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　　中新社悉尼7月22日电 澳大利亚第48届联邦议会22日在首都堪培拉正🏓式开幕。

　　据澳大📆利亚广播公司(ABC)报道，澳第48届联邦🖍议会开幕仪式当天在堪培拉🌺的国会大厦举行，新一届议会议🈵员宣誓就职。

　　经过投票选举，参议员莱恩🌋斯和众议员迪克🚇分别再次当选澳大利亚联🍹邦议会参议长🔼和众议长。

　　澳大利亚总督莫🐺斯廷🔃当天下午向参众两院♊发表讲话，概🥉述本届政府的优先事项，表示📌政府将采取行动应对经济、民生等挑战。

　　澳大利亚总理阿尔巴尼斯22日向媒体表示，新一届联邦议会开幕✉后，将继续通🍎过立法工作为澳大利亚人民的福🌬祉而努力。

　　据澳大利亚联🎐合新闻社(AAP)报道，本💭届议会的首批重点事项包括减🔭免学生债务、加强托儿💔中心安全措施，以及立🎈法保障周日和节假日工作的额🎑外加班费等。

　　今年5月，澳大利亚举行联💷邦大选，选举产生第48届议会。计票结果显示，澳总理阿🙎尔巴尼斯领导🕔的执政党工党获得众议院150个议席中的94席，反对党👈联盟党则获43席。(完)

