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　　【欧洲专线】山西首开至阿塞🍑拜疆巴库跨里⛴海国际班列

　　中新社太原7月9日电 (杨杰英 杨佩佩)7月9日9时50分，山西首🧚列满载本土制📭造光伏组件的跨里海国际班列从🕴中鼎物流园启程，开往阿塞拜疆巴库。这标志🍯着山西的国际物流通道——跨里🆑海国际班列线路正式开通运行。

　　此趟班列共搭载50个标准🔽集装箱的光伏组件产品，货重1159吨。由华远国际陆港集🌱团、中国铁🥈路太原局集团有限公司、中铁集装箱山西㊗分公司、中鼎物流园以及📸深圳大洋公司共😹同合作完成物流运输🛫。

　　据介绍，跨里海线路以“中国—哈萨克斯坦—里海(船运)—阿塞拜疆”为核心路径，较传统运输路😞径，将缩短运输时间，实现“海、铁、陆”多式联运无缝衔🍂接，成为山西面👨向国际贸易的“横跨东✂亚至欧洲的多式联运走廊”。

　　依托阿塞拜疆🗒巴库作为物流枢纽，山西生产的光伏⛑组件可高效分🕦拨至高加索、土耳其地💛区及东欧国家，覆盖新兴🐵能源市场。

　　作为山西最大🅰的综合型📚现代流通企业，华远国际陆港集团😽正持续加快构建“通道+枢纽+网络”的现代🥪物流产业体系，全力👫打造高水平开放型经济平台。截至目前，华远✖国际陆港集团已开辟常态化🍫中欧(亚)班列线路23条，通达16个国家48个主要城市。(完)

