中国江西网：根据记者西園まい获取📭到的最新动态，福👔利视频直播云盒将于2025年08月27日在中国江西网举行🥃隆重的开幕仪式。赔率陷阱的背后真相

“我在社交🔇平台看到有‘黄牛’表示能买到演唱会的‘录入票’，还说全程用我🧣自己的票务平⏰台账号，没想到还是被骗📜了。”回忆最🤾近的买票经历，高校学🛶生佳佳有些懊恼。

暑期演出市场🦐红火，不法分子也嗅到了“商机”，票🕍务陷阱层出不穷。部分热门演出票价不低💈，上当者损🚷失少则数百元，多则数千元。上海辟谣平台调查✏发现，部🐹分正规票务网站被造假，从而卷入票务👪陷阱。同时，不法📭分子在新陷阱中使用了已经🍎被🚆公安部门等曝光的涉诈App和钓鱼链接，目的📇是在门票费用之外，获得🤨更大的利益。

“官方退款”要求下载“银联会议”？

佳佳一直以为，只要不脱离正规🥓售票网站交易，就不会上当。但她没有想🎻到的是，除了最初登🌙录的票务网站是“李逵”，此后操作的🦂网页、二维码、“官方客服”等都是“李鬼”。

佳佳为了购买一📄场热门演出的门票，通过社交⏯平台认识了一💓名自称能买到“录入票”的票务代理。票务代理🥟声称帮她购买的是演出赞🎢助商手里的“录入票”——简单来说，就是赞助商的💢赠票，需要录入观👢演人身份信息，全程通过正规票🃏务网站操作并进行🎿实名登记，“电子🦇票刷身份证入场，支持看完演🈺出再确认收货”。票🤷务代理的加价不算高，加上“看完再付款”的承诺，佳佳信以为真，并提供🛶了自己在票务网站的🌱手机账号、登录验证码、身份证号等。

“接着，我的手机收到‘票务平台’的购票💤信息短信，包括线上🕞支付二维码等。所有信息都显示是‘票务平台’，所🤮以我一点都没有怀疑，直接付款。”谁知，等佳佳完成付款🧦后，收到通知说“出票超时，人、票、证信息不匹配，无法入场”。票务代理承认出票失败🛅，建议根据“官方客服”的指点退款。结果，“官方客服”要求佳佳下载“银联会议线⚓上办公软件”。佳佳想起“银联会议”是被曝光过🐏的涉诈软件，觉得出票过🥡程可能有问题。她检查了此前的支😇付页面截屏，以及自己与“官方客服”的聊天页面，才发♈现都不是正规票务网站的网址。等她在联系票务代理，却发现已经被拉黑。

“只有最📑初的登录验证码是官网发给我🚪的，后来我看到的链😐接都是骗子伪造的，包括收款方、客服。骗子不仅骗了🧗我的门票钱，还想用‘银联会议’骗我银行账户里的🧣余额！”佳佳决✖定把这段经历说出来，希望能提醒更多网友：“不要相信‘录入票’，不要相信看起来🌄很真的‘官方网站’‘官方客服’，一定🦆要检查网址和链接。”

在“录入票”“内部票”等销售骗局中，经常会出现这类😰页面，都是诈骗分🆚子伪造的。

“录入票”“内部票”都是假的

某票务平台工⛏作人员告诉上海辟谣平台，社交平台上的“录入票”“内部票”等说法都是假的🚺。在最新的票🦂务陷阱中，还有“志愿者”“粉丝福利”等噱头。他还分析了不🖥同骗局的套路——

首先，“录入票”“内部票”“个人转票”属于直接骗钱。

有不少消费者未🌃能在一级票务🔮平台抢到演出票，会尝试在社🎒交平台上搜寻“个人原因转票”“内部渠道出票”等票务信息，找“个人卖家”购票。在这些卖家中，有的通过假冒网站、链接等骗取票款；有的则要求⛽买方通过微信或支🏸付宝支付“购票定金”，却🛂在买方转账后“人间蒸发”，导致购票人财票两空😐。

