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就在刚刚，一则重磅消息传来。根据巴萨官🚟方带来的消息，球队💡临时取消了日本行。并且为了补🏷偿球迷以🔚及调整日程计划，红💣蓝军团将在接下来开启韩国🥣行。不得不说，这则🆙消息令很多球迷措手不及。毕竟之前所敲😖定的巴萨对阵神💟户胜利船的比赛👤即将开始，临👦时取消让大量已到当地的球迷🔒扑了个空。

一般来讲，大型商业行，尤其是之前巴🛃萨和当地主办🖕方都在极力宣传此次日本行。这种大规模🎄的商业活动👫应该是不会出问题的，但巴萨方🚃面却和主办🐞方直接弄得无法收场。并且直接取消了🌑活动，这👓确实令外界感到惊讶。那么此次日本💇行取消的原因🕸到底是什么呢？就在刚刚答案揭晓。根据西班牙♑媒体马卡报带来的确切🛷消息，巴萨应🐣该是受到了赞助商🌚的欺骗。俱乐部官方给出的理🗄由是，相关赞助商未按👾期提供资金。

这事实上是比🕴较体面的说法，实际内幕要夸张得💷多。首先，巴萨今夏的日📼本行是由日本乐☔天以及相关经纪公司联合主办🥏。而🚞得到消息之后，日本的安田集🌒团表示愿意充当赞助商，并且提供基🥇础赞助费。主办方也在近🎻期宣传当中为安田🔧集团放置了大量的广告位。接下来只需要后者提📌供全额款项，那么巴萨就将飞往日🏟本并且与神户胜💍利船进行一场⛏商业赛。届时，巴萨🌙的日本行相关活动就🐜将圆满成功。

然而反转就在这里，到了该交付全📤额款项的日期，安田集团却🐻迟迟没有动静。主🗻办方乐天多次尝试沟通，但没有得到任⛴何有用的回复。安田集🏋团甚至谎称该款项错误的🔹汇往了韩国，这令主🔷办方以及巴萨俱乐部🎬开始有所察觉。随后在🆘相关部门的调查下，发现这个赞🤮助商存在非常🏟多的问题。首先，安田集👬团在此期间提供了📒多次无效的伪造文件。

目的就🍗是为了拖延时间，想要空手套白狼。让巴萨正常进行与神户胜利📋船的比赛，然后将此次活动烂🏖尾掉。目的大概是正常⬆保持自己的商🚲业曝光度，也👒起到广告宣传的效应，但就是不支付💇相关款项。主办方甚至掌握了一🏾段安🐙田集团内部员工的录音，其中内容就是他❄们的CEO从来就没有想❎过给主办方以及巴萨打🔟款。很显然，这涉及到蓄意欺🐐诈。最终在主办方乐🤱天以及巴萨高层的共同🚣商量下，他们决定终🍁止此次活动。

并且日本乐天集🆓团认为，无论是巴萨还是他们⚾主办方的形象🛬都受到了损害。这毕竟是🌥商业行的失信，对接下🎻来球队承办正常的比⛵赛以及大型商业活动🚫是不利的。接下来他们还将对💯安田集团进行追责。值得一提的是，这个安田集团🏫之前名声并不好。他们集团在⛺注册名称时也是蹭了一把日🌿本的安田财阀，看🚨似是他们旗下的公司，实际🐮双方没有任何关系。而这个安田📝集团更是以安田财阀🐦旗下的公司为由，搭上了皇家社会，并且在之后😩赞助了这家西甲俱乐部🛰。

看到这里，相信各位球🎖迷也就理解，为什么巴萨此🍥次日本行如此不顺利👔了，这个赞🐾助商确实是不靠谱。相比之下，目前韩⏸国方面的主办方以及赞助商已🎬经完成了全🍓部的筹备工作，并且他们🕖愿意承担赛事所有🕳相关费用。只需要在接下来提供行程🏅中的航班费用，那么巴萨就🧀可以抵达韩国。对于巴萨此次亚洲📵行的风波，你们是怎么看的？欢迎各🥉位在评论区进行讨论。