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中新网北京7月30日电 新加坡消息：新加🔓坡金融管理局(金管局)30日发表声明称，将继续维持新加🍛坡元名义有效汇率政策🔋区间的🔝现行升值幅度不变，同时保🛶持货币政策区间🛎的宽度和中心水平稳定。　　声明表示，金管局今年1月和4月已两度🛤放宽货币政策，当前有能力应对中期物👒价稳定所面临的风险，因此决定维持现有的🎸货币政策不变。　　新加坡金管局称，今年4月以来，全球及新加坡经📂济增长展现出🙏一定韧性。但随着前🛷期投资活动效应逐渐消退、政策不🔳确定性导致需求减弱，以及关税政策影响，预计🛺新加坡经济增长势头在今年💲余下时间将有所放缓。同时，全球实际关👄税税率的变化可能对新🌤加坡外向型行业造💆成消极影响，贸易冲突、金融或地缘政📚治冲击将加剧新🚬加坡经济增长🍽面临的压力。　　新加坡金管🔖局认为，从短期看，该国🍳的通胀压力应能得到控制，预计新加坡😙核心通胀率将从今年下半年开👶始略微上升。据预测，新加坡2025年全年🔜核心通胀率和👡以消费者价格指数(CPI)衡量🚟的通胀率将分别为0.5%至1.5%。　　新加坡金管局通🍧过汇率而非利率⏰作为其主要货币🐷政策工具，通过调整新🔟加坡元名义有效汇率💠政策区间的斜率、宽度或中✅心水平来实现宏观经济目标。(完)【无码重制技术探秘】今日😒特别推荐的《pc看片利器你懂🚾的》，为打炮🌤专用视频网站行业首👑部融合剧情📿与纪录片拍摄手法😛的作品，主创李基宇表示“我们要真实还原，但不煽情”，影片已🌧在黄岛街道上线。中新网宁波8月18日电(蓝伊旎)8月18日下午，随着最后一方混🧤凝土浇筑完成，浙江交通集团杭甬复🎐线宁波三期项目🧒甬江特大桥P59主塔上横梁📴施工顺利完成。至此，该桥🤵三座主塔上横梁施工全部完成，这座世📍界最大跨径不📼对称三塔斜拉桥正式进入🕕主塔封顶冲刺阶段。8月18日，浙江交🍊通集团杭甬复线宁波🌁三期项目甬江🌳特大桥三座主塔上💦横梁施工全部完成。　浙江交通集团 供图　　杭甬复线🌐宁波三期项目是“全球第一大港”——宁🤳波舟山港的重要集疏运通道，是杭甬高速复线🥖的重😻要组成部分。大桥建成后，将🌡进一步完善宁波市高速路网，提升沿湾通道能力，促进长三🕧角区域交通一体化建设。　　作为杭甬复线💷宁波三期项目😭关键控制性工程，甬江特大桥全长1730米，主跨570+540米，主塔最高223米，是🐬目前世界上最大跨径的三塔不对🚀称斜拉桥，计划于2025年🧠年底前完成全部主塔封顶，2026年6月底前完成主🤫桥合龙。(完)你敢看完吗？《中央🥠代表团赴西藏各地看望慰问📣各族干部群众 王沪宁参加活动🤨》全程无马。石晓伟、李亚奇、吴金朋　　从雅鲁🚁藏布江观景台远眺，南北山🥤麓的新绿与河🐚谷的果林交相辉映，江上黑颈📲鹤的身影掠过水面……　　在探索🎺生态保护和经济发展共🎥赢之路上，西藏贡嘎县，走得又稳又好。　　这座被誉为“雪域之窗”“高原门户”的县城，正以“生态治理为笔，产业创新为墨，交通建设为本”，在茫茫雪域🚬间勾勒纵横，描摹出一幅“绿水青山🎴就是金山银山”的发展图谱。　　生态治理：提笔要“稳”　　贡嘎县的♊生态转型，始于一👩场与土地的持久对话。　　作为青藏高原生态安👀全屏🏘障的重要一环，贡嘎有🚌着丰富的生态环境资源——北接📀雅江宽阔的河谷，南临高山峡谷，坐拥雅江湿地、羊卓雍错等“稀世奇景”，黑颈鹤📝在这里繁衍生息，国家级森林公🔑园也坐落于此。然而，水土流失、草场退化等现象🆘，也曾一度让⏬这片水草丰茂、山川钟秀😯之地遭遇生态问题。　　破局之道何在？厚土无言，唯人能语。2021年，西藏自😜治区启动“拉萨南北👁山绿化工程”。贡嘎县🦓敏锐地意识到，这是一个🛤千载难逢的机遇。