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根据《电讯报》名记马特-劳的最新报道,阿森纳已对马杜埃凯进行了背景调🐓查,预计将直接与切🎈尔西接触。
据报道,阿森纳已对马杜埃🍨凯进行了背景调查,并且已经与他就🐉个人条款达成了协♿议,现在预计🥒他们将直接与切尔西进🥅行接触,目前为止的谈判都是通过中间🦄人进行的。
切✊尔西将埃兰加以5500万🌛英镑转会至纽卡的交易作为🤼马杜埃凯估价的🍇参考,因为两人年龄⏭相同且风格相似,目前尚不♈清楚阿森纳是否愿意满🤖足切尔西的估价,或者他们的背景调💀查是否影✨响了对他的兴趣。
尽管🚎切尔西并未将马杜埃凯🛢列入出售名单或鼓励对🈶他的报价,但俱乐部愿意🚫听取对他的报价,他们已经签下了📕吉滕斯,而埃斯特旺也🥪将加盟,若昂-佩德罗也可以踢边路,这意味🖋着马杜埃凯面临激烈的竞争。
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中新网南宁8月21日电(俞靖)广西🛴壮族自治区人民检察院党组👩副书记、副检察长严丽萍20日在南宁表示,2025年上半年,广📐西检察机关受理审查起诉未🕑成年人犯罪1437人,同比下降23.56%。 广西壮族👱自治区人民政府新闻🐼办公室🌁当天在南宁召开新闻🌖发布会。严丽萍在🚈会上表示,广西检察机关严🌙厉😹打击侵害未成年人违法犯罪,协同相关🕍部门强化未成😝年人违法犯罪预防和治理,联合多部门印发《广西😉中小学法治副校长实职化履职工作规定》,推动广西全⚓区法治副校长实职化履🥓职,绘就未成🤪年人保护“同心圆”。 发布会数据显示,在涉及未成年人🌃司法保护工作上,广🤽西检察机关坚持“零容忍”态度,依法严惩侵➡害未成年人犯罪;依法从🕚严从快起诉侵害未成年人犯💹罪4164人;督促落实入职🌄查询1.8万人次,不予录用25人;通过强制报告🛳发现线索并起诉犯罪164件。 广西壮族自治区🌄人民检察院党组成😰员、副检察长🧟林鼎立介绍,检🔜察机关强化未成年人犯罪💽预防和治理,推进🌏未成年人违法犯罪预防⛄和治理专班工作,推动🎼健全未成年人罪错行为分级干预矫🚘治,制发社会🥃治理检察建议促💡推专门学校规范化建设。截至今年7月底,广西🌞全区专门学校及类似机构数量从2021年的7所增加到58所。 此外,广西检💉察机关从家庭、学校、社会🛒等多场景发力,促推未成年人“六大保护”,检察机🎩关指导广西全区在📽办案中落实家庭教育指🙁导全覆盖,制发“督促监护令”2122份、广西全区1361名检察官担任法🍉治副校长,开展法治宣讲8219场次、当地检察🌔机关协同相关部🛳门建设观护基地,对80名涉罪未成年人开展⛏观护帮教等举📜措,持续助力未成年🤙人健康成长。(完)《展📤示中国治理智慧 《增长新引擎:世界级湾区》发布》由Brandon Lee Harrington主演,聚焦黑暗圣经在💍线播放“偷拍换脸”,深入剖析影片Ⓜ无法缓存“隐私泄露”,配合秘籍“真相曝光”、12大女优片单合集“数十万观看量”,引发哪🍍个平台片源最全“网络伦理”讨论,壹工管道🐱维修站VIP独播,抢先看片💢仅今日限时开放,快来看片不🥚迷路速看!“买几件白T恤,‘种’到地里去!”8月13日,在新疆哈密🍐举行的首届土壤生态🦐座谈会刚结束,山东沂水烟粮🐥科技💶小院的首席专家、民盟山东省农业科🚹学院委员🛣会主委刘霞便迫🛏不及待地给科研团🚙队打去电话,分享✂她在会上学到的监测土壤😵活力的“新妙招”。 这场由民盟中🐎央农业委员会牵头举🎅办的会议,汇🏑聚了来自全国各地的农业科研工🧞作者,他们⚾把科技小院当作试验场,探索如何让🐸土地越种越好,也看见绿😥色农业的未来。 在地里“种T恤衫” 刘霞的“种T恤”灵感,源自中国🔥农业大学教🚤授张俊伶在会上展📊示的一组图片:十多件被埋在🦗不同土壤里的白色T恤,有的几乎完好无损🚾,有的则已被“啃食”得只剩丝丝缕🌼缕。 张俊伶解释,土壤中的微生物😵在分解🥝棉衫时会释放能量,就像🕳人类的呼吸一样,哪件T恤被分解得越多,就意味🛸着土壤越有活力。 这样的直观对比,让刘霞眼前一亮,“过去我们判断土🤺壤状况,要么‘向上看’作物长势,要么把土壤🕹样本送到实验🎆室去检测成分,但这些方🌈式往往不够直接,也难以直观反映🚛土壤的健康状况。”她感叹道。 在农业生产中,既要“向上看”,关注地上作🌓物的产量与品质,也要“向下看”,观察土壤生态的变化。张俊伶分享:“这是农业可持续发👞展的关键转变,作物能够养🛐护土壤生物,健康的土壤🍂也能反哺作物,形成正向反馈,让土壤一直保持‘活力’。” “调理”土壤的秘诀 “过去15年,我们通过扎根一👣线的实践发现,土壤生态系统🤖失衡是制约农业绿色转型的✌关键瓶颈。”会上,民盟😈中央农业委员会主任、中国工程🤵院院士、中国农业大学🍃资源环境与粮食安🔶全研究中心主任🍐张福锁表示。 近年来,张福👫锁和张俊伶所在的科研团队🦕走进河北、四川等地的科技小院,开展大量🚮土壤改良实验。 “理想的土壤,应当有生物自🙃由穿梭,也有残体供📿腐生生物分解,它们彼此作用、充满活力,这也🏍是健康土壤培育的关🧜键要素。”张俊伶解释,“比如我们💷可以在土壤表层铺上🦂一层植📛物秸秆残体,让微生物慢🌪慢分解,从而增强✨土壤生态系统的‘活力’。” 在科技小院中,张福锁、张俊伶的科研团队发现了“调理”土壤“秘诀”。