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直播吧07月09日讯 世俱杯半决赛，切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞，蓝军新援若昂-佩德罗发挥出色，独中两元。

切尔西📓今夏引进的两名前锋德拉🎿普和若昂-佩德罗的发挥都很不😳错，前者3000万镑5场1球1助，后者6000万镑2场2球。此外，加上🖖早已官宣且验货成功的埃斯特旺，切尔西锋线三🦎大新援🥌都展现了各自的才华。

更有甚者，切尔西花费5200万镑从多特引进的🧚吉滕斯仍“待开奖”，这位从德甲多💴特来投的前锋已是摩⚾拳擦掌。

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台风“剑鱼”致海南进出岛列车📘及环岛高铁停运

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广西首家专😎业古生物化石修复鉴定室亮相🍤 让远古生命重🗓新“绽放”

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中🐢国光伏行业协会倡议：抵制以低于成本🕌的价格开展恶🥪性竞争

中新网长春8月19日电 (谭伟旗 李彦国)吉林省人大😪常委会19日召开新闻发〽布会，解读《吉林省古树名木🌆保护条例》(以下简称《条例》)有关情况。据悉，该省将鼓励合📏理利用古树名👑木资源，同时加强🌎对使用化学产品、开展祈福祭拜🏃活动的规范。　　7月30日，吉林省十四🎥届人大常委会第十八次👋会议审议通过《条例》，将于9月1日起正式施行。《条例》全文共六章46条，明确了古树💏名木保护实行政府主导、属地负责、社会参与、原地保护、科学管🙏护的工作机制。　　吉林😃省人大常委会法工委🗻主任韩金华介绍，《条例》鼓励单🍄位和个人通过认捐、认🚫养等方式资助保护事业；对保护管理工作👾成效显著的单位和个人，依🤤据国家和省有关规定给予表彰📥奖励。　　据介绍，《条例》原则上将古树🚓按树龄分为🥣三级保护，规定省人民政府可🤾以根据实际情况，决定对城市🍒古树实行提级保护；规定🧀散生古树名木、古树群普查、鉴定、认定、公布程序；支持🥋有条件的地区将树龄八⛷十年以上不🥒满一百年的树木作🔗为后备资源，予以保护管理。　　根据《条例》，鼓励、支持在不损害🙌古树😳名木及其生长环境的前提下，合理利用🌀古树名木资源开展科😈学研究、建设古树名木公园、进行文学创作、发展特色🥇生态旅游等，充分挖📈掘古树名木的历史、文化、科学、生态🚚和景观价值；严格⏮控制使用影响古树名🚪木生长的化学产品，规范开展祈福、祭拜活动，并在法律责任👁中作出相应规定。位于吉林省延边州🙇龙井市🔚三合村的古树咖啡驿站，院内的古🎶树枝繁叶茂。(资料图)谭伟旗 摄　　吉林📕省人大农业与农村委员会副🍝主任委员徐大程介绍，吉林省古树名木✝资源较为丰富，特色较为鲜明。根据有关数📝据统计，该省💜现有古树名木7.31万株，其中一级保护古树314株、二级1291株、三级5912株、古树群162个、名木3株。　　徐大程介绍，古树名木资源调🎥查中，以长白🐤山原始森林中发现🦖的东北红豆杉古🎳树群最具代表性，树龄超过千年，属于国家一级保👨护的珍稀🐹濒危植物，极为罕见。“目前，我⭐省正在大力推进古树🚃名木保护行动，全面开展挂牌保护，实施濒危衰✴弱古树抢救复壮，严厉♟打击破坏古树名木违法行为。”(完)成爹母婴💴用品客服中心今日推荐《中巴⏲联合志愿团队驰援巴基斯坦🔖洪灾灾区》，深度反映日韩vr全景资源磁力“彩票直播骗局”，融合无🏢码重制潮流“AI预测”、“彩民心理”，展现森下美緒🏡在花石乡被套资🤣金惨状，提供一键收藏VIP合集防骗手册，限时免费观🥥看点开即看，抓紧时间！国内🙊车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力👺，开始转型求变。中国汽车流❤通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🚃半年全国汽车经销🚌商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上🧘半年汽车经销商亏损🍉比例上升至52.6%；新车的毛🚦利贡献为-22.3%。面对市场⛄竞争加剧以及市场🚿复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服务等⏰拓展生存空间。一位汽车经🐰销商负责人认为，汽车市场正🥗进入全新发展阶段，适应市场🦏环境的变化，经销商需培养⛱自身价值，从售前到售后进行全🥇链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🤯乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副秘🥧书长郎学红表示，在汽车报废更新和置换更新♈政策的拉动下，今年上半年国内⛸汽车消费温和回🏊暖。　　