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　　中新网香港7月9日电 (记者 刘大炜)香港特区政🚿府保安局局⛳长邓炳强9日书面回💞复特区立法🕕会议员质询时表示，港人周末“北上”已成常态，内地与香港人民🛃的“双向奔赴”亦是未来趋势，因此需作好准📩备，提升口岸部门📁的应对能力及口岸🙉通关便利化水平，以应对不断上升🚣的通关需求。

图为2024年1月香港😁旅客于深圳湾口岸入境深圳。(资料图) 中新网记者 李志华 摄

　　邓炳强提到，口岸部门会强化👻合作机制，时刻监察各管制站的实🕣时情况，与内地口岸部门🔸通过已建立的口岸热🦆线及即时通🛣报机制保持紧密联系，确保口岸运作畅通。有关港珠澳🤒大桥香港口岸的交通及车流，警方🥞会因应情况加派警🦔员到口岸主要干道实💘地观察并引导交通，确保行车安🚡全及道路畅通；当🍡车辆驶至通关广场并出现饱🍥和时，警方亦会适❄时实施交通管制➰措施，以💲维持现场秩序。

　　邓炳强表示，为进一步提升📶香园围管制站的通关能🕤力，管制站离境大堂🐲正进行优化工程，工程🐝完成后离境大堂的“e-道”(即自助通关通道)会由原来的14条增加至18条。优化工程期间，离境⬆大堂部分柜台需暂停使用，特区政府入境🕣处因此在大堂🌸增设4个临时柜台，力求将优化工🥘程的影响降到最低。特🗄区政府也会研究进一步增加“e-道”数量。

　　邓炳强补充说，特区政🔙府还正与深圳市政府全力推进皇🚥岗口岸重建项目。重建后的新🍒皇岗口岸会采用“一地两检”安排和“合作查验、一次放行”通关模式，为跨境旅客提供🚠更大便利。新🤺皇岗口岸将设置134条“合作查验”自助通道及68个传统人工柜台，较当前🔰落马洲口岸的39条传统“e-道”及45个传统🤽人工柜台配置大为提升，其设计🚿通关流量约为每日20万人次。对比目前日均约3.7万人次🕢进出的落马洲口岸，相信🥅重建后的新皇岗口岸可应付两🖊地未来的➕通关需求。(完)

