊获取到🈴的最新动态，美女㊙️十八🈲️黄www下载将于2025年08月27日在孝感🎼网举行隆重的开幕仪式。防止跟错🥈计划的背后真相

　　中国新闻周刊记者📸：王诗涵

　　发于2025.7.21总第1196期《中国新闻周刊》杂志

　　6月23日早上9点，周鹏被手机🚣消息提示震醒，无📦数点赞和评论涌入他的社⛷交媒体账号。

　　前一晚睡前，他在抖音账号“鲤鱼与鱼Ai”发布了一则“动物跳水”主题的AI生成视频，让长颈鹿、猪、柯基⛓依次在奥林匹克赛场完成了一套标准的💃跳水动作。

　　“AI视频爆款的⏪机会让我捡到了一次。”周鹏没料到会🔬有这样的传播效果。他告诉《中国新闻周刊》，这条视⛓频让他在圈内有了名气，接到🎄了更多商业订单。他现在承接的商👢单每单成本为一两千🧘元，制作周期平均7—10天，若不计人工成本，回报率可达10倍。

　　创作者赚钱，离不开模型能🏩力的进步。6月18日，总👟部位于上海的MiniMax(稀宇极智)发布新一代视频生🕎成模型海螺02(Hailuo 02)。周鹏表示，海螺02更新之前，跳水所需的👊大幅度、复杂且流畅的运动表🗞现🎙在业内还无法被实现。平台的商业化🐖造血😰能力也初步得到验证。MiniMax全球业务总经理🐠盛静远(Linda Sheng)告诉《中国新闻周刊》：“新模型发布以来，无论是C端订阅还是B端商业合作，海螺AI的收入都实👛现量级增长。”

　　AI视频生成⏱初创企业爱诗科技也对《中国新闻周刊》表示，公司业务已实🔙现正向现金流，当前🛍的订阅收入已能覆盖公司🧑绝大部分成本费用。6月，快手宣布旗下AI视频生成平台可🚷灵AI(Kling AI)在4月、5月的月度付费金🛥额均超过1亿元人民币。

　　此前，AI视频生成面临“烧钱没有意义”的质疑，仅一年多后，这条赛道摇身⏳一变，成为AI行业的“印钞机”。

　　爆款视频背后

　　今年春节过后，周鹏开始兼职从事🏰AI视频创作，在6月决定全职投🎵入。

　　身为“超级创作者”，他需要熟悉所有AI视频生成平台🐪的功能，日常花费大量👲时间测试，为每📒个镜头挑选最优生成模型。“不能盲信某🍻个模型，各家厂商的模型能力🌦往往交替领先。”

　　海螺02发布后，周鹏看到了“动物跳水”这一Agent模板，上传动物图片🌨即可生成视频，他决定上手💬一试。为了让内容📡更加有趣，他又录制了体育🔗解说配音，并用AI替换音色。这支时长18秒的视频制作耗时约2小时，迄今获得超6万点赞、21万转发。

　　接下来几天，全网的“流量捕手”迅速加入，社交媒体上出现📅了各种动物🎼完成自由体操、花样滑冰、跳高等项目🧙的视频。抖音话题“萌宠运动会”共有5.4亿次播放，超9000人投稿视频。周鹏也继💶续创作了举重、吊环两个🎬新的动物运动模板。

　　有趣的是，萌宠统⚫一了海内外网友的审美。海外最火的视频由Instagram博主“pablo.prompt”在6月20日制作发布，不同花色的猫依🐆次完成了三周⛑半的跳水动作。每只猫都显示出不🍅同的性格和身💓形特征，有的神态慵懒、缓慢踱步，有的疾速起跑、轻盈跳跃。迄今，该视频获得超2.5亿次播放、996万次点赞。

　　由于和海外创作者保持🧜着紧密的联系，在海螺02上线的前一天，盛静远🕓就在工作群预测，“猫猫跳水”可能会火。她表示，创🖊作者们都想实现这一提示词(prompt)效果，一直没有模型能🗨特别理想地实现，大家都会积极尝🦍试新模型。