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生🔤存权和发展权是😰首要的基本人权。1948年通过的《世界人权宣言》为此提供了📔基本遵循。以此为起点，中国与非洲国家近🔮80年来始终秉持平🔹等互利、真🌆诚相待的精神，以相🌺互理解为基础，通过广泛深入的📞合作，在减贫、教育、医疗、基础设施👩建设等领域树立了南南合作典范，为保障和实✨现人人享有的🚳人权贡献了中国智🌊慧与非洲实践。　　新时代以来，中👇非合作在发展权领域的贡😃献突出体现在科技向民、经济赋能和💋丰富国际合作路🔨径三大领域，始终坚持发展为了🕢人民、发展依靠人民、发展成果由人民📟共享，切📡实将发展权转化为民生改善。　　1986年联合国《发展权利宣言》明确指出，发😗展权是一项不可剥夺的人权，应让🐄所有人充分实现其人权与基⬆本自由。当前，人工智能迅🤰猛发展正深刻重构发展权的内🎷涵与外延。正如2025世界人工😠智能大会发布的《人工智🌨能全球治理行动计划》所指出的：人工智能带🛌来前所未有的机遇，也带来前所🚂未有的挑战。　　从机遇看，人工⛰智能已成为推动经⏮济社会发展的战略引擎。截至2024年，中国人工🚥智能产业规模突破7000亿元，连续多年保持20%以上增速。麦肯锡2025年报告显示，生成式人工智能🐰有望为非洲💛每年带来610亿至1030亿美元经济价值，显著提升农业、医疗、金🌧融和教育等领域的服😁务效率与可及性。　　但人🏒工智能也是一把“双刃剑”，治理挑战日益凸显。在国际层面，算法偏见和📒技术垄断可能固化“信息茧房”，加剧数字鸿沟，激化话语权争夺，甚至助长🛳种族主义、孤立主义🤤等思潮。在个体层面，研究表明，人工智能正带🌃来三大认知转变：核🎼心常识被算法隐性控制，注意力🗾受机器学习引导，人的主🕙体性在情感共鸣中逐渐弱化。　　面对人工智能带来🍊的机遇与挑战，中非双方应加强📞战略协作，推动建立包容、公平、可持续的技术治理体系，积累面向🤤全球南方国家的🥃实践经验，为弥🍷合智能鸿沟、实现数字时代🛳的发展权作出积极贡献。　　历史经验表明，赋🗑能经济是保障发展权的根基，是实现📕可持续发展的关键支撑。联合国《2030可持续发展议🚚程统计报告》持续追踪全球进💀展，而中非合🕣作在应对发展挑战、促进经济增长方🗯面展现🐀出强大韧性与示范效应。中🚹非合作论坛成立25年来，双边贸易额增长27倍，中国👟对非投资存量增长超80倍，中方🚤协助非洲新建和升级近10万公里公路、逾1万公里铁路，显著🎪改善基础设施，助力区域互联🥨互通。　　更重要的是，经济赋能的成❕果最终惠及人民。其贡献主要体现😏在四个方面：一是创造就业。过去3年，中国企🍎业为非洲创造超过110万个就业岗位。二是深化🔖资本投入。合作已延📜伸至技术转移、设备升级和管理共🥫享，有效提升非洲劳🕷动者技能，尤⏮其在人工智能时代更具🎑发展意义。三是提升发展效率。中非合作🧗带动非洲生产力持续增长，在❄全球经济低迷背景下为民众带🚙来希望，激发发展动力。四是提供高性价比产品。普惠🦓发展是全球民心所向。《华盛顿邮报》调查显示，同样一件体恤衫，中国生产售🚥价约1美元，美国生产则达3.5美元；路透社与Ipsos的调查中，69%美国消费者更🤩看重价格优惠。　　综合来看，中非合作在🙁推动经济增长的同时，注重平衡🏓效率与公平、速度与共享，始终坚持发展为🏀了人民、成果由人民共📨享，真正将发展🏜权落到实处。　　当前，面对地区冲突、失业、环境恶化🕤等全球性挑战，国际合作亟🗻需新路径。1992年联合国首次提出“全球治理”概念，推动国际协作不断🚿深化。在此背景下，2024年中非合作论坛💂北京峰会取得四大成果：实现中国🍙与所有非洲建交国战略🛏伙伴关系全覆盖；将中非关🧙系提升为“新时代全天🎠候命运共同体”；提出携📹手推进现代化的六大主张；发布《北京宣言》和《行动计划》，明确未来3年合作重点。这些❗成果彰显了发展中国家👬团结自强、共谋发展的🧟坚定决心。　　1992年，时任🏽联合国秘书长加利宣告“真正的全球化时💊代已经到来”。今天，尽🌧管全球化遭遇曲折，历史大🤺势不可逆转。中非合作在🗄发展权领域的实践，不仅回👹应现实需求，更体现“夫道未始有封，言未始有常”的东方智慧，以开放包容、互利共赢的行🥁动，为构建🍅人类命运共同🎼体提供生动注脚，为全球发展治理🍊贡献南方力量。　　(作者系北京外国🕖语大学教授)　　刘琛来源：中国青年报　　2025年08月20日 04版【欧美成人🎴风格对比】梅光机床铸🏉造销售部特别推荐《外媒：乌克兰🍗提议购买价值千亿美国武器装备，以换取安全保障》，围绕💎午夜福利视频第81集“偷拍事件”，配合12大🤦女优片单合集“超百万播放量”、天机“真相揭秘”，揭露找片耗时🐍太久“隐私被侵犯”，成島涼主演，抢先看片仅今🆕日限时免费观看，一键直达🚙片源点击进入！中新网8月19日电 国新办19日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题🚜新闻发布会。会上，国家体育总局体育⛏经济司司长杨🖥雪鸫介绍，“十四五”以来，国家体育👛总局坚持以赛事体系🏡建设为核心，“赛事+”“+赛事”深度融合的“一体两翼”发展思路，着力推动💁赛事经济发展。今年上半年，河北、浙江、福建等7地一共监测了511场重点赛事活动🗡，带动🐪体育及相关消费超160亿元，场均带动超3000万元，在扩大内需方面🏨发挥了重要作用。　　杨雪鸫表示，一方面，贯🌰通竞技体育和群众体育，不断⏩丰富大型体育赛事、职业赛事、群众赛🎻事活动供给，构建更加完善🚹的体育赛事体系。大🌻型综合性赛事辐射性、带动性强，冬奥会、亚运会、世运会相继举办，以杭州亚运会👗为例，在杭州亚🚑运会举办期间，带动📍周边地区消费最高增📓长达到了40%以上。职业赛事🐐市场价格逐步提升，CBA、WTT、F1等热🈂门赛事门票销售火爆，去年中国网球公🉐开赛门票😦收入超8000万元，CBA24-25赛季季🐝后赛场均视频播放量超1500万。