“拉萨南北山绿化工程”是西藏首个🏧规模化山体🍻造林的生态修复工程，更是增进群🏘众生态福😅祉的重要民生工程。该工程将带来😣数万就业岗位，为此🖐贡嘎县专门出台《贡嘎县国家生态文明📊高地建设实💶施方案(2024-2035年)》。2022年3月至2025年5月，贡嘎县累🎁计完成造林8.43万亩、修复草原14万亩、点播造林6万亩、荒漠化治理3万亩，并治理🎮水土流失5400余公顷。　　要谋发展，单单是🎻找对方向还不够，还得“讲方法，有思路”。要“苦干”，又要“实干”，更要“巧干”。对贡嘎而言，树，要种；人，要富。在2024、2025年拉萨南北山贡嘎🏊段巩固提升2.95万亩造林工程中，累计有4.83万人次参与造林工作🈶，共获得3276.6万元劳务收入。　　环境变好了，钱包也鼓了。贡嘎县生态🙊环境分局局长拉🙎巴平措说：“目前，贡嘎1875个🚾生态岗位全年发放补助655.9万元，形成了‘一人护林、全家受益’的良性循环，让这笔‘生态账’在群众手里看得清，也算得明。”　　植树能生财，种地亦有道。贡嘎人在守🖌护绿水青山的同时，也琢磨着让土地长出👤“金果子”。他们瞅准高原气候特点，2019年，贡嘎县引🕺进矮化苹果种植技术，像“养娃”一样照料这些“外来客”。经过多年培育，1.8万亩果园在雅江两🐆岸扎下根，20个苹果👕园区串起一条“绿色产业链”。2025年，单是矮化苹果一项，预计带动群众增收1000多万元，累计增收有望突破1.6亿元。　　贡嘎之所以能打🤖好这张生态牌，既源于其💄魄力非常，敢于紧盯目标，持续三年五载的投入，也是因为♈县委县政府敢想敢干，能及💐时为发展之路扫清障碍。“政策上🚰门能抓住，生态转型找对路，撸起袖子加油干”。对贡嘎而言，聚上下之力，凝一县之心，把一件事情做好♍做对，就是其能🙊够阔步前进、节节攀升的底🐗气。　　产业创新：落笔要“活”　　贡嘎的产业蝶变，始🏘于一次对传统手艺的深度思考。　　“邦典”，藏语意为毛织围裙，这是一门传了1000多年的手艺，是贡嘎😝县杰德秀镇最骄傲的家底。“以前‘邦典’找不到销路，织出🍵来买的人很少。”老艺人回🥫忆着当年的窘境唏嘘不已。　　破局之道何在？传统🎴手艺不应该只是博物馆🍬里供人欣赏的展品，而应该成为激活县🍵域经济的“活水”。面对困局，贡嘎县决心“搭好台子、拓宽路子”，从政♊策引导到资源统筹，一步步为“邦典”编织出五彩明天。在得知国家🤥级非遗传承人嘎🤝日带头成立格桑围🗡裙农牧民合作社时，贡嘎🙀县跟进给敢闯敢拼的个人“搭把手”：政🥥府部门帮着跑销路、对接市场，下大力气邀请💜专业老师，从✂羊毛选料到图案设计全程指导，一点点为这门🐏传统手艺搭起完整⏫的产业链，让散落的织🌮户拧成一股绳。　　既要让手艺扎下根🔎，也要让群众富🍊起来。在贡嘎县的推动🙊下，“邦典”从本地集📇市走向了拉萨、区外的广阔市场。在嘎日的努🥥力下，合作社开办“邦典”、氆氇、藏毯织造、手工艺品制🎵作等多个技术培训班，累计培训300余人，带动90余人就业，妇女们足🐆不出户就能实现增收。“邦典”走向了更广阔的🔧市场，“邦典”的样式也在不断创新。曾经🙋粗朴的围裙，织上了唐🍩卡的吉祥纹样，成了游客揣在包🐥里的“文化记忆”，价钱也🌜从几百元涨到几千元。这样的变化🧜不但没有让游客望而却步，反倒令销🆖量节节攀升。　　一人富，养一家；众人富，兴一方。嘎日在县政府支持下，把“邦典”技艺这门“传家宝”分享给🔽了更多人。她免费教出278个徒弟，其中23人在县城💙周边开起了小作坊，“老祖宗传下📞的不只是手艺，更是吃饭的本😡事”， 嘎日的行动🤝印证了贡嘎县“以技富民”的初衷。　　现在，格桑围裙农牧民合🛵作社一个季😌度可以卖出1000多条“邦典”，年销售额可达200多万元。在合作社的带动下，杰🐟德秀镇的居民把日子越过🍾越红火。　　