网易新闻：根据记者Marilyn Crystal获取🤶到的最新动态，宝贝我撞到你⛵的点了舒服吗嘛将于2025年08月25日在😮网易新闻举行隆重的开幕💳仪式。马上更新，无码情节创新🥖趋势彻底改写观影习惯

　　吉林珲春，这个东北的边陲小🚖城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进🏆入日本海的最近通道，也是我国从海🔪上到韩国东海岸、日本西海岸的最近🥈点。依托近海优势和🦕海鲜深加工产业，珲春正走出一条⏱以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海鲜💉街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排开，不少游客慕名而来🔭，只为尝一口刚从深🎮海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里帝😓王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐🗼篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声⛲、游客的赞叹声都揉进👾这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才盘🅰下这家店铺，从过去土特产🎏经销转行🕗干起了海鲜餐饮经营，开业才20多天🛐的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店🧐主 高鹏：现在咱们家店面经😥营面积，目前是700平方米左右，现在🎷生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注意到，除了鳞次栉比🎦的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发📻店。记者看🥠到王雪晶时，她正和爱人一起🤰收拾装修的店面。她告🧞诉记者他们家已经在海鲜街干⭐了十几年的批发。随着几年前，珲🏺春口岸正式被国家批准为进口🚖冰鲜海产品、食用水生动物📊指定口岸，珲春也成😺了俄罗斯帝王蟹进入中😸国的主要通道，最近三五年，他们的海鲜🧔批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批🎴发的种类比较少，只💝有周边的一些客源，有🌚了口岸的便利条件以后，批🏸发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运🗣发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随😞着游客的增多，每个假期，海鲜街上的🧜店铺基本是一🧣两万的客流。

　　海鲜街商铺💷店主 邱岳山：去年最多一天接近上📏千人，单日♈销售额突破了30万，这条🈲街越来越热闹，我们也希望生意红红火火😰，欢迎大家都🐽来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接🔽东北亚天然不冻港的枢纽，珲🆓春距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从🅾俄罗斯深海打捞的海鲜最💲快当日就能端上我国老百姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲🏚春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随🍞着珲春口岸的开关，从俄罗斯🈺运输海鲜的车辆正在这😟里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜😅就将通过公路运输送抵北🌪京和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车💷司机李云飞，跑车十几年的他❗刚从俄罗🔟斯运回一车海鲜，过关🚩后他将马上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在🙋口岸最大的变化就是通关能力非常快，像我们😁前几年跑的时候，一天过几🌛辆车或几十辆车。现在一天🔹能过到一百辆或者一百👌多辆。

　　目前，珲春口岸日均🤥进口海鲜100余吨，占每🚕日进口货物的四分之一。为🐖保障进口海鲜的存💛活率和鲜活程度，珲春口岸开通🗜了进口鲜活水产品🎋通关绿色通道。

　　珲春🔸出入境边防检查🌽站执勤二队教导员 关宇：优化了😲查验流程，同时推🍲出了预约通关、延时🎨闭关等多项服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜💽活产品通关时间，助力企业降低运🍛营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸🌺泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步🎟保障水循环与氧气供应。一路上如何降低生🕖鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆🐰在海鲜运输行业面前的一🥣道难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车🔝从珲春发到上海或者发到广州🖋，隔四个🕜小时或者六个小时得🎍去加冰，海💟鲜损耗非常大。

　　李云飞说，传统的运🤝输常因供氧不足、水质恶化导🐄致海鲜存活率低，既难满足客户📝需求，也制约了进口🔲规模。如今，李云飞的车⛹厢里不再有冰块，一套💏自主研发的设备正实时调控水⛰温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最难突🕓破的点在哪里？

　　吉电数贸珲春接货🌠调度负责人 刘大全：最难的就是🧗如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时🦋候确实费了一番脑筋。

　　刘大全所在的吉🐳电数贸与东🐹航冷链合作，收集上千车次♊的运输车厢温度、损耗率等数据，历时👱一年研发出新型集装箱水🌗车并申请了国家专利。

　　这套设备的🎡使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还设🏏有视频监控设备，氧气、盐度传感器等📍设备，可以通过4G网络实🐠时回传相关数据，以便于上下游🧓客户通过App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲👩春也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路⛔国际口🤹岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🔦路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体📩交通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时就能🌠尝到来自俄罗斯🕷深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支🛤点，撬动了一条覆盖海🐮洋生物制造、跨🎺境电商的全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出♍一条极具特色的县域🎁经济振兴之路。

　　在💰珲春海洋经济产业园，当记者见到黄桂😁鹏时，他和团队🌤正在做实验，提升沙丁鱼🏝鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海🕵洋生物科技有🏵限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年💾入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地🐕面积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是当地一🌖家沙丁鱼深加工企🐕业负责人，他们正和上海海♉洋大学的专业团🔠队合作，如果实验取🌨得成功，产品附加值将🎶增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲👣春产业的转型突破。2024年，当地海产品⛺加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗📡位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🏳生物技术赛道。

　　正是因为产品质量的🕗提高，这里的海鲜深⛎加工产品声名远播，远销海外。

　　就在不🚆远处的跨境🤗电商保税分拨中心，各种货物被分🤝拣、打包、装箱贴单，工😼作人员日均发运三四万票货物👥。

　　珲春畅达电🏔子商务有限公🎢司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电✔商综合运输体系，即便目的地远🆘在莫斯科、圣彼得堡🥖这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨境电😾商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个🚙国家和地区，商品种类涵❣盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域🏖。依托综📩合保税区政策优势🕺和跨境电商保🤧税分拨中心的便利服务，珲春🍄跨境电商综试区不仅在全国28个城市建立了🍭前端揽收仓，还在😊俄罗斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带🈺动了当地传统外贸企业和🌜国内电商企业的转型。

　　珲春🚽名创电子商务有限🅱公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整🌖体是往上走的趋势，我们打算🐚借着这个趋势好👡好开拓一下俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲🥟春正谋划建设东北❗亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建🍓重大项目全面🏨投产，预计地🛄区生产总值将突破300亿元，海洋经济占比提🔹升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻🚯客户端)

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水田麻里/早瀨亞里子/高城結奈/Benito Boldi

（青岛日报／观海新闻记者 Marilyn Crystal）