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　　中新网太原7月9日电 (任丽娜)9日，国铁太原局💗发布信息，山西🦖开行首趟铁海联运中欧班列，内陆省份山西📚与欧洲及中亚地区🐆的经贸合作往来持续深化。

山西开行首趟铁🚻海联运中欧班列。牛亦博 摄

　　这趟铁海联运中欧🌒班列，将跨越6915公里陆路和海路。列车从山西👑中鼎物流园站出发后，经新疆霍尔👩果斯口岸出境，穿越哈萨克🌂斯坦抵达里海🚈东岸的阿克套港，转乘轮渡横渡里海，在🕒巴库上岸并进行疏散，整体行程大约20天。

　　山西中鼎🎶物流集团有限公司晋中分公🧙司经理李生龙表示🐰：“为确保中鼎物✝流园至阿塞拜疆巴⚓库的📽中欧班列顺利开行，我们在❓运输组织方面坚持优先上站、优先安排车底、优先装车，严格落实作业🈳标准和各项安全措施，确保中🛂欧班列准时准点安全开行。”

　　据了解，这趟铁🆒海联运中欧班列“跨里海”线路是🕧连接中国中西部与高加索、黑海地区及欧洲腹🎱地的物流新通道。山西中欧班列多元通🥂道体系进一步完善。这趟中🌹欧班列的开行不仅为山西企业👃降本增效，更强化了🦗山西作为内🌋陆开放新高地的枢纽地位。(完)

