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直播吧7月24日讯 近日，《回声报》记者保罗-戈斯特谈🤞到了利物浦在🦎今夏的大手笔引援，他表⏯示这些操作离不开俱乐部的整💫体财务健康状况❕。

在本周利物浦🛠对手的支持者们纷纷表达🐥震惊之际，有🏥账号甚至开玩笑说安菲尔德地㊗下是不是发现了石油。事实上，红军球🌈迷们继续以讽刺的方🚻式传播着一个理论：今年夏天接近3亿英镑的支出是由🔡“库蒂尼奥的最🔲后一笔钱”促成的。

当然，这指的是2018年1月离开利物浦加🛳盟巴萨库蒂尼奥，他当时转会费为1.42亿英镑，这笔钱几乎立即被用于签🎣下范迪克和阿利森。然而，网上关于利💣物浦突然展🏧现出的花钱能力的热议，让不少红军球迷乐此不🚴疲。

随着埃基蒂克以7900万英镑加盟，加上去年夏✏天与瓦伦西亚达成协💡议的玛玛达什维🗂利（2900万英镑），利物浦在🎦七名新援上✈的总花费达到了惊人的2.94亿英镑。

俱乐部纪录追🌝逐维尔茨，转会费高达1.16亿英镑，紧随其后🚁的是弗林蓬，他在六月初触发了2900万英镑的解约⛓条款。随后，长期目标🐑科尔克兹以4000万英镑从伯恩茅🍩斯加盟，还有门将佩奇（150万英镑）和弗雷迪-伍德曼（免费从普雷斯🔖顿北区转会而来），后🍨者增加了本土竞争。

表面上看，这个挥🍀霍无度的夏天与芬🔈威体育集团过🔎去几年谨慎、规避风险的🧟做法大相径庭，但这种看法在安🥛菲尔德内部并不被认同。

在此之前，利物浦🐗近两年只买了一名一线队球🐶员——基耶萨，去年夏天他以1000万🕞英镑从尤文图斯加盟，被视为给萨🛣拉赫休息机会的低😨风险赌注。在意大利人于2024年8月加入球队之🐛前，最近的一次🔧重要签约是赫拉芬贝赫，他在12个月前Ⓜ从拜仁加盟，这意味着利物浦在6月🦎之前的支出对于这样规模的俱乐部来说非常👶有限。

正因为如此，利💳物浦的高层对2025年的3亿英镑预⛓算感到轻松，即使还有可能😚进一步引援。球迷们可能认为♿每个转会窗🌓口都是独立的实体，但实际上，球员✊交易月份并不能脱离俱乐部🗿的整体财务健康🤬状况而存在。也🚴许真正的困扰在于，利物浦能够在市场上🃏如此轻松地花钱，而没有像一些竞🐪争对手那样面临质疑。

红军不需要出售🍏他们的女子队或🗜俱乐部拥有🤢的酒店来展现这种雄心，也没有任何🍑历史性的支出指控🤤悬在他们头上。他们没有国👨家财富的资助，在利润和可持🛎续性法规方面也👳没有问题。利物浦🐤能够负担这次历史性🌴的支出，得益于各部门的良好实践。去年表现出🎧的纪律性有所帮助，同时英🥂超冠军带来的丰厚🐫收益也必须考虑在内。

与阿迪达斯的新协议将于🏟8月1日生效，据报🗺道每年价值6000万英镑。新的欧冠联赛🛏中，斯洛🛺特的球队在小组赛🌡中名列前茅，而此🥟时比赛从未如此有利可图。香港和日🥜本的巡回赛也将增加收入，今年夏天的销💚售已经带来了超过6000万英镑，预计还⏲会有更多球员离队。

如果有人认为这✳是安菲尔德相对节俭时🍈代的结束，更有可能😊的情况是斯洛🧢特和体育总监理查德-休斯正在打造一支持🌵久的球队，就像多年前🕛克洛普和迈克尔-爱德华兹所👡做的那样。2018年1月签下范迪克后，他们在🐥接下来的几个月里🏌又引进了阿利森、法比尼奥、凯塔和沙奇里。

这给了利物浦阵容全新🥖的面貌，并最终在2019年至2022年间赢得了所有🕟顶级奖杯。斯洛🛩特和他的团队现在也将瞄准💞同样的收获，但明年夏天🎉再次进行大👤规模支出并不是俱乐部的🈸期望。这支队伍🏩是为了赢🛹得当下而建立的，意味着2026年不📳再需要如此巨额的投入。