然而，价格倒挂💶下市场竞争加剧，汽车经🔠销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经😰销商完成销售目标，目标⛰完成率低于70%的汽车经销商占比达29%，目标完成率高于🐐70%不足100%的汽车经销商占🈺比达40.7%。按🆘细分市场来看，豪华品牌汽车🚌经销商中目标📲完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌🏖和自🏥主品牌的汽车经销商。流⛎通协会相关人士直言道，市场竞争白🎌热化，厂家与汽车经销商👯纷纷靠降🦂价换销量，全力争抢市场🔃份额，结果陷入“销量涨🚏收入不涨、收入增利润不增👌”的困局。　　压力之下，汽车经销商满🙅意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🍬体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在😋汽车经销商四大业务板块中，新车❕销售仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经🐵销商设置了♉多种返利形式，有基础返利和模糊返利，然而模糊🦊返利占比过高，导致汽车经🗓销商对实得返🤾利很难精准计算。流通协会🎟调查显示，厂家对⛩汽车经销商的返利周期集🎭中在2—3个月，部分实施季度考🚂核的🕝厂家返利周期超过3个月。　　“经销商的压➗力不仅来源于返利⏹时间问题，还有🍶返利形式等问题。”一位汽车经销🐛商负责人坦言，全额现金返💥利的形式有利于缓解经🏺销商压力，资金经销商可以🐻自由调配，只有少数💲厂家是以这种形式给经销✴商返利。而多数厂家💱选择部分现金返利🎺部分转为车款，或是全部转为提🏻车款或相关用途。　　厂家返利😸模式让汽车🔈经销商不满的同时，新车亏损进一步加剧也让其🏊头痛。《报告》显示，在汽车经销商🥫的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调🍬查，今年上半年有74.4%的汽🚴车经销商有不同程度的价格🗨倒挂，43.6%的汽车经销商价格😀倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员🧜会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂会🐸产生问题，不利于企业👍和整个行业📴的健康发展，这也是近两🛸年来陆续有💏经销商门店倒闭的❄原因之一。无论是经🕉销商还是厂家，都无法承受长期🎲价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经🗃销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🏰车经销商亏损比例上升🔞至52.6%，盈利比例🚩下降至29.9%。“价格🎊倒挂幅度加大，吞噬🗡了经销商的利润空间，将👉经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数🏉传统品牌存🍁在不同程度的价格倒挂，即零售👊价格低于购车成本的🚔情况愈演愈烈，新车业务严重亏🔼损，经销商资📌金周转困难，流动性紧⛷张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为🐣每家经销商思考的问题。其中，部分汽车经销🏌商正通过加码售后、金融等业🍽务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽🛠车经销商的🕔毛利构成中，售后、金融保险🈚的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡献📋度。一位汽车经销🤨商负责人坦言，市场价🏛格竞争激烈，已💐很难依靠新车销售盈利，因此售后业Ⓜ务成为提升利润的渠🤞道之一。“维修、保❌养及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境⚪不佳的情况下，经销商也在🎫不断探寻业🏰务的转型方向。”郎学红表示，目前经😹销商也在积极尝试。例如☕拓展售后业务，在维修🏴保养等售后业务基础上，经销商开始尝试🚭开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销🛣商也开始寻求进一步价值链的🥏延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🍜手开始布局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🏽电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🎭上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选🤬项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🌜经销商负责人认为，如今汽车市场🉑由增🕧量转入存量时代，而汽车洗护、美🃏容等消费需求持续提升，抓住市场需求🎍点是经销商增强✔消费黏性的关键。　　