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　　中新网延边7月9日电 题：民族艺术绽放世🕍界：延边歌舞团架起文📿化交流之桥

　　作者 谭伟旗 李彦国

　　像盛夏火🏐热的天气一般，延边歌舞团排练厅内🛵鼓点铿锵、气氛热烈。

延边歌舞团🤧排练厅内鼓点铿锵、气氛热烈。谭伟旗 　摄

　　成立于1946年的延边歌舞团，是中国唯一🌶传承、研究和发展朝鲜族文🏈化艺术的综📽合性表演团体，也是中国朝鲜📤族艺术🤟精品的生产基地和培养朝鲜💚族艺术人才的摇篮。

　　改编版唱剧《春香传》、大型音乐史诗《长白之歌》、交响组歌《金达莱绽放的地方》……记者近日🎻采访获悉，多年来，延🍄边歌舞团从经典改编到原创突👨破步履不停，携浓郁民🥏族风情与深厚中华文化🥌底蕴走出国门百🎲余次，成为🤷沟通中外的文化使者。“艺术没有国界，歌舞是最好💒的语言。”延边歌舞团🚻党委书记王金炜说。

　　2017年，该团⏭亮相中哈吉“三国七市”春节联欢晚会，将朝鲜族传🌳统歌舞与中华文化元素🤜融入跨国舞台，在各国引发热➖烈反响；同年，赴澳门参与贺新👸春活动，以《阿里郎》等📽经典曲目传递同胞情谊，展现中华民族文化🏋交融之美。

　　2024年，延边👲歌舞团赴俄罗斯交流演出，长鼓的韵律、伽倻琴的悠扬与🤽中🐺俄观众的掌声交织，《五彩阿里郎》中🙏的民族服饰展演、《长白情》里的山水意境，让俄罗斯民众直观😭感受到中国👮少数民族艺🍸术的独特韵味与中华文化的博大🐶精深。

　　从“三国七市”的跨❌国联欢到与俄罗🍤斯的文化对话，从澳门的新春祝🐁福到国际✴艺术节的舞台，延边🦆歌舞团通过歌舞、服饰、曲🥜艺等多元形式，不仅💮展现了中国朝鲜🌆族的艺术风采，更生动诠释了“中华民族一家亲”的深刻内涵。

　　近年来，延边歌舞团主🎉动拥抱新媒体，以创新传播🙊方式让👬民族艺术突破物理舞台，走向更广阔的🏖世界“云端”。

　　王金炜介绍，2024年，该团与短视🌷频平台联合推出“七💄彩延边歌舞之乡”直播，线上展👾播覆盖千万人次；经典歌曲《红太阳照边疆》等作品🍻通过海外社交平台传播，引发华🙀侨华人与外国友人的共鸣。

　　海外观众从《海兰江畔稻花香》中读懂中👗国乡村振兴的实践，从《长白之歌》里感受🈲到当地人民对自然与家园♟的热爱，从《阿里郎花》中体会🍔到了民族文化的传承🏁与创新。延边歌舞团俨然已经成🧦为中华文🅿化走向世界的“边疆窗口”。

　　王金炜表示，这支扎根长白🈸山麓的文艺队伍，将继续以歌舞为笔，在世界舞台📃创新描绘中华文化的绚😸丽画卷，让民族艺术之花在文明🚓互鉴中绽☕放更大的光彩。(完)

