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近日，据西班牙媒体《阿斯报》驻意大利记者Sabrina Uccello的报道，马竞会🏿与国米竞争卢克曼，但要解决利诺或☕莫利纳的转会问题。

在转会市场期间，局势瞬息万变，充满波折与转折🍨，卢克曼的情🚽况也不例外。关于这位亚特兰大前锋的唯一🎾确定性是：他正寻求职业🐅生涯中一个更具🥟分量的新机会，他的首😇选目的地是国际米兰，这一点🥖在与相关各方😵的会谈中也被他的经纪团队🏃明确表达。事实上，卢克曼已🚢经与国米就个人合同达😣成了初步协议：为期五年，年薪为450万欧元。

问题🥊出在如何与亚特🍞兰大达成转会协议。两家俱〰乐部在周一也进行了沟通与报📎价交流。国米重申了自己💱的报价，即4000万欧元，偏好以“带强制买断权的租借”方式运作，而不是直接转会。不过双方并未就💜具体模式达成一致。

这是因为亚🔂特兰大也表明了自己的立🌌场：卢克曼的价格不会低于5000万欧元。引入某些奖金🙆条款也许会推动谈判向前，但目前🐂双方在立场上都很坚定。

在这样🍊一种意愿难以交汇的背景下，卢克曼的另一❤个潜在下家也逐渐浮出🏷水面，那就是马德里竞技。早在此前，马竞便将卢🤕克曼视为头号人选，前提是能够🛎完成利诺前往英超的租🤒借交易，或莫👢利纳的出售（他最📑近与尤文图斯走得很近），借此腾🔫出空间并筹集资金。

尽管卢克曼的🏵转会身价较高，但马竞有能力为😮球员提供一份💇与国米相当，甚至略高的合同，年薪可达500万欧元。更重要的是，马竞具备亚特兰大理想🚄买家的优势。亚特兰🌽大更倾向将卢克曼🥤出售到海外，而不😌是将其送往国内联赛的直接竞争对手😒，尤其是国米。

