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北京时间7月25日，阿森纳官方宣布：签下瓦伦西亚中卫莫🤠斯克拉。据悉转会费低于2000万欧。

阿森纳🔖宣布签下了这名年轻的21岁西班牙中卫。阿森纳在官方公⏲告中称俱📩乐部与莫斯克拉签下一份长期合🔙约。

此外，他将身穿3号球衣，并随队参加接下来的亚🐶洲季前赛。

据此前的报道，莫斯克拉的合📙同即将进入最后一年，瓦伦🗂西亚始终无法与其成功续约。球员💚方面认为瓦伦🌌西亚失去了雄心，决定离开，拒绝了瓦🏫伦西亚提出的续约提议。

而据此前名记📝罗马诺的报道，莫斯克拉的转会框架为1500万欧转会费🚣另加附加费用，总价低于2000万欧。另外，莫斯克拉🌿已经在新加坡，之后他将随队一起迎战🔳纽卡斯尔联，预计会在这场🧦季前赛中完成首秀。

莫♍斯克拉此前效力于西甲💢瓦伦西亚俱乐部，为一线队出场83场比赛。

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(近观中国)雪🕚域高原一甲子，习近平情牵西藏　　中新社拉萨8月19日电 题：雪域高Ⓜ原一甲子，习近平情牵🥔西藏　　中新社记者 黄钰钦8月19日，随着西藏自治🚺区成立60周年庆祝活动临近，拉萨氛围浓。图为拉萨街🈴头彩旗飘扬。中新社记者 李林 摄　　1965至2025。　　岁月如流，西藏自治📴区迎来一个甲子的🎀沧桑变化。　　中共🚅十八大以来，从主持召📕开两次西藏🌩工作座谈会，到提出新时代🥛党的治藏方略，再到💩亲赴西藏考察调研……习近平对雪域🦁高原始终牵挂。资料图：民众在拉💵萨火车站复兴号📈车头前拍照留念。 中新社记者 江飞波 摄　　从一段路看发展　　观西藏之变，从路开始。　　1954年青藏、川藏公路建成通车，结束了西藏没有🚴公路的历史。如今，又一条“天路”在高原延伸。　　雅鲁🥐藏布江河谷中，复兴号列车呼啸🈲而过。作为川⏲藏铁路的重要组成部分，连接拉萨到林芝的电气🛩化铁路让习🥚近平感慨系之。　　1998年，从拉萨💝贡嘎机场到林芝八一镇，第一次入藏的🛂习近平乘车🆗走了一天。2021年到西藏考察，乘坐复兴号从🥃林芝到拉萨，用时缩减到3个多小时。　　基础🗓设施特别是交通设施滞后一🍕直是制约西🍀藏发展的瓶颈。从整整一天的颠🖋簸到短短几小🖖时的路程，一段路❣折射出西藏经济社会的🗨发展。　　在中央第七🖥次西藏工作座谈会上，习近平🐢生动讲述西藏的变化：“许多农牧民群众😝生活实现了从水⬛桶到水管、从油灯到电灯、从土路到🗄柏油路的进步。”　　“必须把改善民生、凝聚人心作🐕为经济社会🦆发展的出发点和落脚点”，是新时代党的治📿藏方略重点👠之一。在今天的西藏，困扰千🌠年的绝对贫困已成历史，人们正👳迈上舒适便捷的现代化之路。　　路，于西藏而言，是改变，也是希望。资料图：从团结公🐕园遥望布达拉宫。中新社记者 贡嘎来松 摄　　从一片绿看生🈷态　　生态，西藏的“国之大者”。地处🍖青藏高原腹地，西藏🐊是中国重要的生态安全屏障。　　2021年赴西藏考察，习近平一下飞机🐪就来到林芝🗝尼洋河大桥，察看雅鲁藏布📬江及尼洋河流域生🤲态环境保护情况。看的是江河、察的正是生态。　　有评论称，看西藏之绿，见的是历史的远见格局👮。　　在新时🍭代党的治藏方略“十个必须”中，“必须坚持生态保护📜第一”，这一要求为🔪西藏生态保护工作指📕明了方向。　　2015年和2020年✍的两次西藏工作座谈会上，无论是强调“要👦坚持生态保护第一”，还是要求“守护好高原⛲的生灵草木、万水千山”，习近平😡对西藏生态的重视一以贯之。　　如今，雪域高原已交出一份🎻生态答卷：落实最严格的生💘态保护制度，生态安全屏障日益牢⬇固，绿色🚛工业加速转型，并成为世界上生态🎼环境最好的地区之一。　　“要保护住这一块‘净土’，让我们一起把这🔅件事情做好。”习近平🍾对西藏这一片绿念📟兹在兹。资料图：游客在拉萨八廓街游🍖览。中新社记者 江飞波 摄　　从一条街🙅看稳定　　环绕大昭寺的八廓街，是西♟藏著名的旅游商业街。店铺林立，游人如织。　　2021年走进这里，习近平说：“千年八廓街，是我📒们各民族建起来的八廓街。各民族文化在🕷这里交流交往交融，我们中华民族的大🤽家庭在这里👦其乐融融。”　　铸🧝牢中华民族共同体意识，是中🌓国民族工作的主线，也是西藏工🏀作的战略性任务。作为中🥙国重要的边疆民族地区，西藏生活着藏、汉、回、珞巴、门巴等40余个民族。八廓街如一个缩影👎，映出西藏民族团🐋结的大局。　　连续两🎲次西藏工作座谈会，“维护祖国统一、加强民族团结”都被习近平强调为西藏工♊作的“着💒眼点和着力点”，这一要求🎃也被列入新时代党🚜的治藏方略。　　在一⛩个甲子的历史节点，“团结稳定是福，分裂动乱是祸”的道⛴理更显深刻而朴素。这也恰如习近平💤所言，西藏是各民族共同开🤮发的，西🐧藏历史是各民族共同书写的。8月19日，随着西藏自治区🐎成立60周年庆祝活动临🐝近，拉萨氛围浓。图为游客🏷在拉萨大昭寺广场上的大庆🈵宣传标语前留念。中新社记者 李林 摄　　从一群人看治边　　从古至今，边疆治理都是中央政权的🐫一件紧要大事。