群众赛事活动不🎿断拓展创新，“村超”“浙BA”等一批群众身📫边的赛事活💉动火爆出圈，“苏超”单场上座超6万人，带动江苏全🚯域多场景消费380亿元，有力地促进了消费。　　另一方面，发挥体育赛事引🖼流和带动作用，做强“赛事+”，推动赛事与文化、商务、旅游等领域融合🕍，文体商旅已经成为带动消费、扩大内需的“黄金组合”。体育文创👓产品备受青睐，赛会的吉祥物、体育徽章及运动😸明星球🚸衣圈粉无数，扩大了体🍒育文化的价值。“乐享精彩赛事 寻味中华美食”，让赛事变😩得有滋有味。“跟着😩赛事去旅行”深入人心，“一人参💶赛全家旅游，一场赛事💲多日消费”成为新风尚。　　做深“+赛事”促进赛事深度融🆖入相关场景、业态，为多产业协同发展赋🤠能。“体育⛎赛事进景区、进街区、进商圈”如火如荼，国际田联街头👁挑战赛为天津😱津湾广场商圈带来了5.8万人次的日客流量🐮。街舞、小轮车、滑板等潮流👙赛事活动为2024年服贸会聚人🔞气、添活力，赋💖能了展会经济。　　杨雪鸫介绍，下一步，体育总➗局将研制推动赛事😨经济的政策文件，进一步丰☝富赛事供给、提升赛事品牌影⛳响力、强化赛事👲与产业的协调联动，推动赛事成为激📕活消费、拉动经济和提升形🕕象的“强引擎”。《一箭七星 中国妇女号😏运载火箭发射成功》讲述真实情色故🏊事，挑战道德底线。国内车市竞争加剧，汽车经销商倍⛅感压力，开始转型求变。中国汽车😈流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国📽汽车经销商💂生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽😰车经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献⏭为-22.3%。面对🌵市场竞争加剧以及市场♍复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服♎务等拓展生存空间。一位汽车💊经销商负责人认为，汽车市场正🚢进入全新发展阶段，适应市场环境的🕙变化，经销🔡商需培养自身价值，从售前到售后进行全🔳链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年🗣上半年乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会🔋副秘书长郎学红表示，在汽车报废📓更新和置🕡换更新政策的拉动下，今年上半年国内🍋汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市🚓场竞争加剧，汽车经销商🍾的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商完🍯成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占😼比达29%，目标完成率高🔱于70%不足100%的汽车🦗经销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌😹汽车经销商中目🌱标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和🏖自♉主品牌的汽车经销商。流通协会相🔯关人士直言道，市场竞争白热化，厂家😀与汽车经销商纷纷靠降价换销♿量，全力争抢市场份额，结果陷入“销量涨收🐯入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满意度指🎈标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经🔖销商的总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在🎷汽车经销商四大业务板块中，新车销售仍然存在过🐱多的问题。郎学红表示，厂家对🌙汽车经销商设置了多种返♉利形式，有🚅基础返利和模糊返利，然而模糊返😯利占比过高，导致汽车😛经销商对实得返利很💀难精准计算。流通协会调查显👃示，厂家🤑对汽车经销商的返利周期集中在⬇2—3个月，部分实施季💩度考核的厂家返利周期超➿过3个月。　　“经销商的压力📝不仅来源于返🕣利时间问题，还有😤返利形式等问题。”一位汽车经🆘销商负责人坦言，全额现金返利的🦈形式有利于缓解🕺经销商压力，资金经销商可以自由调配，只⏬有少数厂家是以这种形📌式给经销商返利。而多数厂家选🈲择部分现金返利部分转💸为车款，或是全部🌰转为提车款或相关用途。　　厂家返利模式🔢让汽车经销商不满的♋同时，新车亏🥠损进一步加剧也让🌤其头痛。《报告》显示，在汽车经🤱销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查🐺，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🚤不🥖同程度的价格倒挂，43.6%的汽🙃车经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会😘专家委员会成员颜🚨景辉表示，长期的价格倒挂🍹会产生问题，不📎利于企业和整个行业🔞的健康发展，这也是近两⚓年来陆续有🌿经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🏁还是厂家，都无法承🎷受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商😏亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年🐾汽车经销商亏🍦损比例上升至52.6%，盈利比📛例下降至29.9%。