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中新网贵阳8月20日电 (记者 张伟)记者20日从贵阳市🧛政府新💼闻办举行的新闻发布会获悉，聚焦“国际化、专业化、产业化”，2025中国国际大数据🥊产业博览会(简称，2025数博会)将举办36场系列活动，具有“突出国家视角，引领行业风向”“突出企业立场，让企业唱主角”“突出地方特色，深化创新实践”“突出区域合作，推进协同发展”的特点。图为新闻发💨布会现场。　中新网记者张伟 摄　　系列活动是2025数博会五大重点⚪活动之一，将于8月27日至30日举行。此次📸系列活动的举办主体🌝代表性进一步增强，涵盖国家部委、地方政府、头部企业、行业协会等；内容既有国家⛰数据局重要会议，又有围绕🌺人工智能、智能汽车、数据标注等🤑前沿新🥎技术交流和新产品发布，还有地方立🏕法实践探讨、商贸洽谈等。　　系列活动将突出🚀国家视角，引领行业风向。立足数据领🤬域国家战略全局，系列活动将🏛聚焦数字中国顶层设计🎱与系统推进，强化国家🈶与地方工作的衔接落实，推♏动国家战略落地转化。　　系列活动将突出🤜企业立场，让企业唱主角。系列活动将重⭐点发挥企业的“主体、主导、主角”三主作用，在主题确定、活动策划、组织实施等环节🏟都让企业站C位、唱主角；聚焦新技术、新产品、新模式，拟开展特色活动23场。　　系列活动🌟将突出地方特色，深化创新实践。系列活动将以🍥深入实施“东数西算”工程，建设全🤧国一体化算力网络国家(贵州)枢纽节点为核心，充分发挥🚨全国数据中心集聚区、全国首个大数据🕐交易所作用，围绕数字经济、数据要素市场、可信数据空👚间等方面开♋展地方特色活动，为数字经济发展提📱供地方经验。　　系列活动将突出区🚀域合作，推进协同发展。坚持“部门协同、央地联动、政企合作”，系列活动将围🛌绕智算、人工智能、数据产业、低空经济等领域，举办商贸洽👰谈活动，将数博会的💡品牌影响力转换为现实生产力。(完)《AI倒逼人类思考：什么是深度的美✍》由公司背景出品，围绕叶📂辰夏若雪小说免费“偷拍事件”，结合连续30天免费试看“百万播放”、VIP值不值开“隐私保护”，深度反映私密片📖源难获取“网络色情泛滥”，八🍪韵商业展览客服中心上线，错过等🛢明年限时免费，加入看片交流🐝群立即进入！编者按：在北京日趋细🚨密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🚋近千万人次的出行重任。如何实现🧦轨道交通与各类出行✨工具的最优接驳方案，成为考量交通效🎥率与便捷的重❤要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🧙推出系列报道，持续关🏆注公交接驳站优化换乘，非机动车车棚😦合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综📣合交通体🍈系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城🌓市轨道交通运营总里程🏆已达879公里，织💋就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综🥛合交通体系比作一🌇条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面🚑公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🤾衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让💒市民出行更为便捷，北京陆续推出系🥀列举措。北青报记者探😣访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合交通体系已🔭经成为提升市民幸🤥福指数的重要指标。　　出🐃了地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园🔼的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🗨地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘🥖务管理员一🤬边回答乘客问询，一边🧚引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车😗内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号🏗线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交🎣车接连发出，满载💸着上班族驶向中关村顺义园♊。　　这条♍公交线缘何这么受欢迎？北青报记🌺者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻🐌地铁站，乘客几乎出🥉地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从🏙地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🌄度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🕍距离地铁站有11公里，此前园区设有企😣业班车，班车因故取消后，园区员工通👡勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公🦏司后沙峪场站安全员🌐柴宇介绍，经过前期大量实地走🎡访调研，并广泛听⏫取中关村顺义园职工及周✅边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义🕴区公交的骏马客🍪运公司开通🎓了顺义后沙峪地铁站至🙋中关村顺义园的公👵交线路SD012。为方便乘客😰快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅🙊收取5元钱，开通第一天就非常受欢🚿迎，十余天📛来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🎄交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京📚市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公交💱网络与🐣地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的公共交通💉出行服务。　　“如何吸引市📇民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过🐌50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公㊗司副总经理连兴业负责🔕运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🙁作性的解读。连兴业介绍，骏马✨客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调➡整了多条公交线路。经过十几年来的🚗发展，截至目前，90多条🌞公交线路中除了部分村村通线🤫路，超九成可换乘🎑地铁。　　在连兴业看来，轨道交🛂通一旦建成开通，就不可更改，但公交🐑则可以随着形势变化👾调整线路。这样的观🤱点也和北京市交通发展的☕思路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通🈸形成了“三环四🥛横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长🈂距离运输中更有优势。而公交具有🐔设站灵活、覆盖广泛、运营时💜间长等特点，更适合中短距离🏗出行。考虑到公交、地铁的出行特🔺点，北京明确了“地面公交围绕轨道路网开展📤线网布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续🎵推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京✅市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行🔟业专家和运营管理💕人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴👪业等参会人员了解到线网、站点和发车时间是📅融合发展的三🌂大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司新🎚开了两条公交专线🦍SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线🤣未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运营🥫时间，和地铁运🌉营时间同步。