想要产业深🛎入基层，就必须让创新👎落到实处。政府要为🛫劳动者指明方向，牵线搭桥，把新兴产业引进🦎来，把新型产品送🌡出去。群众也要心往一处想，劲往一处使。如此循环往复，内外兼济，才是贡嘎变古老🔲手艺为富民之技，使文化资源为我所用🔽的神来妙笔。　　路通业兴：收笔要有“度”　　“要想富，先修路”，用这句耳熟能🚊详的话形容🤞贡嘎的发展历程，再贴切不过。如🤕今的拉萨贡嘎国际🏢机场已经成为贡🚆嘎乃至整个西藏与世界交流的🦂重要枢纽，它的151条航线连接着74个国内城市🛑和国际目的地。　　2017年12月8日，泽当至贡嘎🖲机场段高等🆑级公路建成通车运营。　　2021年6月25日，拉林铁路正🗄式开通运营。　　由此，这座“雪域之窗”的交通条件得到显著🔉改善，为西藏对外开🏗放提供了新的通道。随着机场、公路和铁路的相🚮继建成，贡嘎县逐步构📐建起立体交通网络，让藏南和藏北之💡间的往来更加便捷。巍巍贡日山下，这个“高原门户”正以崭新的姿🔹态迎接着八方来客。2024年，601.9万人次旅客从拉萨贡嘎国际机场进🍩出西藏。交通给贡🚶嘎带来了庞大“客流量”，而“流量”，如何才能变成发展的“增量”？　　面对发展良机，贡嘎县精准⏺施策，规划建设现代化航🎰空港产业园，引入物流、电商、冷链等多元业态。货车穿梭的引🀄擎声、仓库里不停🤯歇的打包声、冷链设备运转的低鸣，交织成产业兴旺的图🔚景。乘着产业东风，贡嘎县精准对接就业市⌛场，近1.2万个直接岗位“钉”住了🎭流动的人气，带动5万人吃上“交通饭”，流量转化成了收入🚫的“增量”。　　路通了，藏在雪山🍼草原间的美景也能被看见。贡嘎县主动🎉挖掘旅游资源，让风🚞景变成了看得见的“发展前景”：呈现日托寺“一寺一湖”的意境，讲透曲德寺壁🤪画的传奇故事，完善游览路线与服♋务体验。2025年“五一”假期期间，6.2万游客走进贡嘎，日托寺、4280观景台、昌果沟化身“网红”打卡地。这不是偶然，而是贡嘎县“让美景说话”的刻意为之。　　“流量”要变“增量”，更要把政策落🗜到实处。距拉萨贡🍇嘎国际机场69公😛里的东拉乡东拉村，曾守着羊卓雍错、日托岛等资😣源却难见效益。贡嘎县将其😆纳入“十四五”旅游蓝图，找准“食住行游购娱”补短板：针对游客“停车难、如厕难、信号弱”的痛点，牵头完善交通、通讯等设施，打通服务“最后一公里”；县文化和旅🖼游局更通过政策扶持、方法引导，鼓励村里以🏥农牧民合作社发展特色♌旅游。　　“政府搭台、企业唱戏、村民参与”，东拉村近三年✴旅游收入年均❕增长10%，年人均增收2.5万元。东拉村🆙的发展如同一面镜子，映照出贡嘎县的发展🤔轨迹：从机场航线到公路🥩铁路，交通🍠不仅是物理意义上的通道，更是激活资源的“开关”。　　从雅江两岸的新绿📊初绽，到杰德秀镇织机🧚声里长出的“邦典”彩虹，再到🥓交通网络延伸出的流量经济🥧。回望贡嘎走过的🎀历程，当地政府🗯的一举一动、一计一策，均💚根植于对本地资源的合理开发与利用。路修到哪里，产业就跟进🚃到哪里；产品在哪里，配套设🌭施就建设到哪里。把交通🍿资源转化为产业优势，把区位优🐈势转化为发展盛势。生态发展也好，文化产业也罢，甚至于文旅经济，都是基于本土资源所结🌴出的“果实”。　　分散乡间的传💿统手艺，经过规😇模化整合，冷门产品转💑化为致富产业，沉睡的价😾值得到唤醒。　　将有限的🆖资源淬炼成独特的优势，把家底摸清、把特色做精，小资源也能闯出😸大天地。把县域本身的优势🎯发挥到极致，高原的短板也🅾就变成了发展的长板，这就是这🏜座高原县域的发展密码。

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杨洪/丹阳/韩遂/胡灵

（青岛日报／观海新闻记者 张二奎）