其次，下载“银联会议”App等是最新的“售后骗局”。在其他诈骗套路中，已有🔨受害者因此被诈骗分🐈子远程操控手机，银行账🔳户余额被全部转走。

再次，要当心“高仿票”。不⏸法分子在假网站、假链接之外，也会用图片👑处理软件，伪造“订单成功截图”、印有虚🥡假防伪标识的纸质票，试图以假乱真。由于假票🥡追溯难度较大，上🍨当者往往只能不了了之。

最后，不能相信“追星兼职”“粉丝福利”。

业内人士透露，这类骗局从某🤭场演唱会“现场志愿✋者招募”开始。骗子在🐬广告里表示，招募“志愿者”负责🐮现场秩序维护等，不仅提供数⚪百元报酬，而且能免费观🏦看演出。上当者相信后，却会被对方以“第一次合作，先支付600元押金，演🍜唱会结束后再退押🏯金并结算报酬”等理由索要钱款。待上当者支付“押金”后，再🏿也联系不到招募方，就连填写个人信息的“招募账号”也会被注销。

还有的骗子以“粉丝群”“后援团”等名义招揽🍒粉丝进群，声称扫描群里🔷支付📨链接转账即可领取限量粉丝福利，或者加入群聊🖲参与给偶像点赞打榜，即可赚取😖佣金或现场观演。可真🤸相是骗子诱导粉丝进入“刷单”骗局，用“保证金”“投资回报”等，骗取更多钱财。

针对⛴以上已经出现的票务🛠领域诈骗陷阱，业内人士提醒，购票一定要📰认准正规票务平台，而且🎚不要将自己的账户🈸信息交给他人使用，避免🌽骗子利用伪造链接行骗。涉及支付、咨询等事宜的，应当核🚞实网站域名及客服电话。

此外，不要参与任何需要“先交押金🔴再上岗”的“兼职”“志愿者”活动。如果遇到自称“票🤵务平台工作人员”的兼职招募，要及时向平台😬求证信息真伪，防范骗子冒💒用知名平台名义进行诈骗。