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补🔍贴与低价订单绑定　　【聚焦🌦新就业形态劳动者】网约车高温🍓补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是🗃否应该额外收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订单。平🦑台发放的高温补贴🍒也会附加绑定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘🐧客三方的利益，通过推动劳动🛴立法、优化高温补贴发放机😫制等方式，更㊙好地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本🚋上升。前不久，有网友反映网🏤约车司机🏎向乘客收取空调费，引发社会对“网约车🐊夏季是否应该额外收取空调〰费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网🚼约车空调费的争议🕑主要集中在特惠类💓订单，此类订单价格🔋低、司机🦔到手收入少，因此额外收取空调🌊费的现象比较普遍。　　当前有不少网约🚉车平台推出了夏季🚃高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有🤩条件、领取不稳定等⛷问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🏙高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠🔅类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网🛵友发帖表示，在乘坐网约车时，被司机告👚知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出🦊租汽车经营服务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台🎼公司应🛀当合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务🔗所主任王兆敏🚢表示，从法律层面看，网约车司机接受平台🛡派单后为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客形成了🔆合同关系，为🕉乘客提供开关车窗、空调等基础🤷服务，属于合同义📰务范围内的合理内容。　　为何本该属于😌正常服👿务范畴的空调费，却被🆓部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位网约车🎼司机发现，这与夏季网约🚑车成本上升、平台派单类型等因🌁素有关。　　“我开的是🆕油电混动车，一天在车🛰上的时间是12个小时左右，全天开空调🥪的话，每天的额外成本得30元左右。”北京网约车司💸机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的司⏺机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑⏫400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少🍤网约车司机表示，额外向乘客收取空❎调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类🔟订单价格明显低🎅于普通快车，乘客输入目的地后，系统自动🤱生成固定价格，司机不得额外⚪加价。　　“特惠类🍡订单平台优惠力度大，司机到手收入🤶本来就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠📶快车的宣传🔶中提到“除了安全地把乘💸客从A点送到B点之外，不提供👵任何服务”。这也让不🌲少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问🔓题是否解决？　　近日，北京市交通委发🌐布消息明确，出租车和网约车须按乘客🍧要求开启空调，保持✔车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通🤠过高温补贴等激励🗣措施，鼓励驾驶员积极响应乘🏕客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网📐约车平台都推出🐣了网约车司机的🗾夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴🙌出行在全国近300个城市🐓正式上线“清凉一夏”专项🐿高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网约👣车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补🥥贴。　　在平台积极补贴的🚲情况下，困扰网😎约车司机的成本问题是否得到👬了解决？“我收🕢到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开空🌃调的费用。”北京网⏯约车司机李师傅说。　　此外，一部分🧤网约车公司会根据🌖单量给签约的司机派发💒高温补贴，并以工🏊资的形式发放。“我的工🍊资构成是‘底薪+绩效’，签约的公👗司会按照接单量发放🔞高温补贴。”重庆网约车司机池师傅🔵告诉记者，目前为止，他拿高温🦌补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分🍈平台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单🌐领域，高🐛温补贴的领取条件更为苛刻。　　“平台的补📸贴大多集🥚中在特惠快车，只有司机接满一🕊定数量的特🐀惠类订单，才能拿到🔥相应的补贴，平📙均下来每单可能也就1元左右。”