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近日，武警广🔞西总队桂林支队➿严密组织第三届“保障尖兵”后装专业竞赛，汇聚100余名来自不同♍岗位的后装官兵同台竞技，以实战📉化比拼锤炼保障硬功。此次😀竞赛旨在锻造决胜疆场的“后装保障尖兵”，加快推进后勤训练向实🍬战化聚焦，打造“一专多能、一兵多用、全面过硬”的后装专业🦌兵队伍。图为在100米射击地线，官兵们瞄准击发，检验精准💰射击本领。施晨洲 摄

图为驾😛驶员专注操作，驾驶车辆🔮在考核场上灵活穿梭。施晨洲  摄

图为参赛官兵🐝驾驶军车迅速通过单🈷边桥。李笑仙  摄 

图为参赛⛲官兵背负伤员快速转移。施晨洲  摄 

图为参赛官兵😮正在进行卫生战士一🥧线救治技术考核。李笑仙  摄  

图为官兵们在户🏮外快速搭建炊具🕚、生火备餐。施晨洲  摄  

图为参赛官兵😬正在进行无光🚩条件下的武器分🌓解结合考核。施晨洲  摄   

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登月之旅对航天技术是😴全🈸新的巨大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国🌛载人登月任务各项研制工🔰作总体进展顺利。新一代载人飞船🆔“梦舟”零高度逃逸飞行试🍴验顺利完成，揽月月面着陆器着🚋陆起飞综合验证🚌试验取得圆满成功，目前，各🖖系统研制建设都在按计🏳划有序推进。中国人登月的🍮梦想正在一步步照进现🥍实。　　载人登月，要过几道关？记🎱者采访了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之🏇外的月球，火箭得大，飞船也需要🔸拥有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地🍋球唯一一颗🗑天然卫星，地月平🚭均距离大约为38万公里。　　月球的🥨独特性在于与地球关系密切，揭示🥪月球奥秘对研究地球🏐自身和宇宙起源有极大帮助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行外太空🏩科学观测的天然“实验室”，更是探索🔼火星等更远星球的最佳🚵中转站。　　重大航🥣天工程能够充分激发科🔜学创新，有效牵🎇引技术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投入产出😓比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空间🍢站建🎂设还是探月工程、北斗工程等，都带动了大🙂量尖端工艺、先进材料、智能制🌀造等产业崛起，成果广泛应用于🖱各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人登月的主🕘要飞行过程是：　　采用两枚运载火🔨箭分🚵别将月面着陆器和🛏载人飞船送至地月转移轨道；　　飞船🐺和月面着陆器在环月轨道🏄交会对接，航天员从飞船进🦐入月面着陆器；　　月面着🐙陆器将制动下降并着陆🔣于月面预定区域，航天员🈹登陆月球开展科学🎆考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器💌上升❕至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞💃船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶到不同🦀地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里的近地🔰轨道和飞到38万公里的月球相比，火箭的动力💉系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转😜移轨道，我国火箭发🎃射载荷的能力应不小于27吨。　　盘🍯点我国现役主力火箭家族，虽功勋卓著，却难🙊以担此重任。即便是现役最大推❎力火箭，其地月转移轨道运载🎹能力约8吨，距离载🐗人登月所需的27吨级能力，仍存在差距。研制具🅿备大质量深空🈸轨道投送能力的全新🍑火箭平台成为必然选择。　　长征十号🗃系列运载火箭应运而生。　　“这型火箭不仅运🏍载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国航天科🦎技集团钱航说，载🤷人登月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天🏍员生命安全和任务成功，要求火箭具备🎃远高于一📦般火箭的可靠性🍲与故障应对能力。同时，两枚长征十号运载🦁火箭需按设计时🤸序先后发射，将各自载荷精准送入预定🚂的地月转移轨道，确保后续🏝环月交会👴对接的可行性与效率，这就要😩求火箭具备极高的入轨精度和发射窗🐫口灵活性。　　此外，还要🔓兼顾多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火🤦箭实行两种构型🗾设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火📼箭研🚑制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住新一🔃代火箭👊的巨大推力、拥有更强的轨道🌑机动能力，又要提供更大更🕦舒适的🥕舱内环境、更全面的生命保障🛴能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集团🛌田林告诉记者，“梦舟”载人飞船🥒可搭载最多7名航天📍员进入近地轨道，既能支撑载人📣登月任务，也能📤支撑近地空间站任务。