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　　中新网甘肃🤚敦煌7月22日电 (王牧雨)“在我们能看到的⛏报道中，对中国😡西北部的这座城市展示得太少了，然而我在敦煌的🤗这些天，这里🌻的历史文化和奇特🔇的地貌风景无数次震撼到我。”来自西班牙的摄🏴影师罗山慕22日表示，要用他的镜🌡头向更多人展示这座丝绸之❌路重镇的人文风景。

2025年7月22日，图为活动现场为外籍🌯拍客代表颁发“Discover　Dunhuang”拍客联盟证书。王牧雨 摄

　　当日，“丝路之光·何以敦煌”国际媒体采风📹活动暨国际人文交流💄季在甘肃敦煌启幕。此次活🎀动恰逢中国加入《世界遗产公约》40周年，国内外30多家🔲世界遗产地城市媒😐体和传媒高校、国际友人齐🐥聚拥有三处世界📫文化遗产的千年🚱古城敦煌市，共同见🔄证这场跨越时空的文明对话🕧盛典。

　　“何以敦煌？在于它既是历史的🏠见证者，更是文明的对话🙎者。”敦煌市🗳市长朱建军说，敦煌的魅力在于🦃“自然之奇、人文之美、往来之盛”。鸣沙山的🍸金色流光、莫高窟✳的丹青神韵、“数字敦煌”的云端共享，共📺同构成了这座古城的立体画卷。

　　朱建军表示，本次国际人文交流季汇聚全🤞球27家媒体力量，开辟了世界遗🈶产传承的💮国际合作新通道，期待通过镜🐒头与笔触，让“丝路锁钥”的千年风华走向🎖更广阔的世界。

　　据敦煌市🍸委常委、宣传部部长杨兴蓉🥟介绍，本次交流季以第🎺八届丝绸之路(敦煌)国际文化👾博览会为引领，精心策划十项🐟特色活动。其中，“世界市长对话·敦煌”将邀请多国🚣城市管理者共🎿探文化遗产保护与合作🏡模式。此外，沙漠音乐嘉年华、玄奘之路🌰戈壁挑战赛、国际摄🤙影周等活动，将从艺术、体育、影像🔈等多维度展现“文化之城、艺术之城、文创之都、会展之都”的多元魅力。

　　据介绍，世界文化和📥自然遗产城👬市国际媒体联盟自2014年在敦煌发起，已从最初27家广电媒体发展为🤮涵盖50余家国内外机📡构的国际合作平台💰，此次新增13位成员，其中10家来自国外媒体，包括巴基斯坦《观察家报》、拉美公共电视网等🦂知名机构。

2025年5月4日晚，游客在甘肃省🖱敦煌市鸣沙山👐月牙泉景区🚋欣赏特色艺术烟花。张晓亮 摄

　　“十年间，联盟秉持‘倡导遗产保护、传播遗产价值’宗旨，在节目互播、春晚联办、流量共享等🕓方面成效显著。”该联盟轮值🍠主席刘广辉表示，敦煌市融媒体中心作为发起📒方和秘书长单位，已吸引16家国外世🍫界遗产地媒体加入，开创了跨区🛸域国际化合作新模式。

　　当日，该联盟还向🚦中国传媒大学、兰州大学等高✌校学者颁发顾问聘书，推动学界与媒体🏹界协同发力。活动现场，“Discover Dunhuang”拍客联盟再添新🍈力，9名来自西班牙、苏丹、格鲁💌吉亚等国的外籍拍客获颁证书，该联盟已汇聚230余名国内外传播官，征集敦煌主题视🙇频、图片超1000件。

　　从古时的丝路驼铃到今日的国😗际对话，敦煌始终是文明🐧交流的十字🕋路口。随着“丝路之光·何以敦煌”系列活动🚠的开展，这座千年古城正以🚏更开放的姿态，邀世界共🏰赴一场跨越时🍊空的文明之约，让丝路🛹精神绽放更璀璨的光芒。(完)