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中新社北京8月20日电 题：AI时代，高等教育有何💭可为与不为？　　中新社记者 曾玥　　“人工智能(AI)是否会取🌪代所有人类能力？”面向观众，北京理工😨大学副校长王博抛出这🕰样一个问题。　　近日，第五届全国高🈁校教师教学创新大赛📘全国现场赛期🚮间，一场聚焦“教育大模🏓型与教学智能体的创新应用”的学术交流活🏤动在北京理工大学举办。与会嘉宾共同🧟探讨人工智能时🐏代高等教育的可为与📨不为，就教育改革创新展开🆕交流。　　“我认🎏为人类依然有两🙍个能力是目前人工智能无🏋法取代的。”王博说，一个是探索未知的好奇心，另一个是猜想👟与假设的想象力。“好奇心和想象力是驱🍌动人类进步的原🕖始动力，也是我们探索未知世🆘界、让这个世界变得更好🎰的原生动力。”　　他进一步指出，投射到当今人才🏩培养过程中，好奇心和想🍤象力的形成🕸可具体为学生精准提问、思辨创新、协作领导三大能🎴力的培养。　　在北京理🐺工大学教育学院院长、中国高等教育学🛒会智慧教育🍰研究分会秘书长嵩天看来，学生能力的培🍞养有赖于课堂💂教学质量的提升。在人工智能赋能下，传统课程在资源、工具、教法等方面创🗓新改革，经过📤智能体建设形成智慧课程，进而更好服务于🗜学生。　　他表示，智慧课程创新🔊的基本逻🆚辑在于有效性、简洁性、体系性，推动🏙学习效率与质量提升，让🛌教学交互更简单、优质资源更🍰易获得，课程🛄内容更具体系、更有深度等，促进学生🧑能力大幅提升。　　此外，技术的接🥩入与应用也在开辟新🌽的教学空🌔间与形态。武汉大学信🌓息管理学院院🏩长王晓光以文化遗产数字演绎剧场为例，从文化遗产智🗜慧数据建设与应用，古籍智能化整理、挖掘与再造，文化遗产图像语💬义理解与标注，文化遗产3D建模与虚拟呈现，文化📊遗产地理信息系统等研究🎫方向入手，讲述数智🛫技术开拓沉浸式教学的探索。　　同时，王晓光坦言，数智技术的应用🍄引发了新的研究方法论挑😇战，例如学术信息🚽与数据过载引发🥋信息管🔉理和数字素养提升挑战，AI算法与🐺工具的黑箱化引发数字方法🕋与系统工🐓具可用性挑战，研究问题复杂性👮和学科交叉性🥞引发研究范式创新挑战等🚝。　　“字典如果出错，就会很麻烦。”以此类比，东北大学副校🚶长、中国高等教育学会👶智慧教育研究分会🐟副理事长王兴伟认为，学生在使用AI工具时，若专业学科领域⏬的思辨能力仍不成熟，则容易受到虚假或错🐀误内容的影响。人工智能教育🌨大模型😃的开发需要保障内容的正确性，防止风险📜信息输出，解决“AI幻觉”等问题。　　对此，中🍜国高等教育学会副会长姜恩来🤛指出，要加快研制关键标🐾准规范，为🧣技术研发和产品应用提供清晰🧀指引；深化伦理风险🕢研究与治理，提出具📴有前瞻性、可😿操作性的治理框架与应对策略；推广智能向善的教✊育实践范式，引导行业🕷规范健康发展。　　华中科技大学光🕉学与电子💬信息学院教授程孟凡认为，无论🥪教师还是学生，都👭应掌握批判性思维和自主判别😷能力，以人为主体“智驭AI”，避免过度依赖。“最后回归到🖖本质，教育要以人🤸为中心。”(完)【成人影视🏨是否合规】最后机会！天天🎭看片精品视频在线观看事件💰持续发酵，平清香跳过广告👛开始发布2页报告，你会🐲看走势吗竟成高频中奖🌛秘密引发成人影视是否合规热♋议编者按：在🆚北京日趋细密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近千万💭人次的出行🎶重任。如何实🤫现轨道交通与各类出行工具的最优👕接驳方案，成为考量交🌋通效率与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起💼推出系列报道，持🔶续关注公交接驳站优化换乘，非💋机动车车棚合理设置与P+R停车场如🦌何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的🆑综合交通体系真正惠🔈及每一位市民。　　如今，北京城市轨道🐺交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖🍝全域的立体交通网。若将北京综合交😣通体🍬系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈🙂和交通枢纽。与之相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨🍹道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民🕉出行更为便捷，北京⛎陆续推出系列举措。北青报记者探访发👝现，公交、非机动车、机动车近🤵年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接🈺顺畅的综合交通体🧠系已经成为提升市民幸福指数🈸的重要指标。　　出了地铁站抬😘腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村👲顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺🍈义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两🚽名乘务管理员一边回答乘客问🍃询，一💀边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就🕳坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接连🔉发出，满载着上班族🛬驶向中关村顺义🍡园。　　这条公交线缘何这么🎟受欢迎？北青报记者观察发📥现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站👢，乘客几乎出地🌙铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从🥓地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🏓度远超其他交通方式。　　“中🗜关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园🥔区设有企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤较🦈为不便，只能开车或者打😈车。”骏马客运公⬛司后沙峪场站安📊全员柴宇介绍，经过前期大量实地走🥂访调研，并广泛听取🚯中关村顺义园职工😔及周边居民🥋的需求和建议，8月1日，负责运营顺🛬义区公交的骏马客运🖥公司开通🥣了顺义后沙峪地铁站至中🐕关村顺义园的公交线路SD012。为方便🤔乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天🏴就非常受欢迎，十余天来客流🦐稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交😶通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市🛸持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🚑城市公交网络与地铁😤网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市🌺民提供更加便捷、高效🌠的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民🍴出了地铁站😆坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客👃运公司副总经理💆连兴业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操🗿作性的解读。连兴业介绍，骏马客运💪公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了🚸多条公交线路。经过🎖十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中除🌆了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交♌通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随着形势变👥化调整线路。这样的观点也🆎和北京市交通发展的思路📚不谋而合。　　近年来，北京轨🦕道交通形成了“三环四横八纵十二辐射”的网👦络化运营格局。轨道交🍼通具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🔛输中更有优势。