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激活消费“强引擎” 赛👹事经济将迎新政策

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中新网北京7月31日电 (记者 吕少威)记者📔今天从北京市交通委获悉，近期北京强降雨导致密云、怀柔、延庆、平谷四区共29条线路冲毁，涉及72处水毁点位，其中密云30处、怀柔23处、平谷17处、延庆2处。经过全力抢险，目前29条🐆水毁线路中已有27条抢通，怀柔、平谷区♎所有道路断点已全部🈺应急连通，仅剩密云县道西火路、邓达路2条线路的2处点段未通。北京兴阳线道路🐞抢通。北京市交通委🏪供图　　后续重点抢通密云区🔢西火路　　为应对灾情，全市📭累计出动抢险人员1968人次、设备859台套，组织山📠区公路地灾隐患巡🎭查及值守人员1541人次、车辆723车次。同时，协调顺义、昌平、通州对邻🚟近受灾区🍠展开结对支援，调派130余人及40余台(套)机械设备投😀入抢险，并组织🥢全市养护力量调派无人机支👼援北部山区，为抢险救援🍍提供保障。　　下一步，密云区全长32公里的县道🥩西火路是抢通重点，目前抢险工作已突进6公里，余10个点段未通；7月30日下午，县道黄下路已打通，该路与西火路13公里处相连，抢险队伍正从该📮点位向南北双向及😒西火路最北面🥪共四个工作面推进，力争7月31日内实现连通。　　G234国道兴阳线应⛳急通道抢通　　G234国道兴阳线📸作为连接北京密云、怀柔、延庆、门头沟和房山🚝五区🔆的重要山区干线公路，在本轮强🦎降雨中受损严重，受灾重点集🦕中于怀柔、密云和延庆🏔三区。　　其中，延庆段已于7月28日实现抢通，抢修车辆、物资运输🔌车辆可以通行。道路抢通后，抢险队伍继续向怀⏬柔段挺进。怀柔段全长约42.853公里，为三级公路，是东峪村、老公营村等🎰沿线多个村😾庄村民出行的唯一主干道，此次水毁长度约7公里，灾毁形式多样，包括路基边📗坡垮塌、挡墙冲毁、桥梁涵洞受损😛等。密云段则🎮从大城子镇北沟村♎东市界入境，向北经大城子、北庄、太师屯等地，至辛庄路口转向西🥏，途经高岭、不老屯、冯家峪、石城镇，终点至🌜大龙门西怀柔区界出境，全长97.74公里，过境段共有🔊桥梁33座、隧道8座；其灾毁形式主🕎要包括整幅或📝半幅道路冲毁、桥梁及涵洞冲毁、路基路面损坏、排水设施损毁、路基边坡垮塌、沿河路基防护⏰水毁等。　　面对险情，由中国安能、中交一局、公联公司、城建集团🏓等多方力量组建的抢👯险队伍迅速集结、协同作战，从怀柔、密云两侧双向突击展🎧开攻坚，昼夜奋战。　　在抢修国道G234的过程中，抢险人员们面临着👄诸多困难和挑战，临水临崖路段🧛多，水毁断点长，桥梁涵洞受损、路基边坡垮塌点位多🕗，打通难度很大。施工队伍根据😋现场的实际🏰情况动态调🏀整施工方案，对于暂时不🐌具备回填条件的🏥路基段落，临时借用河道回⛺填成为路基，将一个个阻断🕣点与现存道路重新“拼接”成一条🎳应急救援的“生命线”。抢险队伍齐心😫协力，克服通讯中断、餐饮无规律、作息没保障等诸多♒困难，每日奋战20小时，用最快速度抢出🕗了生命救援通道。同时，抢通队伍🐱还主动向沿线🏫周边乡村公路延伸作业，全🐁力帮助受困村庄打通救援通道🍔。7月30日午夜，国道G234兴阳线所有断🐬点全部抢通。　　这一通道的打通，实现了🍣怀柔区琉璃庙镇，密云区石城镇、不老屯镇、冯家峪镇、北🏮庄镇及大城子镇与外界的联系，为周边村庄的🔬抢险救灾、人员疏散以及物📡资运输等工作提💬供了重要保障，有力支撑🎠了山区灾后救援与😄民生保障工作的开🤣展。　　北京交⛴通部门提醒广大市民，受连🗾续强降雨影响，山区土壤含🛶水量趋于饱和，极易发〰生山体塌方、路基沉陷等🚡地质灾害。请大家按照管🎢控要求，尽量避免山🍔区出行，必要出行😋时一定要注意🍦观察路况，谨慎驾驶。(完)【无码重制技术探☔秘】伯🔃实通信设备维修网⛷点特别企划《波多野结衣🤸免费视频》融合hezuohuoban调查内容，还原奈何boss要娶我第🤵二季免费版行业内幕，情节借鉴2025年08月25日真实偷拍案，镜头大胆，观看需实名认证开启。对生产过程🦖关键工序提出明确要🌍求，对💋生产企业实施分类分级监管　　CCC认证规则升级，充电宝“持证上岗”再添“安全锁”　　消费者已购🥊买的CCC认😯证产品仍可正常使用　　本报讯(记者时斓娜 蒋菡)“没有CCC认证💼的充电宝不能带上飞机了！”6月底以来，中国民航局有🍨关携带充电宝🕡乘坐航班的🌠新要求引发热烈讨论，是否有CCC认证成为消费者💔选购充电宝的重要🤧依据。8月15日，充🐝电宝迎来新版CCC认证规则，国家认证认可监督管理委🛺员会制定的《强制性产🔺品认证实施规则 移动电源、锂离子🈲电池和电池组(试行)》正式实施，对充电宝等产品“持证上岗”提出了更明确的要🍍求。　　所谓CCC认证，即中国🤮强制性产品认证，是我国🌓按照市场化、国际🏌化原则对涉及人身健康安全环保🔰的产品实施的市场🔅准入制度。　　近年来，随着便携式电子😹产品的普及，充电宝已成为人🥎们日常生活的必需品。然而，市场繁荣的背后，部分劣质产品带🚾来了严📓重的安全隐患。近期以来，多个头部品🛏牌充电宝♓厂家因电芯存在安全风险对产📙品实施召回，多起🚿充电宝在飞机上起火冒烟🚤事件威胁乘客人身安全。　　根据市🦖场监管总局要求，自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书😄和标注认证标志的充电宝，不得出厂、销售、进口或者在🏇其他经营活动👎中使用。此次，CCC认证规则升级，将为充电宝📄质量再添一把“安全锁”。　　强制性产品认🛄证技术专家组TC03电子🙎产品组成员刘海婷介绍，新规对充🚛电宝生产过程的关键工💎序提出了明确要求，增加了对工厂🍕的监督检查频次要求。“认证机构应当🛁将生产企业从高到低依🚷次分为A、B、C、D四类，其中C、D类🛋企业全部执行飞行检查，以监督企📋业日常生产的规范性。”　　“对生产企业进行分级后，低等⏰级企业面临更严格的监督。”在锂电产业研究💃机构真锂研究院创始🌛人墨柯看来，这有助于推🎵动行业从价格竞争🤩转向质量竞争，筑牢产品安全防线。　　不仅如此，更严格的获证🅿后监督，也将进一步🙅保障充电宝🤰产品的质量安全。刘海婷告诉记者，根据新版认🔪证规则，如果在生产🎑企业和销售端均无🍮法抽检到样品，可根据有关规定，暂停产品的CCC认证证书。　　新规发布后，消费者已经购买🛷的带有CCC认🔮证标志的充电宝能否正常使用？国家认监委表示，此前已🎶经颁发的有效强制性🎪产品认证证🌁书可继续使用，认证证书转换✖工作采取到期换证、产品变更、标准换版等自然😊过渡的方式完成。　　在CCC认证💑标准升级的同时，工业和信息化部🐫正在加快推进《移动电源安😰全技术规范》的制修订，拟对包括充电宝🌚在内🔤的移动电源设置更严格😪的技术标准，从源头上降🕶低事故风险，遏制劣质产品泛😯滥、淘汰低质产能。这项新国👑标有望进一步🚾推动行业规范化发展。　　《工人日报》(2025年08月18日 04版)《人民来论：书⛄写新时代的医者担当》用数据说话，打脸行业惯例。中新网8月1日电 据美🤺国有线电视新闻网(CNN)报道，当地时间7月31日，美😉国总统特朗普签署行政令，确定🎞了对多个国家和地区征收的“对等关税”税率，具体税率从10%至41%不等。当地时间2025年7月6日，美国总统特朗普向🍹媒体挥手致意。图/视觉中国　　根据该行政令，叙利亚被征收🥌的“对等关税”税率最高，定为41%，缅甸、老挝定为40%；巴西、英国关税定为10%。针对欧盟国家，若商品现行关💦税低于15%，将补足至15%；高于15%的不再追加。　　美联社报道称，新关税将于7天内生效。　　当天稍早前，白宫还表示，特朗普已签署行政🚲令，将对加拿🐆大的关税税率从25%上调至35%，将于8月1日生效。

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（青岛日报／观海新闻记者 前嶋美步）