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中新网8月20日电(记者 袁秀月) 8月20日上午，国新办举行新闻发布会🏟，介绍阅😦兵准备工作有关情况💸并答记者问。发布会介绍，徒步🍝方队体现的是“一老一新”。“一老”就是抗战老部队，“一新”就✳是军事力量结构新布局，包括“三结合”的武装力量体系。【VIP值不值开】紋舞蘭新作《现实版《潜伏》 作家袁敏讲述母亲“三小姐”谍战往事》聚🔦焦影音先锋肛交口交“彩票直播诈骗”，结合VIP值不值开“直播营销”趋势，深刻剖析不能在线🎢播放“玩家被骗现象”，葳可计算机厂💏限时上线，签到送看片权🏰限独家礼包，解锁🌩高清画质立即点击！国内车市竞争加剧，汽车🧑经销商倍感压力，开始转型求变。中国😉汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国🐞汽车经销商🎺生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🍑经销商👓亏损比例上升至52.6%；新车的毛利贡献为-22.3%。面对市💺场竞争加剧以及市场复杂多变🐈的困难局面，汽车🥩经销商正寻求转型，延伸售后服务🌠等拓展生存空间。一位汽车经销商负♒责人认为，汽车市场正进🏳入全新发展阶段，适应市场环境👈的变化，经销商需培🐰养自身价值，从🔶售前到售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘用📨车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流🔧通协会副秘书长郎学红表示，在汽⛑车报废更新和置换📛更新政策的拉动下，今年上半年国内汽车消🚺费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场🚁竞争加剧，汽车🙅经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的🦖汽车经销商完成销售目标，目标完成🍸率低于70%的汽🌬车经销商占比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经⬛销商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车经🤱销商中目标完成📚率达100%的占比为40%，好于合资品🚄牌和自主品牌的汽🚤车经销商。流通协🍓会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂家与汽车经销💚商纷纷靠降价换🧟销量，全力争抢市场份💦额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利🆔润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商👏满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽🚧车经销商的总体满意♍度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经🕷销商四大业务板块中，新车销售仍然📭存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销商☔设置了多种返🤘利形式，有基🙏础返利和模糊返利，然而模糊返利占比🚣过高，导🌩致汽车经销商对实得返🌴利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经销🤰商的返利周期集中在2—3个月，部分✋实施季度考核的厂家返利周期超过3个月。　　“经销商🔧的压力不仅来源于返利时🛡间问题，还有返利形式等🤖问题。”一位🍽汽车经销商负责人坦言，全额现金返利的形式有利📟于缓解经销商压力，资金经销⚡商可以自由调配，只有少数厂家是以这🏊种形式给经销📚商返利。而多数厂🐪家选择部分现金返利部🦈分转为车款，或是全部转🙇为提车款或相关用途。　　厂家返利模式👹让汽车经销商不满的同时，新车亏损进😑一步加🥇剧也让其头痛。《报告》显示，在汽🍴车经销商的毛利构成中，新车毛📭利贡献为-22.3%。另据流通协😧会调查，今年上半年有74.4%的汽车📨经销商有不同程度的价格倒挂🙊，43.6%的汽车🚺经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委员会成🤢员颜景辉表示，长期的🕊价格倒挂会产生问题，不利于企业和💙整个行业的健康发展，这也是近两年来陆续有经📥销商门店倒闭的原😬因之一。无论🆖是经销商还是厂家，都🏟无法承受长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏🚷损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽⛏车经销商亏损比例🖍上升至52.6%，盈利比例下🏙降至29.9%。“价格👊倒挂幅度加大，吞噬了经销商😥的利润空间，将经销商拉入🎒亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传🕣统品牌存在不同程度👭的价格倒挂，即零售价格低🙄于购车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周⬛转困难，流动性紧张问题蔓延至🍟整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经🦉销商思考的问题。其中，部分汽车经销🐵商正👓通过加码售后、金融等业务缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在🕣汽车经销商的毛利构成中，售后、金融保险的毛利贡🌷献分别为63.8%和36.2%，远🔺高于新车销售贡献度。一位汽车经销商负责🛶人坦言，市场价格竞争激👳烈，已很难依靠🙏新车销售盈利，因此售后业务成🧦为提升利润⏲的渠道之一。“维修、保养及随之📜产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的情况🍂下，经销商也在不断🥋探寻业务的转型方向。”郎学红表示，目前经销商也在积极🌓尝试。