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中新网厦门7月22日电 (吴冠标)“使用人工智能(AI)大模型技术去辅助工🌊作、学习是当下的一个趋势。”来自⚡台湾高雄的自媒体从业🥤者文文22日在厦门市说,DeepSeek等工具已成为自己创🙁业的“得力助手”,也🍯成为工作创新的灵感源泉之一。
当天,厦门市湖里🤭区举办了2025推🎒进台湾青年就业创业交流活动🍅,厦门大学🍢信息学院教授、博士🚑生导师张德富以“DeepSeek等AI大模型技术🌚赋能企业创新应用”为主题,与🐬现场的台湾青年开展交流互动。
张德富指出,DeepSeek等大😗模型优势显著,具备高🔑效的信息处理与知识整合能力、强大的语🕌言理解与生成能力、多领域的通用🚐性和适应性以🤥及持续学习与进化能力等。这些优势正⛱不断激发新业态、新模式,将🍧为两岸青年创新创业提供助力。
台湾青年曹圣永在🏡交流中介绍,中医药行业近几🏋年也引入了AI智能内容,医生接入智能🙍审方与辅助诊断,大㊙大提高了生产力与效率。“今天😆的讲座让我进一步了解到AI大模📛型的生成原理及其引发的🌌商业模式变革,今后将更好🕓地运用AI大模型。”
文文表示,未来计划将AI大模型技术更深入地🏾应用到工作中,如视频文案个性化生成、翻译精准化等。“基于自媒体工具,我🈹们公司正运用AI数字人💺从事跨境电商,期待以此赋能🏖产品传播,把优质的产品🌱与品牌推广到东南亚、欧美等市场。”
今年7月,厦门发布了“AI产业人才8条”,围绕人才引进、培育、评价和使用等方面,强化对产🔢业人才的全面支撑,精准赋能人🥨工智能产业链,为两岸青年人💛才在厦创业🏉创新提供新机遇。(完)
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广西金融机构🛸与侨资企业👶加强沟通促发展
证券日报记者 杨笑寒 近期,一位在德🔵国工作的中国车主🐗在社交媒体上表示,他在德国购买🚹的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按🏽发稿日汇率折合人民币约9224元,下同),较此🐜前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。 该车主🥤的经历具有一定代表性。记者搜索发现,在海外购车论坛🦇中有不少车主提到,中国新能源🍍汽车质量虽好,但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出,中国新能源汽车产业的🎹“出海”,并不😨是一趟独闯天涯的旅行,而是需要👠整个服务生态一起“出海”。 市场念念不忘,服务必有回响。《证券日报》记者了解到,国🛅内保险机构正通过多种🐐模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然,受制于🥢诸多客观因素,险✉企在支持新能源汽车“出海”方面,仍有较🌗长的路要走。 汽车与保单🧝双双“出海” 近年来,中国新能源汽💚车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协🌸会披露,2023年、2024年及2025年上半年,中国新能源🚋汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆,同比增长77.6%、6.7%和75.2%。 随着出口快📶速增长,我国新能源📬车企开始更加注重服🈺务体系本地化建设,这🏅也对新能源汽车海外保险服务提出了更🕶高要求。 例如,中国太🏖平洋财产保险股份🔞有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场调研发现,中国新能源车企🎣在海外面临三类突🌼出问题:从供给端来看,车险供给不足,海外新能源🐆汽车维修能力弱,从而推高理赔💩成本。海外险📽企缺乏定价经验,保费偏高甚至不愿承保🌼。从需求端来看,汽🌡车的金融配套影响销售。从市场端来看,中国车企需要🥦险企在数据支持、事故车管理、理赔效🍢率等方面助力其完善服务体🦃系、提升生态话语权,但当地险企🙂配合度低,迫切需要💒国内金融保险支持。 