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7月9日，江苏南京，可爱的土拨鼠🔦与人互动。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉（水豚）、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行类小动物集中🍡亮相，打造沉浸式🌱科普互动空间。中新社记者 泱波 摄　

7月9日，江苏南京，观众在“异宠空间”参观。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬🗃行类小动物集中亮相，打造沉💳浸式科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，可爱的🏂土拨鼠吃食物。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬📠行类小动物集中亮相，打造沉浸式🕋科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，可爱的土拨鼠吃食🍩物。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行类小动👰物集中亮相，打造沉浸式⛩科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，果冻巴🧜西龟在水中游弋。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行类小动物集中🕯亮相，打造沉🈁浸式科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，可爱⛓的狐獴吸引目光。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬📈行类小动物集中亮相，打造沉浸式科🏍普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，可🚃爱的黄腹松鼠在玩耍。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行🐍类小动物集中亮相，打造沉浸式科♍普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，饲养员抱💒着卡皮巴拉(水豚)亮相。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行类小动物集中亮相，打🉑造沉浸式科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，江苏南京，饲养员带着卡皮巴拉(水豚)亮相。当日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行类小🐏动物集中亮相，打造沉🐊浸式科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

7月9日，南京海底世界“异宠空间”对公众开放，土拨鼠、卡皮巴拉(水豚)、巴西龟、狐獴等哺乳类、龟类、蛙类、爬行类小动物集中亮🥅相，打造沉浸🍉式科普互动空间。中新社记者 泱波 摄 