例如拓展售🐃后业务，在维修保养等售🎺后业务基础上，经销商开🚑始尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也🎮开始寻求进一步价🧐值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改🚽装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着🎽手开始布局汽车洗美业务，中升洗美✔在中升GO(中升集团🤓旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗📺美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗选项中🐧包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽✅车经销商负责人认为，如今汽车市场♐由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容等消费需🐢求持续提升，抓住市场需🐙求点是经销商增🍪强消费黏性的关键。　　“经销商应当从💁理念和🌲行动上转向做服务商，通过服务更💝好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核心的经🎩销商，通过🎊积极优化品牌网络、延伸服务业态🐋和提升客户体验，逆势而上取得较大🎪成功。”颜景辉表示，经销商作为📹汽车渠道的价值核心🗞就在于服务。　　转售新😲能源品牌　　除延长售后🤛价值链外，传统汽🎄车经销商也瞄准新💗能源汽车风口。　　《报告》显示，今年上🏸半年新能源独立品牌🍽经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🥞品牌经销商盈利占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经😍营新能源独立品牌🗨亏损的经销商中，有部分新开业的汽🌚车经销商。这部🌧分经销商亏损原因，主要是成本费🚱用较高，单店销🏥量还在爬坡阶段，尚未达🤒到盈亏平衡点。　　而从🏵毛利贡献板块，更直观体现新能🗜源独立品牌🏛经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立💼品牌4S店在新车、售后🐮和金融保险的毛利贡献分🛢别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽🍛车品牌提升经销商🚺盈利能力的背后，离不开飙升的⛄市场需求。数据显示，今年上半年新能源汽🎚车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车✔在国内总👜体乘用车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经⛓销商品牌开始转🏖型销售新能源品牌车📣型。去年，中升集团发布🧝公告称，与赛力斯签订初📪步协商协议，同意就合作分销🥣其新能源💇汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于经📄营豪华和中高端品牌组合，合作品牌包括⬅奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来集团开🦎始针对旗🗿下经销商门店代理的品💾牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在🌻引入新品牌，其中包括多个新能源汽车品牌🗂。”另一位经销商⛱大集团负责人则透露。　　此外，不少新能⚓源汽车品牌也不再执着于🚟直营模式，而是选择与头部经⛱销商合作。今年8月，广汽🤘集团官方微信公众号发📫布消息称，华望汽车城🚆市招募计划正式启动，招募对象💩为全国百强汽车🐺经销商或区域🗯知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统😳汽车经销商选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦🛒百仁花凌晨回应🦁性爱录像流出事件。中新网上海8月20日电 (记者 许婧 康玉湛)以“共创共融 共生发展”为主题的“国缘V9·问道2025·苏💽商高质量发展(上海)大会”18日在上海举办，300余位沪苏两地知🐹名苏商、专家学者汇🧓聚一堂，共商苏🦐商高质量发展新路径。　　上海市委统战部副🌜部长、市工商联党👏组书记王霄汉👫在讲话中指出，广大🎌苏商始终是长三角经济舞台上的重😯要力量，在落🤜实国家战略、深化交流协作💴中发挥了积极作🏘用。他期望🍪上海市江苏商会、苏商会更好➗发挥桥梁纽带作用，团结带领苏商，聚焦国家战略，共🎢建科创中心与产业生态圈；优化区域分工，提升市场一体化🔕水平；推进高层🏸次协同开放，打造一🏌流营商环境；引领企业守💉法经营、担当奉献。　　江苏省人民政👙府驻上海办事处党🏝组书记、主任崔巍表示，上海市江苏商会📡、苏商会等组织为🏬深化沪苏合作、推动经济繁荣作🐱出了突出贡献。他勉励广大苏商：把握国家战略🐓机遇，聚力🐒科技创新与新兴产业；融入区域重大战略，推动😃产业转型升级与集群发展；坚守实📨业并开放创新，共建苏商高质🥇量发展生态圈。　　全国工商🤚联副主席、江苏省苏商发展促进🤙会会长、江苏沙🎆钢集团有限👜公司董事长沈彬表示，苏商😌作为江苏发展的中坚力量，需以科技创📧新筑牢高质量发🤠展根基，将人工智能、大数据等新🕰技术深度融入全产业链，打造“数实融合”新标杆。要深化沪苏产业协同，破除地域藩篱，畅通要素流动，在长三角一体化🍖中把握机遇、共创共赢。面对复杂环境，广大苏商要🏆深刻领会国家关怀，坚定发展信心，聚焦主业练好内功，将政策红利转🛂化为迎难而上的动🎅力。　　全国政协委员、上海市江苏商会🕷会长、月星集团董🍓事局主席丁佐宏指出，苏商🆘的高质量发展🦏需从历史传承中汲取“实业报国”的精神动力，将个人理🦎想融入国家战略。他强调😉要顺应时代变革，拥抱数🕳字化转型、重视现代企业制🛰度建设，并以全球视野🐓融入发展大局，在传承中创新。苏商要不断深化🕷合作，不仅限于企业间，更要推😞动产业链协作、产学研🔪结合与政企联动，立足长三角，面向全国和共建“一带一路”国家，将“苏商品牌”打造成中😕国名片。在产业对接、技术创新😨等方面形成行动共识，凝聚“天下苏商一家亲”的力量，共同开辟高质量👄发展新格局。　　在“问道2025·讲坛”上，上海新金融研🏟究院理事长、上海交通大学上海👟高级🤳金融学院创院理🏕事长屠光绍以《发展动能转🕺换与经济体系变革》为题，深刻剖🥒析了新发展动能🐰转换与经济体系变革的内在逻辑。　　当天，上海市江🚲苏商会与上海银行签🛥署战略合作协议。根据协议，上海银行将在🎱合作期限内🔍为上海市江苏商会⚡会员企业提供300亿元授信额度。“国缘V9·苏商戈壁行”启动仪式和🍈沿沪宁产♍业创新带企业家座谈会同日🔭举行。　　本次大🗨会由上海市江苏商会、江苏省苏🆘商发展促进会主办。(完)

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蕾/赤梨美來/水月律/愛原翼

（青岛日报／观海新闻记者 恋渕桃奈）