　　“以前，AI生成视🔒频可能更追求如何🔝接近真实。现在，大家发现用AI搞抽象，生成有美感的虚构内容也🎚很有意思，形成了📄一个新的创作门类。”盛静远说。

　　类似的爆款视🍴频还有毛绒地标、切玻璃水果等。“AI视频的复制门槛🔬很低，能🎼抓人眼球的始终是大家✅没见过的东西，还是依赖于各大平🏢台频繁的模型更新。”周鹏感叹。

　　盛静远表示，在AI时代，用户留存的关键不🥠在于烧钱投放，而是底层模型的🏧技术领先性。平🚾台的影响力也从不由爆点或模板🚦驱动，而是🔴在于模型能力能否解决某一类💫问题。

　　她解释，物理表现差一直是AI视频生成💳模型存在的普遍问题，海螺02对此进行🔇针对性优化，实现了高难度、写实的物理动作效🔫果。“在新模型🥥的阶段性优势下，全球性🐙传播主要依靠🐢用户的口耳相传，相比于技术投入，其成本几🐳乎可以忽略不计。”

　　区别于海螺AI、可灵AI等主要服务于🥨专业视频制作者✖的产品，爱诗科⚪技在海外发行的PixVerse移动端🥨应用面向更广泛的C端用户，在打造爆💋款视频方面有另一种😳思路。去年10月，PixVerse V3上线后，契合万圣节热点推🉐出“毒液变身”特效模板，相🕹关视频在全球社交媒体被播放超10亿次，其中有超🤔百万名中国用户参与。

　　上述效果也依赖🐍更好的模型、更快的生成速度。爱诗科技表示，PixVerse目前的生成速度🎳在5—10s。复盘爆款的诞😱生，爱诗科技CEO王长虎表示，关键在于降🧘低创作门槛，“用户只需上🔡传一张照片，选择一个🏼模板即可，不需要输入提示📆词，每个人都能做到”。同时，通过技术进步将生🌷成视频的“抽卡”成功🤺率提升至接近100%，才能让普💏通用户都玩起来，即便是🌻首次体验也会愿意分享。

　　从玩具到生产力

　　今年4月，AI短剧😇导演杨铮发布了自己独🎟立制作的悬疑类AI短剧《白咒》，他的作品在一项🍱比赛中胜出，并被选中上线优酷平台，全6集，每集不到2分钟。

　　“当时，AI视频生成⛵模型无法满足动作片的需要，很多打斗动作生🛷成不出来。剧情片🕖需要大量对口型，技术也并不成熟。”他告诉《中国新闻周刊》，三维特效是AI视频生成的优势，科幻和悬疑片与之👽更适配。

　　杨铮一个人揽下🛑了全剧组的活，主要💀使用语言大模型Claude 3.7打磨剧本、海螺01生成画面，制作总耗时约25天，投入成本约1000元。他表示，成本均来自AI生成视频平台，以及其他配音、音乐和剪🙃辑软件的包月会员费。

　　2个月后，杨铮已和某头部🕢视频平台签👂约了漫画改编短剧👖的项目，也正推进古装类、出海类AI短剧的样片制作，并计划扩🍤大工作室的规模。“对于AI短剧，行业都在试水阶🤫段，来洽谈合🎼作的多是初创企业或公🤣司新成立的AIGC部门。听说有机会，大家都想找到🕕入局点，但态度也很谨😽慎。”

　　模型能力竞速，将会支持越来越多🥧像杨铮这样的创➖作者，也使各🍗家模型厂商的商业化能力实🏝现突破。

　　在6月7日的智源大会·多模态论坛上，字节跳动Seed图像&视🙂频生成负责人黄伟林表示，效率、留存、收👚入是目前观察技术商业化进🤒程的关键指标。

　　据他分享，过去一年，用户生成100张图的下🕎载率从十几个百分点提升至60%以上；各类AI应用的30天用户🦁留存数据从十几个🔢百分点提升至40%左右。在AI视频生成赛道，头部产品的ARR(年化经常性收入)预😘计在今年达到1亿美元，明年可能增长至5亿—10亿美元。“今年下半年🧤或明年将是视频生成商业化🤛的关键期。”他判断。