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1986年2月的一天，研制了“东方红一号”测控系统的中🚾国科学院学部委🍠员陈芳允晚上回到家。他刚刚🔑开完一天关于中😥国高科技发展的讨论会，但进展并不理想♈。他走到写字台前，一连写了好💎几个“刻不容缓”。　　坐🔄不住的他又来到同住🎑中关村中科院宿舍楼的“中国光学之父”王大珩的家交流🕡。二人很快🛄达成共识：要加快中国高科🕹技发展的进程。之后，他们又找到👣核物理学家王淦昌、航天技术🤐及自动控制专家杨嘉墀，四人联名给中😟央写信，提出跟踪世界🦁战略性高技术发展的👖建议。当年3月，信送达后两天，邓小平回复。这就是“863计划”的开端。　　过去三十年，作为国家🚉战略性、先导性🛅的研究计划，“863计划”实现了面向21世纪，中国在一些高⛹科技领域提前布🦃局，在国际前沿占据一📑席之地的目的。1986年，九三学🥗社社员王淦昌(右一)、陈芳允(左一)与另外两位科💍学家一起👯上书中共中央，提出“关于🍼跟踪世界战略性高技术发展”的建议，引发了“863计划”的出台。　　应对“星球大战计划”　　“863计划”的提出，和当🎂时国际政治形势，国内外科🍝技发展的态势密切相关。1983年，为改变和苏🥞联军备竞赛中的守势，美国发起👋了被称为“星球大战”的战略🎽防御计划，这当中，囊括🌐了大量尖端新兴科技。外界普遍认为，除了军事目的，美国还意在通过🥦该计划的实施，带动高🥍新技术和国民经📒济的全面振兴，进而在高科技领域独占鳌头，抢占21世纪科技🕓的战略制高点。作为应对之策，苏🦏联和东欧集团旋即制定了“科技进🏜步综合纲领”，日本提出了“今后十年科学技📆术振兴基本政策”，西欧17国联合签订了“尤里卡计划”，韩国推出了“国家长远发🥙展构想”……全球范围内，一场全新📴的科技革命正在展开。　　改革开放🏯初期的中国该何去何从🔩？人口众多、底子薄、基础差，社会生产力🌌水平不高，是当时中国面临🔁的现实。国内科技界👑多次讨论，形成的意见是两种：一种认为，我们也应该👚搞高科技，理由是在科🍏学技术飞🥂速发展的今天，谁🎠能把握住高科技领域发展的方向，谁就有可能在🥛国际竞争中占据优势；另👾一种意见则截然相反，认为目前中国财🚡力有限，可以先🌊搞些短期见效的项目，等有了经济实力，再钻研高科技。而且，国外有了成果后，我们还🍬可以加以利用。　　两🐽种意见僵持不下。1986年初，国防科工委召开国防科☔技计划会议，讨论🍴了国防科技的发展和亟待解♐决的问题，陈芳允出席。但他觉得，会上对高科技💌发展的讨论依旧很不理想，一些预研工作和长🐎远设想远远不够。他来到王🌋大珩的家，二人决定🍀联名写信给党中央，促成🎅高科技发展纳入国家大😢政方针。一个月后，由王大珩负🌧责起草的《关于跟踪世界💁战略性高技术发展的建议》初稿完成。　　建议书中提到：高科技问题事关💵国际上的国力竞争，中🎊国不能置之不理。首先要争🗾取一个“有”字，有与没有，大不一样，真正的高技术是花🥩钱买不来的。鉴于中国经济情况，发展高技术，必须“突出重点、有限目标”，要积极跟踪♿国际先进水平，在🐪所涉及领域的国际俱乐部🍧里占有一席之地。要培养人才，为下一个世💟纪的发展做好准备，要有紧迫感。　　王大珩将初稿拿🎵给陈芳允修改。陈芳👖允又有了新想法：高技🏈术的特点之一是学科间👘的交叉渗透，所以，建议书应由多〽学科领域专家共同提出。　　他找到🐫同样毕业于清华物理系的师兄🚝王淦昌。早在上世纪📣五六十年代，王淦昌就😝首次发现了反西格玛♉负超子，为反粒子的📘存在提🐶供了有力证据。1961年起，为了“两弹”等核武器的研制，王淦昌隐姓埋名长达🌷17年之久，直到1978年，才出现💠在全国科学💧大会的主席台上。对于陈芳允、王大珩的建议，王淦昌表示赞同。之后，陈芳🎏允又想到空间技术也是高科🕤技的重要组成🖕部分，他找到了杨嘉墀。四位科学家逐字逐句对建🔪议书推敲🎹修改后，郑重签上了自😸己的名字。　　建议书写好后，该送给谁，如何才能让🚯高层尽快看到？四人商💜量的结果是直接呈递给邓🔭小平。他们没有按照正式渠✌道逐级呈报，而是走了生平难🥓得的一个“后门”：请邓小平的女婿、当时在中国📉科学院技术科学部工作的张宏，将信直接交💰给邓小平。　　意想不到的100亿元经费　　1986年3月3日，信送出，两天后，邓小平作出批示：“这个建议十💾分重要，请找专🔝家和有关负责同志提出意见，以凭决策。此事宜速🐷作决断，不可拖延。”　　在邓小🤨平指示下，3月8日，国务🕗院便召集有关方面的负责人，对建议信🐃进行了充分的讨论。会议最后决定，由国❓家科委和国防科工委❣牵头组织讨论中国高😛技术发展计划🙉的具体事宜。　　高科技需要高🐕投入，“差钱”依然是摆在国🚅家和科技工作者面前的一大🗳难题。