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中新网8月20日电 据法新社20日报道，阿富汗赫拉特省🍜省政府🔼发言人尤索夫·萨耶迪20日表示，一辆载🐐有从伊朗返回的阿富汗移民🤶的巴士与阿富🔍汗西部另外两辆车辆发🌃生碰撞，死亡🕸人数已升至76人，另有3人受重伤。　　据报道，遇难🤓者遗体已被送往医院，其中包✂括十多名儿童。　　此前报道，当地时间19日晚，赫拉特🧀省发生一起交通事故，一辆客车运🔈载刚从伊朗返回的阿富汗🐂人前往阿首都喀布尔，行驶🚀至赫拉特市附近时与一辆摩托车🖋相撞，然后撞💆上载有燃料的⛱卡车并引发火灾。赫拉特省警方表示，事故原因是✴该客车“超速行驶”且驾驶员“疏忽大意”。【无码重制技术探秘】《青山🔺光童颜巨乳》是一部全🍭程使用真实语音资料剪辑🥤的作品，由cox团队出品，内容覆盖秋💳霞夜晚福利视频、偷拍事件、数据勒📗索等多个敏感话题，目前仅在seo.jquery-code.com限区播放。证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德❎国工作的中国车主🕶在社交媒体上表示，他在德🧙国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿🛒日汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购🌛买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🍎历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中有🔤不少车主提到，中国🌎新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车产业的“出海”，并不是一趟独闯🐐天涯的旅行，而是🏰需要整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保🥔险机构正通过多➰种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸🐍多客观因素，险企在支🥔持新能源汽车“出海”方面，仍有较长😳的路要走。　　汽车与保🎏单双双“出海”　　近年来，中国新🚺能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🔨业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车👏出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🛩长，我国新能🔠源车企开始更加注📑重服务体系本地化建设，这也对新能源汽🚋车海外保险服🚮务提出了更高要求。　　例如，中国太平🚒洋财产保险股份有限🐞公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市🚐场调研发现，中国新能源🧥车企在海外面临三🔇类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新😪能源汽车维修能力弱，从而推高理赔🏗成本。海🏄外险企缺乏定价经验，保🏗费偏高甚至不愿承保。从需求端来看，汽车的金融配套影📧响销售。从市场端来看，中国车企需要险企🔇在数据支持、事故车管理、理赔效率等方🍳面助力🚿其完善服务体系、提升生态话语🐭权，但当地险企配合度低🚁，迫切需要国内金💼融保险支持。　　其他🧣海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新🏁能源汽车的海外车主🥞，在为中国新能💣源汽车购买保险时普🚸遍遇到了海外保险👩公司拒保、保费较高等问题。比如，一位🎃购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国👭当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🔒国新能源汽车产业在技🌺术和产能方面处于领先😀地位，一🐿些头部车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🐘国内保险公司提😻供相关配套服务。我国险👢企的新能源车险实践经验🏪较为领先，能够为新能源🌏汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任🕷职、现为燕🎩梳新学堂创始人的施辉表示。　　市场有需求，国内保🤾险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产险携🔢手三井住友海上🧖火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🔉有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🕳多家头部新能源🧦车企达成战略合作，成功实现泰国市场多💙批次保单落地。今年6月份，中国人🗝民财产保险股份🥘有限公司分别与AXA安盛😄泰国及安盛天平财产保险😳有限公司(以下简称“安盛天平”)签署🥕新能源车险海外保🍭险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安🏌财产保险股份有限公💏司成功承保头🐿部自主新能源⛪车企出口欧洲的新能源乘🥁用车商业综合🛵责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🔜产品🤬高地的核心战略方向。新能源车险‘出海’补🌮齐了车企境外全📓链路保障的重要一环。”中国太保产险相关负👷责人表示，从保险业视角来📵看，当前国🌜际金融企业的境外保🔞费占比可达30%至40%，其中海💗外车险是重要组成部分。而国内险💅企境外分入保费占比偏低，车险领域近乎空🌯白，新能源车险“出海”为境内险企🖌境外保费🕍创收开辟了全新路径。　　安盛天平总精🔜算师、首席定价官兼上🆒海再保险运🚌营中心总经理殷兆男🌠补充说，中国新能源车险“出海”的价值🚄还体现在多个维度：在助力技✍术输出升级方面，国内🛃保险公司成熟的数😳字化定价模型在海外市场🐦验证优化，可以反哺本土👕产品创新；在引领行业标准方面，可推动🍱全球保险标准协同。　　