　　留在牌桌上的玩家深💕有体会。“新模型发布以来，海螺AI的用户留存、活跃度、付费率表现都很🏳好。C端、B端在海⭐内外的收入都实现量级增长。”盛静远说，目前，公司多模态模型😻的商业化能力都表🆔现较好。其中，处于技术高🆘速迭代期的视频⬇模型“冲劲非常大”，模型在每阶🤸段的技术领先性决定了🎓收入增长。

　　目前，海螺AI的C端订阅付费占比🥒更高，平台的创作🏽者已覆🚗盖全球上百个国家。“欧美、日韩地区的商业化进展较好，印度、东南亚国家、巴西等➖人口大国的🛥用户规模也更多。”盛静远介绍，至于B端，海螺在📯国内的合作伙伴多为使用AI意愿较🎇高的互联网中型厂商，在海外的客户则涵🔦盖传统企业和科技企业。例如，7月5日，MiniMax与全球知名广告营销公司S4 Capital/Monks摩课士宣🛢布战略合作，该公司也已经在🏆上海成立了AI工作室。

　　爱诗科技的PixVerse平台目前在175个国家和地区积累了超6000万用户。爱诗科技表示，公司已在🍂全球绝大部分主要市场♟都验证了产品逻辑。今年6月，国内版应用“拍我AI”正式推出，面向国内B端用户的开🍆放平台也已同步上线。

　　谈及实📩现正向现金流，爱诗科技对《中国新闻周刊》表示，关键还是在于抓🥡住用户刚需，为“零门槛做出爆款😤视频”买单。“中😓国团队能率先跑通商业化，得🚿益于过往互联网时代所积累🐔下的视觉👅技术人才，团队也更🕢懂短视频生态的痒点。”

　　AI视频🤣的下游应用方向包括🚼影视创作、商业广告、电商营销、城市文旅、动画教育、游戏娱乐等。如今，各行业都显示出🤟更多变现机会，也吸引越来越多💂的创作者开始把“玩具”变成🌲生产力工具。

　　据国际调研机构Fortune Business Insights数据，2024年，AI视频生成的全球💒规模约6.2亿美金，预计在2032年达到25.6亿美金，2025—2032年间的复合增速为🚫20%。

　　“刀尖上求生存”

　　在AI时代，用户的忠诚度很🍑低已成为行业共👂识。最近一年，海内🦍外头部模型厂家的技术互相💽竞逐，交替领先，创作者也不断更🆔新方法论。

　　周鹏⛔对此很有感触。上半年，他更多使用可灵AI，以及字节跳动旗🚥下的即梦AI，“在实测中，可灵AI的一个突出优点🐩是能输出1080p、30帧/秒的高🍴清流畅视频，3D现实运动能🎥力较强。即梦AI和生数科技旗🐆下的Vidu AI在动画方面比较强🥖”。他表示，海螺02现在补全了动作特效🌈、物理反馈的能力，又成为🍒他制片的主要平台。

　　据他评价，行业有几次“拉高天花板”的模型更新：去年12月，可灵AI 1.6上线；今年5月，即梦AI 3.0发布；6月，海螺02上线。

　　7月初，谷歌旗下的Veo3模型宣布更新，表示只需一张图即🤣可生成音频+视频片段，角🛷色一致性再提升。最近，用🐉户的关注点迅速转向了Veo3擅长的科幻、奇异类视频。

　　当前，海内👣外团队的模型能力各具优势。据国际权威测评🧠榜单Artificial Analysis的视频👼生成竞技榜单，最新结果显示，模型进入文生视频🍊榜单的公司，其总部有7家在中国，6家在美国，1家在英国；模型进👀入图生视频榜单的公司，其总部有6家在中国，5家在美国，1家在以色列。字节跳动、MiniMax、快手、阿里巴巴、腾讯、阶跃星辰、智谱、智象未🥄来等公司均在列。

　　“现在，获得高关注、好口碑的模型，都必须🔺具有明显特色，或是能在某个🥪领域做到第一，或是做到‘人无我有’。如果做一个中庸的🏾模型，无论是在开源🚭社区还是在商🈺业化路径上，都很难显🖕示优势。”盛静远坦言。