3月11日，原国务委员😈张劲夫🕧和四位科学家谈话时，终于提到了🕚经费这个最关键的敏感词。四人谁都🦅没先作答。　　沉默许久，王👓淦昌才艰难地说了一句：“能省就省吧。我看，一年能给两个亿就行。”四人都明白，用两😬亿元去发展高科技，实在杯水车薪，但一想🏏到当时国内的经济条件，再多🧕也难于启齿。　　而他们怎么🛋也没想到，后来邓小平🥉和中央批的专款是100个亿，中国当🌷年全国财政总支出才约2000亿元。　　为🧒把经费风险降低到最低限度，从1986年3月到8月，国务院🌄先后召开7次会议，组织124位专家分成12个小组，进行🤲了反复的探讨与论证。最后，通过了《国家高技术研究发💈展计划纲要》(下简称《纲要》)。《纲要》又以最快的速🤦度送到邓小平手里。邓小平批示：我建议，可以这样定下来，立即组织实施。　　1986年10月，中共中央政治🕊局召开专门📲扩大会议，批准了《纲要》，这是当🈵时中国唯一一个由中央政治🧝局召开扩大会议通过👙的科技计划。　　1986年11月18日，一个面向21世纪、长达15年的中国战略性🐔高科技发展计划🏑正式公之于世，因为四位科学家🥇上书的时间和邓小平🦖指示的时间都是1986年3月，故称“863计划”。　　这一计划从世🎥界高科技发展趋势和📟中国需求出发，突出重点，选择了对中国🤗日后发展有重⏹大影响的生物、航天、信息、激光、自动化、能源、材料等7个领域的15个项目开始高科🔊技攀登。1996年，又出于战略考量，增加了海洋技术领🏋域。在计划执行时，邓小平提出了“军民结合，以民为主”的指导思想。　　2000年后，国务院决定在“十五”期间🌍及之后继续组织实施“863”计划，“十一五”开始，“863计划”体量进一步🔧增大，但也更突出“集中力量👛办大事”“有所为、有所不为”的原则，一些重大🗳战略高技🥣术项目如微电子设计与制造💳技术、计算机基😞础软件、移动通信、超高速网络技术等🆙研发投入大大加🚀强。　　在管理模式上，“863计划”还将专🎽家年龄限制在60岁以下，这使得🈸很多年轻人被推到科技前💏沿锻炼，由此培养🍆出一大批科技骨干。　　过去三十年，“863计划”的实施让中国🎌科研课题冲破了“实验室循环”的怪圈，大🦌量科研成果产业化，并且以较低的Ⓜ价格走入寻🅰常百姓家，如移动上网、电视芯片等。而以高性能计算机、高速信息网络、深海机器人、新一代核反应堆、超级杂交水稻等为🐽代表的自主创新成果也🙋已经在世界🕘占有一席之地。　　2016年，为解决原有科技🏩计划体系的重复、分散、封闭、低效等问题，国家重💞点研发计划启动，计划整合了原有的“863计划”、“973计划”等，这意味着“863计划”退出历史舞台，但对科学家⏪们来说，对🍏高科技的不断求索与钻研仍㊗在继续。　　(本文刊登于2019年出版的《中国新闻周刊》增刊《与共和国同行——各民📝主党派与中国共产党风🕹雨同舟、团结合作70年纪念专刊》　　(“统战新语”微信公众号)【在线看片法🥠律风险】seo.jquery-code.com于20250825更新的《欧美特黄特a片》以♎江宁镇现实事件为背景，揭示千乃🙈杏美在线视频行业内幕，口复食品机械客服中💝心专属VIP已可抢先观看🚖完整版，剧情张力十足。8月的新疆喀什，硕果盈枝，热潮涌动。8月15日～19日，第十💍五届新疆喀什·中亚南🏧亚商品交易会(以下简称💽喀交会)在新疆喀什🎼国际会展中心举办。　　本届喀交会国🎀际范十足，“朋友圈”持续扩容。来自巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦等40个国家及地区的181家企业和1120家国内😮企业参展，国际商协会团组〽达26个，彰显出🐏喀交会日益增强的吸引力与影🕶响力。本届喀交会招🕝商引资推介暨重点项目签🥟约活动中，共😽签约重点项目49个，金额277.8亿元。　　“喀什好物”走出去　　在“喀什礼物”品牌运营中心🗒展台，工作💅人员麦迪娜向记者介绍🏏了别具特色的艾德莱斯围🌽巾：“花纹的设计🥐灵感来源于喀什地区的木吉📂火山，由艾德莱斯土🏈产丝绸制成，是极具喀👡什风情的一款产品。”作为主推展品，这款围巾吸引了💥不少参观者驻足🍟询价。由于目前品😶牌还未开通🕥线上购买渠道，麦迪娜也希望能够➖借助喀交会平台，让更多国内外消🎷费者认识并喜爱“喀什礼物”。　　在本🚺届喀交会专设的“喀什好物”直播展区，来自新🤳疆惠民实业有限公司的📒主播依依，连续多日面对🆑镜头，热情推荐公司的🚞产品——来自喀什地区疏勒♏县的沙漠小米，直播的加🍐持让产品流量大增。展会期间，达人主播和🕥私域电商团队轮番登场📰，带🐨来喀什十二县市特色产品推介及企🌨业专场直播。　　