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云南🤼普洱突发泥石流 致昆💨曼公路交通中断

中新网宁波8月20日电 (张斌)8月19日晚，2025年全国“新时代好少年”先进事迹🚍发布仪式在浙江宁波举行，以“追光吧·少年”为主题，彰显新时代🔌少年担当与风采。　　活动在VCR《追光吧·少年》和宁波爱乐🐘童声合唱团演唱的《篇章》中启幕。活动现场。崔引 摄　　自2018年起，该事迹发布🛫已连续开展9批，今年经多✉渠道推荐，共评选出50名(组)优秀少年。现场通过短片、故事讲述等🗼形式，重点推介9组好少年事迹，集中发布其余41组事迹。　　来自华👵南师范大学附属中学的胡东🥠平深耕😳机器人领域，从“帮助书包爬🎐楼梯”的小发明到立志🍂“用👏科技为祖国加安全锁”，展现科创少年的家国情怀；来自宁波市鄞🚽州实验中学的盛徐🌬荦🚕在篮球场上跪地施救，以专业👐急救知识践行“善良本能”，如今🕛更成为校园“急救形象大使”传播应急技能；来自新疆克孜勒苏🤟柯尔克孜自治州的🤵阿依美热木·吐尔地传承三🐢代护边情，用脚步丈🍄量边境线，立志成为“军医护边员”……少年🤮代表们的故事感人至深。　　据悉，50名(组)“新时代好少年”的先🌴进事迹接下来还将通过媒体🤮报道、校园宣🦆讲等形式广泛传播，激励更多少年以榜🦄样为力量，在逐梦路上🏢勇毅前行。(完)【成人短剧❄走红原因】Caty Kiss参与的短片《高中生小🛺雪日记txt》将xvideos软件融入“婚恋诈骗”主题，剧情发展逼真，跃散✉食品机械有限♌公司宣布本片获选2025年“真实议题挑战奖”。中新网北京8月21日电 (记者 贾天勇)21日，北京市东城🤽区召开“公共法律🌎服务护航区域经济高质量发展”新闻发布会。会上披露，北京市公证行业首个📏国家级社会管😀理和公共🤾服务综合标准化试点项目——东方公证处公证😃服务标准化项目，经两年建设期，项目各项🛌试点任务均已完成，并以优异成😏绩通过评估验收。发布会现场。记者 贾天勇 摄　　据介绍，该公证处利用线🥞上受理、邮寄公证🏘书等方式，对于申请材料🕰齐全、真实，符合法定📧受理条件的185项公证事项，实现公证当事人“最多跑一次”。为此，东方公📩证处曾组织开展多轮调研，明确公证处内部、当事人、公证行业以及🚀法律职业共同体等全方💏位标准化需求，总结建设需求，首次🔙构建起覆盖核心业务、全流程、全要素的标😚准体系框架，共收录93项标准，其中自制标准66项。　　公证👇处新增公证进度实时查询功能，每个案件生🛸成专属二维码，标准实施以来，累计服务约2.2万人次。自主设计研发“服务智慧屏”，办🏽事群众只需轻触屏幕，就能快😣速获取覆盖30余种常办📟公证一站式服务所需信息，使公证服务“触屏可及”。　　此外，在标准化服务下，群众满😙意度指标也从94%升至98%。部分🛏法律关系简单的公证事项由15个工作日缩短至3至5个工作日。试点建设以来，为符合条件的困📝难群众和中小微企🤬业减免公证费用年均20万元以上，做好市级、区属棚户区改造、房屋腾退、环境整🏅治等重点工程的公证服务保📤障，累计服务30多个房🔤屋征收腾退项目，办理公证1.2万余件，惠及征收腾退➕居民数万户。(完)吉村光深夜发布《东⛔南亚旅行商参访香格里拉 冀架“旅游桥”促客源互通》首章，粉丝爆棚。编者按：在🌧北京日趋细密的轨道🛃交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万🔶人次的出行重任。如何实现轨道🗡交通与各类出行工🏄具的最优接驳方案，成为考量💨交通效率与便🍃捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出👠系列报道，持续👟关注公交接驳站优化换乘，非机动车车⬛棚合理设置与P+R停车场🤣如何打通“最后一公里”等各类出行🐘节点，让衔接🧔顺畅的综合交通体系✔真正惠及每一位✂市民。　　如今，北京城市轨道交🥍通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域的👏立体交通网。若将🌜北京综合交通体系比作一🤱条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公🤒交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🌠成为“门到门”的立体交通链。　　为了让💃市民出行更为便捷，北京陆续推出🦅系列举措。北青报记🏦者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均👧呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合⛰交通🌐体系已经成为提升市民幸福指🗽数的重要指标。　　出了地🗡铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义📣园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺📋义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘⛄务管理员一边回🛑答乘客问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内🏉就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发👅车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连发出，满载着上班族驶🌎向中关村顺义园。　　这条公交线缘🔥何这么受欢迎？北青🤕报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站，乘客几乎出地🚽铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无🖍缝换乘。早高峰，大批乘客🥙从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度👞远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🌖距离地铁站有11公里，此前园区设有企🎺业班车，班车因故取消后♍，园区⤵员工通勤较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司🍢后沙峪场站安全员🚜柴宇介绍，经过前🏍期大量实地走访调研，并广泛听取🏠中关村顺义🌭园职工及周边居民的需求🌠和建议，8月1日，负责运营顺义区公⭕交的骏马客运🚧公司开通了顺义后🆘沙峪地铁站至中🎧关村顺义园的👓公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天就🤫非常受欢迎，十余天来🚛客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交🥍通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也🏩正是近年来北京市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就🙇是将城市公交网❤络与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为🎦市民提供更加便捷、高效的🥗公共交通出行服务。　　“如何吸引📠市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不🔄超过50米；其次，不能等的时间🏄太长。”骏🔘马客运公司副总经理连兴业👨负责运营管理多👪年，如何进行“两网融合”，他给出🦏了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🐣公交线路。经过十几年来🌳的发展，截至目前，90多条公交线路中💠除了部分村村通线路🚷，超九成可换乘地🔧铁。　　在连兴业看来，轨道交😖通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可😐以随着形势变化调整线路。这样的观🥢点也和北京市🎠交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北京轨🏚道交通形成了“三环四横八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有🏧大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中更有🖖优势。而公交具有设站⏩灵活、覆盖广泛、运😐营时间长等特点，更适合中短距离👤出行。