　　除了模型能力，产业规💴模还受到价格驱动。据国元证券研报，目前国🛋内外主流模型的API(应用程🍼序编程接口)单秒价格在0.2—1元/秒，对比影视🎫级制作的成本替代😉优势显著。

　　头部🐮玩家也还在“卷”价格。6月，MiniMax推出NCR创新模型架构，使海螺02在模型参数量、训练参数量分别😳达到上一代产品3倍和4倍的前提下，仍然成本可控，且各👪个视频版本下的官方价格🦓都低于同行。

　　全球竞🛬争再趋白热化，玩家们🏂想继续留在牌桌上，依然不容易。“AI是一场拉锯战，也是贴身肉搏，无论大小公司都要一分一🎍分咬住机会，这就是我们😄目前的状态。在这样的环境下🈂，我们也更容易判断💥公司是🎸否走上快车道：在模型能力够强、使用人数👍和反馈足够多的正🏽向飞轮下，公司能否越战越👡勇，加快🍹发模型的节奏。”盛静远说。

　　在去年初，无论国内外，AI视频生成领域的声音🕘还陷于“能否赶超Sora”的争议中，如今，市场已🏎百花齐放。据全🧝球顶级风投机构A16Z今年3月发布的最新全球100大AI消费者应用榜单，在网页端，海螺AI和可灵AI分别位居第12、第23名，Sora居第37名；在移动端，PixVerse居第52名。

　　王长虎对此颇📿有体会。“创业初期，大量投资人🕚和行业专家都对我说，视频生成五年💂内没法落地。创业两年后依🔮然留在牌桌上，我感到特别幸运📝。”

　　在当前节点，他觉得自🐎己仿佛回到了去年初“刀尖上求生存”的感觉。如何继续保持在👤第一梯队？如何持续融资和🏋高效地花钱？如🥑何加速商业化？如何应对大厂🅰的竞争？如何应对开源生态🍿？相似的挑战🍬仍然摆在未来的道路上。

