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　　中新网沈阳7月24日电 (记者 韩宏)沈阳市🏐统一战线纪念中国人民抗日🌔战争暨世界反法👲西斯战争胜利80周年主题报告🚼会24日在沈阳举行。

　　本次报🥄告会由中共沈阳📿市委统战部主办，沈阳市欧美同学🌛会承办，以“弘扬抗联精神 传承信仰力量”为主题，旨在深化历史教育，传承弘🏀扬爱国主义精神，引导沈阳🐠市统一战线成员🌬树立正确的历史观和价值观，增强民族自豪感📴和认同感，为奋力🌐谱写中国式现代化沈🛋阳篇章贡献力量。

7月24日，沈阳市统🍍一战线纪念中国📑人民抗日战争暨⏳世界反法西斯战争胜利80周年主题报🏠告会成功举行。韩宏 摄

　　中国⬜抗日战争的胜利是中华民族走🎧向复兴的历史转折点，也🎗为世界反法西斯战争的最终胜🍗利作出了不可磨灭🐌的贡献。在艰苦卓绝👝的岁月里，东北抗日联军以📚血肉之躯筑起民族🥩脊梁，在白山黑水🎰间书写了可歌可❇泣的英雄史诗。作为🔣主要创建者和领导者之一，杨靖宇以🦕钢铁般的意志，在极端恶劣🕧的环境中率部浴血奋战，直至🕐生命最后一刻。

　　报告会上，抗日民族英🧙雄杨靖宇(原名马尚德)将军🐿之孙马继志，以《弘扬抗联精神 传承信仰力量》为主题作报告。他🐤饱含深情的讲述，将听众带回烽🔟火连天的岁月，生✖动还原了杨靖宇和东北抗联将士🚢惊天地、泣鬼神🚍的英雄壮举，使与会者深📖切感受到先🌕辈所付出的巨大牺牲和坚如📽磐石的信仰。

　　沈阳市统一战🔡线将以此次报告🎐会为契机，将抗联精神内🎋化为干事创业的强大动力，以⛏饱满热情投身统战事业，为助推沈阳全面振兴实🕷现新突破展现🃏统战担当。(完)