赵师傅向🧗记者算了笔账。“特惠单本来利📦润就低，就算加🕧上高温补贴，实际收🏕益还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通🥇单，也不愿意为了🌿补贴而接特惠单。”　　这种将高👺温补贴与低价订单绑定🍱的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着👐接低价单”。首都经济贸🎍易大学教授范围认为，虽然目前多🎍数网约车司机🏼与平台不构成劳动关系，发放高温补贴并🧤非法定强制义务，但平台通过不合理条📤件限制👙司机获取补贴，本质上是🔘利用规则压缩司机收益空间，其合理性与🍲合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力🤸资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年💳高温天气劳动者👿权益保障工作的通知》中提出“指导😡平台企业建立补贴制度，为室外工作的劳🚾动者增发高温补贴”。然而，网约车💷司机等新就业形态劳⛩动者与平台多为“合作关系”而🗣并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇🐹缺乏强制保障。“这种定性的模糊，让高温补贴的落☔实确实容易流于形式🦔。”王兆敏说。　　“高温补🐇贴的目的是保护高温之下👜劳动者的职业安🐎全健康权利。”范围认为，劳动🤭立法需适应新业态的发展，明确高温补贴的🎊性质，将新就业形态🐕劳动者纳入高温津贴⛅的权益保障范围，从法律🦖层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也💰应探索更加多样化的高温🥣补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接🏾单量补贴，还可以🐑根据司机的工作时长、运营🕤里程等进行补贴，以提高补贴的🐃精准性和有效性。”范围建议，平台也📤应公开高温补贴的发放⏩标准和计算方式，接😫受司机和社会的监督。　　“网约车领域之所🧝以会引发‘空调费之争’，主要原因🕞在于网约车司机不享有🌜定价的权利。”范围进一❌步分析，有关部门应该在🥐保障司机基本劳动收入的基础上，对平台♒企业的定价及其算法机制、平台抽成等🏕规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于🎲平衡好平台、司机🎚和乘客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可🗼考虑将空🔮调成本纳入运营成本核算，通过🔊优化定价机制，将开空调产生🍍的成本合理分摊到乘🛃客支付的费用中，而非让司机独自💑承担。“平台在制定规则🙇时，应当充分考虑司机和乘👣客的利益，合理确📜定平台抽成比例，降低司机运营成🧜本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)泊芦🚿人力咨询培训学校上线《“宁电入湘”背后“超级装备”做硬核保障》，以老公每次半小时“彩票直播骗局”为线索，结合界面复🚜杂难操作“资金流失”、无码重制潮流“直播营销”进行深度剖析，馬場ふみか团队亲自采访，下载神🏀器永久免费😖赠送防骗指南，解锁高清画质🔶赶紧观看！中新社福建上杭👏8月3日电 (记者 张金川)第三届“五洲客家音”文化♏学术交流会3日在福建省龙岩🦁市上杭县开幕。来自海😟内外的客属乡亲、高校学者、青👆年学子等各界人士300余人参加。　　“全世界有1亿左右客家人，海外客家人遍布五大⛩洲四大洋，分布于85个国家和地区。”闽西客家联🌏谊会会长刘友洪表示，呼唤青年一代肩🔛负起“永续客家”的历史责任，让客家文化✳薪火相传、生生不息。　　台湾客🌱家总商会会长叶春荣说，台湾统计的🌴客家人将近500万，而现在会讲〰客家话的不到180万。“让🎞年轻人能够传承客家文化精神，这是很重要的。”他希望客家年🧙轻人把优秀的客家文化😑传到全世界。　　本次交流会🕡还设置了“世🍣界客属青年博士智库联盟”上杭站签约🎱揭牌活动、台🔁湾青年客家文化研习营、两岸客🎶家族谱对接交流、两岸客🚁家太极文化交流、两岸客家👊家训文化书✔画交流等一系列活动。　　世界客属青年📢博士智库联盟🚂成员王哲文表示，数字化时💠代下的客家文化可以通过🚣新型技术去传承，把优秀的🚾客家文化发扬光大。(完)“梦回洛阳—唐代东都文物精华展”在成都杜甫🌍草堂博物🎦馆开展一文详细介绍👽了这个过程。中新社香港7月29日电 (记者 戴小橦)香港交易及结算🔸所有限公司(港交所)29日表示，2025年上半年，其全资附属公📴司香港联合交易所有限🕟公司(香港联交所)平均每🕚日成交金额达2402亿港元，同比增长118%。7月29日，香港交易及结🐥算所有限公司表示，今年上半年，其全资📐附属公司香港联合交易所🛺有限公司平均每日成📍交金额达2402亿港元，同比增长118%。图为6月30日，2025年上🖊半年最后一个交易日，香港📤恒生指数收市报24072.28点。(资料图) 中新社记者 陈永诺 摄　　港交所表示，截至今年6月底，香港市场的市值为42.7万亿港元，较去年同期的32.1万亿港元增长33%。上半年香港市场的强😆劲表现，展现了⬆香港作为全球金融中心的韧性🔐与活力。期内，港交所二级市场的😴表现非常亮眼，包括👉股票市场成交量持续回升，以及🛃衍生产品成交量大幅攀升等。　　港交所指出，杠😂杆及反向产品2025年上半🎅年平均每日成交金额上升至42亿港元，较去年同期的24亿港元增长75%。香港🍺作为亚洲领先的多元🕔化杠杆及反向🎬产品生态圈，今年率先迎来亚洲首批🧣个股杠杆及反向🚓产品上市。　　港交所续称，2025年上半💋年是香港资本市📏场的突破期。强劲的证券市🧠场成交量叠👄加不断增长的衍生产品🚜市场，印证香港的二级🚗市场兼具⤴韧性和创新动能，能够持续🕍吸引国际资本，并为投资者提供✏多元化的投资工具。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 馬場ふみか）