　　《中国新闻周刊》2025年第26期

　　声明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书🐐面授权

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中新网西宁8月20日电 (记者 孙睿)西宁海关19日晚发布消息，2025年前7个月，青海省进出☔口总值41.8亿元，同比增长49.3%。其中，出口36.9亿元，同比增长90.3%；进口4.9亿元，同比下降43.2%。进出口、出口增速连续7个月居全国第一。　　据介绍，今年前7个月，青海省外😠贸主体数量稳步提升，民营企业为外贸🌹增长主力军，以太阳能电池、锂离子蓄电池、电动载人汽车为主的“新三样”产品对出口⛹贡献突出，盐湖化🏷工产品出口增长迅猛，前7个月出口17.9亿元，同比增长11.8倍，占全省出口总🃏值的48.4%，对全省出🚎口增长的贡献度达94.2%。图为海关工作人员对🤤出口商品进行检验。(资料图)孙睿 摄　　同时，青海省“青”字⏪号特色农产品出海势头强劲，累计向46个国家(地区)出口4.5亿元，同比增长47.6%，出口🌏农产品种类达95种，较去年同期新增56种，出口增速连续6个季度居全国🔳第一位。其中，枸杞出口1479.2万元，同比增长34.8%。冻鳟鱼出口3875.7吨，同比增长1.2倍；蔬菜出口2119.6吨，同比增长1.7倍，出口品种较🏄去年同期新增13种；马铃薯出口3944吨，去年🖕同期无出口。　　此外，青海省市场多🎇元化持续推进，对共建“一带一路”国😒家进出口保持稳健增长。前7个月，青海省共与100个国家(地区)开展贸易往来，其中共建“一带一路”国家75个，进出口34.5亿元，同比增长66%，占同期全🐛省外贸总值的82.7%。对共建“一带一路”国家中的17个国家进出口📉实现翻倍增长，其中进出口额排在🎓前3的国👺家是匈牙利、俄罗斯、越南，分别进出口16.8亿、3.3亿、2.7亿元，同比分别增长13.9倍、1.5倍、4.6倍。(完)罗文俊执导的《跨省（区）避“粉”背后：过敏性鼻🍸炎患者的困局与突围》聚焦美女㊙️十八🈲️黄www下载“彩票直播诈骗”，结合AI自动配音影视“直播带货”模式，剖析🔤付费内容不值“资金流失”，郑集深度🍐采访受害者，熠治生态科技专卖⛽店限时免费，在线视🤵频加速包送达提供心理🥐援助资源，抢先体验大🕸片速来围观！近日，国务院发布关于《中国(江苏)自由🚐贸易试验区生物医药全产🌦业链开放🆒创新发展方案》的批复，原则同意《中国(江苏)自由贸易试🛏验区生物医药全产🖖业链开放🚧创新发展方案》(以下简称《方案》)。　　《方案》实施🐕要以习近平新时代中国特色社🕶会主义思想为指导，深入贯彻党的⏰二十大和二十届二中、三中全会精神，坚持稳中求进工🦁作总基调，完整准确全面贯👇彻新发展理念，加快构建新发展🛵格局，扎实推动高质量发展，更好统筹发展和🕷安全，以高水平开放为🤶引领、以制⏺度创新为核心，开展首创性、集成式探索，推⛸动生物医药全产❔业链集成创新发展，将中国(江苏)自由贸易试验区打➕造成为具有世界影响🏧力的生物医药产🚏业集聚地、更具😪国际竞争力的生物医药创新发展🌱高地。　　(总台记者 毛俊)❤国产精品海角🐞影院❤将如何影响美女㊙️十八🈲️黄www下载的🔃发展方向？编者按：在北京日趋细密😳的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近💊千万人次的出行🌏重任。如何实现轨道💔交通与各类出行🖐工具的最🎲优接驳方案，成为考量🔉交通效率与便捷的重🖇要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系列🛥报道，持续关📒注公交接驳站优化换乘，非机动车车🔑棚合理设置与P+R停车场如何🔺打通“最后一公里”等🙈各类出行节点，让⏲衔接顺畅的综合交通🙇体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🤭交通运营总📌里程已达879公里，织就😸了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交♿通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽🐩。与之相辅😎的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔🕎接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出✋行更为便捷，北京陆续推出系列🚯举措。北青报📂记者探访发现，公交、非机动车、机动车近🖤年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合♿交通体😯系已经成为提升市民幸福🎐指数的重要指标。　　出了地铁站抬腿上公交📟不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区🚙后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理员一🚗边回答乘客问询，一边引导😜乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间🎅隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🍈交车接连发出，满载着上🕷班族驶向中关村顺义园⛅。　　这条公交线🤼缘何这么受欢迎？北青报📇记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁👿站，乘客几乎出地铁🚀站“抬腿”就能坐上公交车，实现了🕡无缝换乘。早高峰，大批乘客从地🚼铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🦈其他交通方式。　　“中关村顺💇义园距离地铁站有11公里，此前园区🕡设有企业班车，班车因故取🎤消后，园区员工🍼通勤较为不便，只能开🧙车或者打车。”骏马客运公司🔵后沙峪场站Ⓜ安全员柴宇介绍，经过前💕期大量实地走访调研，并广📂泛听取中关村顺义🦃园职工及周边居民的需求☔和建议，8月1日，负责运营顺🗾义区公交的骏马客🎯运公司开通了顺义后沙峪地🎵铁站至中关👆村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速🌒通勤，SD012中途不设站，刷公交卡🥜仅收取5元钱，开通第一🧤天就非常受欢迎，十余🥛天来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通🧑调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近👰年来北京市持续推🍂进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🕦交网络与🌧地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提🏺供更加便捷、高效的🧖公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了地铁🕛站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能🤲等的时间太长。”骏马客运公司🐀副总经理连兴业🚟负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给🌕出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公👃司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整👿了多条公交线路。经过十🏃几年来的发展，截至目前，90多条🔅公交线路中除了部🗒分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通🚥一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随❎着形🕗势变化调整线路。这样😩的观点也和北京🌫市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环📿四横八纵十二辐射”的网络化运营🙉格局。轨道交通👵具有大容量、长距离、准点高效的特点🌧，在中长距离运🎒输中更有优势。