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　　中新网太原7月24日电 (任丽娜)“从早上7点半到晚上10点半，我们每天要迎送75趟高铁动车，平均12分钟一趟，其中始发的就有5趟。”7月24日，集大📲原高铁朔州东站站台上，客运值班员刘⏱贵勇如是说。

集大原高铁🈂朔州东站。张城君 摄

　　朔州东站是🤳集大原高铁(集宁经大同⚾至原平高速铁路)最大的新建车站，2024年12月31日，伴随着🚕高铁线路的开通🐅同步开门迎客，至今集大原😂高铁开通运营200多天来，这条新建线路缩短🏄了时空距离，加速着人员流动，深刻改变着沿线城市🌕格局、人口布局和经济版📦图。

　　集大原高铁全长309公里，北接内蒙古自治区🕖乌兰察布市，途经山🛍西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张呼、张大、郑太高铁及在🛶建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南🌑通道的重要组成部分。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关、原平西9座车站，其中，乌兰察布、大同南、原平🌥西为既有站，怀仁东为🈴改扩建车站。

　　线路开通后，晋北重镇朔州结束😧了没有高铁的历🕸史。经集大原高铁，内蒙古👃自治区高铁线🧡路全面接入全国高铁网。“服务围绕需求转，客车向🎖着市场开”，国铁太🚊原局通过每季度调整😵列车运行图，不断🔮完善列车开行结构。

　　1月5日，一季度列车运行🏧图调整后，经集大原高铁开行🛷的列车从开通初期🚜18趟，增加到日常可达👜124趟，最多可达138趟，通达北京、郑州、成都、济南、西宁、兰州等城市。朔州之前仅有4趟普😭速旅客列车通过的城市，更是一举😚成为重要的高铁网络节点，仅开往北京、呼和浩特、大同方向的🚦始发列车最多时就达到6趟。7月1日，三季度列车运🥕行图调整中，集大原高铁通💫达城市再次扩容，增加了前往武汉、扬州等城市列车，人员往来更加🍻方便快捷，让塞外与江🛷南实现“千🃏里江陵一日还”。

　　“朔州🦗是山西境内受集大原高铁开通影响最🌞大的城市。”朔州车务段客㊗运科科长段振亚🥍介绍说，集大原高铁沿线9座车站中，怀仁东、应县西、山阴南、朔州东都隶属朔👗州市，“今年上半年，4个站累计发送旅客🧀人数153.7万人次、到达旅客人数157.2万人次，其中朔州东站累📦计发送旅客91.8万人次，到达旅客94.7万人次。”

　　截至目前，国铁太原😾局管内集大原高铁🔙各站发送旅客人数已超过400万人次，让沿线各地享受到🥏实实在🛎在的高铁发展红利。(完)

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小泉ゆり香/加納愛/秋野夕日/淺倉彩音

（青岛日报／观海新闻记者 Cora Stanly）