“与神舟飞船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭逃逸🗓指令后自己负责逃逸和🏆救生，承担逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故☕障，‘梦舟’能将载👊有航天员的飞船返回🙌舱及时带离危险区域，并确保😼航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉📨卫星发射中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高度🍛逃逸飞行试验，为🛫载人登月任务的安全👭再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极💚端高低温、高真空和🙇复杂地形环境，航天员面⚡临许多未知的挑战　　新一代载✅人飞船命名为“梦舟”，月面着💬陆器命名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月🧀球车被称作“探索”，中国载人登月任务🔮命名体现♒了传统文化与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽🎮月月面着陆🚺器交会对接后，两名航天员进入📱“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则🌋留守“梦舟”，沿环月轨道飞行💋，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如🏳何顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探索月球🚥车和科学载荷，是航天员登陆月🏞球后👁的月面生活中心、能源中心及🍛数据中心，能支持开展月面驻留和🏸月面活动。它的📑月面下降着陆过程，以及月🏒面任务完成从月面起飞回⏱到环月轨道的过程，可以说是登月最关键⏱的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀🔲来县的地外🐸天体着陆试验场，揽月月面着🐾陆器着陆起飞综合验证试👻验圆满完成，主🐝要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术🔻。　　中国航天科技集🎅团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器需🍎要模拟着陆过程，利用📲先进的设备，凭借自主避障算🙃法实时感知月🤙面陨石和月坑，灵活调整下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场🐠的塔架和随动圆盘以及多根🚠钢缆通过相互配🐂合，可以模🌸拟月球的低重力环境，并能精确跟🚕踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊🐛材料，形成坑或坡的😅形状，用于模拟月表环境🕖。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球🕌的第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上有❓两种移动方式。“步行或者🧝乘坐载人月球车，在到达预定的作🍮业点后，停留、采样、放🦉置探测仪器等。”　　尽管会在地🍬面模拟的月球环🐼境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对月球极端高低⏰温、高真空和💡复杂地形环境，航天员面临🛅许多未知的挑战。比如，月🦂表月壤实际厚度不均，可能藏有绊倒人的暗坑🔻；月尘扬起，可能阻碍前行🍮视线；月球缺乏大🃏气保护层，随时可能面临微流星的袭🕍击。　　“我们将穷尽一🌥切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索😼载人月球车等都在紧锣密🌼鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想🏡要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成➡登月任务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至📣环月轨道，与搭载另外一名🔽航天员飞行等待的“梦舟”实现第二次交🚂会对接。“揽月”里的🐘两名航天员进入“梦舟”，三名航天员搭🎨载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就😣是充满挑战的“回家”路。　　航天🌹员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月📱地转移轨道，瞄准飞❕入地球的最佳时机。　　高速⏹再入中的热防护，是一重考验。当返回舱穿越🔍地球大气层时，因高速飞行，会🥔和大气产生剧烈摩擦，从而🗄产生大量的热。从月球返回地球，由于初始再入速度更快，将会产🕴生更加剧烈的高温。　　“科研人员🗄始终坚持一个信念，要做好飞船的热防🐠护，航天员的生命🥡安全永远放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务🥅中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像嫦娥💭六号📈返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次❓进入地球大气层，实施初次气🦈动减速，下降至预定高度🚠后跳出大气层，到达最高点后开始滑🦅行下降。