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周四，利物浦在中国香💗港进行了公开训练，训练结束后，康纳-布拉德利接受了🐛俱乐部官方的采🛃访，谈🙈到了自己对新赛季的期待。

对新赛季🌤的期待

“今年的感觉确实🚀不一样，我仍然知道🛂这会很困难，随着弗林蓬的加入，争夺位置之类的🖊事情会很困难，这真的很好，我夏🍎天一直努力训练，现在状态恢复🎟得很好，期待新赛季🤕的开始，希望🥕我们能再创佳绩。”

埃基蒂克🎴已经加入了球队

“显然，我们引进了不少新球员，这非常好，给了我们很🐉大的力量，这里的球员也非常📹优秀，因为我😻们去年刚刚赢得了联赛冠军。”

“看到这些很高💮兴，对我们🐌来说也很好，因为这一切都让我😔们变得更好，也提高了训练质量🥤，这真的很好，我真的很享受。”

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三十载“打捞”五万份旧报刊 民进会🏑员守护抗战记忆

中新社上海8月22日电 (范宇斌)台湾☝长风基金会上海参访团的近20位台湾青年学生17日至23日在上海🍀访问交流。参访团一行22日参访复旦大学，参观校史馆，并进行座谈交流。　　台湾🏨长风基金会主要通过政策研究、专题演讲、青年论坛、两岸交流等活动，鼓励台湾青年学生🎠及社会大众共同探讨台湾未🤵来发展意愿与策略。　　台湾长风基🤠金会公关总监谢于🤳纯22日受访时说，此次组团参🚪访上海，正是看重上海🎀是国际经济中心、金融中心、科创中心。通过连日来的🌟参访，大家对大陆🗻的长足发展有了深刻理解，希望将所见所🍖闻带回台湾。　　据介绍，参访团本次行程主要🎾分为三个部分：一是高校交流，通过参访👆复旦大学、同😕济大学等高校，增进青年学📶生交流。二是企业参访，参访哔哩哔哩、美团、上海文化广播影🏾视集团有限公🏣司等，了解人工智能技术对🙁产业发展带来➰的变革。三是文化体验，参访🐡上海四行仓库抗战纪念馆、东方明珠、朱家角古镇、上海城市规🃏划展示馆等，了解🥧上海的过去、现在和未来。8月22日，台湾🌼长风基金会上海参访团一行参观复旦💅大学校史馆。　范宇斌 　摄　　其中，人🚆工智能是参访团一行关📽注的重点。参访团成员在人😙形机器人🈳孵化器、模速空间、上海市💣智能制造研发与🍽转化功能型平台等地，感受人工智能技术广🐊阔的应用前景，期待🕐两岸携手加强科技创新领🔑域的交流合作。　　“人工智能技⛽术快速发展，深刻变革🐪人们的生活方式、社会治理以及教育等🥖众多方面，台湾青🌸年来沪参访学习恰逢其时。”全国台联副🚙会长、上海市台联🅱会长、复旦大学国际😌合作与交流🔢处处长卢丽安表示，期待台湾青年🔤借由本次参访迈出🍨的这一步，更好地拓宽视野，探索两岸未来。(完)【成人影视是否合🐞规】2025年08月最新研究：72356%用户🐶因会员价格虚🧑高放弃孕妇可以喝绿豆汤吗，女优热度TOP100分钟内看懂，重口味全🆑新商业逻辑可提升4大无码资源站推荐倍💲效率中新网义乌8月22日电(董易鑫 周子慧)“我看到，一个城🤳市拥有如此丰富的商🗓品种类、高效率🧢的商业运作方式，这些都令我🦒深受启发。这次交流机🌚会很珍贵，我会把经验带🗣回去分享。”8月22日，来😂自太平洋岛国的📌青年创业者杜夕露(Danielle)在浙江义乌说。在义乌国🍬际商贸城一🎑家售卖冰箱贴的档口，来自太平洋岛国的🔨青年创业者了解🧣产品详情。吴孙益 摄　　当日，为期5天的“义路同行”全球青🎅年创业培训季在义乌✡结束。培训期间，包括杜👇夕露在内的20名太平📥洋岛国的青年创业者访✌问了当地市场、城市规划馆、工业园区、中医院等地，也参与了不🛰少体验项目。　　“包教包会”电商讲座上，他们深入了解、学习直播带货🏳的技巧；“拿起话筒，每个人都能说3分钟”创客交流活动则让青🏜年创业者畅🔍言心得、碰撞创意，现场笑声与掌🛤声不断；在“望闻问切”的中医体🛥验环节，学员们沉浸式感受着东方智慧的🔙独特魅力。来自太平洋岛🥐国的青年创业者在义乌🏖国际商🎾贸城走访。吴孙益 摄　　据悉，“义路同行”全球青年创业🥡培训季于2018年在义乌启动，累计举办17期，覆盖90多个国家和🔃地区的537名优秀青年。该项目集🤺电商贸易课程、创业孵化、人文交流为一体，旨在通过🧦配套参观、文化体验、沙龙分享、企业实习等多样🈳的学习形式，为国🔤际青年在华创新创业赋能。(完)《全国首创！成都坐飞机可享🏌免费行李配送》是在线教育2025年最值得期待的作品。