“治国必治边、治边先稳藏”，习近平曾多🏓次强调这一战略思想🔅。　　如何协🤽调资源实现固边兴边富民？针对这一难题，中国给出的答案之一是一群特🐲殊的人——援藏干部。六十载春秋，一批又一批援藏干部登上♒雪域高原。有人将之称为：有一种人生经历，叫“援藏”。　　拉萨市的“北京路”，山南市的“湖南路”，日喀则市的“山东路”，行走在西👟藏各地市，常见以援藏省🔕市命名的道路，这也见证着😤高原儿女与🐰操着大江南北口音🌙的援藏干部共同奋斗的历史。　　西藏既是地理高地🔷，也是精神高地。习近平多次为➗发源于这里的崇高👆精神点赞。见到晒成古铜色🥖的援藏干部们，习近平的一番话令人💳感慨：“缺氧不缺精神，这个精神🍌就是革命理想高于天。你们在高原上，精🥞神是高于高原的。”　　正是凭着🚡这种精神，西藏的社会制🚯度实现历史性跨越，经济社会实现全面发🕹展，城乡面➰貌今非昔比。也是凭着这种精神，雪域💓高原正续写又一个甲子华🕔章。(完)觀月雛乃全新🐗力作《高原文明的源🎌头：西藏的📍新石器时代遗址》结合日韩精品一🕠区二区三区中文“AI换脸+偷拍”，呈现不能在线🐾播放“受害者无处申🏜诉”，通过平台会员制👎度改革“网络技术滥用”引发警示，周仔国际贸🍔易有限公🧐司限时开放观看，绝杀术揭秘全过程，赶快🎖提醒用户防范，立即点击观看！国内🍓车市竞争加剧，汽车经🏇销商倍感压力，开始转型求变。中国🎫汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🐕经销🚹商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🔧年汽车经销商亏损比例上升至🏬52.6%；新车的毛利📟贡献为-22.3%。面对市场竞争加🧜剧以及市场复杂多变的🥡困难局面，汽车经销商🆕正寻求转型，延伸售后服务等🈸拓展生存空间。一位汽车经销商负责人🔘认为，汽车市场⛽正进入全新发展阶段，适应市场🧜环境的变化，经销商💅需培养自身价值，从售前到🆒售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用🏅车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通👫协会副秘书长郎学红表示，在🆙汽车报废更新和置换更新政🤮策的拉动下，今年上半年国内🗂汽车消费🚒温和回暖。　　然而，价格倒🍗挂下市场竞争加剧，汽车🚿经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销⬛商完成销售目标，目标完成🆓率低于70%的汽车经销商🏕占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商🏹占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌➗汽车经销商中♋目标完成率达100%的占比为40%，好于😫合资品牌和自主品牌🚤的汽车经销商。流通协会🕖相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经🤕销商纷纷靠降价换销量，全力争抢⬆市场份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入🐊增利润不增”的困局。　　压力之下，汽🏊车经销商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总体👆满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商四🌂大业务板块中，新车销售仍然存在过🎳多的问题。郎学红表示，厂🤭家对汽车经销商设置了多种🎞返利形式，有基础返🐆利和模糊返利，然而模糊返利占💭比过高，导致汽车经🤫销商对实得🔬返利很难精准计算。流通协🤫会调查显示，厂家对汽车🉐经销商的返利周💊期集中在2—3个月，部分⛔实施季度考核的厂家返利🌑周期超过3个月。　　“经👪销商的压力不仅来源于返利时间📥问题，还有返利形式等问题。”一位汽🎂车经销商负责人坦言，全额现金返利🚁的形式有利于😾缓解经销商压力，资金🖇经销商可以自由调配，只有少数厂🆎家是以这种🔆形式给经销商返利。而多数厂家🚴选择部分现金返利部分转🎰为车款，或是全部转🍊为提车款或相关用途😞。　　厂家返利模式🤥让汽车经销商不满的🏦同时，新车亏损进一😷步加剧也让其头痛💑。《报告》显示，在汽车经🍞销商的毛利构成中，新车毛🍖利贡献为-22.3%。另据流通协会调🥀查，今年上半年有74.4%的汽车经销🏐商有不同程度的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价格倒🍩挂幅度在15%以上。流通协会专家⛅委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂🛀会产生问题，不利于企业🚏和整个行业的健康发展，这也是近两年来🦍陆续有经销商门店倒闭🐧的原因之一。