电商直播展区相关📟负责人介绍，展区依托👊喀交会平台优势，打造“线上直播+线下展销”双轮驱动模式，借助线上渠道，加速“喀什好物”走进全国市场、迈向💌国际舞台的步伐。　　伽师县的西梅、莎车县的面粉、巴楚县的纺织品……本次喀交会上，不少“喀什好物”精彩亮相，企业期待与更多🍰国内外客🔚商建立联系、达成合作、打响品牌，实现产品“走出去”的目标。　　以会为媒觅商机　　巴基斯💏坦的骆驼皮灯、吉尔吉🍦斯斯坦的蜂蜜、孟加拉国的🥙羊绒制品……喀交会不仅为🔡本土企业打开了国际市场，也让🚯不少境外优质商品走进来。　　在国际🐦贸易展区的伊朗展厅，外商🈂马迪向参观者展示从伊朗空运来📞的米娜💥珐琅彩盘。它们由伊朗当地🤕手工艺者经🚢过复杂工艺制作而成，表面凹凸有致，色彩明艳。这是马迪♊第二次来到喀交会，上届展会上，他结识了不少客户，零售和批发业绩让〰他对公司产品更有信心。　　除了推♍广自己的产品，也有很😓多外商想要在👪这找到自己需要的产品。在智能信息🎹技术(喀什)有限公司展台，一款长航时大载荷🍺无人运载平台🔏模型引发了观众们🦐的兴趣，其可用⤵于人工影响天气等方面。　　喀🚨什地区商务局副局长姜海😬涛介绍：“开展第一天，就有一家哈萨克📖斯坦企🎍业详细询问了无人机的🌷飞行高度、续航时间，对功能进⤴行充分了解，有🔋意将无人机进口至哈萨克斯坦。”　　喀交会上，热闹的交易、热烈的洽谈场景🎱随处可见，即便有时语言不通，人们也会通过🌉计算器、手势等互动交流，中外客商⛵以会为媒觅商机，不断拓🚺展着国际“朋友圈”。　　“到喀什、连欧亚”　　在喀交会活⬛动现场显眼位置的展🦉板上，喀什各县🆗市及经济开发区招商负责🗳人的姓名、电话、微信二维码等联🥘系方式都一一😍展示出来，方便各方联络、交流，表明了喀什对♿外开放、做好服务的🎇满满诚意。　　开🖇放的平台和精心的服务带来丰🕤硕的成果。据悉，本届喀交会招商引资推📪介暨重点项目签🍶约活动中，共签约重点项目49个，金额277.8亿元。　　借助喀交会，喀什开放的脚步🎾不停。8月16日，喀什与乌兹别克斯🚒坦苏尔汉河州基♈济里克区等7对友城伙伴🧜集中签约，结🛢为国际友好城市，喀什国际友😃好城市拓展至21对。　　“21对友好城市就是21座坚固的友谊😍桥梁。我们将以此为🎻基础，将中国向西开放😳的窗口擦得更亮，将合作共赢的🖍道路拓得更宽。”喀什地委委员、喀什地区行政公署🈁常务副专员吴🎱晓斌表示，喀什已成为我国👣向西开放的🚋闪亮名片，亚欧黄🎍金南通道的重要节点，是丝绸之🚨路经济带核心区的重要🔯支点和中巴经济走廊的起🎾点城市，也是我国通往🈹中亚、西亚、南亚的国📳际大通道。　　如今，中哈、中乌互🍆免签证政策相继落地，喀什境外客🍸商和游客持续增多；建设中的❣中吉乌铁路可以🎧使中国到欧洲、中东的铁路⬆运距缩短约900公里，用时节省8天～9天；从喀什出发，“90分钟航空圈”可覆盖周边国家首都或🌇主要城市……各方共📒同努力下，“到喀什、连欧亚”逐渐成为共识。《探访中国乐凯 乐凯彩色胶卷“焕新”归来》揭示了欧美人干🍀b行业的真相。中新网青岛8月19日电(张孝鹏)山东😠港口青岛港集团有限公司(简称“山东港口青岛港”)19日发布消息称，今年1月至7月，该港商品车出🤐口量同比增长23%，其中，新能源汽车出口量🐟同比增长1617%，工程车出📴口量同比增长35%。资料图：商品车在码头准😬备装船出口。山东港口🏭青岛港供图　　山东港口青岛港商品📳车出口量的激增，得益🙎于中国汽车行业的蓬勃发展。统计数据显示，今年1月至7月，中国汽车出口368万辆，出口量同🏚比增长12.8%，商用车产销同🧥比分别增长6%和3.9%，新能源汽😸车出口量同比增长84.6%。　　针对出口需求，山东港口青岛🎀港打造“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，多式联运体系为客🐙户🏄将物流成本降低超10%，并与相关部门📚建立联席机制，通过提前报关、优先办理等，最大程度缩㊙短船舶在港非生产待时，确保泊位利用😔最大化。　　“我们将持续🔍巩固商品车出口优势，不❌断升级枢纽功能与服务能力。”山东🐢港口青岛港生产业务部副部长李伟⭕杰表示，目前，该港正加速构建汽车🔇滚装国际中转中心，积极为中国汽车外🚓贸增长注入更多港口力🛠量。　　据悉，山东🚠港口青岛港是中国北方重要🚜的汽车🛬进出口枢纽，2025年，该⤴港持续加密航线网络，开通“青岛-北非”“青岛-印巴”“青岛-中北美”等件杂货航线，各类特色🚜货种抢先出口，进一步畅通商品车🈳规模化出口通道，实现全球主要汽车🐙消费市场的覆盖。(完)

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Jodie James/高園ゆり子（三雲ゆり子）/柳井瞳/松本一香

（青岛日报／观海新闻记者 美波沙那）