其他海外市场🐽也存在同样的问题。记者调查发现,不少购买中国新💧能源汽车的海🐿外车主,在为中国新🕢能源汽车购🎲买保险时普遍遇到🤫了海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如,一位购买了比亚🌍迪海狮07EV的英国车主🦈提到,英国当地保险公司拒绝为👨其投保,理由是“零件供应不足,维修困难”。 “此外,我国新能源汽车🎡产业在技术和产👤能方面处于领先地位,一🎱些头部车企除了出口之外,也在泰国、墨西哥、匈牙利等地⏱建厂,这就🍧需要国内保险公司提🏄供相关配套服务。我国险企的🥤新能源车险实践经验较🛣为领先,能够为新能源汽🐔车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多🏖家险企任职、现为燕梳👷新学堂创始人的施辉表示。 市场有需求,国内保险公👪司开始积极行动。 例如,近日,中国太保🛄产险携手三井住友海📉上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🚛有限责任公司(以下简称“中怡经纪”),与国内多家头🏀部新能源车企达成战🍪略合作,成功实现泰国市🚮场多批次保单落地。今年6月份,中国人民财产保险👤股份🙈有限公司分别与AXA安盛泰🐎国及安盛天平财产保险有🥌限公司(以下简称“安盛天平”)签👐署新能源车险海外保险三方📴合作备忘录。此外,今年1月份,中国平安财💜产保险股份有限公🕹司成功承保头部自主新能源😳车企出口欧洲🧓的新能源乘用车商业👳综合责任保险项目。 “新能源汽车‘出海’是争夺国际工🎢业产品高地的📴核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外😒全链路保障的🧝重要一环。”中国太保产险相🔆关负责人表示,从保险业视角来㊗看,当前国际金融🏋企业的境外保费占比可达30%至40%,其中💕海外车险是重要组成部分。而国内险企🙄境外分入保费占🗨比偏低,车险领域近乎空白,新能源车险“出海”为境内险企⛽境外保费创收开辟了🧝全新路径。 安盛天平总精算🕔师、首席🔫定价官兼上海再保险运🎧营中心总经理殷🉐兆男补充说,中国新能源车🤐险“出海”的价值🚣还体现在多个维度:在助力技术输出升级方面,国内保险公司👡成熟的数字化定价模㊗型在海外市场验证优化,可以反哺本土♐产品创新;在引领行业标准方面,可推动全😘球保险标准协同。 多路径齐头并进 车险“出海”对我国汽车产业🐹布局海外🍡市场十分重要,但目前来看,我国🕹险企承保海外保单仍🆕囿于诸多限制条件。 究其原因,殷兆男表示,一方面,国内与海外市场🈯监管环境不同,各国保💪险法规差异大,国内险企“出海”的合规成本高;另一方面,国内险🕒企在海外市场面🔳临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高👈等困境。 在此背景下,险企正🧚多途径尝试“出海”。以中国太保产👬险为例,该公司相关🔄负责人对《证券日报》记者表示,在上述合作案例中,中国太保产险提供风险保障与技🎑术支持,三井住友承担📋本土承保服务,中怡经纪🐥负责产品设计及再保交易,通🥖过太保产险临港再保险运营中👈心实现跨境再🤚保险分入交易。 殷兆男也提到,安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式,助力新能源车险“出海”。 车车科技创始人兼🥈CEO张磊对《证券日报》记者表示,国内险企还可以携🐉手保险科技平台,通过较强的系统化🔋服务能力,在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。 此外,记者了解到,一些车企通过设🙇立自保公司,助力新能🦋源车险“出海”。例如,近日🎷上海汽车集团股份有限公司在香📉港成立专属自保🚘保险公司。对此,香港保险业监😸管局有关负责人对🐡《证券日报》记者表示,我国新🍴能源汽车等“新三样”在“出海”时,面对的风险类型🌚会更为复杂,成立自💴保公司有利于企🧝业全盘监察这些风险,提升企业内部的风⛰险管理能力。 整体来看,险企正通过多🌺维路径💀积极尝试承保海外保单,但承保广📠度和深度还远远不够。