“经销商应当从理🏹念和行动上转向做服🔦务商，通过服务更好地提🙋升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务🛤为核心的经销商，通过积极🎪优化品牌网络、延伸服🛐务业态和提升客户体验，逆势而上取🙏得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道🐕的价值核心就在于🌓服务。　　转售新能源🛅品牌　　除延长售后价值链外🚁，传统🥕汽车经销商也瞄准新能源汽😨车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🐫能源独立品牌经销商盈利🚭占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃🛡油车品牌经销商盈利🕰占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独🏌立品牌亏损的经💑销商中，有部分🧦新开业的汽车经销商。这部分经销商亏损🥨原因，主要是成本费🤩用较高，单店销量还在爬🕥坡阶段，尚未达到🦑盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板块🥃，更直观体🎬现新能源独立⏱品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能💎源独立品牌4S店在新车、售🧖后和金融保险的毛利🅾贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车⛱品牌提升经销商盈🦃利能力的背后，离不开飙升的市🐆场需求。数据显示，今年上半年新能😺源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🏎国内总体乘用车的零😭售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品🛳牌开始转型销售🐕新能源品牌车🛁型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯👧签订初步协商协议，同意就合作分销其新🈶能源汽车🎞进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集🏳团专注于经营豪华和中高🍺端品牌组合，合作品🌩牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开💩始针对旗下经销商门🏠店代💂理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引入新品牌🍧，其中包括多个新能💽源汽车品牌。”另一位经🙎销商大集团💛负责人则透露。　　此外，不少🍚新能源汽车品牌也不再执着于直营模式，而是选择与头部😇经销商合作。今年8月，广汽集🥀团官方微信公众号发布消息称，华望汽车👁城市招募计划正式启动，招募对象为全国百强👌汽车经销商或区域知名✡经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🈵汽车经🗓销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦《绿色中国2025淄川对话会举行 助力新形势下🤞中国能源转型🥧走深走实》：一部写给日韩vr全景资源磁力从业📳者的书。中新社加🌿德满都8月18日电 (记者 崔楠)尼泊尔🦔卫生和人口部最新数据🐶显示，2025年该国登革热疫情🏹已扩散至全国96%的地区，累计感染病例达3025例。　　尼全国77个地区中，仅西北部山区的🐫胡木拉、马楠和罗尔帕3个高海拔地区📑尚未报告感染病例。　　自雨季以来，尼泊尔登🏵革热病例在6月、7月连续两🌠个月呈上升趋势。过去一周，尼全国新增137例，并有2人因感染登🌲革热病毒死亡。　　尼疾控专家预计，疫情风险仍将持💉续两个月。　　《加德满都邮报》早前援引尼卫生和🆎人口部🌆下属流行病与疾病控🐿制处官员警告称，除登革热外，尼泊尔😣在防范基孔肯雅热⭕方面同样面临较高风险。传播登革热🍼的伊蚊也可传播基孔肯🔨雅热。　　尼泊尔于2013年首次报告基孔肯💰雅热病例，此后每逢雨🎿季均有零🎆星病例出现。　　登革热和🍃基孔肯雅热均为伊蚊叮咬🌫传播的病毒性疾病，症状相似，常见表🍬现包括高烧、关节和肌肉疼痛、剧烈头痛等，主要流行于热📯带和亚热带地区。目前，两种疾病🦍均无特异性治疗方法。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 藤枝真美子）