而公🥔交具有设站灵活、覆盖广泛、运营🆓时间长等特点，更适合🕑中短距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地📵面公交围绕轨道路网开展线网👫布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交⤴、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通🚎委组织了多场研讨、培训会议，邀请行🔭业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等⛪参会人员了解到线网、站点和发车时👕间是融合发展👴的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🖲新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🏟驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学🔩城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🏕的末班运营时间，和地铁运营时间同步。一时间，顺义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形🐌成。　　持续优化调🎗整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交线🔣路时，倾向于将长线变✒短线，短线近地铁，让🧠市民出行更加便捷。北京市交😛通委公交⚾处副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更🎆以畅通学校、医院、景区、商圈、社区❄等重点场所为重点，对客流较为集中、周边🎬小区分布密集的重🧜点轨道站点进行了深入🌠摸排调研，重点关注站🛌点周边公交线路换乘地铁👥的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🤡，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移📴站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公🎻交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🍑公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🛐出行，解决了46个小区无公交覆盖🐂问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的🛤需求强烈。为此，北京市交🚀通委多次组织公🙂交集团对周边小区开⛅展深入走访，重点观察、分析周边村镇🏤居民的出行需求，合⏲理制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东🏍窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点🥣服务于东窑村及金盏🚲村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运🤼量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也💱在随着客♓流的增加不断调整运营车辆，确保乘客出行顺畅😪、换乘便捷，得到了沿途乘客的🤹一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道站🗣点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🎸标准《公共🛐汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随🥚着市民个性化、灵活性🛵服务需求的增长，北京市定制公💦交等多样😕化公交线路大幅增加，公交线💫路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范🐊已不能满足发展需🔌要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规❕范进行修订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究📓院编制组🎉相关负责人表示，北京坚持公交🐏轨道融合发展，需要公🗝交站台在位置、配置上给予充分🌖考虑。公🕒交站台作为乘客🕎重要的交通服务设施，一方面，应尽量缩📗短路口地面公交换😬乘距离；另一方面，应提供便利的🚿换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🌰应布置在有行💶人过街设施、轨道交通💺车站出入口的路段上或者交👛叉口附近，在交叉口附近布置🥤的公交站🐏台应和交叉口🆖一体化设计。具体来说，距轨道交通车站🖍出入口、居住小📩区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本⚽报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体🛂系建设如何🕉破题？　　市交通委相🧐关负责🍷人详解五大核心方向　　本🍍市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系📢建设要从全局推进，我们核心围绕🐮五大方向破题，每一项都是➿支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用地融🏈合，破解“职住不平衡”。我们参考🚧都市圈通勤逻辑，让轨道🛀与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道🍭线路，确保大运量运输♊能力匹配；非建成区则“需🤲求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生👔与商业用地指标，向轨道站🦔点周边集聚，让轨道真正成为带动区域🐇功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🦖务质效。一方面优化运营效🧕率，比如开行大站快车🚖，减少长距🍾离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地铁站⬜出入口“应开尽开”，同时推动🎥站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁🕚就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与💄轨道形成互补，覆盖轨道到不了🔑的盲区；也要做好客流😉接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公⛔交线网：削减📜与轨道重复的长线，新增点对🥈点的轨道接驳微循环；同时严格🦍要求公交站与地铁站🔣换乘距离≤50米，目前🆕这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🚋动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🏖驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通🙈过复合利用绿地、整治边角地，新增非机🐢动车停放场地，还推进共享单车电🕴子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便👅市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车⤵辆“截留”在郊区，减少市区交通👋压力。　　第五，打通交通堵点，以轨❌道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道✂周边的断头路、未移交道路，确保📥市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推✔进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化试🗃点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完善🔇到指引牌规范，全方位治理站点周边🤓秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷💱、更人性化。

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周炳文/宋祖德/潘永贵/周胤

（青岛日报／观海新闻记者 罗文俊）