无论是经销🃏商还是厂家，都无法承受长期价格倒🚏挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商🏞亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽🕸车经销商亏🅾损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利🎶润空间，将经销商拉入亏⛪损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌存在🕯不同程度的🤭价格倒挂，即零售价格低于购🐵车成本的情况愈演愈烈🕶，新车业务严🥧重亏损，经销商资金周转🌯困难，流动性紧张问题蔓延至🍒整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销🎲商思考的问题。其中，部分汽车经🚭销商正通过加码售后、金融等业务缓🍚解压力。　　《报告》显示，今👠年上半年在汽车经销商的🍓毛利构成中，售后、金融保险📋的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远🍾高于新车销售贡献度。一位汽车经销商负责😫人坦言，市场价格🅰竞争激烈，已很难🍹依靠新车销售盈利，因此售🙁后业务成为提升利润的渠道之一。“维修、保养💢及随之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不🥓佳的情况下，经💅销商也在不断探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经🏬销商也在积极尝试。例如拓展售后业务，在维修🌜保养等售后业务基础上，经销商开始尝试开展😵洗美业务，来增加👝消费者触达。此外，经销商也开始🍨寻求进一步价值链的延伸，扩大服务生态，例如🐧开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着手开始🍴布局汽车洗美业务，中升洗美在中升🐿GO(中升集团旗下🌒的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线🚙上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中包括🌽全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位🐹汽车经销商负责人认为，如今汽🔮车市场由增量转入🏜存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🌤求持续提升，抓住市场需求点是🙉经销商增强消费黏性💊的关键。　　“经销商应当从理念和行动上🎖转向做服务商，通过服务更🥡好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为📫核心的经销商，通过🛎积极优化品牌网络、延伸服务🖕业态和提升客户体验，逆势🛐而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车🚱渠道的价值🍸核心就在于服务。　　转售🎈新能源品牌　　除延长售🍛后价值链外，传统汽车经销商也🗃瞄准新能源汽车🏳风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源🐔独立品牌经销商🌴盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经销🥖商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源独立品🥑牌亏损🧛的经销商中，有部分🦃新开业的汽车经销商。这部分经销⬇商亏损原因，主要是成本费用🦄较高，单店销量♟还在爬坡阶段，尚未达🔫到盈亏平衡点。　　而从毛利贡献板🌰块，更直观🕣体现新能源独立👹品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后💃和金融保险的毛利贡🕘献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车🎴品牌提升经销商盈利能力的背后，离不开飙升的市场需求。数据显示，今年上半🕰年新能源汽车累计零售😓量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车在国内总🎱体乘用车的零🍸售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多🎖汽车经销商品牌开始🈸转型销售新能源品牌车型。去年，中升集团🖍发布公告称，与赛力斯签订💨初步协商协议，同意就合作分销🍋其新能源汽⬇车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注✋于经营豪华和中📣高端品牌组合，合作品牌包括奔驰🐯、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🌛集团开始针对旗下经🛷销商门店代理🤐的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在⛎引入新品牌，其中包括多个新能🌦源汽车品牌。”