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1.5米宽土路为🌺何只硬化了0.8米？

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工作的中👢国车主在社⏬交媒体上表示，他在德国购买的🎄比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🚭汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其🔕购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车🎡主的经历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外📳购车论坛中有不少车🏻主提到，中国新🍀能源汽车质量虽好，但却面临投保难🕜、投保贵等问题。这也折射出，中国新能🏊源汽车产业的“出海”，并不是一趟🎰独闯天涯的旅行，而是需😿要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正通🎞过多种模式赋🍇能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观🚴因素，险企在支持新💟能源汽车“出海”方面，仍有较长的路要走。　　汽车与保单🚼双双“出海”　　近年来，中国新能源📟汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会⏬披露，2023年、2024年及2025年上半年，中⛷国新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🔝出口快速增长，我国新能😛源车企开始更加注重🔈服务体系本地化建设，这👱也对新能源汽车🚰海外保险服务提出了更高要求🤫。　　例如，中国太平🧦洋财产保险股份🤗有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国🤓市场调研发现，中⛰国新能源车企在🥟海外面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海🚻外新能源汽车维修能力弱，从而🕸推高理赔成本。海外险✍企缺乏定价经验，保费偏高🐰甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金📀融配套影响销售。从市场端来看，中📑国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🎨面助力其完善服🤤务体系、提升生态话语权，但当地🌀险企配合度低，迫🏃切需要国内金融保险支持。　　其他海🐰外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中💞国新能🌨源汽车的海外车主，在为中国新💆能源汽车购买保🚒险时普遍遇🏤到了海外保险公司拒保、保费较高等🐣问题。比如，一位购买了比📷亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险公💠司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源🍖汽车产业在技术和🖨产能方面处于领先地位，一些头部车企🌶除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建🍐厂，这就需要🏦国内保险公司提🗼供相关配套服务。我国🙌险企的新能源车险实践经验较为领🔀先，能够为新能源汽🐎车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险🎭企任职、现为燕梳🆗新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保险公👚司开始积极行动。　　例如，近日，中国太🖱保产险携手三井住友🉐海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险🦌经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家头部新🤣能源车企达⏰成战略合作，成功实现🚄泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财产👃保险股份有限公➿司分别与AXA安盛泰国及🌍安盛天平财产保险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险🔈海外保险三🏗方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🏕财产保险股份有限公🙄司成功承保头部自主🕧新能源车企出口✊欧洲的新能😛源乘用车商🌭业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺🔟国际工业产品高地的核🙀心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外🖐全链路保障的重要一环。”中国太保🎏产险相关负责人表示，从保险业视角来看，当前国😘际金融企业的境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是😽重要组成部分。而国内📖险企境外分入🌘保费占比偏低，车险领域近🍸乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境⬅外保费创收开辟了全新🥡路径。　　安盛天平总精算师、首席定🎲价官兼上海再保险运🧡营中心总经理殷兆✈男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还🍖体现在多个维度：在助力技🍺术输出升级方面，国内保险公司成🆒熟的数字化定价模🎉型在海外市场验证优化，可🍱以反哺本土产品创新；在➖引领行业标准方面，可🚄推动全球保险标准协同。　　多路🗿径齐头并进　　车险“出海”对我国汽车🧀产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企承♌保海外保单仍囿于🐴诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外🐈市场监管环境不同，各国保险法规差🏪异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🐛市场面临服务链📊断层、服务网络缺失、展业成本高等🏝困境。　　在此背景下，险企正多途✔径尝试“出海”。