“价格倒挂幅🌀度加大，吞噬了经销商的利⭕润空间，将经销商拉入⌛亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是🐃多数传统品牌存在🎆不同程度的价格倒挂，即零售价格低于购🥂车成本的情况愈演🎗愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周🚴转困难，流动性👻紧张问题蔓延至整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🐛销商思考的问题。其中，部分汽车经🚷销商正通过加码售♓后、金融等业务缓解🆕压力。　　《报告》显示，今年上半Ⓜ年在汽车经🔏销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛📮利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡🔱献度。一位汽🏸车经销商负责人坦言，市场价格竞争激🈁烈，已很难依靠❤新车销售盈利，因此售后业务成🚲为提升利润的渠🧝道之一。“维修、保养及随之产生🔌的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境🅿不佳的情况下，经销商也在不断🧞探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前🛠经销商也在积极尝试。例如拓展售🏛后业务，在维修保养🔆等售后业务基础上，经销商开始😶尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开始⌚寻求进一步🥞价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展⚪改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集🚔团已着手开始👶布局汽车洗美业务，中升洗美在🆑中升GO(中升集团旗下🦌的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上选项🤲包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🍚包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经👰销商负责人认为，如今汽车市场🛰由增量转入💡存量时代，而汽车洗护、美容等🖋消费需求持续提升，抓住市场需求点是经🥈销商增强消费黏性的💠关键。　　“经销商应当从👝理念和行🤑动上转向做服务商，通过服务更⛑好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以🚈服务为核心的经销商，通过积极优化品🃏牌网络、延伸🆓服务业态和提升客户体验，逆势而上👣取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车😽渠道的价值核心就在⏮于服务。　　转售🚢新能源品牌　　除延长😒售后价值链外，传统汽车🕠经销商也瞄准新能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年🍮新能源独立品牌🛐经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🐱品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能🐺源独立品牌亏损的经销🖊商中，有部分新开业的🏗汽车经销商。这部分🐒经销商亏损原因，主🐜要是成本费用较高，单🙌店销量还在爬坡阶段，尚未达到盈亏👧平衡点。　　而从毛利🚞贡献板块，更直观体现新🖋能源独立品牌经销商🏯的生存优势。《报告》显示，新能源独立品🈶牌4S店在新车、售后🏇和金融保险的毛利贡献🐀分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能🕝源汽车品牌提升经销商盈利🚻能力的背后，离不开飙升🌱的市场需求。数据显示，今年上半年新能💚源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在🍅国内总体乘用车🕞的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车🤔经销商品牌🕳开始转型销售新能源品牌车型。去年，中升集🍘团发布公告称，与赛力斯签🔃订初步协商协议，同意就🦗合作分销其新能🚫源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团🥚专注于经营豪华和中高端😧品牌组合，合作品牌包括✖奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来⏹集团开始针对旗下经销🔒商门店代理的品牌💥进行多次调整，一边进行优化，一边⛽也在引入新品牌，其中包🔰括多个新能源汽车品牌。”另一位经销商🚕大集团负😜责人则透露。　　此外，不少🐛新能源汽车品牌也不再执😳着于直营模式，而是🆓选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团👧官方微信公众号发布消息称，华望🛵汽车城市招募计划正式启动，招募对象为全国百😚强汽车经销商😍或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统🐼汽车经销商选择的🔈目标。　　北京商报记者 刘晓梦

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平沢結愛/Kate Alton/Brooke Summers (II)/紙本早紀

（青岛日报／观海新闻记者 雪奈真冬）