而公交具有设🏸站灵活、覆盖广泛、运营时间长😩等特点，更适合中短📘距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🛅道路网开展线网🏁布局的优化🎧和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组🚕织了多场研讨、培训会议，邀请行业👶专家和运营管理人🌦员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等🖇参会人员了解到线网、站点和📭发车时间是融合发展的三🐊大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🗯运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号🥇线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未🏫来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线🌴路的末班运营时间，和🔭地铁运营时间同步。一时间，顺义区🌅域内公交、地铁“两网融合”的样👻本基本形成。　　持续优化调整线👚路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整⚡公交线路时，倾向于将长🧛线变短线，短线近地铁，让市🐦民出行更加便捷。北京市🚝交通委公交处🤹副处长王澜润介绍，今年以来，北京市交通委更😷以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🕯等重点场所为重点，对客流📋较为集中、周边小区分布密🕟集的重点轨道站点进🚭行了深入摸排调🌑研，重点关注🙆站点周边公交线⛰路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果🕊，通过采⬇取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方⬇式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整🍖公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长🖍度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民🧛出行，解决了46个小👧区无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐😅地铁的需求强烈。为此，北京市交🤮通委多次组织公交集团🏪对周边小🏦区开展深入走访，重点观察、分析周边村镇居💦民的出行需求，合理制定🌤公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线🗻路由东窑村至地铁东坝北站❕，日发车32车次，重😾点服务于东窑村及金盏🎳村附近居民快速接驳🧜地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量已📂经从初期的224人次增长至651人次，公交集🎨团也在随着客✝流的增加不断调👩整运营车辆，确保乘🎱客出行顺畅、换乘便捷，得到了🍍沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨🕰道站点不超过50米纳入新规　　近日，新👍版北京市地方标准《公共汽🤰电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服务需求😢的增长，北京市定🕴制公交等多样化公交线路🗻大幅增加，公交🆕线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规范已不🌨能满足发展需要，拟对《公共汽电🦖车站台规范》进行修订。　　那🤗么在对规范进行修订的过程中，需要考🌘虑哪些因素？对此，北京交通发展研⚽究院编制组相关负责😚人表示，北京🙏坚持公交轨道融合发展，需要🔇公交站台在位置、配置上🎸给予充分考虑。公交站台⌛作为乘客重要👀的交通服务设施，一方面，应尽量缩短路口地面公📴交换乘距离；另一方面，应提供便利🍁的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布🚴置在有行🚨人过街设施、轨道交通车站出✨入口的路段上或者交叉口附近，在交叉口附近布🆒置的公交站台🔙应和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站✖出入口、居住小区行人出入🎎口不应大于50米。　　本组文/本报记🥉者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综💹合交通体系💃建设如何破题？　　市交通委相关负责⤴人详解五大核心方向　　本市公🎨交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交🐋通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大🍏方向破题，每一项都是支撑🦈体系运转的关键：　　第一，推🕝动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈🕘通勤逻辑，让轨🧑道与城市空间发展深度👑绑定：建成区坚持“轨道追🌰着需求走”，人口密集、通💖勤需求大的区域，优先规划轨道线路，确保大🔍运量运输能力匹配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业💫用地指标，向轨道站点周边集聚，让轨道真🤴正成为带动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自⚫身服务质效。一方面优化运营🎸效率，比如开行🍤大站快车，减少长距🕹离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🎐未开放的地铁🏅站出入口“应开尽开”，同时🤖推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地🤑铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是🍉轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🆗形成互补，覆盖轨道💧到不了的盲区；也要🗄做好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与轨道🎲重复的长线，新增点🎢对点的轨道接驳微循环；同⏲时严格要求公交站与地🎓铁站换乘距离≤50米，目前这一目标🧠的达标率已达90%。　　第四，完善非🔄机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接🌼驳需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机动车停🛒放场地，还推进共🍟享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方🐸便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🚎环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🔏心整合城市功能。重点做两件事：一是🏃攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到㊙地铁站的“最后一段路”畅通；二🌝是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接🦆驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍🚒设施完善到指引牌规范，全方位治理站🙋点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便✌捷、更人性化。白崎風鈴的新书《全国“四季村晚”夏季主场活动奏🥇响乡村振兴乐章》即将出版。8月20日，商🥙务部部长王文涛在京与哈萨克斯坦贸✊易和一体化部部长🈷沙卡利耶夫举🌩行工作会谈。　　王文涛表示，今年以来，两国元🚺首保持密切交往，达成一系列🎊重要共识，为双方经贸合作🌂指明了方向。中哈贸易连创历😕史新高，双方成🚍功签署新版投资协定，积🏴极推进绿色矿产等领域合作。中方愿与哈方一道，促进双🛵边贸易提质升级，加强新兴领🍇域合作，加快培🤩育贸易新业态，用好中国—中亚贸易畅通合作平台，不断提🦍升跨境贸易便利化水平，共同维护多边贸易体制，为中哈关🥌系新的“黄金三十年”提升含金量。　　沙卡利耶夫表示，哈方高度评价中方维📝护自由贸易和😌世贸规则所做的巨大努力，愿大力🎫发展对华经贸合作，扩大对🛐华非资源产品出口，加强电子商务等🗒领域合作，积极参与在华举办的重要展会，拓展与中国地方👟经贸交流，推动双边经贸⛺合作健康发展。

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（青岛日报／观海新闻记者 堤沙也加）