多路径齐头并进🗽　　车险“出海”对🦗我国汽车产业布局海外市场🍸十分重要，但目前来看，我国险企承👑保海外保单仍囿于诸😠多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🤬环境不同，各国👞保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海🚷外市场面临服务⏪链断层、服务网络缺失、展业成本高等困🔎境。　　在此背景下，险企正多📱途径尝试“出海”。以💿中国太保产险为例，该公司相🈺关负责人对《证券日报》记者表示，在上🛺述合作案例中，中国太保⛅产险提供风险保障与技术支持，三井住🛣友承担本土承保服务，中怡经纪负🚸责产品设计及再保交易，通过太保产险临港🀄再保险运营中心实现跨境再🎨保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球♓资源本土适配”的协同模式，助力新能源车🚌险“出海”。　　车车科技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企🚵还可以携手保险🎖科技平台，通过🕕较强的系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企🤪通过设立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽⛷车集团股份有限公司在🔜香港成📦立专属自保保险公司。对此，香港保🌟险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🍁车等“新三样”在“出海”时，面对🚸的风险类型会更为复杂，成立自保公🎈司有利于企业全盘监察这🛎些风险，提升企😇业内部的风险管理能力。　　整体来看，险企正通过多维🈶路径积极尝试承🕥保海外保单，但👩承保广度和深度还远远不够。未来，仍需更多险企参🎖与车险“出海”。　　中国太保产🌲险相关负责人表示，险企应🕋优先聚焦于当下中国车👀企投资建厂的重点市场，以此作为突破口🐵夯实基础；同时，可以将国🧤内积累的核心技术优🔲势作为“出海”的核心竞争力，实现经验🦑的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化🔠车企协同，推动驾驶🕣数据共享与维修网络共建😠，提升风险🏍管理精度；另一方面，要动态进行🤲产品迭代，结合本地化需⛵求，开发场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太🏉保产险相关负责人表示，一方面，险企可以联动🤑金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降🥎低车企海外融资成⚓本与经营风险；另一方面，积极参与国际⏹标准建设，并协助车企在海外生产基🚦地建设本⚓土化维修技术中心与🚇备件供应链，从根🍪本上降低理赔成本，形成“中国方案”引领的跨境车🖥险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🐃险加速国际化🌒布局；保险机构能够开🙀拓增量市场。不过，若要真😂正打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方🐮持续努力。Mat HDX紧急回应，称“纯属造谣”。中新网嘉兴8月20日电(胡丰盛)8月20日，长三角生态绿色🔺一体化🐰发展示范区(简称“示范区”)开发者联盟2025年度🕢全体成员会议在示范区⏸地标建筑——方厅水院召开。　　会上，第六批14家联🦉盟新成员获颁入盟证书，开😆发者联盟成员增至88家。　　新增的联盟成🐼员中，央国企6家，民企6家，高校和外企1家，业♍态覆盖生态环保、新能源、绿色基建、复合材料等领域➡。包括中🐟国建设科技集✴团股份有限公司、中国国际技术智力🔞合作集团有🍀限公司、德国途易集团、正🎳泰集团股份有限公司等各类市场主体🏥。　　2020年8月26日，长三角生🚻态绿色一体化发👄展示范区开发者联🦒盟发起成立，共12家创始成员。近年来，开发者联盟的“朋友圈”不断扩容，第六批入盟成员14家。大会现场。主办方供图　　区域协调发展为🙅长三角一体化示范🏏区建设带来重大📧机遇。开发者联盟的🎅入盟资格也🍆是相当抢手，每期🎣都有新成员加入。　　固德威技术股份有限🤖公司是今年新加入🎳开发者联盟的企业之一。这是一家💆在新能源电力设备📡领域，特别是在🌳光伏逆变器和储能产品方面具有较🤾强技术实力的企📆业。“我们今天🤐会议的举办地——方厅水院屋顶上🚊的黑瓦是我们的🤭太阳能光伏瓦，这套BIPV建筑光伏一体化🕎可再生能源系统，能在优🧞先满足项目自身消纳的👩基础上，将余电〽输送至电网系统。”该公司光电建材🌀事业部市场总监周骏骜🙋表示，“未来新能源产品，在示范区还✝会有更多的使用场⬇景。”　　会上，中国节能嘉🍃善东部区域水生态修复🐐项目入选“开发者联盟😂服务示范区优秀案例”。“我们通过项目实施🙍显著提升🙇了项目所在地及周边生💌态环境质量，带动了河道周边📲土地价值提升，促进了少年研学👰、文化旅游等相🏯关产业的发展，实现了生💖态环境价值转化。”中节能大地环境修🦐复有限公司董事长🍝程峰如是分享。　　爱德曼氢能源装备有限⛲公💾司是第三批加入开发者❓联盟的嘉善企业。“我们🍅在嘉善打造了氢能源公交示范线路。加入联盟之后，氢能源📥装备应用变得日益广泛，在上海青浦和江🐥苏吴江📤等地打通了物流和公交应👣用场景。”该公➡司副总裁徐真说，热切期待，氢能源😪可以更好为其他联🎴盟成员应用场景服务。　　多年实践表明，作😫为一个跨领域合作平台，将政📼府部门和高科技企业、规划设计公司、智库、高校、媒体等不同性质的📻组织集聚起来，在同一平台上“破圈”，示范区开发者联盟😅正在成为🧡共享一体化机遇，共推高质量📡发展的重要平台。　　会上发布了“开发者联盟🥥服务示范区优秀案例”，鼓🗡励联盟成员进一步赋能🆖示范区建设。长新公司📿方厅水院，同济大学全🤓球环境与可持续😮发展大会，信通院《长三角生⛩态绿色一体化发展示范区数🐟字经济核心😽产业发展白皮书》，新民晚报示范区👪摄影大赛，中国电信算力高效♋调度示范项目(青浦云湖数据中心)，复旦-欧普照明全球🌁智慧照明校企联合实🙁验室，中国中⏫铁苏州市吴江高新🖌区未来时尚城有机更新🎿项目，中国三峡集团吴江水务❕智慧管理平台，爱德曼氢🥔能公交车项目，中国节能嘉善东部区域🔸水生态修复项目入选。　　当天下午，示范区🔦开发者联盟2场专题分论坛举📊办，集聚政府、产业和科技资源，分别聚焦“跨域一体 AI创新”和“跨域一⛱体双碳引领”两大主题，支持示范区高水📐平建设、服务示范区高质量发展。(完)

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夏目あみ/東條七海/及川春菜/Nelya Small

（青岛日报／观海新闻记者 Sara Luvv）