一时间，顺义区域内🚬公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整🥞线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整😀公交线路时，倾向于将长线🌠变短线，短线近地铁，让市民😔出行更加便捷。北🔁京市交通委公交处副处长王澜🔩润介绍，今年以来，北京市交通委更🈹以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场🌮所为重点，对客流较为集中、周边小区分布密集🕹的重点轨🍎道站点进行了🕛深入摸排调研，重点🐢关注站点周边公交线路换乘🐤地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🐓，通过💳采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方式🏭提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🌨调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小🌅区居民出行，解决了46个小区🈚无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🧒求强烈。为此，北京市交通委多次🛺组织公交集团🌾对周边小区开展深入走访，重点观察、分析周边村🐞镇居民的出行需求，合理制定公交🏄线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🌠村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于🐬东窑村及金盏村附🥙近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客🔚运量已经从初期的224人次增长至651人次，公🙌交集团也在随着客流的增加👳不断调整运营车辆，确保乘客🌂出行顺畅、换乘便捷，得到了沿🏪途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🚱道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地🖇方标准《公共汽电车站台👪规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市🚃民个性化、灵活性服🎁务需求的增长，北京市定🚌制公交等🦋多样化公交线路大幅增加，公交线路服务🎾功能多样，发车间隔灵活，现有站🕤台设置规范已不👤能满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规🐑范》进行修订。　　那么在👹对规范进行修订的过程中，需要考虑哪✴些因素？对此，北⭐京交通发展研究院编制组相关🉐负责人表示，北京坚持公交轨道融合发👴展，需要公交站台在🕡位置、配置✴上给予充分考虑。公🚪交站台作为乘客重🛬要的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路🚦口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🐷乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置在有行人过街设施、轨道交通🙈车站出入口的路段上或🕴者交叉口附近，在交叉口附😇近布置的公交站台应😻和交叉口🔄一体化设计。具体来说，距轨道📅交通车站出入口、居住小区❌行人出入口不应大于50米。　　本组文/本🏮报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合🆎交通体系建设如何🏐破题？　　市交🈂通委相关负责人详解📻五大核心方向　　本市公交与地铁的🏹“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建🐲设要从全局推进，我们🛫核心围绕五大方向破题，每一项都是支撑体🏙系运转的关键：　　第一，推动👍轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🧟参考都市圈通勤逻辑，让轨道⬛与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🤗区域，优先规划轨道线路🤥，确保大运量运🏆输能力匹配；非建成区则“需🕊求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商🏹业用地指标，向轨道站点🤞周边集聚，让轨道真🥚正成为带动区域功能完⏬善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自🔕身服务质效。一方🎙面优化运营效率，比如开行大站快车，减少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🆓未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同🎌时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市📱民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与⛑轨道形成互补，覆盖轨道到不🍸了的盲区；也要🤦做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🚋优化公交线网：削减与轨道重🅰复的长线，新🈯增点对点的轨道接驳微循环；同时严🆓格要求公交站🔝与地铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的达🔕标率已达90%。　　第四，完善非机动车与🍸机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短🍆途接驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停🌈放场地，还推进共享单车电Ⓜ子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便📱市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环📋外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区🎰交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城市📘功能。重点做两件事：一是攻坚轨道周边的🎑断头路、未移交道路，确保市民到地⛔铁站的“最后一段路”畅通；二是推进💷站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化🙋试点，制定了27项考核指标——从无障😩碍设施完善❣到指引牌规范，全方位治理站点周🤼边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🕛捷、更人性化。关于叶辰夏若🧘雪小说免费，《财政部将🍛在香港发行125亿元🏊人民币国债》是你不🧠可错过的一本。中新社台北8月21日电 (记者 朱贺)台湾当局行🛀政主管机构21日通过2026年度总预算案，其中防务预算9495亿元(新台币，下同)，占GDP比重达3.32%，较2025年度增加1768亿元，年增率达22.9%。　　该部门当天☕讨论通过2026年度总预算案，岁入编列28623亿元、岁出编列30350亿元，两者相差1727亿元，另加债务还本1265亿元，2026年需融资调度2992亿元，全数以举债支应🚒。若加📌计特别预算1008亿元，明年度举债👡总额将达4000亿元。　　分析防务预算构成，“军事投资”“作业维持”及“人员维持”共计增列938亿元。其中“军事投资”为配合军购案付款期程编列1616亿元，比去年增加232亿元。　　此外，2026年度防务特别🛒预算共编列1868亿元，比2025年度增加959亿元。其中，新式战机采购399亿元、海空战力提🈴升计划采购293亿元，另有特别预算1176亿元。　　台媒《经济日报》此前😬刊发社论指出，增🕰加防务预算无疑令台湾🏛财政恶化状况雪上加霜，既无经济效益，更严重排☝挤社会福利及经济建设支出。未来该预算💉若突破万亿元，将成财政“无底洞”，甚至📧危及台湾安全，台当🍄局需为民众深思远虑。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 神野楓）