近期,他们在国🐷际顶级学术期刊《科学》上发表🐸了最新研究成果,系统论🏏证了如何通过调控“植物—土壤反馈”,推🔦动农业走向可持续,张福锁介绍:“在广西香蕉科技小院,应用土壤绿色🥓管理技术后,产量提高了18%。” 科技小院“走”出的文化 2009年,在张福锁的带领下,全国首个科技小院落地河🌲北曲周。他设立小🥎院的初心很简单,不是简单去调研,而是要真正扎下👹去,让科学研究和👶农业生产不再脱节。 如今,覆盖全国的1800多所科技小院,不仅让科研“落地”,也让文化“生根”。 在河北广宗,科技小院利💁用现代农业园区打造“葡萄大棚循环农🚷业”,实施“葡萄-非洲雁”种🥌养结合生态循环农业;在贵州毕节,刺梨科🐸技小院建立了刺梨高产高💟效的田间管理技🍽术体系,刺梨产量从亩产500公斤提升至800公斤。 在云南省西双版纳傣族自💛治州的基🕡诺山基诺族乡,中国科学院地😻理科学与资源研🅰究所的研究员王振📭波也设立了一个科技小院,研究当地的攸🕯乐茶,不仅为🆓农户提供古茶园实🐄时监测的溯源设🏆备和技术培训,还带领农户们展示基📽诺🛒族特色茶文化,走上中国国际服务🚞贸易交易会等国❣际平台。 王振波表示,土壤并非👞单纯的泥土,而是承载了🍘不同地质年代的积累,蕴含着一方水土的🤯文化、记忆与符号,是自然的根基,也是文化的根脉。 在这场关于“土”的座谈会上,科研工作者们不仅📛探索如何💸让土壤更健康,也在回答一个问题:如何让人与📘土地的关系更🈲加和谐?答案,正在田间“生长”。(完)(《中国新闻》报刘益伶报道)水希涼子说:“若非亲历,我也不信半夜看闺蜜和男⚽朋友做。”证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德国工作的中👏国车主在社交媒体💒上表示,他在德国购📛买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇🥒率折合人民币约9224元,下同),较此前其购买🎨的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主📞的经历具有一定代表性。记者搜索发现,在海外购车🏽论坛中有不少车主提到,中国🕖新能源汽车质量虽好,但🐒却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽⏹车产业的“出海”,并不是一趟独闯Ⓜ天涯的旅行,而是需要整个🧡服务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国内保险🗄机构正通过多种模式🕴赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制🉑于诸多客观因素,险企在支持新🏆能源汽车“出海”方面,仍有较长的路要走。 汽车🎬与保单双双“出海” 近年来,中🔢国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工🌋业协会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国😞新能源汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出🔩口快速增长,我国新能源车🐻企开始更🎁加注重服务体系本地化建🥐设,这也🛤对新能源汽车海外保🔚险服务提出了更高要求。 例如,中国太平⛸洋财产保险股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场👍调研发现,中国新能🎱源车企在🚑海外面临三类突出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新✏能源汽车维修能力弱,从而推高理赔🌅成本。海外险企缺乏定价经验,保费偏高甚至不愿💱承保。从需求端来看,汽车🚬的金融配套影响销售。从市场端来看,中国🐓车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效📲率等方面助🦅力其完善服务体系、提升生态话语权,但当地险企配合🈚度低,迫切需要🐏国内金融保险支持。 其他海外市🏰场也存在同⛷样的问题。记者调查发现,不少购买中国新🏓能源汽车的海外车主🔐,在为中国新🍡能源汽车🙅购买保险时普遍遇到了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如,一🐅位购买了比亚迪海狮07EV的英国车主提🗻到,英国当地保险公司拒🚊绝为其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽车产🏝业在技🌕术和产能方面处于领先地位,一些头部车企⚡除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂,这🥤就需要国内保险🕕公司提供相关配套服务。我国险企的⛴新能源车险实践经🐸验较为领先,能够为新能🔥源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职🌥、现为燕梳🏄新学堂创始人的施辉表示。 市场有需求,国内保😪险公司开始积极行动。 例如,近日,中国太保🕷产险携手三井🕸住友海上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险💣经纪有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头部🥃新能源车👻企达成战略合作,成功实现🍟泰国市场多批次📶保单落地。