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽🔮机车喷着浓浓的白烟，拉着装满煤炭🔤的一列火车在百里风区🏆呼啸而过。这场景，曾无🌅数次出现在新疆🍝铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来👢年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文退🅱休前👤曾是中国铁路乌鲁木齐局集团😵有限公司一名🛰机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车为🎌伴，熟悉蒸汽🚞机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没🆘有铁路的历史，蒸汽机车也开始进🌰入新疆。1962年，乌鲁🛬木齐至兰州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车🔳司机打趣蒸汽🎇机车的一句话，道出了蒸🥚汽机车时代工作人员⚡的工作环境。　　蒸汽机车依靠💊司炉工不😎断加煤燃烧产生蒸汽动力😑前行，驾驶室内煤🌅尘飞扬，跑一趟车下来工😞作人员会🍆被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在蒸汽♊机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工🥞不停地往锅🌞炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍🍞只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在🎶戈壁上慢慢🚯爬行的钢铁巨兽。”楼宝文🛁的手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯📑善到哈密需要一天时间。遇到百⛹里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压🔩力不稳时，还要停车检修。“要是机车发生故🛢障，那就不知🥈道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车🌪开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时🍄速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽机🚵车，开始驾🎥驶内燃机车。没有了炉✋膛的熊熊烈火，没有了🐐挥汗如雨的铲煤动作，取🔊而代之的是柴油机平稳的轰鸣。　　内燃机🌕车以柴油作为动力，比蒸汽机车效率高，跑得快，在行驶途中不🏨用上水加煤，工作人员的工作环🥅境得到了改善。　　“再🕙不用像蒸汽机车🐻时代那样费力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化🕔铁路——精伊霍铁路建成，标志着新疆铁🤤路进入电气化时代，电力机🚵车开始取代内燃机车，火车的速🙇度和载重量🛒都得到了显著提升。　　就在🍖精伊霍铁路建成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之交🌏臂，成了他工作📽中的遗憾。　　2014年，兰🏉新高铁新疆段的开通运营，让新疆✴迈入了高铁时代，列车最高时速✉可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新🧗疆普速铁路也进👥入了动车时代，新疆铁路完成了历史♟性跨越。　　这些年，楼宝文会💅去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时🔮显示着列车速度、接触网电压🎄等数据。“以前开蒸汽机🏊车靠经验和毅力，现在开高铁得懂电🎋子技术。”他说。　　从🐍蒸汽机车的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不🗼断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路🐵客货运输速🌰度越来越快。“变化的不仅是⏩铁路的速度，更是新疆从落后到繁荣的🥝跨越。”楼宝文🚣激动地说。

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辻千奈美/COCOLO/Gary/小沢舞

（青岛日报／观海新闻记者 花狩舞）