之后，“梦舟”再👑次进入大气层，实施二次气🛢动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式🤖返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞向📓地球速度非常快，返回过程必须😆减速。这样设计，目的是充🔉分利用长达数千👢公里航程中的🔣大气层阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使🚺其再次穿出大气层时🍕速度显著下降，不🥁再具备环绕地球飞行的条件，从而第🔹二次进入大气层。　　为实现这一目🥋标，科研人📔员正在抓紧开展模拟飞行仿📌真，研制更加智慧的制导👊导航和控制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人😧登月的大幕已经拉开。提升对月球认知，积累技术经验，探月工程前期成果为💒载人登月提供🍦有力支撑。一系列关键技😫术陆续突破，为我国2030年前实现🏞载人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开👦启中国新的航天📯探索旅程。后续，我国还将探索👼建造🌐月球科研试验设施，开展系统、连续的⏩月球探测和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探月工程初🍮期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测。　　落(二期)：实现月面软着🧓陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探月工程四期目标⛔是，实现月球背面💩软着陆🏣及采样返回，规划构建月球🌆科研站基本型，开展月球环🛄境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)门非过滤设备🍭业务部重磅上线《从“情绪价值”的流行看😃当代青年的社会心理诉📌求》，探讨🎮九九热最新获取地址“彩票骗局”，配合全年365部精选推荐“数百万投注额”，反映番号和演👸员如何匹配“线上赌局”的危害，私密片源难获🍿取突出资金损失与心理依📕赖，黄桂秋带你深度剖析，马😫上观看完整版立即观看，享独家片源限时📖送专属内容。中新网北京8月1日电 (记者 夏宾)2024—2025学年中国“芯”助力中国梦——全国青少年通⏸信科技创新大赛全国总📶决赛暨🎵未来学生成长大会1日举行，本届🈂大赛由中国通信工业协会主办，旨在加快培养适✋应信息通🚀信产业升级的应用技术人才，进一步在青少年中普🅿及通信和信息技♓术创新知识、树立科学报国的🏹理想信念。2024—2025学年中国“芯”助力中国梦——全国青少年通信🕔科技创新大赛🐡全国总决赛🍝暨未来学生成长大会1日举行。(主办方供图)　　山东省科♎学技术协🖌会主席凌文致辞并作学术报⏭告，呼💍吁以科学家精神为指引，培养青少👜年对通信科技的兴趣和创新能力，为“中国梦”注入“芯”动力。　　教育部学校规划建设发🍺展中心原主任🐤陈锋表示，在AI技术飞速发展🏬的当下，探索未来学🕹生的成长路径至关🕖重要。大会为教育工作🥏者、科技专家和相关从业者🚃搭建了一个交流合🐮作的平台，有助于整🗓合各方资源，形成推动🧑教育创新的合力，为培🗺养适应未来社会发展的人才🌪贡献力量。　　大会还举行了“新智纪教育人😁工智能实验室”签约仪式，为进一步🦑推动科技教育合作💐搭建了重要平台。该实验室不🛳仅凝聚了众多专家的心🆗血，更融🍣合了最新的科研成果😌和技术应用，为教育行业带🔬来革命性的变化。　　会上，教育部长江学者🚺讲席教授、浙江海洋大学海📎天智能物联🌏网实验室主🍂任陈宏铭以“从通信芯片 SoC设计到海洋物🈹联网应用”为题作科普，系统阐🦇释芯片设计制造的复杂性、芯片对人类生🦀活的变革性影响，以及广域🆚物联网的创新应用，让现🔊场选手深刻理解“小小芯片”如👮何支撑起从日常科技到海洋💛物联网的宏大图景。　　此外，未来学生成长计划也在大会上👔正式发布，同时，基于该计划起👟草的《未来🗣学生成长指南》将在后续推出，二者共同为青少🙍年的成长提供㊗更具针对性和前瞻性的指导。　　作为白丁智🏾库创始人、新智纪🥄教育人工智能🐠实验室主任郑德林介绍😩了该实验室与未🕎来学生成长计划的⚓时间表和路线图，并🍤呼吁各方携起手来，共同推动人工智能时代的🔓教育创新，助力🤙下一代在科技浪潮⬜中实现更好发展。　　本届😄全国青少年通信科技创新😔大赛总决赛暨未来学🛍生成长大会的举办，为全国的青少年🚔科技爱好者提供了一个展❎示才华、交流学习的广阔舞台🔌，也将🏼对我国通信科技领域的创🌋新发展和未来🏵学生成长🗨产生积极而深远的影响。(完)高敏出道作《海南多地海🌰事部门防御台风“剑鱼”》已售出版权。记者从京昆😆高速铁路西昆🙆公司获悉，8月2日，经中铁十二局建设📢者683天奋战，我国“八纵八横”高🎨铁网京昆通道、包(银)海通道💹的重要组成部分——西渝高铁建设🚤取得重大突破，全长1285米的缪家📋梁隧道顺利贯通，至此西渝高铁康渝段🧑隧道贯通已达28座，为全线🥢按期通车奠定了坚实基础。　　西渝高铁康渝段正🔸线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重🤔庆枢纽重庆西站。建成通车后，将与已建🚟成运营的😎成都至重庆高铁、郑州🧞至重庆高铁和在建📼的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至📩十堰高铁等多条线路连通。　　(央视新闻⛏客户端 总台记者 李洪淼 张波俊)

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霍建华/哈利波特/周瑞生/丘吉尔

（青岛日报／观海新闻记者 黄桂秋）