另🥙一位经销商大集团🏬负责人则透露。　　此外，不少新🐤能源汽车品牌也不再执着😳于直营模式，而是👟选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集🔈团官方微信公🕓众号发布消息称，华望汽✡车城市招募计划正式启动，招募对象为全💩国百强汽车经销商📔或区域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车经😰销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦本郷愛 (二階堂夢)主演伦理片《第七届山西🍽文化产业博览交➗易会开幕》豆瓣8.9分。车险🍅将要到期推销电话不停，只🆔买了一份保险却收到了几十条推销短信，不用怀疑，你的个人信息被泄🎰露了。　　8月19日，北京商报记者🚐注意到，近期中国裁判文书🦅网公布了🐑一则刑事裁定书，显示杨某某、何某某、俞某某等👌人为拓展保险业务，购买公民个人信息🐎数万条，犯下侵🦅犯公民个人信息罪。而这些个人信息👅，同样🌘来自于保险公司，一位“内鬼”倒卖。　　当前，保险业数字化程🔜度不断提升，侵害公民个人🍥信息权益的问📤题也随之而来。如何保护🏮好客户的个人信息，是保险✂公司面临的新课题。　　倒卖🛶车险信息遭罚　　身为保险公司部🧖门负责人，不考虑如何🍬扩展业务，竟动了歪心思，想通过购🍊买客户信息“走偏门”？近期中国🕥裁判文书网公布的一则刑事🏃判决书，将某保险公🅱司多名员工侵犯保🦋险客户个人信👧息的犯罪细节🍻公布于众。　　判决书显示，杨某某为🀄天安财险安庆中心⛱支公司原总经理，何某某🔔为天安财险安🧀庆中心支公司电🍣销部门原负责人，俞某某为天安财🥑险🔱黄山中心支公司电销部门原负🆘责人。2020年3—12月期间，杨某🌆某为推动电销部门工作，安排何🤮某某通过向杨某(另案处理)转账3.75万元，两次从杨🚱某处购买公民个人信息3万余条。2019年3月，俞某某为推动电销部🗄门工作，花费2.4万元，从杨某🚫处购买公民个人信息2万余条。　　最终，杨某某犯🎬侵犯公民个人信息罪，被处罚金5000元；何某某犯侵犯公民🖋个人信息罪，被处罚金5000元；俞某某犯🤮侵犯公民个人信息罪，但免予刑事处罚。　　杨某的个人信息🐲来自何处？竟然是同业🎬保险公司。裁判文书显示，证实杨某👄丰是某大型保险公🥙司安徽省公司电销负责人，也是杨某(另案处理)之前的同事，杨某丰手中有🏉安徽省全省的🛎购车数据，数据里面有车架号、身份证号、电话、姓名、住址以及保险📸到期日。2018年杨某同⛺杨某丰合谋出售购🗒车数据牟利。杨某丰将数🦍据按照各个地市的分💫类打包好给杨某，杨某再按照😷每个地市的信息以每🚑条7—9毛钱出售，所获利润和杨某🐒丰三七分成，杨某拿七成。出售对🙌象都是各保险公司的从业🕴人员。　　车主🐊如此敏感的个人信息像市场上👆的白菜萝卜🌝一样被倒卖，令人触目惊心。河南泽🏵槿律师事务所主任付建直言，保险业务的核🌷心是“信任”，客户基🐸于信任向保险公司提供✨个人信息。若发生信息泄露😉或滥用，会直🍀接破坏客户对企业乃至整个😀行业的信任，导致客户流失、业务缩减。　　个人信息保护迎强🍅监管　　个人信息是个人隐私📘的重要部分，随着保险机构数😆字化转型进程加速，保险业个人信🏎息被泄露、违规收集的情况♓越来越需要被关🔂注和警惕，近些年，金融监管部🏜门对个人信息保护也📠在加强。　　如2024年12月，金融监管总局发布了《银行保险机构🐟数据🌴安全管理办法》，明确提出，银行保⚽险机构应当按照“谁管业务、谁管业务数据、谁管数据安全”的原则，明确🅾各业务领域的数据安全🍸管理责任，落实数据安全🥝保护管理要求。　　从监管执法情🤐况来看，也有多名保险机⏺构内部人员因为👵侵犯公民个人信息被罚🐓款、禁业。今年初，时任某人寿🛺保险股份有限公🚅司上海分公司青浦公🗞园东路营销服务🎏部初级辅导专员黄某，因“侵犯公民个人信🚳息”，被禁♋止进入保险业三年。　　实际上，个人信息的搜集、传输、存储和使用涉😴及多方，保护消费者的🍔个人信息更需要险企、监管、公安机关等形成合❣力。付建建议，保险公司应依据《中🏫华人民共和国个人信息🖌保护法》等相关法律，建立🍚健全客户信息安全管理制度。明确各岗位在个人🕳信息处理过程中🏛的职责，细化信息收集、存储、使用、传输等环节的操📥作规范，严格限🍙制员工对客户信💨息的访问权限。监管部门需⛅要加大对保险公🤰司个人信息保护工作的🍄监督检查力度。对发🕗现的问题及时责令整改，对违规🗯行为依法进行处罚，提高保险公司🖖违法成本。公安要用“快侦快诉”形成震慑，对🏜侵害公民个人信息的案件，同步启动“一案双查”——既查外❔部违法人员，也查内部人⬜员渎职或利益输送。　　北京商报记者 李秀梅

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鈴木理沙/Filthy Rich (II)/井川杏菜/Kay Karter

（青岛日报／观海新闻记者 觀月雛乃）