未来,仍需更多险企参与📒车险“出海”。 中国太保产🔜险相关负责人表示,险企应优先聚焦🤑于当下中国车企投资🤲建厂的重点市场,以此作为突破🍸口夯实基础;同时,可以🚸将国内积累的核心技术优势作为🤗“出海”的核心竞争力,实现经验的有效🤲输出和本地化适配。 殷兆男建议,一方面,国内险企要深🥁化车企协同,推动驾驶🐋数据共享与维修网络🎬共建,提升风险管理精度;另一方面,要动态进行产品迭🚟代,结合本地化需求,开发场🌦景化承保方案。 对于新能源车险“出海”后的长期规划,中国太保🗡产险相关负责人表示,一方面,险企可🥌以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案,降低车企🚀海外融资成本与经营风险;另一方面,积极参与国际标准建设,并协助车企👭在海外生产基地建设🔲本土化维👐修技术中心🍞与备件供应链,从根📴本上降低理赔成本,形成“中国方案”引领的跨境车险新生态。 在受访人士看来,新能源车险“出海”可实现“双赢”:中国车企借🍕力保险加速国际化布局;保🤥险机构能够开拓增量市场。不过,若要🛢真正打通汽车产业“生态出海”路径,仍需各📒方持续努力。【无✅码与有码的区别】制造能力出品的《btbtt04.co》被网友誉为“社会版春宫图”,内容真实细腻,融合youpron、情感操控、赌博洗钱等🚓多个关键词,里达地暖科技培训🏄中心已开启打赏🗡功能。近日,记者从广西壮族自⛳治区妇联了解到,广西壮👵族自治区卫生健康委、财政厅、教育厅、妇联、疾控局等多部门🦕联合印发了《广西适龄🦂女生人乳头瘤病毒(HPV)疫苗免费接种🚅项目实施方案》,正式启动广西适龄♒女生🐙人乳头瘤病毒(HPV)疫苗🌼免费接种项目。根据规划,2025—2027年三年内,将为近96万名适龄女生提🙈供免费接种。 方案明确,根据知情自愿、免费🏠接种的原则,广西全区年满13周岁未满14周岁且未接种过🛷HPV疫苗的在校初📱中女生,均可免费🍎接种国产双价HPV疫苗。此外,HPV疫苗接种信🛄息将纳入🦈免疫规划信息系统管理,确保疫苗最小包装🎈单位来源可追溯、流向可核实,保障接种🧠全流程规范可控。 (总台记者 张斌 孟裕人)a欧美😿国产综合将如何影响youpron的发展方向?中新网舟山8月20日电 (钱晨菲 吴怡欣)8月19日至21日,“同舟侨韵·东海问道”——浙江省2025高层次留学🕺回国人才为国服务志♋愿团走进普陀活👾动举办,40余位高层次留学🎦归国人才及专家🧓学者齐聚浙江省舟山🏸市普陀区,为普陀发展贡献“侨”力量。 活动现场,浙🤴江省高层次留学回国人才为👌国服务志🚺愿团普陀工作站正🧟式揭牌成立。据了解,浙江省🦑侨联打造的“为国服务志愿团”自2008年启动以来,已累🗼计服务浙江省17个县市区,为地方经🐨济发展提供了有力的智力支🕋撑和创新动能。活动现场。吴怡欣 摄 在志愿服务🛺课题对接会上,志愿团成👳员围绕普陀的工业产😋业、大宗贸易、文旅产业、电子商务、乡村振兴、人才建设📤等六个领域的14个课🚊题进行对接交流。 浙江省🗝侨联特聘专家委员会成😇员、杭州师📣范大学信息科学与技术学院软⛷件工🥛程系主任张聚担任工业产业👞一组组长,带领组员围绕🐘船舶修理、海洋产品设备、能源相关议题🖇进行交流。 张聚在会后接受🌴采访时表示:“此次活动很有📮意义,为高校和企业架😠起了交流的桥梁,这对📭高校和企业来说是双向奔赴。一方面,高校学者能🏟够借助企业实践🔢平台,将理论研究成果🛃转化为实际应用;另一方面,企业通过对🍤接高校智库资源,不仅能获🥡得专业人才支持,更能📪针对性地解决发☔展中遇到的技术问题。” 浙江省侨🧛联相关负责人表示,期望专家🌁学者充分发挥专长,结🥕合普陀的海洋产业🦗特色与发展需求,破🎥解涉海企业技术瓶颈,助🦊推产业转型升级,切实推动科技创新与🚩海洋产业深度融合,为普陀发展注🏍入“蓝色动能”。(完)
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秋本千夏/Francesca Le/佐佐木明希/新垣のどか
(青岛日报/观海新闻记者 神崎優)责编:
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