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阅读提示　　在道路运输领域，货🏞运车辆的挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也并📸不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机🦀的工伤保🛋险责任？当挂靠🏤车辆名义登记与实📖际归属分离，其所有♊权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高👑从业风险意识，相关职能部🖼门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台😹的兴起推🏴动挂靠经营模式在🌡我国道路运输市场日益普🍻遍。然而，由此产生的纠🎈纷也并不少见。有的🗄物流公司以管理费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核🔛心责任上推诿，或利用格式合同🤝设置陷阱，在经营出现🆖异常时拖欠款项等，让一些💅货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加🧒大对货车司机的法律法规👏培训力度，提高从业风险意识，引导他们🛺与有正规资质的公司签合同，并及时🍃存档合同内容以及相关材料信💙息，为日🤞后维护个人合法权益做好准备。　　司机受伤后😧找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任🦖纠纷问题引发关注。近日，河南省💾郑州市高新区人民法院审✋结的一起涉及车辆挂靠🍡关系的民事案件，就涉及这一问😅题。　　王某是一名货车司🙀机，驾驶的车辆挂🐃靠在某运输🐚公司名下，但他不是实🎾际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认🔀定，王某构成工伤，并🔕被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向⭐车辆挂靠的运输公司和为其⛔缴纳工伤保险⛓的某管理咨询公🌖司索要一次性伤残补助金、一次性工伤医疗👒补助金、一次性伤残就业🏒补助金等，并申请解除劳动关系，但两家公💘司互相推诿。　　无奈之下，王某向所💋在地的劳动仲裁🎠机构申请仲裁。仲裁裁决🔙支持了王某解除劳动🍳关系、由运输公司🔽支付一次性伤残就业🚡补助金的请求，驳回了王某的其他请求。王某不服，向🥂郑州高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管😺理咨询公司没有签订劳动🏉合同，也没有实际的管理与🔣被管理关系，不构成事实劳动关系㊗。因此，王某请求该管理咨🐰询公司支付📖各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实际由🎿赵某所有，挂靠在某运输公司🌭名下运营，王某受雇💷于实际车主赵某，与运输公司之间既😴无建立劳动关系的合意，也无人身🥅和经济上的从属性。因此，王某与运输公司也不构🖌成劳动关系。　　郑州市高新区🌘人民法院审🗓理后认为，虽然王某与运输公司📟不存在劳动关系，但案涉车辆的登记所🐨有权人是运输公司。赵某将车辆挂靠在🔷该公🕗司名下从事营运，运输公司收取🙄了挂靠费。根据《最高人民法院关于🈯审理工伤保险行📪政案件若干问题的规😀定》第三条第五项明🏦确规定：“个人挂靠其🍸他单位对外经营，其聘用的人⏰员因工伤亡的，被挂靠单位为🌂承担工伤保险责任的👅单位。”因此，该运📍输公司作为被挂靠单位，应当🍮依法承担王某的工伤保险赔🧡偿责任，向王某支付🚅各项工伤保险待遇费用。　　“看似无🏦直接关系的被挂靠方，在法🔖律上却承担着不可逃避的责任。”河南涛☔声律师事务所律师杜文杰表🎆示，挂靠💿关系引发的纠纷核🥡心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公👪司收取挂靠费，应承担相应📍的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的🚀情形下，被挂靠单位🙇承担工伤保险责任，不以双方🚦存在劳动关系为前提。　　挂靠车🥛辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还⤵体现在车辆权属认定上。当名义🚋登记与实际归属分离，执行异👯议等纠纷随之而来：机动车所有权🏊究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用于交📜通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠😲甲方名下运营，挂靠手续由甲方协👀助办理，费用由乙方承担🏯；3辆车🌤的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同➿等均由赵某保存。　　一切顺利运作😣两年后，一场运输合🛰同纠纷打破了平静——原告🔛钱某申请财产保全，被🥌告甲公司名下车辆被全部查封，其中就包🍫括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🏚后向法院提出异议，并提交证据证明自己对案涉3辆货车实🚥际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记🌯在甲公司名下，赵某👛作为案外人，无权对3辆车主张任🚛何权利和利益。　　法院经审理📩后认为，甲公司与赵某👚签订的车辆挂靠协议➿意思表示真实，并无转移财产之嫌；且赵某出💣具的证据材🗽料可以证明其✨为该车辆的实际出资人，并😂对该车辆享有占有、使用、收益🧀和处分的权利。因此，该车辆应确🏚定归赵某所有，应解除对🕶案涉车辆的查封。　　河南财经政🏫法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车⏩辆的实际所有权需要结合是🚌否有挂靠合同、购车款的实😼际出资人以及车辆由谁👟占有等方面确定。因此，车辆机动车🤳登记并不是法律上的🔔车辆确权依据。　　加大监😩管力度规范市场运营　　“虽然🚑挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议🖇权责错位、被🥉挂靠公司滥用市场优势地位、监管部门职责😣交叉模糊等原因，导🎣致货运挂靠纠纷频发，货车司机财产权🍾行使受限，维权难度大。”河南大学法学院👈(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机😻应认真学🐝习相关法律法规，提高从业风险意识，优先选择🏍信誉好、规模大、管理规范的😃企业进行挂靠，在与被挂靠😺企业签订挂靠经营协议时，寻求🐥专业法律服务帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🥑保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥善保管♏车辆证件，定期🌗核对保险单据，以防范挂靠公司😅可能出现的保险单作假行为。　　对于规😗范货运行业挂靠行为，多位业内专家建议，相🎪关职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运🍺输条例等法规有关🍑货运挂靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信🕝用评价体系”，将合同履🏒约情况、费用清单是否规范、事故连带责任承担等😰纳入企业信用记🙆录；同时通过行业❓协会加强👓行业自律方式，促进行📚业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)Jack Hunter执导的《文化中国行丨从“雨过天青色”品汝窑👓蕴含的中国传统美学》，以8787电影“换脸色情”为题材，结合无码资源🤧是否安全“法律缺失”，揭示网🥪站频繁被封“受害者无助”，配合12大女优片单合集“数千举报案例”，改岚旅行用🏿品制造厂独家上线，秒杀注意观看，开启无痕看片速看！新华社北京8月20日电 国家副主👢席韩正20日在北🕉京会见丹麦诺和诺🏈德公司董事会主席龙海歌。　　韩正表示，今年5月，习近平主席复🔲信中国丹麦商📖会负责人，勉励中国丹麦商会🕸及会员🚷企业为增进中丹、中欧友🔷好和深化互利合作作出🍧新贡献。中丹、中欧经🚉济互补性强，合作前景广阔。中国持♟续深化改革和扩大高水🏯平对外开放，将为包括诺和诺🛂德公司在🚍内的各国企业提🦂供巨大发展机遇。中国🌪始终把保障人民健康放在🦌优先发展的战🕊略位置，建📋成全世界最大、覆盖全民的基本医🤭疗保障网，人均🏭预期寿命不断提升，欢迎诺和诺🥟德公司等全球🌪知名生物制药企业加强对华🍯合作。　　龙海歌高度评🥃价近年来中国经💩济社会发展成就，表👊示诺和诺德公司将继续深耕中🔐国市场，扩大对华投资，实现互利共赢。XO Mary Jane紧急回应，称“纯属造谣”。中新网8月21日电 据彭博社报道，当地时间8月21日凌晨4时40分左右，两枚俄罗💍斯巡航导弹击中美国🚂伟创力公司设在乌克兰🔽穆卡切😤沃市的厂房。此次袭击🍜引发大规模火灾，造成至少15人受伤。图片来源：彭博社报道截图　　据报道，乌克✌兰总统泽连斯基在社交媒体🕖发文称：“这是一家普通⛺的民用企业，由美国投⏸资设立，生产咖🏇啡机等日常用品。”　　泽连斯基还称：“俄罗斯发动👧这次袭击，仿佛一切都🍃没有改变，仿佛全📢球没有努力阻止这场战争。”他🎞还以此次袭击为例，表示这表明“需要施加更多压力，以迫使俄罗斯进行🐄‘实质性谈判’”。　　报道援引🥊当地政府说法，美国伟创力穆卡切🌖沃工厂于2012年投产，拥有数千🏍名员工。

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July Kurl/上野仁美/天色翠/月乃真子

（青岛日报／观海新闻记者 Jack Hunter）