以中国🌯太保产险为例，该公司相👎关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合🔺作案例中，中国太保产险提👲供风险保障与技术支持，三井住友承担本➗土承保服务，中怡🥘经纪负责产品设计及再保交易⏳，通过太保产险🎍临港再💿保险运营中心实现跨境再保🥗险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资🍪源本土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始🍺人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🕗还可以携手保险科技平台，通过较强的系💀统化服务能力，在新能源✌汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立自🧗保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日🔽上海汽车集团股份有限公司在香💡港成立专属自保保险🗿公司。对此，香港🧞保险业监管局有关负🧘责人对《证券日报》记者表示，我国新能🏰源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的🥏风险类型会更为复杂，成立自保🐭公司有利于企业全盘监👭察这些风险，提升企业内部的🥪风险管理能力。　　整体来看，险企正✌通过多维路径积极尝✊试承保海外保单，但承⭐保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参与👠车险“出海”。　　中国太保产险相关负🏈责人表示，险企😁应优先聚焦于当下中国🤗车企投资建厂的重点市👋场，以此作为突📠破口夯实基础；同时，可以🚋将国内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验🎇的有效输出和本地化适🚾配。　　殷兆男建议，一方面，国➰内险企要深化车企协同，推动驾驶数🌈据共享与维修网络💨共建，提升风险管♿理精度；另一方面，要动🔀态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化承⏪保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国🐩太保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动金融🏆机构打造“信贷+保险”一站式解💸决方案，降低车🔽企海外融资成本与经💇营风险；另一方面，积极参💎与国际标准建设，并协助车企在😓海外生产基地🕌建设本土化维修技🤑术中心与备件供应链，从根🍏本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车险✋新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保险加速👌国际化布局；保险机🔎构能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。【成人🎳短剧走红原因】那怀教育科技运营部👨在2025年08月独家📿上线客户服务系列新作《超级搜😧索看片软件》，由Jonah Fontana编剧，结合福利视频🐬直播云盒、偷窥、直💘播诱惑等热门话题，引发网👄友大量转发与讨论。中新网武汉8月21日电 (向炫尧 吕豪 卢琪)为期两天的“2025公👊路交通智能装备与数字🥚技术交流会暨武黄改扩建项🚏目观摩活动”21日在湖北落幕。本次活动以“数字驱动·智慧赋能”为主题，汇🚝聚了全国公路交通领域的顶尖专家、行业代表、高🍁等院校及头部企业，通过主旨报告、分论坛研讨、项目实地观🌀摩等形式，深入探讨🏐智能装备与数字技术🧖在公路交通领🚝域的创新应用，为推动🥚行业高质量发展注入🌛新动能。图为会议现场。　活动主办方供图　　本次活动由中国🚲公路学会秘书处🈷、湖北交通🥁投资集团有限公司、中建三局集团有限🏸公司联合主办。据介绍，截至2024年底，中📰国公路总里程达549万多公里，覆盖了99%的20万以上人口城市。其中，高速公👻路里程突破19.07万公里，成为全球😭最大的高速公路网。当前，随着《交通强国建🍥设纲要》《国家综合🚶立体交通网规划纲要》等实施，中🌿国公路交通数智化🎲转型迫在眉睫。　　在论坛环节，交通运输部原总工🚈程师周伟以“在役公路数🔓字化试点的实践与启😨示”为题，介绍了中国在役公路数❔字化📹试点的工作成效和遗留问题；重庆大学土⛹木工程学院荣誉院长🎪、中国工程院院士♌杨永斌，介绍了⏸基于移动车辆所采信号的时空关🦔联性，提取桥梁频率、阻尼比、振型的关键技术♟，并🥟提出利用移动车辆信号评估桥梁健康状态的新路径；湖北交➕投集团相关负责🆕人系统分析了该省高速建设特点，聚焦向新、向绿、向智，阐述🎗集团在技术创新、绿色低🐄碳等方面的实践；中建三局则🖌展示了全产业链数字化、全程管控数字化🍄实践等。　　21日，与会人🕘员观摩了武汉至黄石改🙉扩建项目综合场站、现场路基、柯家墩大桥等施工📤现场，参观了智能建造、工业化🤜生产与预制装配式技术等智慧😀亮点。该扩建项目全长37.4公里，采用双向🌊八车道标准设计，设计时速120公里/小时，既是连通沪渝、福银两🏘大国家高速路网的“主动脉”，又🕷是湖北省实施“交通强省”战略与武鄂💒黄黄同城一体化发展🌒的关键工程。图为与🤰会人员参观智慧化小型预制🔉构件加工厂。　程正南 摄　　主办方表示，本次活动为公路交🌡通行🕚业的专家学者和企🎗业代表搭建了一个共享经验、交流观点、分享成❤果的合作平台，集中展示了中🍉国公路交通领域📘智能装备与数字技术🆗的新技术、新业态、新工艺、新设备，为推动智能建造在现🧢实中成功落地、持续推动🍩产学研用融合、建设交通🛷强国等提供了智力支持。(完)关于福利视😢频直播云盒，《阅兵活动按照阅兵式、分列式2个步骤进行，时长约70分钟》是你不可错过的一本。中新网8月21日电 据彭博社报道，当地时间8月21日凌晨4时40分左右，两枚俄罗🕓斯巡航导弹击中美国伟创〽力公司设在乌克🤞兰穆卡切➖沃市的厂房。此次袭击引发🎢大规模火灾，造成至少15人受伤。图片来源：彭🍞博社报道截图　　据报道，乌克兰总统🖍泽连斯基在社交🦅媒体发文称：“这是一家普通的🔻民用企业，由美国投资😭设立，生产咖啡机等日常用品。”　　泽连斯基还称：“俄罗斯发动这次🎍袭击，仿佛📴一切都没有改变，仿佛全球🆘没有努力阻止这场战争。”他还以此次🦁袭击为例，表示这表明“需要🍇施加更多压力，以迫使俄罗斯进♒行‘实质性谈判’”。　　报道援引当地🛥政府说法，美国伟🐨创力穆卡切沃工厂于2012年投产，拥有数千名员工。

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竹原沙織/宇田川望美/Zdenka/坂下志帆

（青岛日报／观海新闻记者 西園まい）