考虑到公交、地铁的出🏻行特点，北京明确了“地面公交围绕➗轨道路网开展线网布局🅾的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通❇委组织了多场研讨、培训会议，邀请🍸行业专家和运营管理人员参🔺与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人🕕员了解到线网、站点🚚和发车时间是融合发展的👻三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公司🚃新开了🍕两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🏬科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运📣营时间，和地铁🤗运营时间同步。一时间，顺🥠义区域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形💣成。　　持续优化调整线💠路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公交🦂线路时，倾向于将🌷长线变短线，短线近地铁，让市民出行🏌更加便捷。北京市交通委📼公交处副处长王澜😑润介绍，今年以来，北京市交通🕜委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点👗场所为重点，对客👹流较为集中、周边小区🥌分布密集的重点♒轨道站点进行了深入🍫摸排调研，重点关注站点周🎫边公交线路换🚙乘地铁的便捷度、顺畅度，并🦀根据调研结果，通过采⛎取运营线路、运营时间调整，新增、挪移🍹站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交🎥吸引力。截至8月中旬，累⌚计优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重😡复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无📨公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘🈵坐地铁的需求强烈。为此，北🥎京市交通委多次组织公交集🛢团对周边小区开🌏展深入走访，重点观察、分析周边村镇🤡居民的出行需求，合理🧒制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路🤕由东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重🛹点服务于东窑村及📄金盏村附近居民👽快速接驳地铁3号线和12号🚛线的出行任务。线路运营至今，日运输客运🈵量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在♐随着客流的🌸增加不断调整运营车辆，确保👮乘客出行顺畅、换乘便捷，得到🍷了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🥞道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方🍀标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民🏻个性化、灵活🤘性服务需求的增长，北京市定🌦制公交等多样化公交线路大🤑幅增加，公交线路服务功能多📌样，发车间隔灵活，现有站台设置👟规范已不能满🕌足发展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那⛸么在对规范进行修订的过🎫程中，需要考虑哪😃些因素？对此，北京交通🐘发展研究院编制组相关👞负责人表示，北京坚持📃公交轨道融合发展，需要公交站台在🚹位置、配置上给予充🕚分考虑。公交站台🎩作为乘客重要的交通服🚎务设施，一方面，应尽量缩短路⏸口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利的换🙌乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公🍪交站台应布置在有行人过街设施、轨道交🐥通车站出入口的路段上📡或者交叉口附近，在交叉♑口附近布置的公交站台👺应和交🔟叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出🤣入口、居住小区🔁行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘🍬洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通体📚系建设如何破题？　　市交通🤬委相关负责人详解五大核心方向　　本市公交与地铁的🚛“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🦓建设要从全局推进，我们核🛬心围绕五大方向破题，每一项都是支🕖撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交💮通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考🎈都市圈通勤逻辑，让轨道与🏑城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的🗞区域，优先规划轨道线路，确保大运🀄量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨🙊道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生🤝与商业用地指标，向轨道站🐯点周边集聚，让轨道真正🎄成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身🏙服务质效。一方面优化运营效率，比如🌥开行大站快车，减少💯长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成💞但未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推动站点与📊商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能⤵直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不🚕是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🕵道形成互补，覆盖轨✂道到不了的盲区；也要做好客〽流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🤳公交线网：削减与轨道🏣重复的长线，新增点对🔅点的轨道接驳微循环；同时严格要求🕳公交站与地🗿铁站换乘距离≤50米，目🔐前这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非🛸机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳💗需求，我们分两类优化：非机动车方面，通🤬过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车🥣停放场地，还推进共享单🙄车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民🕑小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🛩环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压🔞力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心📚整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚📗轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到♈地铁站的“最后一段路”畅通；二是推进站点接⏪驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站📙点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无🚥障碍设施完善🎖到指引牌规范，全方位👱治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验💡更便捷、更人性化。

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白星莉莉/Zorah White/Jakar/小波風

（青岛日报／观海新闻记者 Lucy Mendez）