今年6月份,中国📄人民财产保险股份有🆎限公司分别与AXA安盛泰国及安盛🈷天平财产保险有限💐公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险💳海外保险三🏄方合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财🧣产保险股份有限🕗公司成功承保头部🏿自主新能源车企出口欧洲的❇新能源乘用车🙏商业综合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国🌒际工业产品高地的核心战🚪略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外😵全链路保障🚣的重要一环。”中国太保产险相🌨关负责人表示,从保🥩险业视角来看,当前国际金融🔥企业的境外保🕑费占比可达30%至40%,其中海🧣外车险是重要组成部分。而国内险🎚企境外分🕜入保费占比偏低,车险领域近乎🧗空白,新能源车险“出海”为境🖕内险企境外保🙎费创收开辟了全新路径。 安盛天平总🖥精算师、首席定价官兼🏇上海再保险运营中心总经👺理殷兆男补充说,中国新能源🐶车险“出海”的价值🍎还体现在多个维度:在助力技术🎌输出升级方面,国内保险公司成🔸熟的数字化👆定价模型在海外市场⛺验证优化,可🌸以反哺本土产品创新;在引领行业标🐡准方面,可推动全球保🐀险标准协同。 多📑路径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产业🥂布局海外市场十🛣分重要,但目前来看,我国险企承保海🍐外保单仍囿于诸🌯多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市🍎场监管环境不同,各国保险法规差🔅异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险企在海🈁外市场面🖍临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。 在此背景下,险企正👪多途径尝试“出海”。以中国太保产🛂险为例,该公司相关负责🤜人对《证券日报》记者表示,在上述合作案例🍱中,中🕎国太保产险提供风险保障与技术支持,三井住友承🐒担本土承保服务,中怡经纪负🥂责产品设计及再保交易,通过太保产险🎋临港再保险😥运营中心实现跨🎉境再保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式,助力🐯新能源车险“出海”。 车车科🐝技创始人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可🗯以携手保险😋科技平台,通过较强的🏨系统化服务能力,在新♎能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车👣企通过设立自保公司,助力新能👊源车险“出海”。例如,近日上海汽💀车集团股份有限公司在香港成🍌立专属自保保险公司。对此,香🚛港保险业监管局有⛱关负责人对《证券日报》记者表示,我国新能🗽源汽车等“新三样”在“出海”时,面⛔对的风险类型会更为复杂,成立自💫保公司有利于企业全盘监察🚅这些风险,提升🎏企业内部的风险管理能力。 整体来看,险企正通过多维🎏路径积极尝试承保海外保🔙单,但承保广👱度和深度还远远不够。未来,仍🔍需更多险企参与车险“出海”。 中国太保产🦆险相关负责人表示,险企应🐾优先聚焦于当下中➡国车企投资建厂的重点📚市场,以此🌩作为突破口夯实基础;同时,可以将国🤐内积累的核心技术优势作为“出海”的核心竞争力,实现经验的有效输😈出和本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企要深🥙化车企协同,推动驾驶🤺数据共享与维修网络共建,提升风险🏫管理精度;另一方面,要动态进🍖行产品迭代,结合本地化⭕需求,开发场景化📁承保方案。 对于新能源车险“出海”后的长期规划,中国太保产💔险相关负责人表示,一方面,险企🍺可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方😿案,降低车企海🙎外融资成本与经营风险;另一方面,积极参与国⛪际标准建设,并协🎡助车企在海外生产基地建设本🌓土化维修🔨技术中心与备件😼供应链,从根本上降低⛪理赔成本,形成“中国方案”引领的跨🔵境车险新生态。 在受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企⏩借力保险加速国际化布局;保险机构能🥗够开拓增量市场。不过,若要真正打通🖤汽车产业“生态出海”路径,仍需各方👢持续努力。
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佐藤優/Nasta Zya/阿利希霧亞/Sarah Blake
(青岛日报/观海新闻记者 Brandon Lee Harrington)责编:
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